坦坦小动员：铁炮想跟坦坦抢坦克界第一侦探，结果好惨啊，哈哈_腾讯视频
三倍流畅播放
1080P蓝光画质
新剧提前看
1080P蓝光画质
纯净式无框播放器
三倍流畅播放
扫一扫 手机继续看
下载需先安装客户端
{clientText}
客户端特权:
3倍流畅播放
当前播放至 {time}
扫一扫 手机继续看
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要您的位置：
→ 决战平安京坦克排行 守系式神那个厉害
决战平安京坦克排行 守系式神那个厉害
扫描二维码随身看资讯
使用手机 二维码应用扫描左侧二维码，您可以
1.在手机上细细品读
2.分享给你的微信好友或朋友圈
类型： 角色扮演
大小： 2.8 MB
在决战平安京里要说最能让人感到安心的式神不是把鞋输出爆炸的射、巫以及侍。而是一直在默默付出的坦克，他们总是在前面默默地为大家抵挡伤害，为团队的输出提供安全的环境。那么大家知道这些坦克中，到底哪个比较优秀吗？为此，小编进行了一次坦克排行。更多内容：NO.1&兵俑兵俑是平安京里一个十分不错的控制型坦克，它的技能大多是都是有护甲加成的效果，还能给队友提供石化目标的作用，因此，我们如果然兵俑走辅助路线能很容的帮助射手一起发育起来。值得一提的是它的大可以提高兵俑的抗打击能力，以及控制对面，让队友安新的输出。唯一不足的就是它的输出能力可以忽视，但这也是坦克型式神的通病。而且它对玩家的技术要求相对来说比较低，十分适合新手去玩。NO.2&吸血姬吸血姬是平安京里一位擅长于持续输出的法坦，她的所有技能和攻击都是附带吸血效果，因此可以可以很好地骚扰对手，清理兵线，特别是在游戏前期可以帮助很“鲁莽”的与对面打消耗。在后期中可以出半肉半输出的装备，这样不仅能够在团战时还可以拥有一定的输出和自保能力。唯一不足就是她对玩家的操作又一定的要求，否者很容易空技能。NO.3孟婆孟婆是平安京里一个新晋的老司机。她不仅有强大的位移能力，又能够出肉或者进场抓人，是团战的最佳队友之一。特别是她的大，可以直接撞进人群，并且可以并且免疫控制，和搭载友方式神，一起飙车，是开团的最佳队友。唯一不足的对玩家的车技有一定的要求，很容易撞墙翻车之类的。在上前期没有特别的输出手段，容易被压制，不容易发育。这就是小编今天为大家带来的决战平安京坦克排行的群不内容，如果小伙伴们觉得小编带来的攻略对你有所帮助，请一定要来3H3当游网继续关注小蜘蛛为大家带来的相关攻略哦！决战平安京攻略大全热门式神攻击新式神防御性式神热门攻略
（共100款）
随着现在手游技术的发展，MOBA手游受到了越来越多玩家的喜爱，而且这类型的游戏也是受到了极大的推崇，超人气的游戏，让你玩得开心，玩的尽兴，玩的有成就感，喜欢的玩家快去下载吧。
动作格斗|149.6 MB5.0
策略塔防|222.8 MB5.0
动作格斗|82.7 MB5.0
角色扮演|90.8 MB5.0
策略塔防|237.4 MB5.0
角色扮演|147.4 MB5.0
（共100款）
竞技手游大全中的内容全都是收集市面上各种可玩性最强的竞技手机游戏打造而来的作品合集，其中包含的好玩的竞技类手游每一款都十分值得一试，若你也对此有兴趣的话就一起了解下吧。
角色扮演|62.7 MB5.0
飞行射击|238.1 MB5.0
角色扮演|27.8 MB5.0
角色扮演|27.8 MB5.0
角色扮演|2.8 MB5.0
角色扮演|546.3 MB5.0
（共100款）
对战手游大全中所包含的是收集市面上各种经典对战手机游戏打造而来的作品合集，由了它玩家们不再会对好玩的对战手游有哪些感到困扰，若你也对此感兴趣话就一起了解下吧。
角色扮演|768.6 MB5.0
角色扮演|768.6 MB6.6
角色扮演|768.6 MB3.3
角色扮演|768.6 MB5.0
角色扮演|768.6 MB5.0
角色扮演|768.6 MB5.0播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
视频：【虐杀原形】开坦克车送美女到安全区！EP 1-[&a...
发送到手机 / 微信 / 朋友圈
请扫描下列二维码
嵌入代码：
*通用代码支持手机播放哦
方式一：扫一扫
支持各类二维码扫描软件
方式二：发一发
免费发送App到手机
请输入正确的手机号码
看不清验证码不正确
该短信不收取任何费用
方式三：下一下
下载App观看
还有更多攻略和游戏礼包等着你
游戏新鲜报
&&坦克世界
第三人称射击
测试状态：(公测)
坦克世界本周上升视频
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
播放: 评论:
畅游视频网页游戏YOYO手游
完美游戏台
网络视听许可证　　重的车未必安全，但是安全的车肯定都较重。　　车较重不是安全的充分条件，但是是必要条件。　　看看沃尔沃、奔驰、宝马就知道了，同轴距里面没有一辆是轻的。日系车里面，雷克萨斯、英菲尼迪，这些车都是很重的。　　重车未必安全，但是轻车就更别谈安全了。
　　@hifly0608
21:13:22　　我物理学的不好，看不懂太复杂的东西。弱弱的问一句：坦克安全不？　　-----------------------------　　@michael_johnny 87楼
09:56:25　　坦克自己是安全的，里面的人可就未必了。　　-----------------------------　　你物理没学好，坦克里面的人也是安全的。　　主战坦克要求正面装甲可以承受对面主战坦克主炮的直接打击，这个打击的能量比一辆飞度的撞击要高多了，车里成员一点事都没有。　　以美国M1A2主战坦克为例，如果与1吨飞度各自以60KM速度迎头对撞，对撞结束后M1A2仍然保持向前的速度，只不过略有减速，这仅仅相当于踩个刹车，车内成员承受的G值非常小。而飞度将有正向60KM速度变为负向的大速度。车内成员承受的G值要大得多。至于两车产生的能量，主战坦克的装甲会足够吸收，而飞度就没那么好的命。
　　弱弱的问一句，为什么车皮的薄的车快了发飘？安全吗？
　　以A坦克60吨和B轿车1吨为例，两者等速迎头相撞，双方成员承受的G值一样吗？显然不一样。　　在动量守恒定理下，只有两车质量相等成员承受的G值才一样。A坦克和B轿车相撞后，A坦克会继续前行只不过略有减速而已，而B轿车将在瞬间由正向大速度转变为副向大速度，成员将承受非常大的G值。
　　大家都开压路机好了，顺便平平马路　　
　　@forclaz 106楼
20:35:47　　楼主完全是在狡辩，　　你看看豪华车，跑车， 那个很轻。 全都是很重的　　宝马奔驰奥迪， 看他们的 b级车。 a级车　　在比较比较 同级的 便宜的日本车，韩国车。 国产车　　你觉得奥迪奔驰宝马都不懂什么叫轻量化？ 你觉得买豪华车的人都不懂轻量化？　　三菱的evo，跑车。 轻量化对他有多重要。 你觉得三菱的工程师不知道？　　你看看这个A级车，有多重？　　-----------------------------　　你说得言之凿凿，事实证明，你根本没有对比过这些车子具体的数据，只是想当然，更不明就里！　　以911/LFA/EVO/GTR为例,它们各自重量分别是：，，1744。除了GTR重量和较重的B级车君越重量差不多，其余三款都和一般的B级车重量差不多。　　影响车子重量的因素太多：发动机排量和型式，发动机材质，变速器型式，车身尺寸，车身设计，舒适性和便利性配置等。发动机排量自不必说，铸铁缸体的，同排量的，比铝合金的一般重约几十千克。就说很多人忽视的便利性配置，普通的8向电动座椅，一个就比手动的重约5kg，前排两个就重约10kg。如果带有小腿支撑或座垫延长机构，哪怕仅是手动的，都更重了。自动变速器，比手动变速器重几十千克。　　那些豪车，配置普遍高，其中大量的都是可有可无的舒适性和便利性配置。同时，豪车发动机排量大，即使降低排量，很多也装了涡轮。还有一点，豪车车身大，到了中国甚至还特别将车身设计加长。不论涡轮，还是铸铁缸体材质，舒适性和便利性配置等，这些东西，除了增加整备质量，对安全性的提升一点帮助都没有。　　更何况，就拿锐志2.5，思铂睿2.4，宝马3 2.5 比较，重量都是差不多，分别是：，，1535。　　像英朗这种A级车，装1.6T涡轮发动机的那款，其重量就和LFA相等，1480。　　实际上，关于轻量化，丰田还在向宝马学。再举例，拿同为13款雅阁的2.4LX 自动比较，中版比美版重约69kg。关键原因是，中国的现在仍是八代，美国的已是九代，八代尺寸要大些，同时，轻量化技术也就是车身设计不如九代，还有，中版是电动座椅，而美版是手动的，等等。　　所以，说话不要凭想象！
　　@hifly0608
21:13:22　　我物理学的不好，看不懂太复杂的东西。弱弱的问一句：坦克安全不？　　-----------------------------　　@michael_johnny
09:56:25　　坦克自己是安全的，里面的人可就未必了。　　-----------------------------　　@无聊路人甲 102楼
16:26:43　　你物理没学好，坦克里面的人也是安全的。　　主战坦克要求正面装甲可以承受对面主战坦克主炮的直接打击，这个打击的能量比一辆飞度的撞击要高多了，车里成员一点事都没有。　　以美国M1A2主战坦克为例，如果与1吨飞度各自以60KM速度迎头对撞，对撞结束后M1A2仍然保持向前的速度，只不过略有减速，这仅仅相当于踩个刹车，车内成员承受的G值非常小。而飞度将有正向60KM速度变为负向的大速度。车内成员承受的G值要大得多。......　　-----------------------------　　嗯，假设得不错呀。　　只是，又厚又硬又重的美系别克“主战坦克”被又薄又软又轻的日系本田“易拉罐”完爆了！　　　　　　　　
　　@hifly0608
21:13:22　　我物理学的不好，看不懂太复杂的东西。弱弱的问一句：坦克安全不？　　-----------------------------　　@michael_johnny
09:56:25　　坦克自己是安全的，里面的人可就未必了。　　-----------------------------　　@无聊路人甲
16:26:43　　你物理没学好，坦克里面的人也是安全的。　　主战坦克要求正面装甲可以承受对面主战坦克主炮的直接打击，这个打击的能量比一辆飞度的撞击要高多了，车里成员一点事都没有。　　以美国M1A2主战坦克为例，如果与1吨飞度各自以60KM速度迎头对撞，对撞结束后M1A2仍然保持向前的速度，只不过略有减速，这仅仅相当于踩个刹车，车内成员承受的G值非常小。而飞度将有正向60KM速度变为负向的大速度。车内成员承受的G值要大得多。......　　-----------------------------　　@ 108楼
22:43:57　　嗯，假设得不错呀。　　只是，又厚又硬又重的美系别克“主战坦克”被又薄又软又轻的日系本田“易拉罐”完爆了！　　　　　　　　　　-----------------------------　　什么时候你用飞度爆了讴歌算你有本事。按道理讲，同一厂技术的产品，丰田威驰肯定完爆雷克萨斯了？你小飞度肯定完爆讴歌了？
　　对于这个话题，我只想说　　雷克萨期、讴歌、英菲尼迪，一点也不轻……不信的人自己查数据去　　大量使用了真正的轻量化高强度材料的跑车，也轻不到哪去　　买菜车在大件没变化（发动机、悬挂）的情况下从结构上合理减重减掉几十KG已经很了不起了，如果比同级车轻上个一两百KG，偷工减料是跑不了的
　　@nsxvsgtr 6楼
21:27:04　　专访清华大学周教授，解读安全误区皮厚车重并不安全　　这是前一周在该报汽车版上的文章。这篇文章很值得驾车者看看。　　“交通安全系万家，幸福连着你我他！”切记切记！！　　文章出处如下：　　http://www.ycwb.com/gb/content//content_1002615.htm　　什么样的汽车是安全的汽车？记者采访了清华大学从事汽车车身制造、车身轻量化研究的博士生导师周青教授。　　钢板越薄越不安全？　　很多车主......　　-----------------------------　　哥们儿 专家叫受的你也敢信 二十万左右的车越重越安全 七八十万的就不一定了 相比轻的不见得就不安全 那才是真的轻量化的结果 成本相当的高呀
　　回复第109楼，@无聊路人甲　　--------------------------　　热衷于同品牌内斗干嘛呢？日系多多爆掉仇日愤青心中的图腾车系，不论德美，这就行了，也就体现了日系的本事，也说明了日系车主购车抉择的明智，呵呵。按重量谈汽车安全和设计汽车，只要是个人，都会的，呵呵。　　
　　回复第109楼，@无聊路人甲　　--------------------------　　热衷于同品牌内斗干嘛呢？日系多多爆掉仇日愤青心中的图腾车系，不论德美，这就行了，也就体现了日系的本事，也说明了日系车主购车抉择的明智，呵呵。按重量谈汽车安全和设计汽车，只要是个人，都会的，呵呵。　　
　　买日本棺材全家免费升天
　　-----------------------------　　@莫道此处非彼岸 2楼
21:14:18　　你开飞度，我开凯雷德，我们来对撞一下试试看？　　-----------------------------　　凯雷德应该去挑战陆巡，坦途，红杉或者集卡
　　@花开满墙 3楼
21:22:20　　车重肯定安全，很少听说大货，泥头粗事死驾驶员和乘客的。轻飘飘的日系一般很少有活命的。友情提示日系碰撞星很多的。遗憾的是车祸多数是追尾，翻滚，挤压，鬼车就扛不住了。为什么，只因为，日系只考虑了60km时速的碰撞，其它情况不考虑的哦，它才不管你死活，。　　-----------------------------　　家用车不管是哪款，谁够胆说老子60公里速度去撞大货集卡保证人没事的？也许你的奇瑞G5可以吧，开G5的都是天神下凡刀枪不入的
　　回复第109楼，
@无聊路人甲　　--------------------------　　@ 112楼
16:01:22　　热衷于同品牌内斗干嘛呢？日系多多爆掉仇日愤青心中的图腾车系，不论德美，这就行了，也就体现了日系的本事，也说明了日系车主购车抉择的明智，呵呵。按重量谈汽车安全和设计汽车，只要是个人，都会的，呵呵。　　-----------------------------　　你是在转移话题吗，请正面回答：按道理讲，同一厂技术的产品，丰田威驰肯定完爆雷克萨斯了？你小飞度肯定完爆讴歌了？
　　回复第102楼(作者:@无聊路人甲 于
16:26) 　　@hifly0608 1楼
21:13:22 　　我物理学的不好，看…… ==========呵呵，很奇怪的理论。坦克的装甲是用来防低级别炮弹的，所谓的反映装甲，是用装甲受到炮弹攻击时，爆破产生的冲击力来抵消部分炮弹的动能，避免炮弹洞穿坦克。坦克目前用的比较多的是吸能装甲，例如陶瓷装甲片！从来没听过坦克大战是靠坦克撞坦克的。不信，去查苏日坦克战、苏德坦克战！　　
　　其实呢，要比轻，没多少车轻过f1，但是有那辆神车在200+速度下出事故，能像f1车手那样活下来的？有木有？　　
　　@花开满墙
21:22:20　　车重肯定安全，很少听说大货，泥头粗事死驾驶员和乘客的。轻飘飘的日系一般很少有活命的。友情提示日系碰撞星很多的。遗憾的是车祸多数是追尾，翻滚，挤压，鬼车就扛不住了。为什么，只因为，日系只考虑了60km时速的碰撞，其它情况不考虑的哦，它才不管你死活，。　　-----------------------------　　@无敌黑月亮 116楼
16:58:20　　家用车不管是哪款，谁够胆说老子60公里速度去撞大货集卡保证人没事的？也许你的奇瑞G5可以吧，开G5的都是天神下凡刀枪不入的　　-----------------------------　　没有看过G5 60公里碰撞客车的视频吧
　　回复第3楼(作者:@花开满墙 于
21:22)　　车重肯定安全，很少听说大货，泥头粗事死驾驶员和乘客的。轻飘飘的日系一般很少有活命的。友情提示日系……　　==========　　宝气，你拿大货车来比，你怎么不说大货车跟坦克两个撞了？车型都不一样，　　
　　油耗可接受的范围内　　我选择最重的车
　　@无聊路人甲　　不转移，本人谈车更多的是为了打击愤愤。正面回答你的问题，如果你认唯重量论的死理，我直接告诉你，14款飞度爆86款讴歌无压力！14款威驰爆89款凌志无压力！还有，13款雅阁2.4LX自动，中版比美版重69kg，但我还是告诉你，轻的美版更安全。因为美版是9代，中版是8代。最关键的是，美版是IIHS 25％碰撞测试冠军！　　唯重量论，明显属于捣浆糊！　　车子是分级别的，如果安全唯重量论，那各个厂家都会拿比对象车型高1个甚至多个级别的自家车型去比较，这样就公说公有理婆说婆有理。所以，汽车安全碰撞测试成绩比较，一般是分级且同级比较。　　唯重量论，根本就不用在材质，结构，分析上折腾了，直接称重量就OK，更不会有那么多国家那么多机构搞那么多的测试，人人都可瞬间速成汽车安全专家呀！　　
　　@无聊路人甲　　不转移，本人谈车更多的是为了打击愤愤。正面回答你的问题，如果你认唯重量论的死理，我直接告诉你，14款飞度爆86款讴歌无压力！14款威驰爆89款凌志无压力！还有，13款雅阁2.4LX自动，中版比美版重69kg，但我还是告诉你，轻的美版更安全。因为美版是9代，中版是8代。最关键的是，美版是IIHS 25％碰撞测试冠军！　　唯重量论，明显属于捣浆糊！　　车子是分级别的，如果安全唯重量论，那各个厂家都会拿比对象车型高1个甚至多个级别的自家车型去比较，这样就公说公有理婆说婆有理。所以，汽车安全碰撞测试成绩比较，一般是分级且同级比较。　　唯重量论，根本就不用在材质，结构，分析上折腾了，直接称重量就OK，更不会有那么多国家那么多机构搞那么多的测试，人人都可瞬间速成汽车安全专家呀！　　
　　@无聊路人甲　　不转移，本人谈车更多的是为了打击愤愤。正面回答你的问题，如果你认唯重量论的死理，我直接告诉你，14款飞度爆86款讴歌无压力！14款威驰爆89款凌志无压力！还有，13款雅阁2.4LX自动，中版比美版重69kg，但我还是告诉你，轻的美版更安全。因为美版是9代，中版是8代。最关键的是，美版是IIHS 25％碰撞测试冠军！　　唯重量论，明显属于捣浆糊！　　车子是分级别的，如果安全唯重量论，那各个厂家都会拿比对象车型高1个甚至多个级别的自家车型去比较，这样就公说公有理婆说婆有理。所以，汽车安全碰撞测试成绩比较，一般是分级且同级比较。　　唯重量论，根本就不用在材质，结构，分析上折腾了，直接称重量就OK，更不会有那么多国家那么多机构搞那么多的测试，人人都可瞬间速成汽车安全专家呀！　　
　　@ 124楼
14:44:19　　@无聊路人甲　　不转移，本人谈车更多的是为了打击愤愤。正面回答你的问题，如果你认唯重量论的死理，我直接告诉你，14款飞度爆86款讴歌无压力！14款威驰爆89款凌志无压力！还有，13款雅阁2.4LX自动，中版比美版重69kg，但我还是告诉你，轻的美版更安全。因为美版是9代，中版是8代。最关键的是，美版是IIHS 25％碰撞测试冠军！　　唯重量论，明显属于捣浆糊！　　车子是分级别的，如果安全唯重量论，那各个厂家都会拿比对......　　-----------------------------　　继续转移话题，顾左右而言他吗？能不能正面回答一下：同一厂技术的产品，丰田威驰肯定完爆雷克萨斯了？你小飞度肯定完爆讴歌了？　　别在这里扯什么14款对86款，你怎么补找14款讴歌对86款飞度？。　　是男人就请正面回答：同一厂技术的产品，丰田威驰肯定完爆雷克萨斯了？你小飞度肯定完爆讴歌了？
　　同轴距的车型，车越高档，车越贵，车也越重，同时也越安全。　　日系车里最安全的是谁？雷克萨斯，英菲尼迪。自己查查雷克萨斯的车重去就明白了。　　同轴距的车，宝马、奔驰、沃尔沃永远都是重的，屌丝车比如POLO飞度，这些穷人开的车最轻。
　　@rouween楼
12:04:55　　回复第102楼(作者:
@无聊路人甲
@hifly0608
21:13:22 　　我物理学的不好，看…… ==========呵呵，很奇怪的理论。坦克的装甲是用来防低级别炮弹的，所谓的反映装甲，是用装甲受到炮弹攻击时，爆破产生的冲击力来抵消部分炮弹的动能，避免炮弹洞穿坦克。坦克目前用的比较多的是吸能装甲，例如陶瓷装甲片！从来没听过坦克大战是靠坦克撞坦克的。不信，去查苏日坦克战、苏德......　　-----------------------------　　建议你回去补习一下你的物理。　　以M1A2的主炮为例，其炮弹质量7.2KG，炮弹飞行速度是1680米/秒；一辆飞度以60公里每小时速度撞击目标，飞度的整备质量是1050KG，飞度的撞击速度是16.67米/秒。　　飞度的质量是坦克主炮的145.8倍，而坦克炮弹的速度是飞度速度的100.8倍。即使考虑坦克炮弹命中目标是速度降低一半，也是飞速撞击速度额50倍。　　也就是说一枚主战坦克炮弹所带来的打击动能差不多是一辆飞度撞击坦克带来动能的2倍左右。并且炮弹的打击动能全部集中于一点切带有化学能以及超硬弹头的加成。而飞度就是一块大吸能体撞在坦克上。　　有人竟然认为坦克经不住汽车的一撞，搞笑不？　　知道为什么坦克战没有坦克对撞吗？没有意义，如果炮弹都打不穿，靠撞击能撞穿？
　　回复第129楼(作者:@无聊路人甲 于
16:49) 　　@rouween楼
12:04:55 　　回复第102楼(…… ==========呵呵，现在坦克防炮弹不是靠皮厚，坦克装甲也不是靠皮后来防，而是靠吸收炮弹动能的原理上下功夫，皮厚防弹是老理论，增加重量，降低坦克机动行能力，和能源消耗！性价比就会降低。我为何说苏德和苏日坦克战呢，应为二战时期苏联坦克皮厚，且重而出名，日本、德国坦克相对轻很多，但没有一次出现过苏联坦克去撞他国轻量级坦克行为。两辆坦克相撞不是坦克有没有事的问题，而是里面人死活问题。　　
　　回复第130楼(作者:@无聊路人甲 于
16:48) 　　同轴距的车型，车越高档，车越贵，车也越重，同时也越安全。 　　日系车里最安全的是谁？雷克萨斯，英…… ==========呵呵，你说的太极端了，外面跑的法拉利重么，价格便宜么？现在几千万的跑车，哪个是很重的？再和你说极端点，f1赛车，飞度都比它重，但飞度的价格连f1的轮胎都买不全！你所举例的那些安全车，能有一部在250+的速度下，比f1安全？　　
　　回复第130楼(作者:@无聊路人甲 于
16:48) 　　同轴距的车型，车越高档，车越贵，车也越重，同时也越安全。 　　日系车里最安全的是谁？雷克萨斯，英…… ==========呵呵，你说的太极端了，外面跑的法拉利重么，价格便宜么？现在几千万的跑车，哪个是很重的？再和你说极端点，f1赛车，飞度都比它重，但飞度的价格连f1的轮胎都买不全！你所举例的那些安全车，能有一部在250+的速度下，比f1安全？　　
　　两车对撞，如果两车其他都一样，只是重量不一样，那肯定重车安全。如果都去撞墙，那么应该是轻车稍安全。
　　回复第128楼，@无聊路人甲　　不设条件讨论，无意义，原因我已经回复过了。如果你的结论是否定的，那么反过来同样成立，但我立马就能举出反例，上面已经给出了。　　再说了，与其说质量不同，还不如说是结构不同。市面上，结构完全相同的不同公司的的车型，根本没有:即使等比放大或缩小，也可以说结构也发生了变化，因为尺寸都变了，更不用说那些结构不同不是等比放大或缩小的。即使同等整备质量，这车可以是2★，也可以是5★，就看结构各自怎么设计。事实上，恰恰就有这种案例！　　有一种情况，结构完全相同，也就是所有零件的图纸尺寸完全一致，但材质密度不同，进而整备质量不同。这倒是宏观上排除结构因素了，就质量不同。问题是，这也可以说成材质不同。　　
　　回复第128楼，@无聊路人甲　　不设条件讨论，无意义，原因我已经回复过了。如果你的结论是否定的，那么反过来同样成立，但我立马就能举出反例，上面已经给出了。　　再说了，与其说质量不同，还不如说是结构不同。市面上，结构完全相同的不同公司的的车型，根本没有:即使等比放大或缩小，也可以说结构也发生了变化，因为尺寸都变了，更不用说那些结构不同不是等比放大或缩小的。即使同等整备质量，这车可以是2★，也可以是5★，就看结构各自怎么设计。事实上，恰恰就有这种案例！　　有一种情况，结构完全相同，也就是所有零件的图纸尺寸完全一致，但材质密度不同，进而整备质量不同。这倒是宏观上排除结构因素了，就质量不同。问题是，这也可以说成材质不同。　　
　　回复第49楼，
@幸福小果子　　@科学与民主
13:31:56　　傻粪，这明显伪造的现场，砖块是平躺的，马六是用什么办法把它立起来的？压上一个角也许能立起来，但能立到这个角度把车底扎穿，然后被车带着走上十米？砖块下方根本没有空间，它怎么立起来的？谁都知道，压到井盖可以立到90度伤人，因为井太深，下方空间大，可这是铺在地上的砖头，下面是地基，竟然被一个向下的力立起90度，明显违背正常逻辑和物理常识，难道遇上超自然现象了？实在诡异啊。　　有没有车主出来现......　　-----------------------------　　得，楼上的大侠还在纠缠，这位少侠又出来了。　　怎么称呼您？傻精？　　我看您不但精神有问题，眼神也有问题啊。　　那种地砖就算一块100CM，您自己好好去看看图，那有10米？？？　　有个术语叫做（沉降），懂吗？？还井盖，还...　　--------------------------　　@科学与民主 50楼
14:29:55　　我看你脑子是不是进了水，我说砖头被车带了十米，你见过十米一块的砖头？别扯沉降，我就问你一块平躺的砖头是如何在一个向下的压力影响下向上竖起90度的？而且既然是车轮压的，它竖起的位置咋不在前轮附近，而是在手套厢下面？我是不能搞明白这神奇的现象，难道马六是中了反日游击队的新式武器了？　　-----------------------------　　我不想跟你吵什么车的问题，我只是想说一下，这个现象是完全可能发生的。因为那块地砖肯定是之前就是活动的，然后，这个车过来正好压在了它的边缘上，正好把它给压翻，正在它翻到90度的时候，因为车是向前运动的，所以它不可能在轮子的位置，并且这种巧合的概率时在太小了。
　　车子结实安全，两个重点：车子的
以及所用钢材的
抗曲折强度。德系基本是笼式车身，日本是H型车身，H型的省材料啊。德系的车身钢材的抗曲折强度是优秀的。当然，早应淘汰的捷达桑塔纳是垃圾。
　　想把车子做的重很简单，比压迪S6接近2吨多，可它的安全系数敢不敢参加老美的百分之25碰撞实验？现在是想把车子做轻参加碰撞实验得高分的车少之又少！　　
　　想把车子做的重很简单，比压迪S6接近2吨多，可它的安全系数敢不敢参加老美的百分之25碰撞实验？现在是想把车子做轻参加碰撞实验得高分的车少之又少！　　
　　想把车子做的重很简单，比压迪S6接近2吨多，可它的安全系数敢不敢参加老美的百分之25碰撞实验？现在是想把车子做轻参加碰撞实验得高分的车少之又少！　　
　　@hifly-11 21:13:22　　我物理学的不好，看不懂太复杂的东西。弱弱的问一句：坦克安全不？　　—————————————————　　这就是抬杠了，你见过坦克当汽车开的吗？坦克不是因为重才安全的。　　我也抬一句，坦克被炮轰的多还是私家车被炮轰的多？哪个安全？
　　@无聊路人甲 101楼
16:20:00　　重的车未必安全，但是安全的车肯定都较重。　　车较重不是安全的充分条件，但是是必要条件。　　看看沃尔沃、奔驰、宝马就知道了，同轴距里面没有一辆是轻的。日系车里面，雷克萨斯、英菲尼迪，这些车都是很重的。　　重车未必安全，但是轻车就更别谈安全了。　　-----------------------------
　　建议厂家用木板，或用白纸，多好啊！　　
　　同一个结构的车，铁板厚的安全呢，还是薄的安全？　　
　　都比较错了，应该用相同型号的车，铁皮厚薄不同的两车来比较，这样合理些　　
　　楼主真是傻得惊天地，动鬼神！我开速腾，你开思域，咱俩对撞一下，看谁能活着从车里出来！
　　不管日本车是真安全还是假安全，就你护着日本车那卖国贼的样子就烦，横竖都不买日本车。
　　@奥特曼吃薯条 57楼
15:52:23　　重的总比轻飘飘的好吧。一个鸡蛋一个石头的道理　　-----------------------------　　请问,飞机在空中和小鸟相撞,结果是什么呢?
　　@血染的菠菜 14楼
21:54　　回复第3楼(作者:@花开满墙 于
21:22)　　车重肯定安全，很少听说大货，泥头粗事死驾驶员和乘客的。轻飘飘的日系一般很少有活命的。友情提示日系……　　==========　　请你以后开车的时候后备箱一定要装满砖，反正你们搬砖的应该不缺砖头！　　-----------------------------真傻缺还是装傻缺？　　
　　@ 146楼
15:43:38　　楼主真是傻得惊天地，动鬼神！我开速腾，你开思域，咱俩对撞一下，看谁能活着从车里出来！　　-----------------------------　　看到没有，这才是神车党，速腾？哈哈，还没等撞就断粱的车也敢谈安全？
　　@hifly0608 1楼
21:13　　我物理学的不好，看不懂太复杂的东西。弱弱的问一句：坦克安全不？　　------------------------------　　白痴，两个坦克以50㎞的速度相撞，里面的人一个都活不了！
　　开满墙
21:22:20　　车重肯定安全，很少听说大货，泥头粗事死驾驶员和乘客的。轻飘飘的日系一般很少有活命的。友情提示日系碰撞星很多的。遗憾的是车祸多数是追尾，翻滚，挤压，鬼车就扛不住了。为什么，只因为，日系只考虑了60km时速的碰撞，其它情况不考虑的哦，它才不管你死活，。　　-----------------------------　　@楼兰烽燧
22:49:34　　每次遇到拿铁皮薄厚论安全的傻鸟，我就送他下面这段话：话说你在床上张开腿给人压的时候。。。没有被压瘪。。。不是因为你皮厚。。。而是因为你有骨头。。。　　懂了吗傻粪？　　-----------------------------　　@花开满墙 38楼
13:02:56　　问题是倭国车的骨架只为碰撞实验而生的。其它碰撞形式都不行。只有60km正碰5星，其它都是零。懂了吗？日畜　　-----------------------------　　阿花又现....
　　楼主观点正确，顶！！！！！！！！！！！！！　　但是，目前国人接受起来，还有点难度。因为，我们还处在用车的初级阶段！！！！！！
　　楼主观点正确，顶！！！！！！！！！！！！！　　但是，目前国人接受起来，还有点难度。　　因为，我们还处在用车的初级阶段！！！！！！
　　钢板厚度定安全性这种说法我赞成楼主，那毫米级的差异根本起不了任何作用。　　但是同级别价位的车，总的来说我还是相信车重一点的那个安全一些。当然有人会用后备箱灌水泥的例子来教训我，但正常车企造车能轻则轻，谁没事灌水泥？
　　说2句：1、开坦克安全不安全，看那士兵戴那么专业的头盔就知道，如果真的安全，一顶普通军帽就行。你看哪个开车的戴头盔，除了摩托车。2、很多人都说两球相撞，质量重的有好处。问题是球是实心的，车是空心的；人绝对比铁软。**打人时在胸部放了本厚书，隔着书打，书是没事，但人早就吐血了。
　　又是专家，又见专家！你这么历害你要是中国人那国产车不早飞上天了？就狗日的单细胞长大的倭寇懂得高科技？德国人就不如你明白这个道理？接着掰，不要停。
　　@湖思 105楼
20:20　　大家都开压路机好了，顺便平平马路　　------------------------------　　度！你不知道凡事有个度？偏执！
　　@湖思 105楼
20:20　　大家都开压路机好了，顺便平平马路　　------------------------------　　度！你不知道凡事有个度？偏执！
　　一看就猜是个日本车迷
　　@幸福小果子 26楼
09:31:12　　楼主 别客气嘛 以前有人说马6是以时速一百多的速度冲上人行道的。　　果子实在是很期盼能有新的说法啊。。。。　　还望楼主不吝赐教　　-----------------------------　　请解释一下为什么有前后钢梁的神车速腾 追尾比自己轻得多 皮薄了100倍的 纸糊的没有后防撞钢梁的尼桑车 怎么会发生这种事，，，哥等红灯的时候自己拍的，，　　我实在是很期待果子有心的说法啊，　　还望不吝赐教——
你妈拿大众跟日本车比！！！！真可笑！不知道大众车现在跟小日本车一样了么！！！速腾以下（包括速腾）都没防撞钢梁的
　　@幸福小果子 26楼
09:31:12　　楼主 别客气嘛 以前有人说马6是以时速一百多的速度冲上人行道的。　　果子实在是很期盼能有新的说法啊。。。。　　还望楼主不吝赐教　　-----------------------------　　请解释一下为什么有前后钢梁的神车速腾 追尾比自己轻得多 皮薄了100倍的 纸糊的没有后防撞钢梁的尼桑车 怎么会发生这种事，，，哥等红灯的时候自己拍的，，　　我实在是很期待果子有心的说法啊，　　还望不吝赐教——
你妈拿大众跟日本车比！！！！真可笑！不知道大众车现在跟小日本车一样了么！！！速腾以下（包括速腾）都没防撞钢梁的
　　MAZDA6一撞就稀烂的日本车,还好意思说????鬼子就是鬼子,害人车!
　　宝马的领导可以放心的把7系重量将到1吨重啦！！　　尽管楼主唾沫乱飞，道理一大堆，对不起，请举例说明哪一个豪车是轻飘飘的！11　　莫欺负这些不懂车的百姓好不好？
　　@科学与民主 7楼
21:34　　回复第1楼，@hifly0608　　我物理学的不好，看不懂太复杂的东西。弱弱的问一句：坦克安全不？ 　　--------------------------　　坦克安全，因为跟家用车比，它的质量大太多，结构也完全不同，大货车同理。　　-----------------------------　　
　　百度百科 汽车安全实验 里面的资料会让很多人傻眼的。瞧瞧:　　成人保护的最高评级是5星，很多主流厂商的行政级和家用级轿车都达到了5星标准，虽然一些最新的紧凑型甚至微型车也撞出了5星，但总体上，大型车的安全水平高于小型车仍然是不争的事实。跑车的动力性能相对较好，安全性也应该更高才是，但遗憾的是，时至今日，没有一款跑车在欧洲的NCAP碰撞试验中获得5星。　　
　　我之前就在神州租车上班，停车场也有别的车，什么车都有。
　　对不起，是汽车碰撞测试。
　　车头的高度，也影响车辆安全性
　　@3-05-11 21:51:29　　坦克以60km的速度撞上一块巨大的铁打的墙（用以保证墙不被撞破）模拟现在的碰撞试验试试！我不信里面的人还能活。　　—————————————————　　按这样说还是重的安全，假设坦克50吨，这个墙至少要远大于50吨才能确保不被撞坏。　　重量大的占优势不无道理，不信拿悍马和QQ对撞下试试。　　
　　@毛邓李江
17:45:00　　@幸福小果子 26楼
09:31:12 　　楼主 别客气嘛 以前有人说马6是以时速一百多的速度冲上人行道的。 　　果子实在是很期盼能有新的说法啊。。。。 　　还望楼主不吝赐教 　　----------------------------- 　　请解释一下为什么有前后钢梁的神车速腾 追尾比自己轻得多 皮薄了100倍的 纸糊的没有后防撞钢梁的尼桑车 怎么　　—————————————————　　你妈怎么了？　　
　　奔驰宝马那么重肯定不安全
　　貌似楼主讲的很有道理。　　不过我看到美国有家研究机构，对车重的安全性，专门做了研究，得出的结论是，重的车比轻的车安全。楼主有兴趣的话，可以去找找。　　我该相信谁呢？
使用“←”“→”快捷翻页
<span class="count" title="万
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)}