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省天天低价，畅选无忧丰田后面带有背挂式轮胎的车都是什么车型。 求解！！_百度知道
丰田后面带有背挂式轮胎的车都是什么车型。 求解！！
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丰田汉兰达SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
采纳率：100%
FJ酷路泽，上一代的RAV4，普拉多和兰德酷路泽，普拉多和兰德酷路泽这一代改成了下置式，不过可以改装，中东版的选装了双备胎的就有外挂式备胎
20万左右的背挂式有嘛？
上一代RAV4啊
不好看换代了也没得卖了啊，二十多万的外挂式备胎的丰田没有了
本回答被网友采纳
老款的RAV4，进口中东版的普拉多2700
丰田汉兰达
RAV4 陆地巡航舰
SUV、越野车
20万左右的有嘛？
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汽车是不是都有一个备用轮胎?
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除了装备了防爆轮胎（买车时候介绍说零胎压继续行驶）的某些车之外，的确是只有一个备用轮胎，不过有的越野爱好者会改装自己的越野车在车顶上能够多装一个备用轮胎
采纳率：36%
有些越野车，如丰田Land Cruiser，出厂时就有两个备胎。
不一定，有些车系，比如宝马一些车型只有补胎设备
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大众SUV后面带轮胎的是什么车
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大众SUV后面带轮胎的是大众途锐。途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。大众推出的一款高端SUV。途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子-简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为:&大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。& 然而随后推出的紧凑型SUV大众Tiguan似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。新一代途锐的车身比例、整体轮廓，仍然保持上代的特征，这是大众向来的外形设计思路，但脸谱却焕然一新，跟新近推出的辉腾、高尔夫都很相似。
采纳率：100%
　　大众SUV后面带轮胎的是大众途锐。　　途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。从外观来看，途锐是一款低调大众途锐 车头灯而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。‍
大众途锐后面有备胎
希望对你有帮助！
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。越野轮胎你识货吗教你认识越野轮胎广告
一款越野车即便动力、四驱能力都很强劲，但如果没有安装适合特定环境行驶的轮胎，在越野性能方面必定会大打折扣。不过轮胎的种类相当繁杂，今天就来普及一下知识，看看常见的轮胎的简称有什么样的作用吧。 H/T轮胎H/T轮胎代表的公路轮胎，这种轮胎是大部分城市SUV出场时比较喜欢为新车安装的。轮胎采用了中性的道路花纹，主要用于铺装路面行驶。它的胎壁比较柔软，胎面的花纹细密，这样不但保证了在公路上的抓地力，胎噪小，也可以吸收一部分振动，提高舒适性。
A/T轮胎A/T轮胎全名All-Terrain，就是我们所熟知的全地形轮胎。也是如今越野车上装备最广泛的一种胎型，全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，是越野和公路性能兼顾的轮胎。但A/T轮胎也有很多倾向性，基本胎面就能区分出来，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
M/T轮胎M/T的全称为Mud- Terrain，代表了泥地轮胎，它是越野发烧友比较爱选择的胎型。它与H/T轮胎（公路胎）具有鲜明的对比，M/T轮胎轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在非铺装路面上，M/T轮胎的抓地力比较出色，在恶劣地形上也不易被损坏或者是划伤胎面。
M/S轮胎M/S轮胎中的M代表泥地，S代表雪地，就是传说中的泥雪混合胎，有的泥雪混合胎上的标识为M+S。M/S轮胎的胎面设计为带有很多细小沟槽的块状花纹，而且为了能够在冬季显示优良的制动及操纵性能，花纹沟通常都是又深又宽的。胎面橡胶是能够耐低温的特殊配方，在低温条件下也能保持其柔软性和良好的摩擦力。同样，M/S轮胎行驶在环境良好的铺装路面上也会产生不小的振动。
H/P特种轮胎H/P特种轮胎只是官方的一个称谓，其实也是H/T轮胎的衍生产品，它的英文全称也很简单，即High Performance(高性能)。H/P特种轮胎采用了对称花纹的单导向设计，胎面中央并非简单的&人&字形，而是坚实且连续的花纹条，再结合特有的赛车轮胎配方技术，使得这部分胎面橡胶块的刚度极佳。
STT特种轮胎STT一类的轮胎和M/T轮胎的造型差不多，都属于轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离大，但实际作用却有一定的区别。这种轮胎采用高强度帘线与超强钢丝相结合，使轮胎的抗穿刺性大大增强，此外它采用了两重排石技术，可以自动清除石块与土块，非常适合运用在易滑的碎石路面和极限越野的大石路面上。 对于越野车来说，并不是越大或越宽的轮胎就一定适合。现如今，改装越野车轮胎已经成为提高越野车性能最常见的一种方式了。在轮胎改装的过程中，车主一定要按需选择，量力而行，根据自己的实际需求以及汽车的性能需求选择合适的越野车轮胎。有了好轮胎才能开启一场说走就走的旅行。
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