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谈汽车改装市场的几个潜在问题
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你可能喜欢那些关于汽车音响改装你不能不知道的小事（一）
那些关于汽车音响改装你不能不知道的小事（一）
在这个追求个性化的时代，汽车改装已经不是什么新鲜事，不仅彰显车主独特个性，同时满足人们不同的审美需求。汽车改装包括车身改装、车灯改装、动力系统改装、刹车系统改装等等。
在这个追求个性化的时代，汽车改装已经不是什么新鲜事，不仅彰显车主独特个性，同时满足人们不同的审美需求。汽车改装包括车身改装、车灯改装、动力系统改装、刹车系统改装等等。其中汽车音响改装是很多车主所关心的，它能使车内音响空间以最佳的声场表达，表达车主对音乐爱好的极致追求。如何选择一套适合自己的音响系统：1、确定喜欢的音乐风格改装汽车音响最重要的一点——你究竟喜欢什么风格的音乐？不同的喇叭针对的音乐风格不同，所以只有你清楚地了解了自己喜欢的音乐风格，才能选择最适合你的汽车音响。2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。3、选择汽车音响改装店所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，出来的效果也不一样。所以选择一个专业的汽车音响改装店非常重要。注意事项：1、切勿贪小便宜一般改装音响的的费用大约在元不等，不少车主坦言在改装音响时希望少花些钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。2、音响的预留空间说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢？其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。3、切勿忽略音响主机的功放能力很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
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更多选车参考：房车改装达人E问E答：关于房车改装存在的那些问题
提到房车，酷爱户外旅行的人不免两眼放光，驾着她驰骋在川藏线上是无数人的梦想，可什么样的房车适合普通百姓家庭使用呢？
进口车吧，太贵了，一般家庭承受不起如此大的花费，目前，市场上也有很多国产房车在销售，大体也是生活区和休息区，并没有太大的差异。对于喜欢开房车四处旅游的人来说，市面上的房车难免缺乏一点心意，不能彰显出自己的个性。所以很多车友会买一辆旅居车，然后根据自己的需要进行改装。懂车和爱车之人，甚至亲自操刀设计，力求车内的每一处细节都能够达到自己的要求。
“韩乐意”就是众多改装车友中的一员。他自小就与车结缘，后来长大了，就玩起了越野车，还和朋友一起参加了很多的穿越赛。
说起与房车的结语，“韩乐意”吐露，10年前，他一个人去了俄罗斯，当时中石油钻井队需要一批露营车，他带着图纸方案只身一人前往。从客户洽谈、签约、租厂房、招员工、采购、生产、交货……等等，期间的坎坷、曲折、困难真是不堪回首。好在功夫不负有心人，在善良的俄罗斯人民的帮助下，顺利的完成了任务。
在之后的几年，房车始终没有抽离“韩乐意”的生活，可以说他对露营车有着深厚的感情。也正是因为这样，他开始想要改装一辆房车。
房车改装的必要条件首先是空间大，其次是性能要好，价格还要适中，于是“韩乐意”选择了大通房车进行改装。
很多人说：房车的用途单一，在日常生活中的作用很小，所以属于奢侈品。“韩乐意”对这种说法持反对的态度，所以他的设计理念是设计一款多功能房车，既能满足房车的标准，又可以满足日常生活需要。
经过一番研究学习，“韩乐意”精心打造的房车终于问世，接下来，就是试驾、体验房车生活了。开着亲手打造的房车去旅行，窗外的风景也会格外的美丽。
“韩乐意”根据自己多年来的玩车经验，改装了一辆集旅行和日常均可使用的房车。房车曾经是他的梦想，而如今，把梦想变成现实，“韩乐意”非常的开心。关于房车在改装时的问题，让我们一起来看一下吧！
Q-我想有个越野：楼主的空调室外机是在地板上一半，车下一半，不知道这种安装方法影响散热吗？
A-韩乐意：外机的离地间隙大于踏板和油箱的，外机前后左右各有8厘米的散热间隙，和车内完全隔离，几年测试下来，非常稳定，效果很好，不影响车辆的通过性和散热性。
Q-tangyu48：这两个电瓶是多少安的？晚上用的话，能开一晚的空调吗？
A-韩乐意：原则上最大配置200安时左右的电瓶是合适的，再大的话，充满一次很困难。用电瓶带空调一晚是不现实、不科学的。晚上我们要找通风、凉快、安静的地方休息。如果有特殊情况，可以就近找外接电源。
Q-列兵1995：空调主机下置在行驶中会不会有泥沙之类堵塞散热片？
A-韩乐意：我特意安装了防尘罩和防撞梁，所以不用担心。
Q-sizi913：非常赞同您的设计理念，但是卡座靠背笔直，乘坐的舒适性应该会欠缺一些。
A-韩乐意：靠背是斜的，坐深60厘米，还有腰枕，坐感舒适，和家里的沙发是一样的感觉。
Q-无空：您好，对于您的改装方案，我提几点自己的建议：
空调：一是空调家用的是经济，但空调冰箱压缩机一般有要运输后静置长时再开机的说明，是否适合？
二是外机的风向和行车方向相逆，即使行车时不用，是否有弊？
三是车的排气离外机太近，对外机的寿命、散热有无影响？
安全带：正向2座椅的安全带看上去在背板上连结，有无和车身结构连接，是否可通过碰撞测试？
后横置床：长度不太长吧，身高多少的人睡腿能够伸直？
A-韩乐意：您好，关于您的提问，我的回答是这样的：
空调本身是在车静止以后使用，所以风向问题不是问题，这种方式是经过几年的实际测试的，效果很好，不是第一次使用，也不是只有我们在使用；座椅的3点，都是由加厚钢板固定在车底盘上的，安全没有问题；后置横床实际最大长度是1.92米，欢迎实际测量实际体验，我们用事实说话。
Q-无名RV：卫生间可优化，建议采用两层折叠门，门折叠时保证能上厕所的最小空间即可，如80*70,打开插上插销可变成80*110，门为40宽4折，门边装上强磁铁，活页间装上密封胶条，坐便器建议选用塞特福德C400系列，深度只有40，这样卫生间最小时，可方便使用和过道通行，不影响外面洗手盆使用，最大时，洗澡方便也防水，不会对周边造成影响，比浴帘要实用的多；
座椅建议选用可折叠放平靠背的正常车用座椅，2坐就和前排一样布置，中间过道，3座就进门处采用折叠座，这样长时乘坐舒适性比现在沙发好，放倒靠背放上床板同样能当床。
A-韩乐意：谢谢朋友们的建议！我们会认真考虑的。
Q-csy_222：要是短轴车，空调就不好安装在底盘上了，强装也行就是改动太大，对车体有损。
A-韩乐意：我们是不会动车体的主梁的，安全是第一位的，短轴和长轴安装的位置是一样的。安全，可靠，实用。
房车露营的旅游模式日益受到人们的追捧，拥有一辆自己的房车成为很多人的梦想。但是相对于一些房车发烧友来说，大家既不愿拘泥于购买现成房车的套路里，也不愿去租一辆不属于自己的房车，那么改装一辆符合自己需求和想象力的房车就成为明智之举。有梦想的您，赶快行动起来吧！
来源：越野e族
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新人请教各位高手，素车改装的几个问题！
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准天使, 积分 159, 距离下一级还需 341 积分
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1、2011年12月提车，开了3500公里了，平时基本上下班用，市内油耗大约16－19，高速好点，油门比较重，悬挂太硬。
2、本人平时不咋挑战极限，偶尔出门自驾游，就是因为喜欢才买的这个车，没想过什么，开了这一段时间，有几个菜鸟问题想问下各位高手：
1）、因为不挑战极限，不想改变素车的公路性，所以不想升高；但是想换前后杠，原因如下：前杠不太好看，另外想加装绞盘（有时会一辆车出去玩），换后杠主要是担心备胎在出游的过程中把后门给坠坏了。这样不升高的前提下，可以换前后杠吗？有必要换吗？
2）12款变速箱护板需要加上吗？不加怕弄坏变速箱的一根油管，加的话会不会导致存留易燃物品？
3）A柱加装射灯和前杠加装辅助灯有什么本质区别，哪种方式好？
还请各位高手不吝赐教，多谢了！
金钱6 金轮胎
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e族天使, 积分 675, 距离下一级还需 325 积分
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LZ，我刚刚买车的时候，想法跟你几乎一模一样，我不是高手，一些意见仅供参考
1，绞盘没必要，单车不下道，换个说法：无兄弟，不越野！不下道绞盘没啥大用，至于后杠，我就没法解答了，我没用后门背着备胎长时间跑过
2，只要不跑草甸子，哪来的易燃物
3，本质区别就是A柱不能装泛光好的灯，因为机器盖子会反光，前杠啥都可以装
经验750 点
金钱1212 金轮胎
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回答一下，供参考：
1）、不升高可以换前后杠，但加绞盘不用换前杠，有原装杠使用的绞盘托架；不换大胎，原厂备胎颠坏后门的事情也不会发生。仅出于你的两点顾虑考虑，换杠基本没有必要，如果你是出于冲撞安全角度考虑，换杠是有必要的；
2）12款已经有很多人加装护板了，可以翻一下以前的帖子，易燃物品残留只是KLSL的诡辩，自燃的原因在变速箱内部，不在外部，你以为几片树叶子能把车烧了？
3）基于年检和路检的原因，车辆外形改变的话可能会遇到麻烦，另外，越野车需要昏黄的低色温灯光用于穿透雨雾，白光并不适合越野。实在要改，最好利用原杠雾灯位置改动，不要加装。实在要加装，A柱一般装射灯，照射前方远处，前杠上一般装雾灯，照亮近处地面。因为雾灯散射，如果装在A柱，打在机器盖上亮成一片，晚上你就不要开车了。
4）说实在的，要求越野性能，把你的车胎换成MT，就已经无敌了。
[ 本帖最后由 积木你 于
15:11 编辑 ]
The real Lara Croft's 10 years Rubicon Tomb Raider Edition.
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回复 2楼 铠甲熊 的帖子
非常感谢！
“无兄弟，不越野”说的好，其实也明白这个道理！只是怕哪天一冲动就单车下道了，才有此想法，呵呵。
其实个人心理主要是觉得前杠太不好看了。
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回复 3楼 积木你 的帖子
非常感谢热心解答！基本有些思路了！
只是更换前后杠也算外形改变吗？
金钱10 金轮胎
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1、没必要换岗，前杠不光保护你 也保护行人，你换了铁杠 ，对行人也很危险。
不换岗也能加装绞盘的；
2、变速箱护板已经在召回了；
3、素车的原车的昏黄而好看，改装高亮灯，你看清的同时，对面车就看不清了 ，很容易被对面车撞到。
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回复 6楼 宝君 的帖子
12款的也召回了吗？
金钱6 金轮胎
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换了前后杠+绞盘肯定有点下沉的，不升高应该问题不大，我做了2寸升高换了个295的MT轮胎，感觉视觉上美观多了，最近2000公里的高速体验和素车区别不大，唯一就是跑120就3000转了，但是很好很安全啊，我上高速现在就80-100的晃悠，比以前开别的车安全多了，脚轻轻搭在油门上，80左右~~以前开别的车路面一好，路上一没车，很不自觉就160以上了，安全只能建立在速度的基础上的，太块了开什么都没用。。
绞盘还是装上好，和大家出去玩，用绞盘救援一下很有成就感，嗯嗯。如果单车自救用貌似后绞盘作用更大。
A柱灯肯定对视线有一定影响，装了还需要自己习惯习惯，前杠装个灯挺好用的，没有路灯。
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准天使, 积分 272, 距离下一级还需 228 积分
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学习学习...
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