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大家加满一箱油能跑多少？
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大家市区开开一箱油能用多久？
我200不到就歇菜了
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市区500左右，出省能800多。
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市区500左右，出省能800多。
多大油箱多大排量，我200不到
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多大油箱多大排量，我200不到
28L，这破车唯一的亮点。
纠正一下，油不是开光的，一般都是从剩余6L的刻度那里去加15L油，500是15L油跑出来的
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28L，这破车唯一的亮点。
纠正一下，油不是开光的，一般都是从剩余6L的刻度那里去加15L油，500是15L油跑 ...
啥车邮箱噶大 表示很惊奇
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2轮加油误差太大，早早就跳枪，后面往里加多少全凭感觉...
不跑远路的话，我现在是最后一级缺油警告去加，能加10L多点，跑300多
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一直内环到郊区上下班 一箱油410KM左右 基本每次60块吃饱
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四百出头点，125cc的。
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啥车邮箱噶大 表示很惊奇
自己看吧，没脸说出来。
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你的是什么车呀，是不是漏了呀
不是漏，内部锈了，拆下来重新过铁砂，再将就将就磷化一下。&
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光阳KCC，可以200公里加一次，但为了不让加满溢油，我开了150就去加了
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200加一次。
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一箱子92,480公里，还剩两格，今天好加油了
也是大邮箱啊 什么车 不错的&
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一箱子92,480公里，还剩两格，今天好加油了
也是大邮箱啊 什么车 不错的
火锅车呀，17L油箱，4L不能用，只能烧13L左右油表就闪了&
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楼主也是GP110吧？一般空箱加20块满，不过和上面KCC兄弟一样，一般只加15，怕溢出来，大概跑个150多一点就要去加。。。
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自己看吧，没脸说出来。
油箱是真的大
我150开开也蛮开心的 。。。
虽然心心念念其他好车
就像看到美女总要多看两眼
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楼主也是GP110吧？一般空箱加20块满，不过和上面KCC兄弟一样，一般只加15，怕溢出来，大概跑个150多一点就 ...
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充一次电6小时，跑50公里
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加满跑130公里左右又要加。
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> 重庆摩博会 春风650MT摩托车正式发布
[原创]重庆摩博会 春风650MT摩托车正式发布
　　春风650MT参数配置表：&
春风650MT参数表
长x宽x高（mm） 2mm
轴距（mm） 1415mm
座高（mm） 840mm（可选装820mm）
最小离地间隙（mm） 170mm
最小转弯直径（m） 5.4m
整车整备质量（kg） 213kg
最大有效载荷（kg） 150kg
油箱容量（L） 18L
发动机类型 直列双缸、四冲程、水冷、DOHC
排量（cc） 649.3cc
缸径x行程(mm)& 83&60mm
最大功率 52kW（71Ps）/8750rpm
最大扭矩 62Nm/7000rpm
压缩比 11.3：1
燃油供给方式 BOSCH电喷
点火方式& ECU
变速方式 6挡变速
最高时速 180km/h
前悬挂方式 WP 倒立式避震
后悬挂方式 正立式油压避震
前制动方式 西互制动 300mm浮动盘
后制动方式 西互制动 240mm通风盘
前规格 120/70 ZR17
后轮胎规格 160/60 ZR17
车身颜色 新皇室蓝、珍珠白
爱卡汽车网制表
提示：支持键盘“← →”翻页
第&1&页：第&2&页：春风650MT参数配置表
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责任编辑：
行驶里程6.50万公里
行驶里程5.10万公里
行驶里程3.80万公里
行驶里程2.00万公里
指导价：46.48-63.68万
41.98-62.98万
23.98-33.08万
27.90-46.70万
18.99-31.69万
13.18-18.28万
28.68-48.38万
43.69-66.39万
69.99-99.49万
17.98-26.88万
编辑：孟骁
发布日期：
编辑：张洋
发布日期：
编辑：张洋
发布日期：
编辑：马云龙
发布日期：
编辑：孟骁
发布日期：
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loadding...昕锐自动1.6加满油箱能跑多少公里_百度知道
昕锐自动1.6加满油箱能跑多少公里
我有更好的答案
昕锐的1.6加满油箱能加55L。目前看，如果自动挡，按照7.5L/百公里的油耗计算，那么55L/7.5L=730公里也就是说，加满油箱，理论上能行驶730公里。但是由于最后的油量有一部分存在于油箱底部无法使用，加上日常市区开车可能油耗偏大，所以正常情况行驶650公里差不多。
采纳率：93%
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为了更好更多的满足大家对摩旅的需求，让大家在出发的路上有更完美的体验！650MT在去年的基础上对六大项功能进行研发改装升级，现650MT改装升级整车价格：?43600元！650MT改装升级内容全览MT颜值沿指数曲线上市！
一、实现人机优化脚踏位置，座垫舒适性
为了追求更加人性化的人机驾驭，650MT研发团队经过长期亲测和车友调研，将整车的人机全面优化升级，升级版650MT重新调整脚踏、座垫的位置，形成更加完美的骑行三角，让骑行更加舒适，升级版650MT让你更有勇气去翻山越岭，出发吧，为了更舒畅的旅行！二、标配前保险杠
升级版650MT标配前保险杠，当你不慎摔车时，保险杠可吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全，减少对车身的损坏；同时，倒车时保险杠横向支撑，首先着地的便是保险杠和排气管，给驾驶员提供了一个足够的安全空间，尤其是对腿部起到了防护作用！标配的保险杠和整车浑然一体，成为装饰整车外型的重要部件，形成了完美的视觉冲击！三、风挡升级
骑士们仍然可根据实际情况手动调节风挡的高度，但是，升级版650MT在原来普通风挡的基础上将风挡加高，克服了原有风挡在实际工作中作用不大的短板，重新升级，为你遮挡摩旅道路上的层层阻碍！四、加装车头左右导流罩
升级版650MT在车头左右加装导流罩，可有效地减缓高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，经济效益和安全性能双效合一，让你的骑行得到充分的保障！五、标配手把护罩
手把护罩的设置可有效防止车辆之间摩擦碰撞造成的受损伤或者折断事故的发生，它能为你提供全程的守护；同时安装手把护罩可在一定程度上起到御寒保暖、美化整车外观的作用！六、加装边箱支架
为了符合650MT作为多功能运动旅行车的精准定位，整车配备多项专为摩旅定制的功能，升级版650MT更是标配边箱支架（适配铝边箱），它的负重成就你的远行！650MT改装款两种颜色——星光黑＆雅典蓝可选650MT改装升级版的贴花配色同样更新升级，整车质感提升，外观更加炫酷！
06-16 21:04
06-02 20:46
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06-17 10:21
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值查看: 13321|回复: 22
650MT新车使用纪实：油耗、保养、改装、驾驶感受等【8-2 ...
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之前骑GW代步，骑了4年半，3万公里整，骑腻了，卖了GW换的这个MT。之前也买过versys650跑山郊游用，骑了一年多1w公里左右，也卖了。
1、第一箱油，95元的92#，跑了325km左右，再加油70元加满，百公里4个油整好！100km跑了2次车行，北京五环+四环，剩下200km都是北京郊区四海跑山，第一箱油4个油耗相当满意。之前骑versys跑山4-4.2个（过了磨合期）
2、第二箱油 92#：纯市区骑行，进城办事+代步上下班等，230km加油11L，油耗4.7-4.8个，也还行，不算太费。之前骑GW代步也得3.3-3.5个。基本4000rpm以内骑行，很少超4K，偶尔到5K转
（7-12更新）3、第三箱油 95#：加满11L 230km 4.7-4.8L/百公里 ：纯市区上下班 单程15km左右 现在700多公里，周末去1保
(7-24更新)4、第四箱油 95#：加满11.3L 230km 4.8L/百公里 ：纯市区上下班代步130km+跑山100km
（7-26更新）5、第五箱油 95#：加满10.9L 250km&&4.4L/百公里 ：跑山90% + 10%代步
（7-30更新）6、第六箱油 95#：加满11.6L 260km&&4.5L/百公里 ：跑山60% + 40%代步
（8-10更新）7、第七箱油95#：加满11.4L 300KM 这次加的不是特别满，估计还能再加1L左右，50%跑山+代步50%，3.8L/百公里 （下次油耗会找回来）
（8-18更新）8、第八箱油95#，加满14.5L 230Km 这次加的很满很满，30%跑山+70%代步，6.3L/百公里
（8-28更新）9、第九箱油95#，加满12.5L 250Km 加的也比较满，100%代步，5.2L/百公里
1、800km BOSCH机滤 + 银瓶美孚1号 SH级 加了2.3L左右。带着东西去风速换的。 美孚这个油好于原厂油：声音细腻，加速更顺滑。一次买了5瓶，够换2次的。
2、2000km 原厂机滤 + 银瓶美孚1号 SH级 （JD买的 70左右一桶）加了2.2L左右&&在北五环清风车行换的。 二次刚好用5瓶。
又买了6瓶最新的壳牌10W40全合成 JD海淘60左右一瓶，TB价65一瓶。 下次5000km再换~
【驾驶感受】
1、动力：略微好于versys，提速确实快一点，跟CF的齿比高有点关系：CF是4K转100，5K转120，同样速度versys大概要高300-500转
2、驾驶：坐姿和座位垫，都不如ver，CF略爬，脚踏位置偏高，大腿基本水平甚至膝盖是微高的，所以有点攒着的感觉，坐姿真不如VER舒服。坐垫也不如VER的包裹性好，VER坐2小时不累，MT一个小时屁股就有点不舒服了。操控体验相差不多，versys9分，MT 8-8.5吧，也还是可以的。
3、震动： 中低速的震动控制，MT略好一些，怠速和加速时的震动感MT明显小一些。这点还真有点意外。
4、刹车：MT略逊，VER的刹车非常灵敏，信心很强，MT稍软，不够灵敏，跑了600km多了，刹车磨合后比初始状态有明显提高，但是至少目前还跟VER比有差距。versys9分，MT 7.5分吧（肯定好于没ABS的GW 6.5）
5、减震：MT的减震一点不比VER的细，但是效果比VER真是有差距，还不小，VER过坑什么的很舒服（甚至有时候你都想压着坑过去）。MT的略偏软一些，震动反馈也不够舒服，目前是原厂状态没调整过（VER也没调过）。MT感觉介于GW和VER之间吧，比街车硬些，可能行程不如VER。VER减震9分，MT7.5吧
6、做工：整体还可以，在国产车里算比较好的，跟GW基本一个水平。
7、其他：好像没什么可说的了，想听哪方面对比，大家留言吧
补充几个：
8、大灯：MT的远光明显比近光好，近光在5-9米左右是一个弧形光带，近处和远处都看不见了。GW原厂灯是35W的（后来是不是换成55w的我不知道），我是直接改了GW成55w氙灯+透镜。如果以GW 35w灯泡亮度为1x, 55w卤素大概1.5x，55w氙灯3x，MT的LED近光2-2.2x的样子，比55W卤素略好些
9、仪表：视觉还可以，白天也看的很清楚，转速最小刻度只到500rpm，比较粗。 MT比ver多了亮度调节和电压显示，但是少了瞬时油耗和平均油耗，油耗只能加油时候手动测量。我更希望有油耗显示舍弃亮度和电压。之前我骑VERSYS跑山的平均油耗永远是4.2。
10、散热：同样的排量，夏天骑行，骑VER可以接受，没有MT发热量感觉这么强，至少体验MT比VER热一个级别，水箱风扇的大小是差不多的，不知道为啥MT这方面也有差距。—— MT不适合夏天代步。
1、水箱护网：东西质量不错，比较厚。安装方法是，先把水箱边上的塑料框架拆下来，有6个螺丝和2个塑料卡钉，不难拆。然后装上网，先套住上面2个角的固定扣，螺丝固定位置朝下，调好左右间距，螺丝拧紧。再装上塑料框架。20分钟左右搞定。—— 夏天使用体会：这个护网网格偏密且厚度偏厚，一定程度影响散热，不太推荐这个
2、护杠：坦途护杠，1K左右。我研究了目前TB卖的三四款护杠，最后买了这款，我认为是设计最好的，外观也可以。有的样子比较傻。买护杠，不是为了倒车，其实是为了边上的自行车、电动车别歪MT身上，以免被刮伤
3、三箱：GSADV的，三箱+架子 4K左右，性价比还算高。平时拆下2个边箱不用挂，影响通过性，大概要宽出手把15CM左右（也可能10CM）
4、大脚支：90元左右，3个螺丝就宁上了
5、摩羯星：以前的摩羯星，再装到新车上，先凑合接上了，还不算完美。
6、后挡泥：买了还没装（前挡泥延长也买了，还没装）
7、风挡：FRONTTECH的货，300多，质量还可以，是挺厚的。TB上也有便宜的，100多，我估计质量也不差。
8、射灯：买了一对装上效果一般。又买了一对新的35w的。效果还不错
9、喇叭：原车105dB，换了一个110dBd的，响了一点
10、手机支架：五匹的。还比较好用。100左右
11、改装坐垫：1K左右。840mm加厚的，tb货，为了长途用，多2cm不是问题。原厂的坐垫太难坐了，1小时屁股就疼~ 只能代步用
1、说实话，这车不太适合在城里代步用，虽然动力不错，也有壳子和风挡能挡风，但是车重，重心也偏高，转弯半径明显比GW要大，跟VER差不多。代步尤其是夏天，650cc的散热量还是很大的，路口停车时风扇必转（超过95度），停车时热风烤腿，骑起来热风也吹，是吹大腿底部（versys是热风吹小腿）。夏天骑GW是感觉不到发动机的热量的，恨不得风扇都没转过。
2、以骑摩托17年的经验评估，MT的整车质量还可以，至少在目前国产车里算是比较好的，工艺跟GW是一个水平，车辆零件的长期耐用性还值得考验（GW是够皮实的，各种不坏）。4.3w的价格略贵一点，如果在4w以内会比较有吸引力。
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01:41 上传
水箱护网 某宝货 240左右
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01:54 上传
裸车的样子，什么都没改呢
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越野的感觉不够川崎好吗？感觉川崎的V650也是偏向城市型ADV
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这车比502还要省油一点
这车综合实力确实要高于502的。&
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这车比502还要省油一点
这车综合实力确实要高于502的。
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都说春风的灯太暗，这车原装大灯和GW比怎么样？
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希望能看到后续感受.
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哥们你好我也是北京的，我也是前段时间买的MT，你是怎么骑行控制的速度油耗这么低？？我现在在市区里骑行都不敢想象，一箱油骑到120公里就还剩下两格油了，这油耗太高了吧？ 因为新车就严格的按照说明书在前700公里内尽量不超过4000转的转速。请朋友分享一下你平时骑行如何控制均速的吧？再次谢谢
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有很好的参考价值。我就是想在650MT和V650里面选。不过价格毕竟相差一倍呀。4万的差距。
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哥们你好我也是北京的，我也是前段时间买的MT，你是怎么骑行控制的速度油耗这么低？？我现在在市区里骑行都 ...
1、起步不要急加速，油门控制在1/4到1/3，MT动力不差，给1/4油门加速就可以了
2、尽量保持匀速行车，不要加速太快到了路口再刹车，费油又费刹车片，骑到70-80的速度，离红灯200米可以收油，用高档滑行了
3、行车转速，一般在，能用高档尽量用高档位
请问mt的大脚支哪里买的？第一代的650nk能用么？&
谢谢朋友的指点，现在再走走看看吧。&
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兄弟请看看我帖子，对比你的有改善吗？另外，NK的大脚撑有没有？
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大脚支是指的把车完全直起来的大撑吗，像GW一样。
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如果楼主先骑650， 再换GW，估计你会一百个不满意。毕竟排量不同。再拥堵的市区小踏板不是更好些。一般3周的骑行就可以习惯了。
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大脚支是指的把车完全直起来的大撑吗，像GW一样。
目前MT还没有大支子，估计过段时间就有了，等等吧
异响：MT基本没有，很偶尔在起步的时候有，基本可忽略；离合器，正常，这是可以调的。挂档行程，也还好，没觉得行程很长，是比GW长点，跟VERSYS相仿。
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1、起步不要急加速，油门控制在1/4到1/3，MT动力不差，给1/4油门加速就可以了
2、尽量保持匀速行车，不 ...
谢谢朋友的指点，现在再走走看看吧。
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更新了第四 第五箱油耗 和第一次保养
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楼主小弟是摩托新手&&一样入手650Mt&&有两个问题想问下：1 后减震调整怎么调？是否有专用工具（我的都把齿敲变形了也没调多少……） 2 大脚撑和射灯的链接方便给下吗？&&谢谢
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楼主小弟是摩托新手&&一样入手650Mt&&有两个问题想问下：1 后减震调整怎么调？是否有专用工具（我的都把齿 ...
1、 后减震没调过2、改装件：大脚支：在TB，搜“” 88一个
2、35W射灯，在TB搜“汽车改装led射灯前杠超亮强光大灯中网 a柱 CREE XHP70车灯 聚光” 200一个，聊好了，买2个送线
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哥们你好我也是北京的，我也是前段时间买的MT，你是怎么骑行控制的速度油耗这么低？？我现在在市区里骑行都 ...
我也是MT650车主，吉林延吉的，刚开始我的车也是和你差不多油耗的。但是磨合期过后好了很多，目前百公里两个杠下去，满箱油能跑320公里没问题。基本260公里时加70元的油。感觉比国宾车稍微废油的感觉。。。
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关于油耗，我现在也有体会了，我的是16款650nk（有主帖），暴力骑行的时候油耗吓人，具体多少没测，但是感觉需要经常加油。但是如楼主说的这种骑法，确实感觉油耗不高（也没测），加油间隔明显变长，至少长两天（通勤用）。看楼主描述，MT比NK又改进了很多地方，春风还是挺上进的，如果以后出4缸，我还是会用人民币投票。网上键盘瞎和车黑太多了，春风可以说是国产骄傲。
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为啥18L的油箱，每次加油只能加11L左右？
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