在汽车发展史上，汽车产品的推陈出新可谓让世人大饱眼福，同时也让我们见证了科技改变生活的时代。现如今，汽车承载着多向属性，从多角度多元化满足消费者的需求。但在汽车领域，汽车还肩负着另外一项使命—“赛车”。可以说在汽车发展史数百年来，赛车开辟了诸多我们今时今日耳熟能详的汽车品牌，有哪些来自欧洲赛车起家的汽车品牌，也有民用车起家为研发出更好产品投身于赛车行列中亚洲品牌，还有一些力争民用、赛车领域多点开花，并且将赛车技术后续转化为民用车的德系品牌等等，“赛车”从某之意义上来说是汽车的魂...中国的汽车发展相对于欧美强国来说起步较晚，但未必后生无法超越前辈，如果说十几年前我们还对吉利这个自主品牌不看好的话，那么今天的吉利则用遍地街车，销量神话刷新着国人对自主品牌的认知；同样是在所有老百姓看似遥远的赛车领域，吉利汽车也在其新鲜领域进行深耕，如果说法拉利是为赛车而生，那么吉利汽车则是从民用车进军赛车领域。卡丁车-F3方程式-F1一级方程式这是所有参加方程式赛车的毕竟之路，而伴随中国汽车的蓬勃发展，赛车文化的良性推进，在2014年由FIA国际汽联主办的F4赛事正式落户中国，跟我们熟悉F1由诸多厂商、引擎供应商参赛不同，F4方程式赛车由吉利汽车为赛事唯一引擎供应商；不仅如此，吉利汽车还在CFGP中国方程式大奖、环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛、达喀尔中国系列赛事等频频亮相，这无疑让我们看到自主品牌的厚积薄发，要知道我们在一级方程式F1赛场上曾见到过的日系厂商车队，早期也是致力于民用车的发展，后继在各大赛事中刷新着品牌知名度。作为已经连续举办了10余年的的专业房车运动，今年的吉利“超吉联赛”近日也正式在珠海开启了新一年的征程，取之于民，用之于民，吉利汽车虽征战汽车领域多项赛事，但吉利汽车不忘初心，将赛车民用化，百姓化，让素人车主同样感受由吉利汽车带来的速度与激情。今年吉利“超吉联赛”战车为最接地气的2018款吉利帝豪GL，经过对车辆的轻度改装、减重、进排气升级、制动力提升、整车温度的控制，依照国际汽联对赛车的统一严格标准要求，专为老百姓打造的赛车。吉利“超吉联赛”的战车在外观方面的设计与我们市面上常见到的街头改装车还是有本质区别的，即便这是一台完全民用车打造而来的赛车，视觉上的战斗气息依旧势不可挡。整车外观加装了宽体套件，内饰减重拆掉了后排座椅并加装防滚架，主副驾驶座椅均采用赛用专业的桶型座椅，有Sparco品牌提供，FIA安全标准认证的Sabelt 轻量化4点式安全带也没有缺席，粗略看来俨然一副房车大师赛的架势。动力方面，经过改装的吉利帝豪GL搭载的1.4T发动机其最大功率可以达到133马力，最大扭矩为215牛·米，在发动机转速达到1250转速的时候，涡轮就可以介入，在1500转速可以输出90%的最大扭矩。而经过改变进气系统，使得这台战车在低速起步时丝毫没有低扭损耗的现象，进一步提升加速感受。本次“超吉联赛”活动，不仅仅是吉利汽车在赛车领域的实力与坚持，更会让不少消费者将“汽车运动”这个标签赋予吉利品牌的认知中。同时，也对2018款帝豪GL的高性能表现才生了更深体会，也让普通车主可以近距离感受到帝豪GL 高性能的运动基因。除了首站珠海，未来还将在重庆、西安、长沙、上海、宁波等城市相继举行。【图文】F1小型赛车展览租赁-正九公关策划_百度文库
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今日搜狐热点2017吉利杯“超吉联赛”，引爆平民赛车的最高潮_凤凰体育
2017吉利杯“超吉联赛”，引爆平民赛车的最高潮
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2017吉利杯&超吉联赛&吉速挑战赛历经半年之久的比拼，先后在四大一线城市举行分站赛，这场赛事在全国更是掀起了一股平民赛车的风潮，让更多人通过比赛开始了解了赛车，喜欢上了这项略
2017吉利杯&超吉联赛&吉速挑战赛历经半年之久的比拼，先后在四大一线城市举行分站赛，这场赛事在全国更是掀起了一股平民赛车的风潮，让更多人通过比赛开始了解了赛车，喜欢上了这项略带刺激的年轻人的运动。
今年的吉利杯&超吉联赛&吉速挑战赛于10月29日在宁波国际赛车场成功落下帷幕。自4月22日在珠海开幕以来，先后历经成都、北京、上海全国4大重点城市举行分站赛，同时吉利体验营也同期开展。这场由吉利汽车冠名、按国际赛车规则举办的平民赛事，在全国掀起了一股平民赛车的风潮，尤其是总决赛当天，更是引爆了这场平民赛车的最高激情，四大分站选出的12位吉速挑战赛胜出选手和10位吉速体验营胜出选手争夺&2017年度超吉车手&冠军荣誉和最高获得50000元年度超级大奖，不少车迷和汽车运动爱好者更是不远千里赶来体验观赛。
吉利杯&超吉联赛&由此前广受赛车爱好者好评的&吉利帝豪杯市民汽车挑战赛&更名而来，今年作为该赛事的第十一个赛季，引入了联赛模式，整个赛季分为四场分站选拔赛和一场总决赛，力求把平民车手体验赛道的魅力发挥到极致，进一步考验赛车版帝豪RS的灵活性与操控性能的同时，逐步扎实平民参赛车手的驾控实力。
与分站赛不同的是，总决赛的比赛项目设置完全着眼于选手驾控能力的考验，因此总决赛也升级成更为纯粹的&驾控&比赛。
宁波总决赛当天的重头戏无疑是&吉速挑战赛&，由各分站选拔的前三名共12名参赛选手的你追我赶，令人血脉喷张的发动机轰鸣声和激烈过弯时轮胎的嘶鸣声不绝于耳，让上演&速度与激情&的场面时刻挑动着现场观众的神经。当天冠军从中突围而出实属不易，最终上海分站晋级选手刘济豪技高一筹，凭借20分16秒666佳绩斩获桂冠，获得了50000元冠军奖金，并被授予&2017年度超吉车手&奖牌。而卢君杰与雷庆波，分别以20分20秒887与20分30秒577的成绩位列亚军和季军。
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与此同时，以娱乐赛车为主的&吉速体验营&虽然是赛道特定的区域，但从现场的火爆程度来看不亚于一场方程式或房产赛事。精心设计&G&形赛道，包括加速弯、直角弯、直线加速、同心圆等赛道，让没有赛车经验的普通大众也能享受赛车竞技的乐趣，让人大呼&过瘾&。不过，在吉速体验营总决赛上，来自成都站的刘川一举擒获冠军，获得8500元的奖金，同样被授予了&2017年度超吉车手&奖牌。
赛后，因从小喜欢赛车而由平民车手逐步走向职业车手的吉速挑战赛冠军得主刘济豪说：&今天的总决赛高手云集，自己能够获得年度最高大奖十分激动，也是因为在赛道上帝豪RS赛车跟自己的配合非常默契。& 刘济豪还说，很感谢吉利汽车搭建了一个普通人也能参与的赛事平台，对推动中国赛车事业做出了难以估量的贡献。吉利汽车在坚持造好车的同时不忘初心，将赛车这一原本小众的运动带到更多普通人中间，让广大怀揣赛车梦想的人都能有机会体验赛车运动。
显然，吉利杯&超吉联赛&不同于CTCC、华夏杯、CRC的最大之处在于，它为众多平民车手带来了独特的赛车体验。
众所周知，中国汽车运动的历史很短，以至于至今仍少有真正意义的职业车手出现，群众的基础也很薄弱。没有基础，没有职业车手就培养，这是吉利杯&超吉联赛&举办的宗旨。
而此次2017吉利杯&超吉联赛&总决赛宁波也让我们看到，&超吉联赛&已建立完备的赛车体系，为平民车手走向职业赛事提供了专业化的平台，夯实赛车运动在民间普及的基础，推动了中国赛车文化的快速发展。
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