法拉利跑车,跑车多少钱一台

法拉利最新入门级跑车曝光,世界最美敞篷车,竟只卖350万!
超跑密探今日探案:法拉利Portofino
California是法拉利历史上首款硬顶敞篷跑车,也是有史以来第一次采用前中置V8发动机的车型,被定位于豪华旅行版本。于2008年首次亮相巴黎车展,时至今日,已历经了9年的岁月侵袭。而2017年法兰克福车展即将开幕,法拉利提前发布了一组法拉利Portofino的图片,并将作为California继任者身份亮相车展!
前脸虽有家族式设计语言,但是变的更为激进。镰刀状的LED前车大灯与夸张的空气动力套件搭配一起,显得极具攻击性,像一个暴躁者露出狰狞的笑容!
整体采用大量的碳纤维材质构建,以此来减轻车重。车身线条细腻,流畅,像全身长了肌肉,充满力量感。而21寸的五辐式轮毂搭配大尺寸红色卡钳,运动感十足!
车身尾部依然采用经典的圆形尾灯点缀,宽大的屁股下是双边四出排气筒,同样彰显出十足的运动性!
车体内饰采用暗黑色调,由铝合金饰条装饰中控台上的出风口,按键和显示屏区域。大面积区域则用真皮包裹,并搭配双缝线设计,让整体看起来充满了运动气息!
Portofino搭载3.9L V8发动机,匹配7速双离合变速箱,最大600马力,扭矩可达760N·m,百公里加速仅需3.5秒,最高时速可达320km/h。
虽然法拉利公司还没有公布售价,但是作为California的继任者,前者国内报价308万,而Portofino的售价只会高走而不会低开,预计最少也要350万起步!
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今日搜狐热点法拉利最贵的车多少钱 售价竟然高达3.4亿
  法拉利最贵的车多少钱,几百万,几千万买辆车这就属于豪车了,那么过亿的价格来买一辆车这算是什么车,大家肯定在想这是什么车?或者什么车竟然可以昂贵到如此程度,一起来看一下你就会发现原来这个世界上竟然有人可以这么有钱。
  1,1963法拉利250 GTO:5200万美元
  法拉利250 GTO型跑车,在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆(年间出厂36辆1型车身,1964年出厂3辆2型车身,后有4辆1型车身版本换装了2型车身,因此250 GTO总产量为39辆,右图为1962年1型车身)。它赢得过众多国际性的赛事,被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽,性能卓越,是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。
  1963法拉利250 GTO被称为法拉利之王。四年前,这辆车价值2000万美元。由保罗&帕帕拉多,康涅狄格州的汽车收藏家所拥有。它后来被一位匿名买家购买并再次转手,现在是西班牙的百万富翁的汽车收藏品的一部分。
  2,1962年法拉利250 GTO:4100万美元
  2004年,250 GTO第八次出现在60年代的顶级跑车的跑车国际名单上。空气动力学设计,并设计了惊人的风格和表现,1962年的模型是先导,以最昂贵的法拉利在世界上。
  GT代表着GT赛车 & 和GT的有征服和领先世界制造商冠军和其他赛事的声誉。2012年6月,一台1962年款法拉利250 GTO摘得头筹,它以创纪录的3500万美元被拍卖,取得了世界最为昂贵汽车的桂冠。时隔半年,这项荣誉将再次易主,并且是一次真正的同室操戈,新纪录将飙升至4100万。
  3. 1957 法拉利 250 Testa Rossa: 1600万美元十大最贵的法拉利跑车 你永远买不起 自50年代和60年代的特斯塔罗萨名字已等同于最高速度和操控性。特斯塔罗萨像片着跑车更快和神奇的红色。这种车是一种最昂贵的法拉利跑车。
  4,1961年法拉利250 GT California Spyder:1200万美元十大最贵的法拉利跑车 你永远买不起 年代越旧的东西越是值钱,这句话用在法拉利跑车上也一样。1961年法拉利250 GT California Spyder跑车建成于1953年至1964年,它是公司最畅销的车型之一。这是一个杰出的豪华跑车集合。
Android版下载法拉利V8系列跑车法拉利V12系列赛道版跑车历史车型
历史悠久的法拉利赛车车型都在这里,可以了解所有车型的参数、图片、大概价格!现在位置: > 法拉利分享到:
法拉利LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代Enzo Ferrari车型,仅限量499台。
LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒,0-200km/h加速也少于7秒,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆。
驾驶舱的布局在这方面起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制,而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车,在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·...
法拉利可以说是跑车的代名词,几乎每个人都能知道法拉利,他们是一个有传奇历史的汽车生产商,在世界上的每个赛道以及顶级赛事都有他们的身影。
跑车的性能也代表了意大利工业的发达,法拉利跑车可以成为汽车中的艺术品,每次的新车型都让人赞叹。让跑车房整理的资料,带领你一起来了解法拉利每一款车型吧。
最新的法拉利车型
法拉利V8系列跑车
法拉利V12系列
法拉利 458 Spider敞篷跑车
法拉利 F12berlinetta
法拉利 458 italia
法拉利 California 30
法拉利赛道版跑车
458 Challenge采用中后置V8发动机,这是由458 Italia衍生而来的berlinetta车款,也是法拉利在其单一系列赛事中登场的第五款车型。凭借这一车型,法拉利将极致性能和不凡乐趣完美融合,并为其运动、专业和绅士车手等各类客户呈上独一无二的驾驶体验。
视频: Ferrari 458 Challenge in Action
458 Challenge严格秉承一流生产工艺,与458 Italia相比,其所搭载的4,400 cc GDI V8发动机在转速为9,000 rpm时可输出高达570 CV的功率。不过,为确保低转速时更强劲的扭矩输出,工程师们对F1双离合器变速箱的传动比和校准...
4月23日 马拉内罗 – 在闻名于世的纽堡林北赛道(全长20.832公里)上,法拉利599XX创下了单圈成绩6分58.16秒的新记录,成为有史以来第一款突破7分钟大关的基于量产车型而设计研发的跑车。
作为一款专为赛道而生、同时为599 GTO提供设计蓝本的双门极限跑车,599XX的设计初衷并非为了正式比赛之用。该车采用了众多创新解决方案,是一款名副其实的技术实验车型。其中一些创新成果是专用于599XX车型,而有些技术已应用于在北京车展上最新发布的599 GTO。源于F1赛车技术的车轮扰流罩便是其中之一,该装置具有改善空气动力...
F430 Challenge是源自8缸berlinetta 的竞速车,将自2006年赛季起参加法拉利挑战赛(Ferrari Challenge Trofeo Pirelli)。
法拉利通过新的F430 Challenge车型,再次确定其GT分部与赛车分部之间有着密切的合作,F430 Challenge是专门针对运动型客户的需求而设计的。F430 Challenge保留了与公路版同样的车身外观和490 hp的发动机。但是,新车型也进行了众多以赛道为主导的大改装,以及目前在系列赛中使用的车型360 Challenge中不曾有的众多新功能。新车型在下一赛季与360 Challenge并肩参赛,并于2007年完全取而代...
2006赛季迎来了震撼人心的Ferrari F430 GTC的首次亮相,该车由马拉内罗的法拉利客户赛车部门(Corse Clienti)与Michelotto Automobili合作开发。该车源自卓越的F430公路版berlinetta,自首次亮相后一直在同级别车型中占统治地位。
它的主要成绩包括:2006年和2007年均获得FIA GT2汽车制造商冠军和车手总冠军,并于2008年再次夺得车手总冠军;2007年在美国勒芒GT2系列赛中夺得汽车制造商总冠军,以及2008年勒芒24小时耐力赛的GT组冠军。
法拉利在GT比赛中有着悠久的历史,不仅有旗下车手代表官方征战(尤以五六...
侧滑是指正在行驶中的车辆因制动、转动惯性和其他原因, 引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生 甩动)的现象。汽车侧滑特别是后轮侧滑,对高速公路安全行 车危险较大,常会造成严重的交通事故。造成车辆侧滑的原因: 一是转向操作不当,如速度快、急打方向盘或快速转弯中使用制动不当;二是车胎的过度磨损或胎压异常,导致制动不均匀;三 是制动不当,如动作过猛、过量等;四是路面湿滑、油污或结冰等。
汽车侧滑时,首先要把稳方向盘,视情况松加速踏板,迅速 判明侧滑的性质,切忌慌乱;然...
光阳12年最新一代战斧4V KDU 喷射引擎(原装进口KCC)6大引擎特色,引用了低阻抗的滚针摇臂优良血统,低摩擦损失,与竞品机种比较可降低20%~30%的摩擦马力。并导入了全新设计,全面提升了低、中、高速全局马力,KCC版最大马力可达14匹,堪称同级车之最。市场统一价格19800元
Cylinder Offset(曲轴与汽缸偏位机构)采用与汽车同级之曲轴与汽缸偏位机构设计技术,可以降低10%摩擦损失。燃烧室低阻抗设计:采用低张力活塞环,低张力化,低磨耗量,低摩擦力,追从性佳可以抑制,Cylinder变形,降低摩擦损失,活塞环...
摩托车的电喇叭按钮比较容易坏,原因是电喇叭功率大、工作电流过大、使用较频繁,按钮通断时产生较大的电弧,电弧使按钮触点烧蚀,出现接触不良故障。
解决的方法如下:改变原车电喇叭电路的设计,即在原车电喇叭电路上加装一个小型直流继电器;电喇叭的控制电源与继电器动合触点相接,用电喇叭按钮控制继电器线圈电流的通断,进而控制电喇叭的电源的通断。电路改进后电喇叭的使用方法与原来相同。由于电喇机按钮通断电流较小,按钮产生极小的电弧,对按钮触点几乎没有一点损伤,所以电喇叭按钮再也不坏。
(1) 故障现象:一辆跃进NJ1061D汽车装用的NJD433A柴油发动机,在刚起动时柴油机排气管排放蓝烟。而当柴油机达到正常工作温度后,排 烟开始正常。
(2) 故障诊断排除:这一问题的常见原因,多是由于柴油机熄火时, 机油经排气门漏人排气管引起的。这是因为当柴油机起动时,排气管中机 油在废气作用下,产生自燃并以蓝烟排出。而当柴油机温度正常后,渗漏 的机油已烧光,排烟因而也就正常了。
机油窜人燃烧室一般通过以下几个途径:
1) 活塞和活塞环与气紅套的间隙太大,机油由此进人燃烧室。
2) 气门导管与导管承孔...
从2009年的SBK(世界超级摩托车锦标赛)赛季的表现,同年面市车型的发表,以及相关测试与2010年最佳市售跑车的颁布,BMW以SBK与F1的赛车科技完整移植,让S 1000RR展现日系与意系跑车竞争对手不得不尊敬的风范,也颠覆了两轮市场的观赏理念,BMW不是只会打造舒适的车型,要挑战市场中像是YZF-R1、GSX-R1000与Hayabusa等道路摩托猛兽,S 1000RR绝对有足够的本钱,就算是要改装成直线加速赛车,S1000RR也成为了北美BROCK挑战AMA纪录的最新武器。
尽管这辆后摇臂拉长并未选择在北美正规的加速赛中展现实力,不过BROCK...
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法拉利品牌简介
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,公司总部在意大利的马拉内罗。1929年由恩佐?法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权,但法拉利却能独立...
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法拉利最新资讯
4月26日法拉利488 Pista正式国内亮相。新车已经在不久前的日内瓦车展上正式发布,作为法拉利488的轻量化性能...
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据了解,该车为法拉利488的轻量化性能版,该车的空气动力学设计源自F1的s-duct,下压力比488GTB高20%,这款...
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11月17日晚,法拉利Portofino将正式上市。据了解,新车以现款法拉利California T的继任车型存在,将搭载3.9...
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日前,我们从相关渠道获悉,法拉利FXX K Evo全球首发,这也标志着法拉利XX项目取得重大突破。新车采用非常运...
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爆竹声声辞旧岁,马年也画上了圆满的句号。那么就请各位随我们一同回顾一下刚刚过去的马年让人印象深刻的试...
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法拉利California T除了外观和内饰上的变化以外,最大的改变就是采用一台全新的3.8L涡轮增压发动机,也是“...
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最终法拉利的接班人还是将跃马标镶嵌在一台拥有四个座位的四轮驱动车型上,甚至直接将其作为新车的命名方式...
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前言:法拉利laferrari作为此次日内瓦车展中发布的超跑enzo接替者,无疑吸引了众多车迷与媒体的关注,虽然它...
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