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对于广大想要买车的小伙伴来说
选一个好的车牌
数字吉利、顺口、好记
是一件重要的事情
欢乐颂中安迪的车牌号
就比豪车本身更惹人注意
从前，小伙伴们要想选个好车牌
可能要千方百计地想办法
费时费力还要多花钱
而在隔壁上海想要选个号
更是比登天还难
不过今后在苏州选号
就不会像以前那么麻烦啦！
近日，国家公安部部署启动机动车号牌管理改革，此次号牌管理改革推出了一系列新的服务群众举措！并且江苏就在第一批次推行，也就是说，苏州从6月20号开始就能享受改革带来的便利啦！
（视频来源：央视新闻）
网上就能选号，网站、APP都行！
机动车号牌管理改革后，互联网预选号牌号码将被全面推行。小伙伴们可以通过“交通安全综合服务管理平台”（www.122.gov.cn）选号。
进入苏州交通安全综合服务管理平台，填写个人信息注册。
注册成功后，从这里进入“新车注册登记预选号牌”，就可以进行预选号牌啦！
或者下载手机APP“交管12123”选取号牌号码，所有号牌资源会全部向社会公示，真正实现公开、透明。
APP注册时，如果原有手机号码与电子档案记录的手机号码不一致导致无法注册的，可以通过支付宝实名认证后完成注册。
注册成功后，就可以进行预选号牌啦！
车牌号的选号范围也扩大啦！
今后，根据自身喜好，小伙伴们可通过随机选号或自编自选两种方式选号。
随机选号的选项也将由“10选1”扩大为“20选1”，号牌号码资源宽裕的地方可扩大为“30-50选1”，更好保障大家的选择权。
号牌使用一年就能申请保留
以前，原机动车号牌要使用超过三年才可以保留下来。但在改革后，机动车号牌使用一年后就能申请保留。同时，保留原号的申请时限也将由“自原车转让或报废后6个月内提出”，调整为“一年内可以提出”。
旧车转让或报废后，如果原车主已经将号牌使用一年，无论是再购买新车或者二手车，均可选择使用原号牌号码。若原车主在一年内没有申请使用，该号牌将重新进入选号池，向社会公开发放。
号牌发放启用统一系统
针对一些地方存在的号牌发放不规范的问题，公安部要求推广应用统一的号牌选号系统，实现号牌发放“三个统一”：
统一号牌号码发放：号码资源全部通过计算机系统公开向社会发放，号牌发放方式全国统一。
统一号池维护管理：设立统一的号码号池，号池号码全部由计算机随机投放、自动增补。
统一号码资源监管：号牌号码资源由省级公安机关交通管理部门负责统一备案监管，健全监管制度机制。
车牌启用专属“二维码”
早在上个月，苏州就已经推出了车牌专属“二维码”。目前，已有市、区在补牌、换牌等业务中启用了新型车牌。
新车牌与旧车牌外观大致相同，但在左上角新增了二维码和两串编码。这些是防伪签注，可以保证车牌的唯一性和溯源性。
一副新牌照上的二维码只会生成一次。如果牌照丢失或损坏后再补，在牌照号码不变的情况下，二维码也会随即更新，真正做到“一牌一码”。现有旧车牌可以沿用，无需更换。
号牌全部签注唯一序列标识
为规范号牌生产制作管理，2016年2月起，公安部交通管理局部署推广应用统一的号牌生产管理系统。此次号牌管理改革进一步明确，要求全面应用号牌生产管理系统，与公安交通管理综合应用平台联网对接，实现号牌生产全过程留痕，运用现代科技提升监管能力和治理水平。
规范过程性监管：实时记录监控号牌制作流程，实现异常数据自动预警，号牌生产全过程监管。
规范唯一性监管：全部通过信息系统下达号牌制作任务，实现机动车登记和号牌制作一一对应。
规范溯源性监管：号牌签注唯一的生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处和打击假牌假证信息化、精准化能力。
@冷月无声：可以根据自己喜欢的车牌去二手市场挑吉祥的号码了，开一年换到新车上。
@漫步晴天：苏E00000这个号码不错！
@周彪：这个倒不错！
深度苏州（sdsz0512）出品
商务合作：微信sdszbaby2 | 手机
内容来源：昆山视听、央视新闻
苏州交通安全综合服务管理平台
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奔驰E260L提车有几天了 特来谈谈这段时间的感受
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
这回已经贴了膜，装了脚垫，洗了车，但是天气还不是很好。。。来谈谈这段时间的感受。（最大的遗憾就是买不上运豪，当初只有一辆钻石银外黑内的，外观和内饰颜色都不能妥协，要订想要的颜色，4S店告诉我保守估计3个月，但不能保证一定是我想要白外棕内或者米内，等不了）一、外观：外观相对老款，车头车尾有所改变，车头的AMG风格配上大标，显得运动范十足。车尾的双边单出性感菊花，增加了不少运动感，尾灯的LED灯带在夜间还是很亮丽风骚的。缺点：侧身改变不大，依旧是棱角分明，侧面看起来，不像是5米的车，感觉比宝马5系要小，可能是因为腰线的视觉效果，给人感觉没数据上的那么大。毕竟只是中期改款。二、动力方面：由于基本在市区代步使用，1.8T的动力还是够的。起步比较柔和，没有刺激的推背感，毕竟是1.8吨的车，加上奔驰一贯的调教风格，注定是这个结果。如果切换到S档，舍得给油，来个地板油什么的，动力还是比较澎湃，有些推背感，我已经试了很多次，但是油耗不敢恭维。7档的自动变速箱，也是够用的，但在E模式下，有时顿挫感明显，换档有迟滞。日常使用基本还是合格的缺点：1、涡轮2000转以后才介入，太晚了，速度60公里以下基本感受不到涡轮的介入，60公里以后动力才彻底显示出来，前期比较肉，中后期动力还是足的，但是对于我这种只在市区开，基本车速不超60，走走停停，显然涡轮增压发挥不出来。这点真不如宝马，起码人家在1300转左右涡轮就工作了，可以说是一给油涡轮就介入。也许2.0T的上市后会有所改变，按照官方说的，涡轮在1200多转的时候介入。2、在怠速或者低速时，发动机有哒哒声，加速时有咕噜咕噜的声音，虽然不是很大，但是如果是比较讲究的车主，会觉得这些声音影响舒适性。三、驾驶感受：方向盘比较粘手，但是指向精准，底盘很稳，悬架属于适中偏软，奔驰主要考虑的是乘坐的舒适性，过一些不太平整的道路时，感觉还是不错的，基本都被过滤掉。在驾驶座上给我的感受，与宝马和奥迪没什么区别，开久了都累。。但是后排座椅确实要舒服很多，尤其是后排头枕上的小舌头，贴着颈部，支撑很到位，所以我没有用坐垫，会影响舒适感，但是需要经常打理，容易脏。缺点：1、相对于宝马的偏硬悬架，奔驰失去了一些驾驶乐趣，路感回馈没那么明显，起步及加速的快感也不强烈，也许因为定位不同，有得必有失吧。2、低配车型没有电动折叠后视镜，对于我每天回车库，两旁车辆很多，还是很不方便的。觉得这个不应该省掉，成本又不高，很多十几二十万的车都是标配的。3、行驶过程中多次听到异响，有时像是小石头打到的声音，有时候是车内发出的塑料断裂声，很明显，每次下车检查，均无发现有异常，也没有外伤，原因到现在还不清楚。4、油门很重，开久了右腿酸痛，以前开家里的老款S也是一样的，没办法，这就是奔驰，目的就是起步稳当。四、内饰方面：改为了怀档，为中间省出了不少空间，但是很多车主需要适应一段时间。空调出口加上了金属质感镀铬，空调中间加装了一款S级上配有的石英表，这个还是不错的，显得更加有档次。E级的内饰整体相对于其他对手而言，还算是比较豪华大气的。260运动增配后加装了后排化妆镜和阅读灯，更好的为后排乘客提供方便，这点也是不错的。其他方面跟老款基本没有区别。缺点：1、由于空调出风口加了金属质感的镀铬，在外后视镜中有反光，尤其是车窗贴过膜之后，更为明显，一定程度的影响视线，有潜在的安全隐患。2、运动款的内饰全部是黑岑木镀条，表面很软，很容易划伤，不知不觉中就留下了很多划痕。3、260运动型的座椅不是真皮，这点真得很不厚道，这个级别的车没有真皮座椅的还真是少见，影响了舒适感。五、总结：整体来说，奔驰E260运动算是比较合格，性价比还算是高的。各方面表现基本让人满意，但多少也是有些遗憾的地方，人无完人，车也是一样的。毕竟只是大中型豪华车，用对待豪华车的要求去要求E级，也是不合理的。相对于它的竞争对手，他也在不断的改变，让自己更加具有竞争力。在BBA车型依然在选择与徘徊的朋友门，通过本人这些年的经验，给大家一些经验。抛开价格因素来说，如果你追求刺激，一定要选择宝马，外形和动力绝对可以满足你的需求。如果你需要稳重，但又不想老气，对动力需求不是很高，那选择E是没错的。如果你很低调，一切喜欢从简，那奥迪一定是最合适的。都是好车，有人在乎外形，有人在乎动力，有人在乎驾驶感受，还有人看重品牌。每个人审美观和需求不一样，什么车更适合自己，无需总是询问别人，自己告诉自己最看重的是什么，选择将不再那么困难，不再那么纠结。车没有好坏之分，适合自己的就是最好的！
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