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请先拖动验证码到相应位置一款“被需要”的车&Jeep大指挥官广告
2018高考的语文考试刚刚结束，各地的作文成为热议话题，对比全国，上海的题目就显得无比简约却充满哲理：&被需要&。中心点仅仅三个字，却包含有太多的含义。
汽车在我们的生活中一直&被需要&，有些是刚刚好，有些则是满足我们的&需要&，
带来稳稳地幸福。随着消费升级，消费者对于车的要求也逐渐升级。一款能够满足消费者的好车，不仅要有可以带全家人出行的超大空间，更要开出去显得倍儿有面子。
很多汽车品牌想要立足市场靠的是丰富越级的配置和极高的性价比，显而易见的是，汽车品牌这么做。用配置堆砌出的性价比，往往忽略了消费者的&需要&。在竞争激烈的大七座SUV市场，每个品牌必须拿出具有力的竞争手段，和消费者真需要的产品。
所以，全新Jeep大指挥官的上市，无疑是更好的选择。
它以专业级全场合高端七座SUV品质，全面满足了新中产家庭日常生活中时常遇到的&情面，场面和体面&等需求。让我们一起来看看，全新 Jeep大指挥官为何刚上市，就能引起中大型SUV市场的火热浪潮。
全场合满足你需要的情面
不管工作还是生活，照顾到每个人的感受。Jeep大指挥官将&七个人都是VIP&的理念真正落到实处，采用了一些媲美豪华品牌的高端工艺，高级、精密的设备保证大指挥官的高端品质。
新车采用一些豪华品牌使用的&空腔注泡沫&工艺，使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫，大幅提升整车的密封和静音效果。内饰上则采用Ultrasuede&麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排采用商务舱设计理念，做到&头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托&。
开出去满足你需要的体面
作为满足消费升级时代对全场合要求的车辆，必须要有档次感和气场感。Jeep大指挥官的大都市气质并非能一蹴而就，三次涂层三次烘烤工艺加工，让车漆足够有厚度、同时细腻持久。冲压车间采用的先进的自动伺服冲压线，总装车间采用先进的全自动、柔性化合车线体，装配质量更高，将大都会气质淋漓尽致展现。
此外，出厂严格把控，保证车辆技术稳定性。总装车间设置了十二道从各个方面进行严苛检测的质量门，对最后的总装成品进行验收，包括四轮定位、跑道路试等等项目在内的考核会给予所有成品车值得信赖的品质保障。
不管去哪里Hold住任何场面
消费升级时代，消费者面临更多的车型选择，但最终他们更倾向于为专业的技术实力买单。全新Jeep大指挥官拥有以2.0T 9AT组成的黄金动力系统， Jeep 4X4 SUV智能科技体系，也使大指挥官成为中大型SUV市场中强力潜力股。
全新Jeep大指挥官首次在国产车型上采用了先进的2.0T GME T4发动机。这款发动机首次集合了6大先进技术。
与这款发动机匹配的是先进的ZF 9速手自一体变速箱，这款变速器技术已经非常成熟。通过对这款变速器的精心调教，使其于2.0T发动机配合默契，在铺装路面提速有力，换挡平顺，4个超速档带来更好的燃油经济性，而在四驱模式，则可以承受更大扭矩，发挥更好的全路况能力。
追求品质至上，技术先进是对全新Jeep大指挥官的诠释。对于一台空间超大、内饰豪华、动力强劲的大七座SUV来说， 它就是你真正&需要&的一台车。
如今，这款专业级全场合高端SUV欢迎榆林腾飞Jeep展厅，更有精彩活动和炫酷到店礼品等你来领取哦！
活动一：狂欢俄罗斯 Jeep升舱欧美专业之选&
为庆祝Jeep国产销量破40万及四年一度的世界足球盛会开幕，Jeep本周末特设&狂欢俄罗斯 Jeep升舱欧美专业之选&主题活动。店内贴心准备了足球主题互动，专属活动礼包，丰富足球周边，更有至高包牌&五免&、至高36期0利率、置换低至0首付等多重购车政策助您轻松&升舱&，欧美车主购车/置换更尊享专属购车特惠。
同时，6月14日至7月15日，登录&懂球帝&参与&燃情俄罗斯 赢取Jeep百万豪礼&限时活动,在领取Jeep定制款球衣页面留下联系方式，即有机会在所选经销商门店领取对应球衣（全国2万件先到先得，同行客户仅限领取1件），参加在线竞猜更有机会赢Jeep百万好礼及全新Jeep大指挥官一年使用权（活动规则及奖品详见&懂球帝&相关活动页面）。
活动二：&人生如战场，有Jeep放胆去闯&
6月9日-7月1日，Jeep车主邀好友到店&吃鸡&即有机会赢取三级包、空投箱、抱枕等&吃鸡&周边礼品。同时，客户到店留资还可获取Jeep官方提供的《绝地求生：刺激战场》&吃鸡专属礼包&。
（&吃鸡专属礼包&兑换码将在客户到店留资信息录入系统并经核实后，以短信方式发放到用户留资手机。）
活动三：&父亲节、端午节&
本周末恰逢端午节与父亲节，到店参加节日主题活动即有机会领取精美礼品，更有多重购车政策助您购入一台心仪已久的Jeep。
商家名称：
咨询电话：400-872-9638
店面地址：广西桂林市八里街七路29号（大西南汽车城）
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来源：搜狐汽车广州站
　　岭南花城，美食天堂，骑楼林立，是一座历史与感并存的南国城市。这个城市永远那么暖意洋洋，这个城市的每条街道都明亮耀眼，无论是沙面的情建筑，还是上下九具有岭南韵味的商业骑楼，都足以成为爱上这座城市的理由。当然，一年365个日子，这个城市有150个日子都飘雨。每年下雨160次，年降水量1800mm，足够羊城每人连续半年每天泡3壶早茶。小雨后湿滑的路面，或是大雨后容易积水的地段，你都需要一辆有足够的通过能力和能带给你足够安全安心的车。
　　最近，一款新上市的车，在的人气指数持续飙升。当代大都会气质的外观、七个人都是VIP的设计理念，以及同级技术标杆 4x4 智能科技体系带来的全路况实力，使其在终端也实力圈粉，据地区的店表示，每天都会有消费者来店看车或询问现车。这款车进店的反响如何？消费者的真实感受会是怎样？卖家秀和买家秀是否一致？带着问题，我们来到店，采访到了几位刚刚试完车的消费者。
　　"七个座都好舒服，连第三排都好宽敞"
其中一位陈女士告诉我们，自己和爱人都是人，双方的父母都离家不远，而且这两年都退休了，所以和爱人商量之后，打算买个大点的车型"人都有两层父母，家里老人多，忙碌了一辈子，该享享清福，多出去转转了，也该让我们回报养育之恩了，出门的时候都要照顾到，所以七座车是我们的意向车型。"
经过销售经理详细的介绍后，陈小姐也认认真真的把的内外看了个遍，并对我们讲道：这车七个座都好舒服呀。我买车关注的还是车内的乘坐空间，特别是第三排好宽敞。要是两家老人一起出去，总不能让老人腿伸不开，头抬不起来坐一路吧。老人不埋怨，自己在前面看着，心里也难受不是。第三排不光是坐的空间够大，而且够舒服，坐椅是真皮，还能调节角度，还有独立，比起那些假七座，强太多喽！"
　　"和周边景色还是不错的，家里的老人在这里生活几十年，都没好好的看过，现在趁着他们还走得动，多带他们出去转转。"于是，陈女士就冲着的第三排，爽快的和接待自己的销售，订了车。&
　　"拉客户喝早茶，逛美景，都洋气的很"
　　包括天河北、珠江新城和国际金融城三大板块的天河中央商务区，是华南地区最大的CBD，这里有着一群为自己事业不断打拼的人。黄先生奋斗多年后，在这里的中央商务区创办了一家属于自己的公司。"公司刚刚起步，需要一辆撑门面的车，不管带客户去哪，都不掉价，所以，车的气质很重要。"
　　"一眼看过去就很。"生意场上游走，黄先生相信自己的判断："我看车和看人一样，首先看你第一样的感觉，外表的气质很重要，这个车车头的豪华感就特别强，开出去面子上有光。"
　　"另外，这个车里面也确实挺下本钱的，不光是座椅是真皮的，门板、中控上也都是软包，这肯定不会让客户坐进去不舒服，让他们在车里也能全程感受商务舱级的待遇。还有远程启动，咱们大部分时候都特别闷热，提前启动车子，让客户进车之前，车里就舒舒服服，心情好了，生意也好摆平了。我对车也有点了解的，这个车空间啊动力啊要啥有啥，顶配还有豪华的Nappa，还有哈曼音响吧，细节都做的很到位。所以要订就订顶配的，同样的配置买别的车要多花十几万，做生意这笔账怎么可能不会算。"
　　" 动力说走就走，油说省就省，这辆车值得买 "
　　"只做，好多朋友都跟我推荐这个车，耳朵都长老茧了。"和林先生一起来的，是他的一个朋友："他一听说我要买车，还是买七座，就非要让我看看新出的。这不车一到店，就拉着我过来了。"据林先生介绍，他的朋友，是个的铁粉，已经买了一年多了。
　　"这个车一脚油下去，速度立马就起来了，很快就把旁边的车甩后面去了"每个男人心中都喜欢速度与激情，张先生也不例外，就连开车红灯起步，都不愿意拖沓。
　　"其实，我一直以为美国车费油，这个车我刚看了下液晶屏上的油耗，一圈下来显示8个多一点的油，一个七座车能有这种油耗，太难得了。刚才和朋友开玩笑说，这车和我预算的油耗差不少，以后每个月省下来的钱，请他吃早茶。"从试驾车里出来，林先生和朋友就和这里的销售进了店里的洽谈室。
　　到店的第一时间，就有不少消费者火速赶来看车，小编在店里采访的这段时间，的旁边人络绎不绝，快要忙坏了店里的销售人员。试驾过后，大家对的认可度普遍较高，4S店经理表示，现场体验者的好评度明显高于预期。相比网上，这里的显然更加实实在在。另据销售人员介绍，现在到店试驾并订车，这个月就可以陆续交付到消费者手中。
(责任编辑：廖小波)
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您的信息将被保密你真的要退掉汉兰达买Jeep大指挥官？试驾完告诉你几点真相你真的要退掉汉兰达买Jeep大指挥官？试驾完告诉你几点真相AutoLab百家号文/阮锦程这次的Jeep大指挥官的试驾很有意思，我们从宁波东钱湖出发，目的地是义乌市大陈镇的义乌国际赛车公园，全程有200公里，然后再折返+200公里。义乌国际赛车公园对大家来说应该很陌生，其实它是全国短道拉力赛的其中一站。我们的试驾其中有一个环节就开着Jeep大指挥官去跑这条沙石路的赛道，还有几款同级别的车型。除此之外我们还将进行轻度的越野试驾（对Jeep来说只能算是轻度）。最后第二天晚上，我们驱车上到宁波的富泉山上参加Jeep大指挥官的上市活动。夜晚的山上虽然非常冷，但却是一个非常漂亮的地方。如果大家有印象，我们去年试驾Jeep大切诺基和领克01都曾到过到这里。问题一：Jeep大指挥官第三排真的比汉兰达大吗？之前一篇文章《抢先实拍体验，Jeep大指挥官7座SUV能否撬动汉兰达的奶酪？》中已经有详细的分析。答案第三排是比汉兰达要大一些，但仍然是同一个水平线上。不过坐起来的感觉是，Jeep要比丰田舒服不少，特别是在行驶中它座椅承托力要好许多。考虑到大指挥官的车身尺寸只是小胜汉兰达，轴距也只是长了30mm。原因是Jeep大指挥官是为中国市场打造的一辆7座SUV，它的设计都是为满足中国人的用车习惯和喜好，所以设计师花了很多心思来处理第三排。例如麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，保证这是一辆“真7座SUV”。Jeep大指挥官采用了横置引擎平台，定位比大切诺基要低，车身长度4873mm，车高为1738mm，轴距为2800mm，小胜汉兰达2790mm；但与大众途昂超过5039mm车长和2980mm轴距相比要小。所以尺寸摆在那里，大众途昂的空间也不是Jeep指挥官能比的，一年前试驾途昂时我已经表明了自己观点：途昂是一辆好车，性价比很高。唯一的问题是，在城市里开着一辆这么大的车，不觉得累么？问题二：Jeep大指挥官的动力是不是很强？答案是的！它比汉兰达和途昂要强悍不少，Jeep大指挥官的2.0T GME T4引擎输出它全车最精彩的一部分，因为Jeep大指挥这副2.0T GME T4就是搭载在阿尔法.罗密欧Giulia 280HP轿车和Stelvio 280HP SUV上的那一副引擎。输出高达195kW和400Nm！汉兰达8AR-FTS还是途昂380TSI的EA888引擎，坦白说它们都是优秀的引擎，输出同样为162kW和350Nm，落后于福特锐界为180kW和350Nm。不过它们与Jeep大指挥官的195kW和400Nm相比，仍然有相当的差距。阿尔法.罗密欧Giulia 和Stelvio已经试驾过多次，2.0T+纵置ZF 8AT设计运动性比宝马330i上的B48还要出色（输出185kW），但我想不到同样一副引擎用在Jeep大指挥官上，加上ZF的横置9AT变速箱仍然是如此强劲。在高速公路上，从起步加速到120km/h，整个过程是一气呵成。不仅动力储备非常充足，而且无论你的车速在什么范围，随时再加速的响应都非常快，而官方给出的百公里加速成绩接近8秒。甚至可以这样说，大指挥官的动力响应速度，可能是Jeep在国内销售车型中最好的。在公路公路巡航的时候，这副为横置平台设计ZF9AT变速箱很松轻就上到第9挡，例如日常80km/h时速行车多用在6、7挡，110km/h行驶一般在8挡，如果有平直的道路以120km/h匀速行驶，就保持在9挡。因为经常在高挡位行驶，所以试驾中Jeep大指挥官的高速公路油耗轻松维持在8L/100km左右。原来不是9AT不好，而是它需要一副优秀的引擎去发掘它的优势。不过与丰田和大众动力已经国产化不同，目前Jeep大指挥官这套2.0T GME T4引擎+9AT变速箱的仍然依赖进口，相信这会对它的成本造成不小影响。问题三：汉兰达与Jeep大指挥官谁更好开？动力方面真的是没法比，Jeep大指挥官要好上不少。不过现在我们抛开动力来谈驾驶，也就是包括操控性、舒适性还有四驱系统的先进性等等。这个问题的核心在于大指挥官的车架的刚性，你知道Jeep车身设计不仅是走公路，还要满足最恶劣的野外环境，例如官方宣称大指挥官以美国最高安全标准IIHS（中文名：美国公路安全保险协会），为基准打造的超高强度车身，采用76%高强度钢，拥有5300多个焊接点。这是一件好事情？有好也有不好，当然它对安全性是好的。大指挥官和底盘开起来感觉，就像一块扭不弯的钢板一样扎实，无论在高速公路、越野场地还是在沙石路的拉力赛道都能找到这种感觉。在公路上行驶，其实过高的刚性对舒适度没有帮助，大指挥官的悬挂又必须用偏硬的风格。没办法，车的块头很大，要保证一定的操控性能，特别是在高速野外路面不会托底之类，悬挂的支撑性一定要强。但受到成本限制大指挥官又不能用上大切诺基那样高等级的空气悬挂，所以论舒适性，大切诺基会比大指挥官要好上不少。所以如果在高速公路行驶，汉兰达舒适性并不会比大指挥官差，丰田也能提供不错的操控性能。不过遇到一些烂路时，大指挥官的悬挂有自适应减震器，行驶起来会更舒适一些，但自适减震器只能处理小坑洼，遇到大一点的破损路面就没办法了。我们在义乌的全国短道拉力赛道对比试驾过几款车型，汉兰达输在底盘的刚性和四驱系统的反应速度上，恶劣路面你根本不敢开快。而途昂的MQB平台刚性也不错，不过较长的车身和轴距，特别是偏软的悬挂调校，证明也不是下泥地干粗活的料。而Jeep大指挥官的底盘和四驱反应速度，还有动力上的优势开起来非常过瘾。大指挥官的操控是灵活的，我们同车的几位媒体都是十几年试车经验的老鸟（包括前名车志主编），大家的一致看法是这车开起来不像它的实际尺寸那么大，感觉像一辆紧凑级的SUV。甚至大指挥官的方向盘从左到右只需要2.5圈，要知道大部分轿车都是3圈的设计，SUV中除了路虎极光极少车型会这样做，说明了Jeep对它底盘和调校的信心，也就是说大指挥官是一辆开起来不沉闷的车。不过如果只论操控，合资7座SUV里我只认福特锐界。其实无论福特锐界、丰田汉兰达还是大众途昂，它们在铺装道路上表现都非常不错，都是非常优秀的车型，只是设计取向使它们表现没有Jeep那么全面而已。那么Jeep取向的另一面是什么？如果你真要爬山涉水走烂路，Jeep大指挥官采用Active Drive智能四驱就非常有优势，要知道买Jeep一部分的价值就是为四驱而来。大指挥官的四驱虽然没有大切诺基那样强悍，但依然配置了五种专业路况选择（自动、运动、雪地、沙地和泥地）。当然，如果你是选择两驱版的Jeep大指挥官，请忘掉我上面说的话。问题来了，你是选择Jeep大指挥官、丰田汉兰达、福特锐界，还是大众途昂呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。AutoLab百家号最近更新：简介:关注新公司、新技术、新模式、新投资作者最新文章相关文章}