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2017款丰田卡罗拉双擎脚垫17雷凌双擎专用全包围丝圈汽车脚垫改装
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雷凌双擎提车40天感受
本帖最后由 diskxj 于
14:50 编辑
&&12月初到上海买的雷凌天窗精英，出厂价141800，优惠-10000，白色+2000，导航雷达倒车影像一起+3000，购置税+11500，丰田送的京东E卡 -1800，公务员补贴-3000，然后自己找店铺加了皮座椅+1000，整体到手大概是15万不到。
&&外形什么的不多讲，这东西见仁见智， 什么风骚的头部性感的屁股之类无法量化的描述我也确实写不出来。 驾驶方面，因为开过的车不多所以只能说说主观感受。目前已经开了2300公里，总体而言还是很满意。油门前段因为是用电所以响应比较慢，适合在市区车多的时候走走停停，而且这种慢速行驶因为大部分时间发动机不会介入，零油耗，虽然其实省这么点油也值不了几个钱，但是无疑心情是愉悦的。多说一句，我觉得开混动和开汽油车相比，整个人的心态都变了，以前黄灯能冲的肯定冲，现在有条件也绝对不会冲；以前加油站基本十天一次每次二百五，现在两周一次每次一百五；以前车流中排队别人想变道过来我肯定堵死不让，现在看差不多就放人进来吧，大家都不容易。 这种心态上的放松是我觉得买这车很值的最重要原因。 &&当转速表过了中线后，发动机开始介入。有人说发动机的声音比较明显，我个人感觉应该是没介入之前太安静对比显得发动机声音大，这个感兴趣的朋友可以查查看车评的车内分贝数据核实下。 发动机介入情况下的行驶和普通汽油车是没什么两样的，CVT的平滑感导致开车没有任何激情，适合三四十岁的人开。不过要是肯给油，一脚踩到power区域，加速产生的推背感很明显 空间上的感受每个人都不一样，还是要靠自己去体验。我180身高坐驾驶位觉得稍微有一点顶头，副驾驶和后排倒是感觉很宽裕。值得一提的是后排中间的地板，这一点很多坐过车的同事都称赞，觉得比其他车好很多。后备箱因为平时装东西不多所以感受不深，等明年有小孩了再来补充吧。
&&油耗方面，前面提到加油从十天一次改为两周一次，我说下我提车后的行车情况。2300公里行程，有大概300-400是纯高速公路，剩下的全是市区上下班，坐标南京，一半时间是软件大道-大明路-光华路， 一半时间是软件大道-双桥门立交-水西门隧道-虎踞北路， 住南京的朋友应该知道这两条线上下班是什么情况。行驶中开自动空调23°，没有太刻意的用PG方式省油。到目前为止，整体油耗是5.1L/百公里。
&&车辆外观改装方面完全没去弄，本身是代步买菜车也不想搞得太花哨，就花了几百装了个定速巡航，原车定速巡航接口和电脑内置系统是现成的，加个手柄就可以用，三百元多个功能感觉很划得来。不知道S1和TGFC的车贴现在还有没卖的，说实话有点想贴一个，城市中车流里忽然看到一个论坛的坛友还是挺好玩的。
缺点方面，讲几个印象深刻的1.不知道是工艺还是什么情况，车顶铁壳和底盘听声音显得很单薄，大的水滴掉到车顶是很清脆的那种声音，就跟雨水滴到铁皮桶上一样。同样的，车轮带起小的砂石子砸到底盘也是非常清楚的铛铛声，给人感觉巨low。2.整体隔音也很一般，胎噪尤甚。速度20内发动机不介入显得非常安静；60公里低速状态下还行，基本处于可以接受的程度；超过80公里就不行了，胎躁路噪加上发动机声音，感觉比站在路边都不如，车内对话声音要明显提高才可以。3.车窗密封条不能刮水这一点其实挺让人恼火的，雨后上车要先把两侧车窗擦干净才行。
&&作为一个代步用车，雷凌双擎比同排量汽油版贵了一两万，比1.2T的贵了将近三万，但总体而言我觉得还是值这个价。多出的钱不但带来更好的体验，更多的配置，还有可能在日后的使用过程中逐渐回收，所以有紧凑级车需求的朋友我强烈建议考虑。
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车贴好像早就消失在雾霾之中了……
你说的这三个缺点 本田也基本都有，尤其第一个 好像是日本车普遍的现象
至于隔音 感觉你的描述里 比本田还不堪 丰田也有这么差么？
我路况和你差不多，石杨路-大明路-软件大道-小行路-雨花西路-集庆路-长虹路
四驱维特拉，新手 小熊油耗8.5 最近一桶油8.3，磨合期油耗只有8，磨合期低是因为基本都是轻踩油门，现在高是踩得深而已，表显8.1
本帖最后由 杨松 于
16:21 编辑
车友你好，等2月初我去首检了，说到顶头，你比我高4cm，看看座椅能不能再放低些？我这边感觉也只是正好而已。
说起来魔都车友真少，上次在小路上我看到对向车道一辆基佬紫驶来，激动得靠上去打招呼，被无视了:-)
基本上我家的雷克萨斯也一个德行，除了动力大点以外，一样的壳超薄封边不刮水。
怪了，楼上为什么会被封一年
我也一米八，多亏领先版可以调更低的运动座椅，头部空间十分宽裕
10十月提的昂克赛拉路过 1.5 8.3个油 路线是幕府西路-郑和路-清凉门大街 一般不堵 车友群里有把有把油耗开的比工信部油耗还低的
…我也住幕府西路，每天路线是扬子江大道到底
10十月提的昂克赛拉路过 1.5 8.3个油 路线是幕府西路-郑和路-清凉门大街 一般不堵 车友群里有把有把油耗开 ...
我也住幕府西路…每天路线是扬子江大道到底，有空出来面基呀
本帖最后由 传说中的小鱼 于
23:07 编辑
我6月提的雷凌双擎到现在都没作业&& 已经血到快受不鸟了（
现在一般油耗显示是3.7-4.9之间，实际油耗大概5.1吧
我也一米八，多亏领先版可以调更低的运动座椅，头部空间十分宽裕
今天老司机说我的座位太低陷，最好是平的，不要凹下去，对腰不好，不知道是不是这样
座盆凹下去，椅背就要相应的往后躺，不然开的久了腰很容易累。
----发送自
本帖最后由 gintama426 于
16:09 编辑
今天老司机说我的座位太低陷，最好是平的，不要凹下去，对腰不好，不知道是不是这样 ...
只要靠背别太直，坐下后微微后仰腰部没有悬空有支撑就行，跟座位凹凸关系不太大吧，如果对腰不好坐个吧小时自己就能感受到腰部酸痛了。
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这两天切身体会了自己立得flag。办公椅最后一根的木梁断了导致坐姿下陷，但靠背是不可调的，导致坐姿太直，加班一周下来感觉腰背快断了还以为是加班劳累，换了折叠椅反而舒服多了。
明天上牌的混雷天精版新车主路过~
我本来是喜欢蓝色的，但是无论是混卡还是混雷，其所有蓝色都不如我家那辆小嘉（嘉年华）好看
白色不仅要加价，颜色还烂大街，pass
最后还是选了基佬紫……
这段时间车子放在我车库，偶尔开开，楼主说的优缺点我基本是遇上了
车顶薄的问题，所有丰田A级车都这样，我的小嘉也是这样，所以我也不太纠结
车窗密封条不能刮水，那是因为车窗接近完全关闭时还有一个前后的位移，就是完全关上后才紧贴密封条，下窗时因为位移，窗玻璃和密封条是有个间隙的
轮拱单薄倒是有点受不了……幸亏周边基本没有碎石路
还有就是内饰真的挺单调的……黑色与深灰色塑料并驾齐驱……幸亏买了些小饰品，等上牌后一并装上（说真的ssss送我的后加装备装好后基本和领先版差不多了，除了定速后视镜加热等，然后我不喜欢丰田的皮质座椅，还不如后加座套）
说说油耗……因为是磨合期，从过年前提车到现在，只开了350km不到，表显油耗是4.9，按照丰田混动车标准换算，实际油耗大致是5.3左右——我相信基本不会有什么机会让油耗超过6的了（笑
精英天窗版驾驶座椅已经可以调节高低，这点我很喜欢！起码不会顶头了！
186不胖问下能开不…不喜欢suv却因为装修买不起B级车很纠结
186不胖问下能开不…不喜欢suv却因为装修买不起B级车很纠结
应该能开，但是座椅要比较低才行，否则可能有点顶头。
恩，我已经顶头了，要么坐太低（
penpk 发表于
明天上牌的混雷天精版新车主路过~
我本来是喜欢蓝色的，但是无论是混卡还是混雷，其所有蓝色都不如我家那辆 ...
基佬紫好看，不过我好友以断交威胁不让买，我就买了蓝
林拓 发表于
<font color="#6不胖问下能开不…不喜欢suv却因为装修买不起B级车很纠结
去试驾下调调座椅看，然后问清楚你要买的版本座椅能否调到这个程度。
一般店里的展车不让开，但可以进去坐在驾驶位调整尝试坐姿
明天上牌的混雷天精版新车主路过~
我本来是喜欢蓝色的，但是无论是混卡还是混雷，其所有蓝色都不如我家那辆 ...
混雷的基佬紫是除珍珠白外第二大产量，人民群众的目光都是雪亮的~
混雷混卡这种极其省油的车子在南京做不了网约车，这才是怪事。楼主的车如果继续用，估计省的更厉害。
fat 发表于
混雷的基佬紫是除珍珠白外第二大产量，人民群众的目光都是雪亮的~
普雷的金属灰色没有的选，没几个颜色好看的
今天上牌闹出了个笑话：因为星云紫比较暗的关系，厂家给它拍的行车证照片拍成了黑色……(；一_一)结果还是我掏钱在检测站重新拍╮（﹀＿﹀）╭
在检测站遇上了另一位混雷车主，白色的嗯……
—— 来自 HUAWEI PE-UL00, Android 6.0上的
普雷的金属灰色没有的选，没几个颜色好看的
是的，混动版没有深灰色……不知道定颜色的人是怎么想的……
喔不对，汽油版的深灰色好像12月的时候也砍掉没有了……
是的，混动版没有深灰色……不知道定颜色的人是怎么想的……
喔不对，汽油版的深灰色好像12月的时 ...
深灰雷凌好看吗？我怎么不觉得？
—— 来自 HUAWEI PE-UL00, Android 6.0上的
是的，混动版没有深灰色……不知道定颜色的人是怎么想的……
喔不对，汽油版的深灰色好像12月的时 ...
我现在看下来最喜欢银色，不过听说只有豪华版有。
目前就蓝色的混混得了
上牌当天随拍3张
我现在看下来最喜欢银色，不过听说只有豪华版有。
目前就蓝色的混混得了 ...
那个灰灰的不是银色？内饰米色的。。。。。。
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