2013款 宝马M5和日产GTR哪个好，有什么区别？ – 澳康达名车广场
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2013款 宝马M5和日产GTR的选择上，让各位网友在购车问题上为难，2013款 宝马M5和日产GTR哪个好，下面对比这两款车详细参数，当你仔细看完本文后，对2013款 宝马M5和日产GTR哪个好，就有了您自己的结论了。
2013款 宝马M5和日产GTR参数对比
2014年05月
2012年05月
新车参考价
自动雨刮、自动大灯、电动折镜、运动尾喉、天窗、启停功能、氙气大灯、尾翼、后驱、打孔真皮、电子波箱、多种行车模式、7速波箱、记忆座椅、后排遮阳帘、五座、拨片换挡、抬头显示、电动多功能方向盘、巡航定速、7键式操控台、智能匙、后排独立空调、电动尾帘、冷热座椅通风系统、电动座椅、DVD、3D导航、音乐收藏夹、后排娱乐、CD、倒车后视、倒车辅助系统、液晶显示屏、B&O音响、560匹马力、0-100KM加速4.4秒、V8发动机、中规、涡轮增压、M版运动方向盘、M系刹车钳、
尾翼、LED灯、倒车影像、智能匙、电动座椅、多种行车模式、巡航定速、多功能方向盘、换挡拔片、CD、显示屏、BOSE音响、4驱、V6发动机、21寸胎铃、530匹马力、改装运动排气管、0-100KM加速3.75秒、
2013款 宝马M5和日产GTR细节图片对比
2013款 宝马M5
2013款 宝马M5
2013款 宝马M5
一口价￥75.24万省￥53.76万原新车价￥129.00万可议价￥75.50万省￥25.70万原新车价￥101.20万一口价￥75.75万省￥44.25万原新车价￥120.00万可议价￥76.00万省￥122.00万原新车价￥198.00万
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综合对比：通过如上基本信息的对比，我们可以看到2013款 宝马M5和日产GTR哪个好，不是个容易下结论的事情，你可以咨询我们在线销售顾问，帮助你区分2013款 宝马M5和日产GTR哪个好！
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all right reserved 广东二手车经销有限公司() 版权所有新宝马M5而论，综合性能。能否稳压价格差不多的东瀛战神日产GTR
引用19楼 @ 发表的:指出点问题，GTR现款565匹，1800公斤完全跟轻沾不上边。GTR是出了名的好开，这里不是谈操控；是说很容易开快，真的跟头文字D动画一样入弯大脚刹车，弯心大脚油门。GTR其实最需要改的地方是冷却和刹车，大家好像都在堆马力。压力来自轮胎，gtr马力这么大，到后半段轮胎损耗严重，最后几个发卡弯就轮到我86发威了。
引用21楼 @ 发表的:压力来自轮胎，gtr马力这么大，到后半段轮胎损耗严重，最后几个发卡弯就轮到我86发威了。那是FC…GTR分分钟排水渠超了。
引用14楼 @ 发表的:gtr改宽体。千匹马力。弹射起步。赛车调教啥的。应该也是不虚宝马m5的原厂变速箱发动机不强化车就废了 改成千匹基本主要零件都得换
V8 4.4 肯定要强过 V6 3.8啊
引用8楼 @ 发表的:国内车价格要是和美的一样
就我们的驾驶员的经验和素质
车祸及死亡率翻几倍车祸死的大多是大货车造成的吧?这锅车价不背
这俩车不一样吧，一个是能日常开的赛道车，一个是赛道能力超强的日常车。日常用肯定m5，下赛道应该是gtr跑出成绩更好，或者更容易跑出好成绩
引用15楼 @ 发表的:所以下代RS6不引进了啊
真正买车的不再网上发言 论坛上发言的多数是键盘
国人买车基本都是冲着那个级别的最小动力...
A级都是1.5
1.6自吸最多
1.4T最多 C级 2T低功最多
D级也都是入门款最多谁说不引进RS6啊，rs4，rs5都接受预定了。而且rs4旅行很可能定个88.8w的价格，直接比双B便宜十万左右，主打性价比了
引用22楼 @ 发表的:那是FC…GTR分分钟排水渠超了。我改编一波嘛
引用内容由于违规已被删除直接结束了话题你是真皮
引用内容由于违规已被删除我不管，我就要gtr
引用31楼 @ 发表的:我不管，我就要gtr奔驰加一只劳力士好不好
引用17楼 @ 发表的:我靠在北美宝马的贬值简直太可怕了，真心是不敢去买新车。我去年初帮别人看RS7也是很多10w刀以上的，价格坚挺得可怕，真有点911那种坚挺。。。可能一方面是RS7车龄较短，动力总成比宝马可靠（真的烧机油，2000公里烧一升那种烧），还有比较符合老美开车起步飞快的习惯。。。。rs7msrp比较高，现在能list到10w以上的基本都是一年左右小几千麦的准新车，msrp130-140那样的，真买肯定还有的砍，算下来头一年就得折三成左右了，两三年的话80上下，贬值其实比起宝马强的有限，跟911是没法比了
引用内容由于违规已被删除买部Ben屎比你好唔好
引用13楼 @ 发表的:性能车的消费太选择消费者了，你别看论坛上面都吹上天，真要花一百大几去落地的人，寥寥无几，直接结果就是全盘打折。最惨的例子就是RS6，引进的时候情怀都上了天，现在140的裸车都没人要，二手市场价格喊得比新车还高，这个车离价格崩盘已经不远了。新的M5就算很强，但买单的人还是少，迅速8.5-9折是不可避免的。感觉国内豪华性能车的消费两极分化，不讲究外观牌子，单纯喜欢性能的实战派，确实最大的考量就是花最合适的价格买一部性价比最高最低调的西装暴徒，让他们为奢侈税和牌子买单，有点难度，能花150w跑得飞快，他们不会愿意多花300w多零点几秒。另一种就是单纯品牌+外观+数据指标三合一来选车的壕，基本上就是在各种双门跑里面选，拉风把妹要素潜意识必须有，只要外观品牌逼格能比你多那么一丢丢，不在乎多花三四百万的。
引用2楼 @ 发表的:那一台面世差不多十年的车和m5比………要比也比r36你把思域放在眼里了吗
不太好比吧
GTR是跑车，M5是豪华性能车
俩车定位不一样
引用3楼 @ 发表的:也不看看r35多少年前的车了...不过就现在这个价格看确实性价比也不突出了然而B格 GTR高的多 谁天天跑01 04的
刚发布的和十年前的车比？
引用2楼 @ 发表的:那一台面世差不多十年的车和m5比………要比也比r36gk5真的很不服
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奥迪RS6 日产GTR与宝马M5差距有多大, 看下加速比赛就知道了
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