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为什么现在游戏厅还开着：怎么不全部关掉，害多少人
新疆－乌鲁木齐&10-25 01:46&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(2)
为什么现在游戏厅还开着：怎么不全部关掉，害多少人
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人气：153275越来越多的人退出，现在跑滴滴还赚钱吗？看看司机们怎么说！
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　　滴滴打车这个软件刚上线的时候，确实方便了乘客，也让不少司机赚了一大笔钱。然而随着行业的发展，如今滴滴的负面消息有很多，滴滴补贴力度也没有以前那么大了。　　　　在这种情况下，有越来越多的滴滴司机退出，或者重新回归了出租车行业，这是为什么呢？看看大家都是怎么说的。　　1、我们来算一笔账，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车保养，车损，和违章。挣钱少就算了，还老遇到装逼的乘客，真是不如跑出租车。　　　　2、有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本　　3、上个班基本上有会有个5险1金吧，滴滴司机呢？广大的滴滴司机朋友们只是和滴滴公司合作关系，而且你是非法营运，没有是很正常的，你爱跑不跑。　　　　4、乘客无理取闹，恶意差评，恶意投诉，滴滴永远不会站在你这一边。人家乘客是出了钱的，你先别管人家出了多少，你是服务性的，所以你要忍气吞声。　　5、一天跑15个小时，流水大约在五百左右，但是还有油费、保险费、平台抽成等，你可以算下，一年能赚多少钱。　　　　不知道大家对此怎么看呢？
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网易通行证/邮箱用户可以直接登录：越来越多的司机退出，跑滴滴还赚钱吗？看看司机们怎么说！
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导读：滴滴打车这个软件刚上线的时候，确实方便了乘客，也让不少司机赚了一大笔钱。然而随着行业的发展，如今滴滴的负面消息有很多，滴滴补贴力度也没有以前那么大了。
在这种情况下，有越来越多的滴滴司机退出，或者重新回归了出租车行业，这是为什么呢？看看大家都是怎么说的。
1、我们来算一笔账，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车保养，车损，和违章。挣钱少就算了，还老遇到装逼的乘客，真是不如跑出租车。
2、有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本
3、上个班基本上有会有个5险1金吧，滴滴司机呢？广大的滴滴司机朋友们只是和滴滴公司合作关系，而且你是非法营运，没有是很正常的，你爱跑不跑。
4、乘客无理取闹，恶意差评，恶意投诉，滴滴永远不会站在你这一边。人家乘客是出了钱的，你先别管人家出了多少，你是服务性的，所以你要忍气吞声。
5、一天跑15个小时，流水大约在五百左右，但是还有油费、保险费、平台抽成等，你可以算下，一年能赚多少钱。
还有新出台的新规定
让我们一起来看一下新规定都有什么：
1、车主每次接单必须进行人脸识：这主要是为了杜绝滴车司机私换账号，保证人车相符。不仅如此，快车、专车、豪华车在每天出车前司机必须进行人脸识别验证，同时在全平台推出有奖举报人车不符。
2、顺风车暂停接受22点—6点之间的订单：减少危险事件发生的可能性。
3、平台上发生的事件承担相应责任。
4、将下线顺风车用户标签和车主评价功能。
有安全保障机制，包括保险、医疗费用先行垫付、意外伤害人道援助、车主猝死公益帮扶等总额最高120万的保障。有效解决司乘纠纷、安全问题，是否应对行程进行录音，是否允许不涉及人身财产和公共安全犯罪（例如侵犯著作权罪）的刑满释放人员成为网约车司机或者顺风车车主。
从局外人的角度来看，这次的整改力度是非常大的，可是，细思极恐啊！这次对准的还是那些滴车司机的利益和一些有特殊需要的乘客的利益。
作为滴车司机，有相当的一部分原因都是平时有空余时间，有空余资源，也就是说他们就是单纯地图一个乐，不是当做一个吃饭的家伙来做的。在之前滴滴击败优步，垄断国内市场之后，就已经开始了膨胀，对司机的抽成加大，甚至到了勉强填补油费的地步。司机们可以再继续忍，毕竟至少不亏，可是在这次整改之后，司机们连自己最起码的信任都找不到了。“刷脸”？和监狱有什么区别？
还有一个用户最无法容忍的，就是在22点到6点打不到车，本来滴滴能红起来一个基本的原因就是填补了夜间出行的空缺，这下他自己又把这个坑空了出来，试问谁还会选？
在小编看来，滴滴打车这个平台应该做的是加强对入职司机的审查，从源头上面避免恶意事件的发生，把基本的信任还给已经入职的司机。同时，规范乘客的乘车行为，司机和乘客本身就是一个平等的地位，是滴滴这个平台的一些规定扭曲了这个思想。
虽然滴滴打车已经完成整改措施，但是我们消费者还是自己提高安全意识，毕竟这关乎到自己的切身利益。
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今日搜狐热点还在开滴滴的那些人，现在怎么样了？
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自从滴滴司机端降低高额补贴后，很多人认为还在跑车的司机都是活雷锋，滴滴司机真的赚不到钱了吗?生存现状如何呢？转业代表——程友才（从业经验：2个月）今年39岁的程师傅在部队当过兵，给单位领导开过车，也曾自己创过业，卖衣服、做夜市烧烤、开KTV，用他自己的话说就是“随么司都干过！”自日成功注册为滴滴司机后，程师傅每天早上7.30出车，中午11.30回家吃午饭，每天工作近9-10个小时，平均每日纯收入在400元左右，一个月万把块。 时间灵活——全能辣妈赚钱带娃俩不误（兼职全职自由转换）住在汉阳区的王敏，从事兼职的滴滴司机，在照顾孩子的闲暇时间出来跑一跑，不受约束，既能兼顾家庭照顾好孩子，还可顺便赚钱补贴家用，生活和工作两不误。全天跑的时候，平均每天能跑25单左右，她说，比起其他的司机，自己跑的不算好，除去跑单的开支每个月有的收入。 快车新星——陶杨第一天收入600+（从业经验：半个月） 今年7月20日，陶杨在武汉大楚汽车服务有限公司提了一辆符合政策要求的新车——标致408，从此踏上网约车司机的职业生涯。图中记录的是他第一天跑下来的成绩，12个小时、34单、606.87元，另外当天平台奖励130元左右。滴滴司机这一行就是多劳多得，你坐在家里当然没有人给你钱。坚强母亲——追求稳定收入（从业经验：1年）17年前，蔡元珍的丈夫在工作时遇危而离开了她和孩子们，养育了两个女儿和一个儿子的重担都落到她一人肩上。2016年，蔡元珍通过朋友介绍，做起了全职网约车司机，每月除去月供和油费等，她的收入有所改善，生活渐渐稳定下来。“虽然做网约车司机也辛苦，起早贪黑的，但相对安定。”蔡元珍介绍，她和同行们都觉得现在的收入稳定，只要愿意做，工作勤快，加上平台奖励，月收入还是不错的，所以她非常满意现在的工作。她入行1年已完成7000多单业务，正在努力争取准五星服务评价。不管是新司机、老司机、全职司机还是兼职司机，开网约车最重要的是要有一个好心态，保持勤快是关键，多劳才能多得。虽然高额补贴降低了，但是市民出行需求仍然持续加温。据了解，武汉市每天快车的订单量仍有30万单以上，如今叫不到车的现象也时有发生，运力明显不足。4月14日武汉市网约车新政过后，网约车司机也终于成为一个合法的职业，其灵活的工作时间、较低的门槛、较高的预期收入等优点吸引着不少人加入。只要满足武汉市本地户口或拥有武汉市居住证、3年以上驾龄、3个计分周期内无一次性扣满12分的记录的人群，不管是择业、失业、待业，网约车司机这份职业都值得去深入了解咨询。报名链接》》》
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