柱塞缸和活塞缸有什么区别,液压缸工作原理构造分析
导读：柱塞缸和活塞缸有什么区别？液压缸工作原理构造分析经法官“批准”，美国一厌食女绝食而亡汽车作为人们日常出行的工具，几乎每天都能用到。为了应对突发情况汽车后备箱中常备工具就一定少不了千斤顶。现在液压千斤顶很实用。其实液压千斤顶是一个最简单的液压缸。大家知道液压缸的工作原理是什么吗？作为液压缸的两种基本款，柱塞缸和活塞缸有什么区
柱塞缸和活塞缸有什么区别？液压缸工作原理构造分析
汽车作为人们日常出行的工具，几乎每天都能用到。为了应对突发情况汽车后备箱中常备工具就一定少不了千斤顶。现在液压千斤顶很实用。其实液压千斤顶是一个最简单的液压缸。大家知道液压缸的工作原理是什么吗？作为液压缸的两种基本款，柱塞缸和活塞缸有什么区别？今天小编就带大家了解相关知识。
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柱塞缸和活塞缸有什么区别？
一，活塞油缸可以双向作用，柱塞油缸只能单向作用。
二，柱塞油缸结构较简单，密封比较可靠，活塞油缸结构较复杂，密封不及柱塞油缸。
三，柱塞油缸费材料，活塞油缸省材料。
四，柱塞油缸主要应用在起重提升机构中，活塞油缸可以应用到任何角度和位置。
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液压缸工作原理构造分析
什么是液压缸 8旬患癌老人谢绝社会捐助 欲卖奥运火炬自救男士网：www.经法官“批准”，美国一厌食女绝食而亡
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；
液压缸的工作原理：
液压缸最基本5个部件： 1、缸筒和缸盖 2、活塞和活塞杆&3、密封装置 4、缓冲装置 5、排气装置 每种缸的工作原理都是相似的。
液压传动原理－以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。 8旬患癌老人谢绝社会捐助 欲卖奥运火炬自救男士：www.经法官“批准”，美国一厌食女绝食而亡
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在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力。
在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动。
为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。
拿一个手动千斤顶来说它的工作原来（千斤顶其实也就是个最简单的油缸）通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。
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8旬患癌老人谢绝社会捐助 欲卖奥运火炬自救柱塞缸和活塞缸有什么区别？液压缸工作原理构造分析初春应该多吃哪些食物？适当吃野菜可防病得了唇炎应该用什么药？彻底缓解唇炎症状采用PLC控制的液压油缸的同步升降
1、概述该系统由四个自由升降的油缸和PLC控制系统组成,采用前面两点A、B缸动作,后面两点C、D缸跟随动作的方法(如图1),参考每个支撑点的压力和该油缸伸出的高度,确保同一时刻四点高度差在2mm以内,避免出现油缸悬空现象。2、系统总体架构与基本功能总体架构如图1图1系统总体架构图该系统由传感器、液压系统和PLC组成。油缸上装有位移传感器和力传感器。液压系统采用比例阀控制。传感器信号由PLC进行采集,PLC根据采集到的数据控制液压比例阀,驱动相应的油缸伸缩,完成同步升降操作。根据不同车辆特点调整好四个油缸的位置,调节油缸高度到触及车辆底部为止,这样油缸高度的初始点位置确定。在车辆的顶升过程中,油缸缓慢动作以避免单点受力过重或其中一点悬空。启动时PLC输出同样大的初始电流到比例阀,驱动四个油缸同时上升。前两点油缸A、B同时上升过程中,若出现两点高度差大于1mm,PLC增大对低点油缸比例阀的输出电流,控制该点上升速度增加,此时对高点油...&
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随着全世界的经济的不断发展，对能源的需求量也与日俱增，人们对于能源的需求逐渐从陆地转到海洋，以此来解决自身的能源危机。海上石油钻井平台、海上大型发电设备等各种海工设备越来越受到重视。在海上大型圆筒的对位安装过程中，由于圆筒重量重、所需的空间大、自身结构复杂以及海浪颠簸起伏等一系列条件，使得大型圆筒的安装遇到一定的难题。因此有必要设计一套合适的海上大型圆筒对位安装液压与电气控制系统。本文基于机械设计、液压系统及计算机工业控制理论，借鉴国内外相关工程经验，对自动对位安装系统进行了相关探讨。本文针对海上大型圆筒安装自动对位系统，主要做了以下研究：(1)对多缸同步液压系统进行分析并进行适当的简化，利用AMESim软件搭建了六缸同步液压系统模型，并对其进行了仿真分析，得到了六缸位移同步曲线及液压系统中的压力波动等特性曲线。(2)设计自动对中机械方案、液压系统及电气监控系统。利用Visual Basic6.0软件搭建了自动对中的开发平台，根...&
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东方红拖拉机的液压油缸为三段式,由上盖、下盖和缸体,通过螺栓连接组合为一体.而4.4重耙(佳木斯产)的液压油缸,上盖与缸体的固定是通过卡簧限定而连接的,下盖与缸体是不可拆卸的。 在4.4重耙液压油缸的侧面,有一个直径6毫米的小孔,此孔供拆卸上盖时插入工具用(缸体内对应该处即是卡簧),该孔因常被油污泥土等遮蔽而往往不被人们所察觉,并忽视了该孔的功用。当油缸工作一段时间后因缸体、活塞磨损发生内漏时,有的驾驶员由于不了解该油缸的组装结构,不会拆卸,往往就把整个油缸换掉,造成了较大的...&
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再制造工程是实施国家“循环经济”纲略的重要方式和高级手段。工程机械是社会大发展的推进器之一,工程机械退役产品再制造是实现循环经济的一个重要途径。液压油缸是工程机械的关键功能部件,种类繁多,保有量大,结构精密,制造工艺复杂,价值较高,对其实施再制造将带来很大的经济利益和社会效益。拆解是液压油缸再制造的重要工序。无损、稳定、安全的拆解工艺和高效、柔性化的专用拆解设备对液压油缸再制造起着非常重要的作用。液压油缸的拆卸信息庞杂,准确地收集、处理和挖掘这些信息,可有效指导油缸拆解工艺和拆解设备的设计,达到事半功倍的效果。基于此,本文以“信息驱动设计”为指导思想,对液压油缸拆解平台的设计进行研究,主要内容如下:从再制造工程角度出发,分析面向绿色制造及循环经济的产品拆卸的具体要求,构建被拆对象的理想二维/三维拆卸模型,提出基于集合和矩阵分析的产品拆卸信息分析模型,研究满足可拆卸性?稳定性?优先性的产品拆卸序列规划算法,并应用到工程液压油缸拆卸...&
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C5112A立式车床,属工作台移动式车床,加工特点切削直径1250mm,车床布局的主要特点是主轴垂直布置,安装工件的圆形工作台水平布置,故笨重工作的装夹、找正比较方便。此外,工件及工作台的重量均布在工作台导轨及推力轴承上,大大减轻了主轴及其轴承的载荷,因此,对减少磨损,保证加工精度十分有利,并能长期保持工作精度。所以对加工重型液压油缸十分有利。图1为油缸加工图纸,油缸的加工工艺过程见表1。一、粗车(如图1所示的油缸)1.液压油缸为45钢材锻造、并退火(外资企业来料加工)是一个大而重的圆柱体工件,重约1300kg。工件重而不规则圆,要考虑粗车过程的两次起重和装吊工件上下平行和安全,所以设计了焊接三点吊环的工艺,如图2所示。注:用45钢材料Φ50下料80mm长,车孔Φ20mm,厚20mm,共3件。铣去5mm外圆尺寸R300mm位(作与油缸外圆毛坯焊接位)。将工件毛坯取总高一半分三等份将3个吊环工艺焊接牢固。如图3所示工件实样毛坯。2...&
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1液压油缸结构组成随着现代工业的发展,液压传动技术在交通道路工程机械行业中得到了极大应用和发展。液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助等四种元件组成,液压缸是液压系统中应用广泛的主要执行元件,液压油缸的主要组成部件有缸体、活塞、活塞杆、导向套、卡键等,各部件之间的结构配合关系如图1,其中卡键结合处是其结构的薄弱环节。2油缸的使用行程[1,2]在道路复拌机上应用的液压系统,主要用于顶升整个设备的重量,整个复拌设备与顶升横梁相连接,当整个设备需要被顶升时,液压油泵工作,对油缸的无杆腔注缸体无杆腔活塞活塞杆有杆腔导向套卡键活塞杆端部接头图1液压油缸结构顶升横梁注油无杆腔有杆腔固定横梁图2液压油缸的整个流程形式油,活塞杆伸展上部结构向上运动,此时,缸体的卡键槽底面不受力。当油缸处于最大行程时,难以确定已达到最大行程,操作人员往往用溢流阀溢流作为判断准则,即无杆腔充油活塞杆伸展到底时,继续加压,系统压力会上升直到溢流压力,此时导向套在活...&
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一台上海-50型拖拉机在工作中3天液压油缸损坏了3只,修理工对此束手无策,当时正值秋种紧要关头,机手急的团团转,恳求帮助解决。机手介绍此车出厂4年,在使用中液压系统从没有出现过故障。分析其原因,一是油缸本身强度不够,连续断裂3只油缸,不可能3只油缸都有质量问题;二是液压控制机构调整不当,提升位置过高,提升内臂顶撞后桥壳体,致使液压系统内压力过高,使油缸断裂。经检查该车液压控制机构定位准确,提升内臂与壳体留有足够的安全间隙。此原因也可排除。最后分析可能是所挂农具过重造成液压系统压力过高所致。该车所挂农具是机手今年新购买的一台小麦免耕播种机,其本身质量比旋耕机要大许多,作业时添加化肥、种子,作业过程中机具粘土更增加了液压系统的负荷量,按其小麦免耕播种机使用说明书要求,要匹配40kW以上的拖拉机。正常情况下拖拉机液压系统中装有安全阀,悬挂超重后,安...&
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传真：010-液压系统，用一个油路同时控制8个液压缸，液压缸做同步运动，请问是要采用同步阀吗？_百度知道
液压系统，用一个油路同时控制8个液压缸，液压缸做同步运动，请问是要采用同步阀吗？
同步阀怎么接？8个液压缸径一样，行程一样
我有更好的答案
一个回路多缸同步运行，1，机械同步。用齿条。2，液压同步就要同步阀。3，信号同步，用位移量同步。
那我一个回路控制8个同步油缸 需要几个同步阀呢？有人说有1进8出的
有人又说只有1进2出的
要看你用在什么设备上的，有1进8的。
采纳率：25%
你可以用同步阀！ 每一个液压缸上两个！每一根管子上一个！然后来回伸缩！调试！调到同步即可！
就好比做泡沫块的机器！他们四个液压缸的
每个都有！然后自己调试就可以了！
两个油缸配一个同步阀，然后两个同步阀配一个同步阀，要想省事就用同步马达，同步马达的成本比较高，但精度高。
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液压系统，用一个油路同时控制8个液压缸，液压缸做同步运动，请问是要采用同步阀吗？
提问时间： 15:29:10
同步阀接8液压缸径行程
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??　　完整液压系统由五部组即力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）液压油 ??　　力元件作用原机机械能转换液体压力能指液压系统油泵向整液压系统提供力液压泵结构形式般齿轮泵、叶片泵柱塞泵 ??　　执行元件(液压缸液压马达)作用液体压力能转换机械能驱负载作直线往复运或转运 ??　　控制元件(即各种液压阀)液压系统控制调节液体压力、流量向根据控制功能同液压阀压力控制阀、流量控制阀向控制阀压力控制阀益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调速阀、流集流阀等；向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等根据控制式同液压阀关式控制阀、定值控制阀比例控制阀 ??　　辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接、密封圈、快换接、胶管总、测压接、压力表、油位油温计等 ??　　液压油液压系统传递能量工作介质各种矿物油、乳化液合型液压油等几类 油路走向般：油箱--液压泵--滤器--液压阀--蓄能器--液压缸两系统区别：伺服系统控制精度高。我风力发电机液压系统及故障自看 基本概念,发展液压技术关键液压系统主要指普通液压传系统液压伺服控制系统控制设备各领域广泛应用许产关键设备,液压设备靠运行显更突重要由于液压系统运行发故障易确判断排障困难造停工间导致降低产率等经济损失且能导致严重员伤亡确保液压系统,靠,稳定工作 液压系统故障液压设备由机械液压电气及其仪表等装置机组合统体系统故障析由各面素综合影响复杂问题液压系统发故障除设计制造等素外受使用管理维修等面素影响析液压系统故障须基本工作原理发元件构造与工作特性基点确判断产故障原状态监测－系统运通检测仪表系统内部特征信息通信号处理实反映系统工作状态元件性能状态等风机运行保证实诊断－故障发靠员或专家丰富实际经验液压系统进行析判断寻找故障发部位原二 液压系统故障类 （） 液压系统故障类 液压系统故障由于系统比较复杂同元件其故障机理与规律同故障原模糊外输入输信号等电气系统影响素面类较复杂液压系统故障类较主要列几种： 1. 按诊断象类(1)设备故障：指构系统各元器件失、失效、破坏等电液系统液压伺服阀反馈杆折断泵失等(2)工作程故障 工作程故障指系统运行异系统运行速度能达预期指标压力低能工作等2. 按故障产间特性类(1) 突发性故障：由于系统元器件内部缺陷或外界条件发变化引起系统装态参数突变化造故障种故障易预测(2)耗损性故障：般工作段间由于元器件疲劳、磨损、化等原引起系统故障(3) 随机性故障：发系统工作某段间内其能性同故障能性遍及系统全部工作间则典型随机性故障（4） 作故障：系统控制设备作现故障（作能完作顺序确等）三 液压系统故障特征（） 液压系统各执行机构力及许控制信号靠液体传递所液体介质理化性质稳定性直接关系系统运行状态工作靠性 （二 ）液压系统故障隐蔽性变性失效原判断比机械失效判断困难（三） 液压系统故障性复杂性且数情况几故障同现甚至与机械电气部故障交织起使故障变复杂液压系统同故障引起原能四 液压系统故障诊断步骤 （）熟悉性能资料查找故障原前需要充解设备性能及设备系统工作主要参数（二） 现场处理现场解现故障前工作状况及异现象产故障部位故障现象若设备尚能启运行应亲自启运行,按路段检查观察故障现象注意观察与故障相关元件检查各种仪表指示否（三） 液压系统图析 种利用系统原理图析故障根据工作原理及使用元件结构技术性能结合现场工作状态配合仪表检测根据经验进行析逐步找故障 种基本简单行须花太经费现场使用须丰富现场经验丰富液压技术知识S50/750液压图纸：风力发电机组液压系统主要三路别叶尖路偏航路高速闸路系统压力由压力传器（240）进行检测压力于140bar计算机发指令液压泵工作始给系统建压压力达160bar液压泵停止工作系统建压间60秒超60秒计算机发指令风机停机减压间于0.5秒计算机发指令风机停机要检查蓄能器保压否必要要更换蓄能器 主要部件序号名称序号名称10油箱160溢流器20空气滤清器190.1 190.2高速闸控制电磁阀30油位关210.1 210.2高速闸节流电磁阀40防爆膜油滤器220偏航余压溢流阀50齿轮油泵230释放偏航余压控制电磁阀70联轴器240系统压力传器80电机250系统压力表90油滤器260系统蓄能器110叶尖压力传器290偏航控制电磁阀120叶尖压力表310换向电磁阀130叶尖蓄能器320比例流量控制阀110.1 110.2溢流器350电磁换向阀150.1 150.2手阀360防暴膜 叶尖路电磁换向阀（310）用控制提供叶尖工作压力叶尖压力通溢流阀（160）控制系统工作叶尖压100bar并使叶尖压力超106bar超106bar溢流阀打使液压油流油箱；叶尖压力继续升高压力达114bar冲破防暴膜（360）压力油流油箱同叶轮速度快叶尖压力增叶轮达定转速叶尖压力超114bar冲破防暴膜（360）叶尖储能器（130）用保持叶尖压力叶尖泄压快给叶尖提供压力补偿避免系统频繁建压 压力关叶尖压力进行检测夜降97barPLC发指令系统给叶尖建压达100bar系统停止建压风机启PLC发指令液压泵始工作系统叶尖同建压通电磁换向阀（310）给叶尖建压叶尖压力传器检测叶尖压力压力达100bar叶尖停止建压同叶尖收压力表显示叶尖压力叶尖泄压两条路进行泄压条块泄压条慢泄压保证叶尖快速泄压 偏航路偏航刹车液压系统偏航闸提供140bar&160bar压力偏航保持20bar&40bard余压减少偏航程冲击载荷引起震保证系统运行偏航余压通偏航余压溢流阀调节风机偏航系统通电磁换向阀（310）给偏航刹车提供压力偏航刹车松 高速闸路高速闸通液压系统提供压力使高速闸松所液压系统现故障高速闸仍能靠制使风机停机系统提供压力通电磁换向阀（310）给高速闸提供压力使高速闸松并且通高速闸节流电磁阀保持高速闸压力使高速闸间打 五 液压系统见故障产排除查找液压系统故障要注意观察液压系统执行元件、辅助元件机械部件运情况要注意听系统否异声音故障处理帮助（） 油液污染造故障及排除液压油液受污染原复杂般指液压装置组装残留污染物主要指切屑、毛刺、型砂、磨粒、焊渣、铁锈等；周围环境混入污染物主要指空气、尘埃、水滴等工作产污染物指金属微粒、锈斑、水、气泡及液压油液变质胶状物等1油液空气: 系统建压气泡受压缩产局部高温使油液蒸发、氧化致使油液变质、变黑、油液受污染2油液混入水 油液混入定量水变乳白色同些水使液压元件锈、磨损致现故障3 油液混入杂质 油液混入杂质能引起泵、阀等援建件卡死及孔 、缝隙堵塞导致故障发由混入杂质加快元件磨损引起内泄漏增加磨损严重使阀控制失效造液压设备能工作所组装要液压系统内部进行清洗减少系统内部杂质并各阀体进行检查减少故障发几率并系统首运行要高速闸偏航闸偏航刹车叶尖放气排除系统余气体减油液氧化 油液污染油液金属颗粒数含量程度判别元件磨损状况判断（二） 压力或根本压力原能装路压力调节阀或某换向阀处卸荷位置应检查些阀否处于卸荷位置或卡斯再能调节位置另外要检查路否油液否溢流阀全部溢油箱等1、 液压换向阀电磁换向阀故障例电磁铁未能通电或断电、液阀芯卡死、液压换向阀阻尼调节螺钉拧死使其内节流阀处于关闭状态致使液阀换向2、 液压缸故障缸安装别劲密封调紧污物卡住塞及塞杆等原造压力油推液压缸3、 电磁换向阀复位弹簧太硬电磁铁推阀芯若电磁铁伴随严重声音要更换电磁换向阀4、 节流阀口堵赛或调解关死导致工进力推液压缸检修或合理调节节流阀并跟具情况更换干净油液5、 调节误发信号压力继电器进行确调节6、温升：压力滤芯堵塞容积损耗（内外泄漏）附着污物加压力损失元件或相运件润滑良压力超调等都引起温升加.根据温升情况判断系统故障7、泄漏：泄漏加判定：密封件损坏或元件磨损程度加 展开。
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