人在上海嘉定 工作快辞了 下个月准备跑外卖 请问是加入团队好还是自己跑好 哪个平台好 麻烦了各位【送外卖吧】_百度贴吧
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人在上海嘉定 工作快辞了 下个月准备跑外卖 请问是加入团队好
人在上海嘉定 工作快辞了 下个月准备跑外卖 请问是加入团队好还是自己跑好 哪个平台好 麻烦了各位
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我是跑美团外卖的，本来是准备跑一个月了回去过年的，但是跑...
我是跑美团外卖的，本来是准备跑一个月了回去过年的，但是跑了十来天后突然下大雪天气变得很恶劣，家里人就不让我继续跑外卖了，这样我能拿到跑外卖十多天的工资吗？我这里是市区里面，跑外卖是按单量算的，一单5块钱这样，我十多天跑了550多单，这工资能要回吗？
用户：h2cg***&|&湖北-黄冈&|&手机：&|& 13:11:59&|&
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您好，我主要擅长婚姻家庭、合同纠纷、劳动纠纷、交通事故案件处理，针对您这个问题，我给到您的建议是：您好，您是可以拿到工资的，如果不支付工资您可以去劳动监察大队投诉。祝您早日解决，如需进一步帮助，请点击我头像右侧的电话，与我电话沟通.
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分享啦啦外卖跑腿版和马上点餐两套模块各取所需吧！
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本帖最后由 商友茶 于
17:58 编辑
啦啦外卖跑腿 是7.1版本，马上点餐是6.6.7版本，都已解密。这两个模块大家都非常熟悉了解了，图片我就不上了！
回帖查看解压码：游客，如果您要查看本帖隐藏内容请
马上点餐6.6.7下载地址：
17:24 上传
点击文件名下载附件
66 Bytes, 下载次数: 51
售价: 15 铜板 &[]
楼下这人专门黑贴&
楼上这人专门黑贴&
部分功能无法使用，app序列号是什么？&
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看看是否完整
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分享啦啦外卖跑腿版和马上点餐两
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看看帖子里藏了啥好东西~~~
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有没有app?
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完整不& &支持啊
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点餐两套模块各取
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我喜欢我喜欢
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第一次搭建棋牌游戏花了挺长时间，网上下载的免
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模块名称：
人人商城V3 3.6.5 开源版 新增支付
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&>&&>&快跑者外卖配送系统：帮助商家自动匹配附近配送团队！
快跑者外卖配送系统：帮助商家自动匹配附近配送团队！
首发且原创
时间：03-30 16:20
阅读：23849次
来源：三餐美食
摘要：商家还在苦恼没有属于自己的配送团队，快跑者外卖配送系统商户端，给你自动团队附近配送团队，线上一键联系，快速完成商家与配送团队的合作。衔接多平台外卖订单，商家不用担心顾客流失，赚得更多！
王老板在成都开了一家型火锅店，与其他堂吃型火锅不同，他们店主打火锅外卖，提供火锅底料和备切好的食材送货上门，必要时提供锅灶。但是，有一个现实而又巨大的问题摆在了王老板面前：如何低成本且高效的完成自己的管理？这时，王老板从隔壁中餐馆的老板口中了解到快跑者能为商家解决配送管理难题，于是王老板抱着试试的心态使用了快跑者发单商户端，不料还真在上面找到心仪的配送团队，在配送管理方面为他提高效益的同时省去了一大截精力。针对如何达到低成本高效益的配送效果，快跑者配送给出了以下实际九部曲：一.免费下载商户端：百度搜索“快跑者”，进入快跑者官网即可下载快跑者发单商户端；（电脑版与手机APP都可免费下载安装）下载地址：二.绑定手机，轻松注册：下载安装成功后，打开快跑者发单商户端，注册成为配送商户；三.在微信平台掌控订单状态：微信关注“快跑者”公众号，在【注册开通】栏中，点击【微信绑定APP】进入微信绑定，角色选择“商户/自由发单人”（注：用快跑者登录账号与微信绑定）四.自动匹配附近配送团队：注册成为快跑者发单商户后，使用快跑者调度系统的配送团队便能查看到本店位置，并发出合作邀请信息；另外，在发单商户端“手动发单”页面左上角按钮中，商户可查看附近配送团队，主动进行联系与合作；与配送团队达成合作协议后，便可在发单商户端发出需配送的订单给相应的配送团队进行配送；五.两种发单模式：【指派到人】或【发群让抢】指派到人：把配送订单发送给指定配送团队的某一员发群让抢：把配送订单直接发送到配送团队群中，让团队配送员自由抢单六.订单支付方式显示：商户可根据订单实际情况选择订单的支付方式设置已经支付或货到付款；七.配送费用支付双重选择：【事后结算】与【扣储备金】事后结算：商户与配送团队私下可自定义配送费结算时间和方式，如：按月结算费用扣储备金：商户在配送团队方提前充值储备金，每单配送费用系统自动扣除八.配送员位置监控：在【全部送单】页面中，进行配送员取单过程和送达过程中的位置实时监控，对订单情况"了如指掌"。九.账款结算情况一目了然：【商户中心】页面，直观展现当日配送订单状况及货款结算情况，并且能查看货到收款代缴记录到底好不好，实际操作了就知道，所以感兴趣的可以去快跑者官网免费下载，试用体验一下就能很直观的体会到它在外卖配送环节为外卖商家带去的直接便利和间接效益！———————————————————同城配送调度管理系统供应商公众号：keloop配送系统官方网站：
声明：本文由三餐美食企业号发布，依据企业号用户协议，该企业号为文章的真实性和准确性负责。创头条作为品牌传播平台，只为传播效果负责，在文章不存在违反法律规定的情况下，不继续承担甄别文章内容和观点的义务。
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豪霆赛车获得Pre-A轮融资，由自觉资本主导美团外卖配送算法团队负责人：外卖不好进，你知道这个行业门槛有多高吗？
【听杨姐说】
如今的互联网似乎无所不能。
先是做外卖的跨界搞起了出行用车，于是做网约车的也宣布进军外卖。
只是抛开外卖和出行两大市场的差异性不谈，这两块业务背后的技术差异也不可小觑。
事实上，匹配司机和乘客需求的网约车技术难度在移动互联网大行其道的当下已经被反复提及。
只是，相比之下，外卖这个行当虽然历史久远，但是技术难度往往被忽略。
这一次，美团外卖配送算法团队负责人何仁清接受了杨姐采访，详细解读为了实现“从下单到外卖送达只有28分钟”，美团外卖如何通过技术手段让超过50万的骑手高效工作。
外卖和网约车似乎都在解决同一类问题：在骑手或者司机有限的情况下，如何在更短时间内准确完成订单。这个订单，对网约车来说就是送乘客前往目的地，对外卖来说则是把食物送到顾客手中。
于是，从出行跨界外卖的商业逻辑可以解读为，出行的本质是运输，而外卖平台的上线则是这一服务网络的延展。也就是说，从打车到送外卖，这其中的转变只是将“运送人”变成了“运送物”。
但事实上，外卖订餐送餐的流程要比简单的“运送物”复杂得多。
最直接的差异在于，网约车平台连接的是司机和乘客两方，服务主要是接人、送人两个环节。而外卖需要匹配的是一个多人多点的匹配问题。
在路径规划的基础上，计算骑手与订单的最优匹配关系又是指数级的解空间。如此大的计算量，算法却要在秒级完成所有最优路径的计算、所有订单的最优指派，因为计算的时间越长，下达指令时的实际情况与算法开始计算时的情况偏差越大，决策出错的可能性越大。
从流程上看，用户点了餐就希望能按时送到，而骑手上了路就希望每趟路线能多配送几单，商家接了餐就希望骑手快来取餐，而外卖平台则关心如何以最小的运力承接最大的配送压力，最重要的是还能扛住高峰时段突如其来的订单量。
事实上，用户、骑手、商家、平台的目标有时是互相矛盾的，满足了一方，势必会影响另一方，调度订单是非常复杂的多目标动态规划决策过程。
在美团外卖算法团队负责人何仁清看来，外卖特点是多方参与，而且整体流程很长。这意味着，对于技术而言，不仅是更多维度上的挑战，整体调度系统也会更加复杂。
相比之下，外卖其实是一个多点实时匹配的问题。
据何仁清透露，一般情况，美团外卖一个骑手手上最多有十几个订单，这意味着20多个取送餐任务节点，而路径规划的各种可能已是天文数字。
所以，如果一开始后台调配系统能力更不上，就很容易出现骑手暂时接不到订单，而商家不得不“手动”通知骑手到店取餐，再通过小票的电话和地址送餐的尴尬。
除了算法上数量级的差异，整个外卖送餐的事实操作流程要更加复杂。
首先，外卖系统需要通过优化设定配送费以及预计送达时间来调整订单结构。
这意味着，在接收订单之后，系统需要考虑骑手位置、在途订单情况、骑手能力、商家出餐、交付难度、天气、地理路况、未来单量等因素，在正确的时间将订单分配给最合适的骑手，并在骑手执行过程中随时预判订单超时情况并动态触发改派操作，实现订单和骑手的动态最优匹配。
而系统派单后，还要为骑手提示该商家的预计出餐时间和合理的配送线路，并通过语音方式和骑手实现高效交互；在骑手送完订单后，系统根据订单需求预测和运力分布情况，告知骑手不同商圈的运力需求情况，实现闲时的运力调度。
这其中的配送路线并不是简单的地图导航。
网约车主要在小区外主干路完成服务，没有小区内部和室内导航问题，因为复杂度不高。而外卖骑手的订单配送过程既有在室外主干道上的通行，又有上下楼取餐和交付等室内任务，需要较高精度的小区内部导航和室内定位技术。
“不管是高德地图、还是百度地图，能够提供的是从A点到B点的室外距离需要的时间。但是真正的室内地图这块，美团的数据其实是依赖外卖骑手们一单一单的跑出来的。”何仁清表示，美团外卖每天产生巨量的订单配送日志、行驶轨迹数据。
而通过对配送大数据进行分析、挖掘，会得到每个用户、楼宇、商家、骑手、地理区域的个性化信息，以及有关各地理区块骑行路径的有效数据。基于大数据平台，可以根据订单的配送需求、地理环境以及每名骑手的个性化特点来实现订单与骑手的高效动态最优匹配。
有意思的是，在美团的送餐系统里面，会特别关注骑手的是上下楼时间。何仁清透露，他甚至专门研究过骑士在去低楼层和高楼层时的时间速度，低楼层的商户如果在一个商场里的时候就快，因为骑士没有等电梯，而是乘坐扶梯。
而这些都不是一天能够积累出来的，还需要不断调优——要知道，每个商场的路径规划都有自己的特点，这直接影响了骑手去找商家的时间成本。除了上下楼时间，目前的系统还会关注骑电动车的时间。
何仁清认为，如果想要做到精确配送，必须要拿到这些数据。而这些数据需要长期的线下积累。”
除了后台系统调配，对于骑手工作时候的安全问题也是外卖平台需要关注的重点。
何仁清想要强调的重点是，美团其实花很大的精力去关注骑手开电动车安全的问题。
而这其中最棘手的问题就是如何让骑手在骑车的时候不要去看手机。毕竟，作为外卖骑手，每天都必须在城中的大街小巷与时间赛跑，在人多车多的大城市，加上繁杂的手机订单处理操作，让骑手们的安全存在极大的隐患。
美团给出的解决方案是在去年12月开始向外卖骑手提供“智能语音助手”。
这个“智能语音助手”其实是美团耗时历经7个月研发时间的产品，主要由一个蓝牙耳机和人工智能技术的语音交互系统组成。
“我们就怕骑手路上为了接单出事。”何说。
当外卖骑手佩戴耳机后，可以通过自然的语音交互方式完成接受派单、到店上报、取餐上报、语音拨打电话、送达上报等操作；除此之外，系统还会为骑手播报骑行超速提醒、天气提醒、配送任务规划等消息，实现全方位为骑手的配送安全保驾护航。
这意味着，当骑手佩戴耳机后，可以通过自然语音交互方式完成接受派单、到店上报、取餐上报等操作，实现全场景的语音交互，简单便捷。此外，依托美团配送人工智能大脑，系统还会进行一系列的智能提醒与引导，包括骑行超速提醒、订单查询与自动播报、配送任务规划等，为骑手安全提供全方位护航。
此外，智能语音助手还首创了“零唤醒”的语音交互设计。“零唤醒”交互基于配送全维度大数据和多项核心人工智能技术，可以实现场景自动识别，骑手只需“傻瓜式”回复“是与否”就能完成操作。
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