如何选择入门级UTV？这五款性价比超高的UTV了解一下
各位同砚四驱的小伙伴们大家好，欢迎来到越野赛车的世界。想了解更多越野赛事信息，请记得关注我们。
今天我们来聊聊UTV。
喜欢玩越野赛车的朋友，对UTV一定不陌生。
虽然我们的用户中很多人都知道UTV是什么车，但是为了照顾刚刚入门的朋友，还是请允许我对UTV做个简单介绍。
UTV，Utility Vehicle的简称，中文名字全地形车，国外也叫农夫车
主要用于矿山、野外、沙滩越野、山区载货、农场作业等多种场景。
能在各种场地轻松自如地通过，全地形车的名字最贴切不过了。
UTV有一个同胞兄弟叫ATV，今天也顺道介绍给大家。
ATV——All Terrain Vehicle，从字面上翻译，它也叫全地形车。
UTV和ATV虽然都叫全地形车，但是他俩还是有区别的。第一个区别是转向，UTV是通过方向盘转向，而ATV是通过类似摩托车的龙头转向。第二个区别是防滚架，UTV出厂时是有防滚架的，而ATV没有。
所以相对来说，UTV会比ATV的安全系数更高一点。
好了，言归正传。
UTV在国外不少地区是用来干农活的，不过得益于其良好的越野性能，UTV逐渐成为了越野比赛的宠儿。在国内,UTV更是成为主要的越野比赛的用车。
同砚四驱全国越野车王争霸赛中就专门设有UTV组。
一台车要是到了赛车人手里，那身价也就蹭蹭往上涨了。竞赛级UTV虽然比动辄几十万的越野车便宜，但原本仅是用来干农活的UTV,光车价就已经超过2万美元一台了，加上维修保养、改装等杂七杂八的费用，玩个车成本也不低了呢。
咳咳~那么问题来了，有没有物美价廉、性价比高的UTV供玩家们选择呢？今天同砚四驱就给大家找了五款性价比超高的入门级UTV，希望对你玩车有帮助。
川崎Mule SX XC
这款UTV是川崎Mule系列中最小的一个车型。它的底盘悬架系统只能做到前后轮跳行程75毫米。动力系统方面，它搭载的是一台401cc的单缸发动机，采用空气冷却方式，动力略有不足，但扭矩输出还不赖，跑跑不是很坎坷的旷野够用了。目前它的售价约不到9000美元，总体性价比还算不错。
本田先锋500
本田先锋500跟大多数UTV的区别在于它没有传统型的后货箱，只有一个钢支架，有点像ATV。它的后钢支架能够承载202kg的重量，整车拖曳能力为450kg。
动力上，它搭载的是一台475cc单缸四冲程发动机，最大输出功率为29马力，同时配置的自动变速箱支持拨片换挡，运动性能相当不错。它的价位也不到9000美元，折合人民币大概6万多人民币你就能把它收入囊中。
北极星Ranger 500
北极星的UTV在国内越野圈可谓大众情人。同砚四驱的UTV组比赛中，选择北极星的车手占了约一半，由此可见它的受欢迎程度。
北极星Ranger 500它之前的名字是Ranger EXP，因发动机型号改变，更名为Ranger 500。它搭载的是一台单缸ProStar发动机，最大输出功率为32马力，整车离地间隙为25厘米。整车宽度为1473mm，比全尺寸车型仅差少许。450kg的承载能力，675kg的整车拖曳能力，作为入门级UTV来说，它已经相当优秀了。它的售价跟本田先锋500一样不到9000美元。
雅马哈Wolverine
雅马哈Wolverine的娱乐属性是相当不错的，十分适合玩耍。它搭载的是一台708cc四冲程单缸发动机，拥有双顶置凸轮轴以及44毫米的节气门，输出扭矩惊人。还搭配一款CVT变速箱，在爬山或者低速蠕行状态，动力输出尤为平顺。
底盘悬架上，它配备的是KYB减震器，拥有良好的前后悬架行程，再加上256毫米的整车离地间隙，使他能够灵活地应对各种路况。
此外，135kg的承载能力及675kg的拖曳能力，能够满足一些日常劳务。它的起售价为10999美元，折合人民约为7.2万元。
Can-Am独行侠Trail 800
这款UTV属于独行侠X3产品系列，搭载一台799cc Rotax V型双缸发动机，最大输出功率为51马力。紧凑的车身以及出色的底盘悬架，Can-Am独行侠Trail 800的操控性能极为不错，能够满足多样的驾驶乐趣。它的起售价与雅马哈Wolverine一样约在11000美元左右。
这五款车型虽然与专业的赛事型UTV相比有一定差距，但是超高的越野性能以及入门级的价格都是越野萌新的好选择。
初玩越野，先拿这几台练练手，等熟悉了尘土飞扬的野外场地，再升级更高阶的装备就可以到专业的赛场上感受速度了。同砚四驱全国越野车王争霸赛等着你来玩啦。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点从入门到高难度，这10条越野路线此生必去！
从入门到高难度，这10条越野路线此生必去！
1.穿越老掌沟：初级者的天堂
路线：北京——八达岭高速公路——八达岭——宣化——112国道——老幼屯——赤城——老掌沟
北京老掌沟在越野圈里知名度不小，那里景点和人烟都稀少，只有尚未开发的纯自然美景。
一些有难度的小路可以用来练车，周围都是青山绿水，心境都变得开阔了。
老掌沟地貌丰富多样，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。
除了玩车越野，还可以野炊烧烤。
夜幕降临时，点燃温暖的篝火，在清新又清静的环境里，看星星聊天。
越野路况：约有180公里的柏油路，主要是障石路和鹅卵石路。
贴士：由于海拔高昼夜温差大，因此越野衣物要准备充足。这条线路途经沙石路、河谷等路段，路况较差，不建议驾驶低底盘轿车前往。
2.穿越浑善达克：有水的沙漠
路线：北京——张家口——内蒙三号地收费站——正镶白旗——浑善达克沙漠——布日都——乌兰察布镇——明安图镇——桑根达莱收费站——正镶蓝旗——多伦——丰宁
位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端的浑善达克沙地，是我国十大沙漠沙地之一，距北京直线距离180千米。
浑善达克沙地是多为固定或半固定沙丘，是中国著名的有水沙漠。
浑善达克沙地风光秀丽，有“塞外江南”、“花园沙漠”之称。
3.穿越二十四道拐：在路上缅怀历史
这是一段有着二十四道弯的公路，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。
这是一条抗战公路，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。
山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米，斜坡倾角约60度，全程约4公里。
二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。山势陡峭，弯道频急，造成了“一夫当关，万夫莫开”的气势。
在山顶眺望远处，山峦叠起，薄雾裳绕，气势磅礴。
从山脚向上仰视，其弯道犹如白龙盘山，给人心旷神怡之感。
向下俯视，二十四道弯仿佛游蛇下山，令人惊心动魄。
驾驶在晴隆二十四道拐上，疾驰的是公路，缅怀的是历史。
4.穿越小兴安岭：徜徉在绿色的海洋
路线：伊春市伊春区——新青区——汤旺河——嘉荫县——黑河市逊克县——黑河市——黑河市瑷珲区新生鄂伦春族乡——塔河——漠河
这条线路是黑龙江“中国两极穿越”的其中一个路段，长1256公里。有自驾走遍全国的驴友说，小兴安岭穿越这段路线沿途生态保护是全国最好的，各种路况也让自驾充满乐趣。
这里河流蜿蜒曲折，森林景观极美。夏秋是这条线路最美的时候，打开车窗，绿色的海洋扑面而来。
洁净清新的气息，让心肺、眼睛和心灵都得到了洗礼，舒适感通透了全身每一个毛孔。
贴士：住宿可以考虑住在林区农舍，林区还建有家庭旅馆、木制别墅和森林小木屋，价格挺优惠。伊春和黑河则配套齐全，酒店众多。
5.穿越大东山原始森林：肾上腺激素激增
路线：广州—广清高速—连州—龙坪—九陂—大东山
当你穿越险峰悬崖时，只有一条单行道，旁边就是一边是悬崖，置身于此，肾上腺激素激增。
这里林茂、石奇、谷幽。
有奇松立于危岩，有流水响于幽谷，不时还有温泉出现。
当你立于顶峰，你会明白人为何要向上。
山顶的风光，美绝人寰，嗔痴怨怒，不过是过眼云烟。
6.穿越天门山：扶摇直上天堂的路
张家界有座天门山，海拔很高，距城区仅8公里。
“通天大道”似一条白蛇，弯弯绕绕地盘旋在天门山上。
这条被称为“通天大道”的盘山公路全长10.77公里，有九十九道弯。
蜿蜒穿行于山体绝壁，态势险绝，荡气回肠，从低处扶摇直上。不需要九万里，便可看到壮观的天景。
7.穿越昆宜公路：肠子都能拐掉的公路
说起弯道公路，如雷贯耳的有贵州晴隆二十四道拐、张家界天门山“通天大道”和矮寨公路，但云南昆宜公路却常常被人忽略。
这段盘山公路，依山而筑，弯弯绕绕，被认为是全世界弯道最密集的公路。从山脚到终点，仅7公里，就有68道拐，拐道数量远超晴隆二十四道拐。
你可以在这群山峻岭中操控爱车越野，征服曲折山路，撷取壮阔风景，将大无畏的精神发扬得淋漓尽致。
贴士：沿着旧昆宜公路出城，找到小坡脚村，从那向右沿一条不太显眼的小路转上山去，就是昆宜公路弯道密集处，终点是山顶上的靖安哨村子。
8.穿越喀喇昆仑路：属于勇敢者的越野
喀喇昆仑公路是世界上海拔最高的国际公路，曾是丝绸之路的一部分。
喀喇昆仑公路北起中国新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特。
全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。
它穿越巍峨的喀喇昆仑山，沿途的山脉风景堪称世界之最。
公路沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下。地质情况十分复杂。
只有走过它，才能充分领略亚洲大陆的壮美与险峻。
这是一场勇敢者的越野。
9.穿越库布齐沙漠：听，沙子会响
路线：北京——八达岭高速——张家口——集宁——呼和浩特——白庙子立交——准格尔旗——黄河大桥——沿黄一级路巴拉贡方向——独贵塔拉出口——独贵塔拉新镇
库布齐沙漠是中国第七大沙漠，也是离北京最近的沙漠。
这里漠景观壮美，风光独特，沙子踩起来会发出“空、空”的响声。
库布齐沙漠特殊的沙漠地形地貌和沙型，很适合沙漠初学者进行练习驾驶技术。
你会爱上飞驰在沙漠中的感觉，在这里你能懂越野车的好。你会体会到驰骋沙漠，纵情天下是怎样的一种感觉。
穿越库布齐沙漠经典线路：
1.神光响沙——七星湖：全长40公里，其中特大沙段15公里。该线路适合有经验且身体素质和体能较好的探险者和科考人员探险，可采取徒步、驱车、乘车、骑骆驼等方式进行。
2.神光响沙——夜鸣沙旅游区——菩提济度寺：全长38公里。
3.神光响沙——朔方郡古城遗址：全长40公里。此线适合普通游客、考古、科研人员探险。
4.神光响沙经查干敖包、兴纳格而庙、菩提济度寺、铁盖梁、毫庆召至锡磴公路50公里处，全长225公里。该线适合各种机动车辆自驾、沙漠越野比赛、驾驶技能培训等。
10.穿越达瓦更扎：雪山云海的诱惑
路线：（高速+省道+山路）300公里左右成都--雅安--宝兴县--硗碛乡噶日村--达瓦更扎山顶（大概4个小时左右能到嘎日村）
有着360度全方位"中国最大的观景平台"美称的牛背山名扬天下。
但你知道么，牛背山附近的达瓦更扎，是个比牛背山更有风情的观景平台！
位于四川省宝兴县硗碛藏族乡嘎日村境内的达瓦更扎，有条“通天路”，长24公里。
这条路地势陡险，视野开阔。你可以环顾群山，也可观赏云瀑。
湖泊、草甸、藏寨，各种景观令人目不暇接。
风光在险峰，引无数驴友竞折腰，你抵得住这云海雪原的诱惑么！近几年，我国的SUV车型销量逐年攀升，它除了能满足广大车主的日常需求外，也会让一些喜欢出去玩的人满足自己的爱好。相信买SUV的人，心里或多或少都藏着那一点点的越野梦。越野，无疑是很多男人喜爱的事情，开着爱车去挑战一条条极限的道路，享受征服的乐趣。
但只有一台完美的越野车怎么够？越野从来都不是只靠车就能解决的事情！你还要有过硬的驾驶技巧，才能征服那些看似登天的道路。今天，小编就来和大家聊一些简单的越野技巧。1F上陡坡
不要总是用一挡爬坡，这样虽然扭矩很大，但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以相对较快的速度爬坡更容易，尤其是在湿滑的坡上更是如此。TIPS：控制好车速，在上坡过程中，如果动力不足切不可向左或右猛打方向，或原地掉头。2F下陡坡
下陡坡和上坡注意事项一样，方向必须保持直线。在进入下坡前，一定要把车身拉直进入陡坡。TIPS：不要乱打方向，中途不要停车。3F陡坡倒车
这种情况一般发生在爬坡失败的时候，爬坡到一定程度，车轮开始打滑，然后向后溜车，这时必须从平地重新开始爬坡。此刻，应该挂上倒挡，然后依靠发动机的牵引力来控制下坡速度，从而安全到达坡底。TIPS：陡坡倒车时，方向要直，车要直上直下，切忌中途转向或掉头。4F乱石穿行
遇到乱石路况，一定要低速通过，这样可大大降低轮胎被划破的危险，但也不能保证绝对的安全。TIPS：离开乱石路段的时候，应该仔细检查所有轮胎的情况，有无划伤。5F涉水行车
在水中行驶非常危险，在深浅不明的情况下，千万不要贸然下水，涉水行驶时要学会从容不迫地行进。车辆应该保持低车速高转速的状态。如果遇到车辆在水中熄火，千万不要再打火。这时，要赶快先进行自救，再与外界联系寻求援救。TIPS：水浅的地方可以大胆行驶，如果水很深，最好掉头回去。如果要坚持通过，一定要观察是否有其他车辆通过，仔细观察路线，找出容易下水的地方，还要找出上岸路线。6F泥地行驶
在泥泞的斜坡上行驶，应该使用低挡，并且保持车速。若有前车的车轮印最好要跟着走，这样能够防止车身发生溜滑。可以用降低胎压的办法在泥地上行驶。（泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退。）特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
一键安装官方客户端
重大事件及时推送 阅读更流畅
http://dingyue.nosdn.127.net/ys8dBzitI1SaquIyP7Rkflz8m0LDpUzjDifHFcjdhALtr4.jpeg几十万的越野车太夸张？这五款入门级UTV（农夫车）一样能试手
几十万的越野车太夸张？这五款入门级UTV（农夫车）一样能试手
各位同砚四驱的小伙伴们大家好，欢迎来到越野赛车的世界。想了解更多越野赛事信息，请记得关注我们。今天我们来聊聊UTV。喜欢玩越野赛车的朋友，对UTV一定不陌生。虽然我们的用户中很多人都知道UTV是什么车
各位同砚四驱的小伙伴们大家好，欢迎来到越野赛车的世界。想了解更多越野赛事信息，请记得关注我们。今天我们来聊聊UTV。喜欢玩越野赛车的朋友，对UTV一定不陌生。虽然我们的用户中很多人都知道UTV是什么车，但是为了照顾刚刚入门的朋友，还是请允许我对UTV做个简单介绍。UTV，Utility Vehicle的简称，中文名字全地形车，国外也叫农夫车主要用于矿山、野外、沙滩越野、山区载货、农场作业等多种场景。能在各种场地轻松自如地通过，全地形车的名字最贴切不过了。UTV有一个同胞兄弟叫ATV，今天也顺道介绍给大家。ATV——All Terrain Vehicle，从字面上翻译，它也叫全地形车。UTV和ATV虽然都叫全地形车，但是他俩还是有区别的。第一个区别是转向，UTV是通过方向盘转向，而ATV是通过类似摩托车的龙头转向。第二个区别是防滚架，UTV出厂时是有防滚架的，而ATV没有。所以相对来说，UTV会比ATV的安全系数更高一点。好了，言归正传。UTV在国外不少地区是用来干农活的，不过得益于其良好的越野性能，UTV逐渐成为了越野比赛的宠儿。在国内,UTV更是成为主要的越野比赛的用车。同砚四驱全国越野车王争霸赛中就专门设有UTV组。一台车要是到了赛车人手里，那身价也就蹭蹭往上涨了。竞赛级UTV虽然比动辄几十万的越野车便宜，但原本仅是用来干农活的UTV,光车价就已经超过2万美元一台了，加上维修保养、改装等杂七杂八的费用，玩个车成本也不低了呢。咳咳~那么问题来了，有没有物美价廉、性价比高的UTV供玩家们选择呢？今天同砚四驱就给大家找了五款性价比超高的入门级UTV，希望对你玩车有帮助。川崎Mule SX XC这款UTV是川崎Mule系列中最小的一个车型。它的底盘悬架系统只能做到前后轮跳行程75毫米。动力系统方面，它搭载的是一台401cc的单缸发动机，采用空气冷却方式，动力略有不足，但扭矩输出还不赖，跑跑不是很坎坷的旷野够用了。目前它的售价约不到9000美元，总体性价比还算不错。本田先锋500本田先锋500跟大多数UTV的区别在于它没有传统型的后货箱，只有一个钢支架，有点像ATV。它的后钢支架能够承载202kg的重量，整车拖曳能力为450kg。动力上，它搭载的是一台475cc单缸四冲程发动机，最大输出功率为29马力，同时配置的自动变速箱支持拨片换挡，运动性能相当不错。它的价位也不到9000美元，折合人民币大概6万多人民币你就能把它收入囊中。北极星Ranger 500北极星的UTV在国内越野圈可谓大众情人。同砚四驱的UTV组比赛中，选择北极星的车手占了约一半，由此可见它的受欢迎程度。北极星Ranger 500它之前的名字是Ranger EXP，因发动机型号改变，更名为Ranger 500。它搭载的是一台单缸ProStar发动机，最大输出功率为32马力，整车离地间隙为25厘米。整车宽度为1473mm，比全尺寸车型仅差少许。450kg的承载能力，675kg的整车拖曳能力，作为入门级UTV来说，它已经相当优秀了。它的售价跟本田先锋500一样不到9000美元。雅马哈Wolverine雅马哈Wolverine的娱乐属性是相当不错的，十分适合玩耍。它搭载的是一台708cc四冲程单缸发动机，拥有双顶置凸轮轴以及44毫米的节气门，输出扭矩惊人。还搭配一款CVT变速箱，在爬山或者低速蠕行状态，动力输出尤为平顺。底盘悬架上，它配备的是KYB减震器，拥有良好的前后悬架行程，再加上256毫米的整车离地间隙，使他能够灵活地应对各种路况。此外，135kg的承载能力及675kg的拖曳能力，能够满足一些日常劳务。它的起售价为10999美元，折合人民约为7.2万元。Can-Am独行侠Trail 800这款UTV属于独行侠X3产品系列，搭载一台799cc Rotax V型双缸发动机，最大输出功率为51马力。紧凑的车身以及出色的底盘悬架，Can-Am独行侠Trail 800的操控性能极为不错，能够满足多样的驾驶乐趣。它的起售价与雅马哈Wolverine一样约在11000美元左右。这五款车型虽然与专业的赛事型UTV相比有一定差距，但是超高的越野性能以及入门级的价格都是越野萌新的好选择。初玩越野，先拿这几台练练手，等熟悉了尘土飞扬的野外场地，再升级更高阶的装备就可以到专业的赛场上感受速度了。同砚四驱全国越野车王争霸赛等着你来玩啦。
购车完全指南
汽车黑科技
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：推荐一款真正的入门级越野车_百度知道
推荐一款真正的入门级越野车
答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
你的回答被采纳后将获得：
系统奖励15（财富值+成长值）+难题奖励20（财富值+成长值）
越野人生BD
来自健康生活类芝麻团
越野人生BD
采纳数：2840
获赞数：2362
参与团队：
推荐吉姆尼。从吉姆尼开始越野是最好的选择。
我看的就是吉姆尼！伙计你感觉吉姆尼除了加装差速锁还需要改什么
你有经济条件加锁就已经足够了，要改的只有前后杠，备胎移到杠上。其他的升高什么的看日后需求再说。
为你推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。}