滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？
滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？
在互联网领域，中国可以说是全世界最开放最发达的国家之一，从BAT的崛起到今天的移动互联网浪潮中诞生了许多对国家经济产生深远影响的应用APP，比如微信、支付宝，比如滴滴出行。中国对互联网新兴行业的态度一直非常支持，而且这也正好复符合了互联网的特点：快速、开放、效率。从我们国家成为全世界第一个宣布网约车合法化政策的事件来看，也印证了这一点，这时候我们再来讨论滴滴，很多问题就能迎刃而解了。有人问，滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？滴滴不赚钱？大部分车主还在跑回答这个问题，首先我们先看是不是，再看为什么。滴滴赚不赚钱，这个问题非常虚，到底赚多少钱算多呢？5千，1万还是1万5？从兼职司机来看，他们无非是下班或者闲余的时间接接单，混点油钱，他们可能并不指望靠跑滴滴赚很多钱。而全职跑滴滴的，他们虽然和传统出租车工作方式类似，但的士牌照需要花费几十万，的士公司按天抽成。而滴滴司机只要有车，不需要缴纳任何费用就可以赚钱。因为全职的滴滴司机， 大多都是家庭收入的支柱，所以滴滴平台的政策发生变化都会影响滴滴司机的切身利益。他们的预期是一个月赚1到2万，而当他们只能赚的时候就会抱怨不赚钱了。然而，赚钱从来都不容易，至少滴滴司机的收入比起很多职业来说赚的更多。认为跑滴滴值得做的，就一定还会跑；觉得不值的，他未必能在其他行业赚的更多。不管认可也好，不认可也罢，网约车从诞生之时就选择了长留，我相信国家和老百姓也非常支持网约车的进一步发展。人活着，就要去努力开创一份人生事业；上班、创业、跑滴滴，都一样。滴滴不赚钱？大部分车主还在跑这几年实体经济不太景气，主要是受到了互联网经济的冲击，很多失业员工选择了跑滴滴作为再就业的机会。根据《央视财经》对一位网约车司机的采访来看，这位叫冯凯春的师傅在两年内跑的流水达到46万元，尽管司机补贴逐渐减少，但因为星级高服务态度良好，订单量增加更多。
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为何会有那么多人在跑滴滴？
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夏夏266A知道合伙人
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为何会有那么多人在跑滴滴？下面是几位网友的回答：网友一：我就是个滴滴司机，四千多单，不算老司机，我来说说：十个司机九个骂，剩下一个是全职任劳任怨的好司机，为什么会有那么多人跑，好奇心及不知道滴滴司机的辛苦占了很大一部分，滴滴平台一直都在收新司机，包括司机客户端（推荐还有奖励），而乘客也不愁，平台巴不得一个乘客能有两台车的比例！滴滴太在意乘客体验了，什么情况都怪罪于司机，无缘无故收到一星，无缘无故被人投诉，导致司机很无奈，当然现在新版的APP还是有那么一些些些改善的！新加入的司机由开始的好奇到后来的怒火（一些很奇葩的乘客，及一些很奇葩的事情），这时候就要看你的心态了，心态很关键！碰到奇葩的人和事你就看淡点，看淡点过了就好，你要是个暴脾气的人权你就别跑滴滴，你别以为还有个叫客服的地方能让你发泄，因为滴滴司机端的客服就tm是个摆设，你问啥他就会回答：不好意思司机给你带来不便了，我们会努力改善的！这时候有很多刚跑两三百单的司机就知难而退了，而几千单的司机则早已习惯且也有一套跑滴滴的方法。就这么有人受够不跑了，有人忍受着继续跑，有人再加入，就这样一直循环着！再烂的乘客他永远能叫到车，再好的司机都要面临会被投诉而掉服务分甚至没有奖励的风险！到今天日此贴阅读量已超50万，我就针对一些奇葩乘客及奇葩的事情说说，首先我只代表我个人看法，这些只是我个人经历，希望给新入行的司机一点了解而已。中国十几亿的人口，且在这种网络发达节奏飞快的时代里，我只认同一句话：林子大了什么鸟都有！网友二：首先说接到订单时我相信所有司机都是想在第一时间去接到乘客，现在的单子只能接单不能挑单（挑单已是过去式），说白了平台给你单子你就的接（当然还是有方法不去接，这里我就不提了），而在去接乘客是也是最容易违规（交通法规）我相信前一两千单的司机每年驾照年检时都是最头大时，因为被扣分（交通法规）太多了，甚至要花上三四本驾照去消分，或是花钱买分，有时候很矛盾，来单子了想在第一时间开到乘客面前，又要遵守到达时间，难免有时违规，问题来了，高峰期时段要是接到一个两公里外的订单而路途中有四五个红绿灯的话，大家想想要到乘客上车点要多久！高峰期打车的人不是要上班就是要回家或是要去应酬哪个不急，你来晚了能高兴吗？顺手就给你个差评，接到乘客时个人很客气的解释因为平台派单太远且碰高峰期原因，有些能理解有些是表面能理解而下车就给你差评，作为司机你没招，不要说新的APP有空驶（去接客时被乘客取消后给的补贴），如果用那两三元的空驶补贴换一个差评我愿意！相晚上十点多了还有很多人跑滴滴，这在很多城市，已经是一种常态，从市场学分析，只要有市场需求，那么就有满足市场需求的产品和服务，滴滴作为网约车服务提供服务之一，自然会去满足这种市场需求，不仅仅晚上十点，即使是凌晨两三点，如果有需求的话，滴滴司机也行走在路上。网友三：任何一种新商业模式的诞生，都会对行业进行重新洗牌，滴滴也是一样，作为一个出行行业的新物种，诞生于2014年，通过共享的方式，充分调动了社会闲置车辆加入到滴滴司机群体，前期，通过补贴的形式，形成了市场规模效益，随着一系列规范网约车的政策出台，同时，滴滴和快的进行合并，网约车领域趋于正规化和市场化，虽然其中部分滴滴司机因为各种原因退出滴滴，但滴滴出行经过市场教育，已经成为了公众出行首选的方式之一，滴滴的产品线也不限于刚开始的专车、快车等，根据市场需求，陆续推出了企业服务、滴滴代驾、滴滴巴士、滴滴租车等细分领域的服务，保持了产品的创新度。在风口来临时，市场会从井喷期逐步过渡到稳定期，在互联网行业，通过大量补贴的形式会获得巨大流量，但之后速度会放缓，占据优势地位的公司因为大量市场的占领，在进行规则改变后，仍然会维持足够的市场影响力，滴滴就是很好的例子，在取消或者减少补贴后，经过一段时间的调整，目前仍然是网约车第一品牌。鉴于滴滴的品牌影响力和实力，即便不补贴，只要维持司机收入在行业收入标准，滴滴司机群体肯定还是会存在，只是，如果要获得更好的收入，则需要付出更多的努力。今年我也做过一段时间的全职滴滴司机，我说一下我的看法，如果不正确的，请见谅我服务分不高，但一天从上午十点到晚上十点，差不多30单是有的，再加上平台的奖励，一天流水平均350左右，如果运气好，碰上大单，有可能会400或者500多，但一般来说都是350左右，抛去油钱，也就一两百的赚，还不算车损，还有偶尔的违章，毕竟车开多了，肯定有违章，老司机也一样，开车的话，每天的午饭和晚饭都会很不规律，因为这段时间正好是用车高峰期，但长此下去对身体肯定不好，所以我觉得开滴滴并不能长久，滴滴只适合兼职开，如果顺路，那肯定赚钱，不顺路，赚不了几个钱，有人说赚钱的，那也有，那就是跑长途，但跑长途风险也大，万一没有回来的乘客怎么办？有这么多人开，那是时间是自由的，人，都不愿意被束缚，而跑滴滴，你想开就开，不想开就停在那里，起码没什么损失，但如果真的想挣钱，不可能这么随便，所以我还是坚持，滴滴不是正当职业的正确选择，只是偶尔顺风车赚点外快的手段网友四：我开滴滴半年多了，用亲身经历告诉大家，第一不赚钱，第二受气。我刚开始跑滴滴是系统自动派单，一般都设置了顺路模式，但是系统经常都南辕北辙的乱派单，然后我就经常取消订单，最后服务分就急剧下降到了只有50多分，根本就接不到单了。既如此，我也懒得再跑了。而且靠这个挣钱根本就完全不靠谱。我曾经有一个周末，闲来无聊，从下午4点多一直开到晚上8点多，开了四个小时多点，接了11单，平均一个小时三单，基本上都是短途，平均每单也就十块左右，算下来总共挣了一百一二十块钱，四个多小时啊，挣这么点钱，别说油钱和车损了，我的时间都不止才这么点吧。后来偶然的机会知道有顺风车就转去做顺风车了。基本上我只接顺路程度95%以上的单，而且大多数情况只接一单，拼车不大顺路的基本上都不接，因为拼车算下来也没多多少钱，但是却往往要多绕很多路，根本不划算。收入还可以，反正也就平常只要一出门稍微远点的都会发一个顺风车行程，能接就接，一个月算下来少的有一千左右，如果平时事情比较多经常外出的，也有两千多的。相比滴滴而言，顺风车车主可以自行选择行程，有较大的自主权，一般都是长途居多，所以感觉还是会好一点。但是经常也会碰到各种奇葩乘客，比如到了出发地联系不上乘客的，这时候取消订单，系统先是提示你是无责取消，等你取消了，事后又会给你发个短信说因为您临到出发时间取消订单，判你有责，然后就把你的信任分给扣掉了，这时候你去投诉，一般的结果就是平台会发一条短信告诉你投诉已受理，会扣除乘客的信任值，扣不扣我不知道，但是我自己的信任值确实是被扣了，甭管谁碰上这样的事，你说还不得气炸了，你说这样的平台能有多奇葩。
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真相：都说滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？
机遇总是给有准备和敢于冒险的人。
早期加入滴滴大军的兼职或者全职司机们，其中有不少都赚得盆满钵满的，但是晚期加入的则好景不长，嗷嗷叫说赚不到钱。
那么，问题来了，都说滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？
回答问题之前显得正视一个问题，那就是赚到多少叫赚到钱呢？月入1千、1万、还是10万？
显然，兼职司机的话，1千也不是小钱，但是专职司机的话，你也别想一口吃成个胖子，想月入10万。
管理自己的收入预期至关重要。要学会知足常乐。
自从滴滴和优步中国合并之后，就逐渐取消对乘客及车主的各项补贴之后，网上就骂声不断，而且大部分是滴滴车主的吐槽及抱怨，包括平台抽成高不赚钱、各种规则对车主不公平、总是遭遇奇葩乘客等等问题。
为什么还有那么多人跑呢？
比如有司机就在网上吐槽：
“我们来算一笔账，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车保养，车损，和违章。挣钱少就算了，还老遇到装逼的乘客，真是不如跑出租车。”
但是现实里面他怎么也不愿意回去跑出租车，而是愿意自己滴滴。
此类人是吐槽归吐槽，继续跑滴滴不误。
还有一类人，人家跑滴滴就是为了打发无聊时间，找形形色色的乘客聊天，全当了解中国社会。
以及跑滴滴在科技园，深夜接客，主要的目的是挖技术人员，自己亲自担任猎头。
甚至，还有的跑滴滴，就真的是为了搭讪和泡妞。
然而，并没有什么工作是那么好做的，从来没有钱多活少离家近的工作，赚钱从来不简单。
跑滴滴赚不赚钱，就看你觉得值不值。觉得值的还在跑，觉得不值的自然会离开平台。自选选择，谁也不会绑架谁。
这就像淘宝上9.9包邮的宝贝一样，你永远也想不通，那些卖家是如何做到这么低的价格还能赚钱？况且宝贝质量还OK。
那么问题来了:你有什么样子的奇葩出行？以及你认为多少钱的月收入才算是赚到钱了呢？}

视频：都说跑滴滴不赚钱，为什么还有那么多人在跑，这就是原因！
视频介绍：
滴滴打车如今已经大众化了，不管是在大城市小城市，甚至乡村也已经被滴滴车包围。当前位置：&&&
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为什么滴滴不挣钱还那么多人跑
发表于 03-04 18:27
别听别人说什么跑滴滴月入过万，除非你是自己的车，没挂靠公司，偷偷跑，不然租赁公司就是个坑，等你进去了，你就只能被租赁公司滴滴牵着鼻子走。
发表于 03-04 18:39
行行出状元，哪有说不赚钱的呢，，一些司机抱着那种随便做下就赚钱的心态，怎么可能赚的了呢，
别听别人说什么跑滴滴月入过万，除非你是自己的车，没挂靠公司，偷偷跑，不然租赁公司就是个坑，等你进去了，你就只能被租赁公司滴滴牵着鼻子走。
牛头不对马嘴，
我也来说说
发表于 03-04 19:46
说话也别那么难听。说人家滴滴狗。难不成你就没有亲戚做滴滴？
没有，也从来不会有做滴滴这行业
祝你家世世代代都不要做滴滴。也祝你家世世代代不要搭滴滴。呵呵呵。
别听别人说什么跑滴滴月入过万，除非你是自己的车，没挂靠公司，偷偷跑，不然租赁公司就是个坑，等你进去了，你就只能被租赁公司滴滴牵着鼻子走。
我没有跑滴滴。但是我觉得有滴滴真是方便很多。
还有，不要歧视任何职业。职业不分贵贱。
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我也来说说
发表于 03-04 20:11
滴滴狗？我就想问楼主你自己什么工作哦，难不成你是在白宫，还是中南海工作的？
我还没工作呢
我也来说说
发表于 03-04 20:16
别听别人说什么跑滴滴月入过万，除非你是自己的车，没挂靠公司，偷偷跑，不然租赁公司就是个坑，等你进去了，你就只能被租赁公司滴滴牵着鼻子走。
我也来说说
发表于 03-04 20:28
你说人家滴滴狗，那你是什么狗？做滴滴也不容易不要这样说
你还没做吧，做了就后悔了
别听别人说什么跑滴滴月入过万，除非你是自己的车，没挂靠公司，偷偷跑，不然租赁公司就是个坑，等你进去了，你就只能被租赁公司滴滴牵着鼻子走。
我也来说说
发表于 03-04 20:39
凭什么说人家狗?不要岐视任何职业!人家是靠劳动赚钱!我看你是连狗都不如的人!
你没看我改内容了
我也来说说
发表于 03-04 20:43
我不认识你，要是认识你!我肯定打你一顿!因为我是太极教练!
我也来说说
发表于 03-04 20:44
樓主就是社會狗雜種
别污了狗杂种！
你没看我改内容了
我也来说说
发表于 03-04 20:44
建议西子封杀他!
你没那个权力
我也来说说
发表于 03-04 20:57
看来做滴滴的不少
我也来说说
发表于 03-04 20:57
哪个行业做到顶尖都是很赚钱的
我也来说说
发表于 03-04 20:58
家用车，下班后捞点外快，还好啦。
这个建议很好
我也来说说
发表于 03-04 21:00
难怪你老婆不要你，一天到晚慢慢的负能量，好好检讨，你老婆就能回心转意了
不是负能量，而是这社会太不是社会
你正能量得到什么，还不是被人坑
我也来说说
发表于 03-04 21:02
没尿到，够胆骂人是狗就不要修改了。
他不改&& 估计号被封了上不了西子都不知道怎么回事
我也来说说
发表于 03-04 23:01
几个伙计摩托都卖了，买个破车也跑滴滴去了。摩托车真的很少人坐了。
葬爱家族什么时候秃顶了，人家都有小孩了，特意查过
因为摩托车都比滴滴车贵啊，哈哈
我也来说说
发表于 03-05 08:56
不能赚钱还那么多人做？傻的吗
我也来说说
发表于 03-05 09:23
楼主你的人生价值观跟社会价值观已经发生扭曲，就好似一坨屎。作为一个男人不想付出就想收获，付出一点就想有大收获
我也来说说
发表于 03-05 09:49
这个真不挣钱，只不过休假时候出去挣点油钱，个人感觉没搞头，玩玩就好
我也来说说
发表于 03-05 10:42
你见过旺铺转让真旺铺的吗&&能挣就不可能转让啦&&哪怕是挣个一千几百块&&我相信那些人都不可能转让&&&& 我做过生意太了解过这些人的心理了&&&&&&&&挣肯定有得挣&&多少而已&&&& 每个行业都有厉害的人&&还有倒下去的一堆人
怎么就没有转让的了？大把的。旺铺除了位置好，还得定位好、经营好。哪有说哪里的旺铺就一定得旺的。
你是什么梗 ？脑子有我问题 ？&&中心思想是什么&&人家贴旺铺转让全tm亏钱&& 你在表达什么？
旺你妹&& 我中心思想说旺铺了吗&&&&语文体育老师教小学毕业啊？ 真是煞笔
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都说跑滴滴不容易，为什么还有人在跑？车主的回复，戳痛人心
随着网约车的逐步成熟，各种监管机制也是越来越严格，毕竟要严格保证乘坐网约车的安全问题。滴滴作为网约车市场的龙头老大，随着各种监管机制的严格，以及出车成本越来越高，很多滴滴车主表示赚不到什么钱了。即便如此，大街上依旧有很多人在跑，这又是为什么呢？
或许透过下面这位滴滴师傅的回答，大家会有更加清晰的认识。最近跑了几天滴滴，大单子一天遇到一单就挺不错了，大约30到40左右。其它的单子几乎都是7.2元，好一点的10元多点，跑两公里去接人，派了个2公里多点的单子，有什么意思？一天跑30单，流水就300左右，除掉油钱也没啥钱了，所以后面自己就没有跑了。
至于谈到为什么还有人在跑，其中可能很大一部分原因是被套牢的司机，上了以前的以租代购的当，现在退车也来不及了。同时，不跑一时半会不跑的话也找不到合适的工作，所以只能硬着头皮去跑了。如果不跑即意味着零收入，毕竟大部分的滴滴司机都是为了养家糊口的，没有经济来源可是不行的。
虽然很多人依旧在跑，但是对于滴滴司机这个职业，车主们一般都会有这样的感受：开滴滴就是给别人做孙子，人家就是在公共厕所门口下单，你也得去到门口接他，还要好生伺候着，一点不顺就投诉，就降分。虽然赚钱不易，但毕竟走上道了，要挣钱养家糊口，所以只能忍着委屈拼命跑了。
前不久，身边的一位小伙子才跑了一天的滴滴，就有很多话表示想说，跑了10个小时，平台派给我，17单全部都是垃圾单，就是那种价格不超过10元的，流水开了213元，油钱开了200元多。现在油要涨价，关于跑滴滴这件事，兄弟真的不能开呀！
最后职场君想问的是，滴滴司机的现状，是否有出乎你的意料呢？写在评论中！
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自从有了滴滴后，人们又多了一种便捷的出行方式。小雅是一位标准的90后，自从有了滴滴后，小雅出门就基本没有打过出租车，或许有了滴滴之后，出租车师傅的日子也是不好过呀！小雅说出了自己为什么不坐出租车的原因，出租车经常遇见司机宰客的情况，越是小姑娘越是容易被
相信很多人下定决心去跑滴滴的时候，都是听很多人说跑滴滴还是能赚不少钱的，只要肯吃苦的话。但是，很多跑过的朋友却是表示大跌眼镜，跑滴滴可不是说自己够吃苦就能赚钱的呢！小吴是一位年轻的小伙子，刚开始跑滴滴不久，最初感觉还是挺不错的，毕竟这个时候不需要受到
如今90后已经成为众多公司的主力军了，同时很多90后也已经成家，这意味着肩上的担子也是不轻的。如果说，90后月入三万，这算不算得上是高薪了，想必大多数人会给出相同的答案，那就是这样的工资肯定是碾压很多同龄人的，毕竟很多人还只是在三四千的月工资线上挣扎呢！小刚开始的时候滴滴为了推广市场，补贴乘客和司机各种的津贴。像我们就能拿到代金券，面额都还挺高，司机是拿到补贴，接一单返多少钱。但像现在这样的活动基本没有了。但是还是很多人愿意做这个。最近遇上的一位师傅，年龄应该有五十多岁。那天正好遇上晚高峰，我就问师傅多久能到，师傅告诉我，导航上显示大约还有四十分钟，过了几秒，他又补上一句，你就放心吧，我以前是开出租的，技术好着呢，只会比导航说的时间短，不会更多的。滴滴确实给不少人提供了一种谋生的途径，但也十分辛苦，早出晚归、憋屎憋尿、不敢感冒，遇到奖励、放弃回家。总而言之，知识、能力、生活，让很多人选择了全职跑滴滴，他们也有爱的人，也为了家人。其实说多了都是泪，不管是跑滴滴，开出租，打工，大家都是为了生活，如果现在车辆符合要求，那就去考个网约车资格证，好好的经营这个行业，如果车辆不符合要求也莫勉强。
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