ps4好玩的赛车游戏脚踏板怎么连接ps4

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想玩赛车游戏,最近要出的尘埃和GT,但是看要玩好要买方向盘,那用手柄玩能玩的好吗?有什么区别?方向盘好贵的说
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穷人末有方向盘,不过手柄可以开好赛车游戏,本人一直从ps1的GT1到现在的GT5全部都是用手柄开,不过手柄基本上要把技术练到顶点不太可能,毕竟油门,刹车,方向盘,发动机转速,档位,全部用手柄控制很难像方向盘那样精确
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等gt吧,ps平台上其他赛车游戏只能算act 用方向盘意思不大
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mitsuna 发表于
等gt吧,ps平台上其他赛车游戏只能算act 用方向盘意思不大
赛车计划表示不服。
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方向盘根手柄最大的区别是,左满转和又满转没有手柄来的快,用了一个月,主要也是自己桌子不合适,有点摇晃,就闲置了。当时用的ps3玩的。
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wr00 发表于
穷人末有方向盘,不过手柄可以开好赛车游戏,本人一直从ps1的GT1到现在的GT5全部都是用手柄开,不过手柄基 ...
那算了,我看看GT,我也没钱买盘子,还是用手柄
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方向盘感觉还是适合拟真类的吧
最大区别就是方向盘很容易精细的控制转向,对于拟真类慢节奏,转向拟真度高的游戏来说比较合适
自定义头衔
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有盘子没地方放的尴尬路过
公民, 积分 279, 距离下一级还需 21 积分
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拿个小脸盆快速左转450度右转450度连续来个四五回合,要是不觉得累的话就是没区别
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享受游戏体验要用方向盘,但是联机比输赢,还是手柄更强。就像手柄和键鼠打FPS的关系类似。
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一言不合就开车,图马思特T300RS方向盘狂飙赛车游戏体验
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门户文章37
魔力币3251
本帖最后由 含笑三不沾 于
12:47 编辑
夕阳西下,我驾着我的老小破Spark行驶在冬名山的小路上,车身被夕阳拉出了长长的倒影。
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我时常幻想着有一天能够驾着我的Spark,像秋名山五菱宏光车神那般,大杀四方,走最险的道,抠最贵的标!
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然而,尽管Spark和五菱宏光是同厂出品,冬名山和秋名山也只有一字之差,但我和车神之间,却差了十万八千里。
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纵然抛开车技的差距,我依然不能任性的去跟人飙车,毕竟人的生命只有一次……所以,我不能去冒险。
于是,我只好缓缓合上驾照,放弃了成为车神的幻想。
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二、车神之路2.0
尽管在现实中成不了车神,也不能随便飙车,但这并不妨碍我用其他方法追逐车神之梦——譬如在游戏中。
游戏虽然虚幻,但却有很大的自由度和不确定性。
所以,也许舒马赫玩极品飞车会被一个完全不会开车的小学生打败;也许射击冠军玩吃鸡会被一个不知名的抠脚大汉虐杀,总之——一切皆有可能!
1、工欲善其事,必先利其器
在某个疯狂剁手的节日,我下单了这些装备,只为曾经的车神之梦。
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据主机党的观点,玩赛车类游戏,用PS4配合方向盘才显得专业。本人无意于PC和主机之争——反正PC和主机各来一台,想玩吃鸡用PC,想玩赛车用主机,岂不快哉!
PS4是老早就入手的,图中的游戏GT SPORT则是11月份入手的,后来一直在物色方向盘……直到双十二,我终于等到了图马斯特T300RS的特价!
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先说方向盘,最终选择了图马斯特T300RS。既然现实中无法圆车神梦,所以在游戏中就要尽量追求仿真。
乍一看,图马斯特这个牌子有点小众,但本人查阅资料得知,图马斯特在国外其实挺火的,好像是专业的游戏方向盘和遥感制造厂商,给GT、法拉利定制过方向盘,同时图马斯特专门出了一款由GT SPORT冠名的方向盘——T-GT,配置各种奢华,功能各种丰富,不过价格也很霸气,达到了699.99美刀。
下图就是T-GT方向盘,旗舰版的感觉就是不一样(注:本图来源于网络),口水啊!
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由于价格和国行版尚未上市等原因,本人想来想去,还是入手价格只有一半的图马斯特T300RS吧,反正同样是双皮带传动,全仿真反馈力元素也不少,面对不同的路面、撞击、翻车等,都会在方向盘上有明显反馈,再加上双十二刚好有特价,果断买买买。
盒子以蓝色色调为主,中间大大的一个方向盘图案凸显了其造型和功能。
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这个图案说的是内部采用了无刷电机+双皮带传动的结构,相较传统的纯齿轮结构更平滑顺畅。
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好在方向盘丝毫无损,我悬着的心才放了下来。
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附件一览,共计有方向盘、方向盘底座、刹车油门踏板、方向盘固定架、固定螺丝以及说明书。
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方向盘采取了和底座分离式的设计,方向盘的尺寸比现实中轿车的方向盘略小,方向盘外层由一层软质人造材料包裹,摸上去有一定的阻尼感,这保证我们在游戏中手和方向盘之间不会打滑。方向盘的上部中央有个蓝色的东东,这是回中标记。
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放大看看,方向盘上的按键基本是按照PS4手柄按键来的,所以有了这把方向盘,完全抛弃手柄是可行的。
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背部,能看到两个换档拨片,这也是模拟高档跑车的设计。好多人觉得手动档比自动档车高级,其实最高级的车还是手动档的,只不过这时候不再用排挡,而是换成了拨片。方向盘的最中间,有一个类似PS2的接口,这个用于和底座连接,进行数据交换。
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方向盘底座,很重的一个疙瘩,里面藏着电机等关键元件,所以重是必然的。
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中央的PS2母口和方向盘的公口相对应,将方向盘卡入后,拧外侧的螺圈,就能将方向盘固定住。
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这里是模式切换按键,拨到左边是PS4模式,拨到右边是PS3/PC模式。
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右下侧还有俩按键。
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换个角度看看,圆滚滚的一大坨。
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翻过来看看。
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电源插头和USB接口。
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再看踏板,图马思特T300RS方标配了双踏板,左侧为刹车,右侧为油门,和自动档轿车结构颇为相似。
顺便说一句,在游戏中,为了方便,可以左脚刹车,右脚油门,但开自动档的轿车,是不能这样操作的,新手司机切记!
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踏板采用金属材质,并且还印有图马斯特的英文LOGO。
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踏板的背面。
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踏板和方向盘底座之间采用类似电话线水晶头的接口连接。
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那根线就插这里。
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顺便也晒晒PS4吧,这玩意是一年前入手的,现在的新版PS4 PRO貌似功能更多,不过暂时就不折腾了。
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主机、手柄、数据线以及说明书。
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主机的盒子很小。
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和之前组的ITX比比就知道PS4有多小了。
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接着准备安装方向盘,要想玩得好,必须将方向盘固定起来,通常的做法是固定在桌面上,当然,更壕的可以整一套专业的驾驶舱。
固定到桌面上,用到的配件如下。
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看看背面,固定架的两个脚有脚垫,可增加阻尼,防止打滑。
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先凌空演示一下。
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固定在桌子上就是这样的。至于为神马不用电视,主要还是电视柜那里不好固定方向盘,还是桌子玩起来稳,更何况本人这台LG 27UD58 4K显示器表现也不差,而且显示器也附带了音频输出接口,不用担心玩游戏没声音的问题。桌子下面比较乱,左侧是群晖DS418PLAY,右侧是前几天刚晒过的ITX,踏板只能放中间了。
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将桌子下面无视后,就变成这样了,是不是简洁多了——这就是拍摄角度不同带来的效果不同。
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游戏,PS4平台无盗版,所以必须买光碟,至于繁中还是简中,玩起来区别倒不是很大,下图中的GT SPORT为繁中版,驾驶俱乐部为简中版。
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盒子的背面。
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打开GT SPORT看看,其实东西很简单,不过这游戏是PS4独占的,所以要玩必须买光盘。
当然,我这套标准版还是便宜许多,典藏版要600多呢。
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2、开启车神之路
既然是游戏中的车神之路,那自然离不开游戏,下面我们就通过三款游戏来追逐成神之梦吧。
(1)GT SPORT——全称Gran Turismo SPORT,索尼公司出品,所以肯定是PS4平台独占,该游戏最大的特点是还原真实的赛车体验,具有非常高的仿真度,对新手玩家也颇为友好。
游戏支持VR设备,不过由于本人老房子空间太小,新房子又没装修好,所以暂时就不折腾VR了。
PS4的游戏安装要比PC简单的多,放入光碟,便会出现游戏的相关选项。
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第一次玩,点进去之后,还需要等待游戏下载更新。
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下载完成,摩拳擦掌准备开玩。
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在开玩前,也可以设置一番。系统已经识别出了图马思特T300RS方向盘,玩家可以根据自己的喜好进行设置,当然,默认的设置就已经很合理了,本人决定不动它。
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为了便于拍照,只好让小帅哥出镜了(注:未满十八岁请在家长陪同、监护下玩耍,这句话我是照搬游戏光碟盒子封面上的)。
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小帅哥开的很认真。小帅哥刚开始时还不适应方向盘操控游戏,不过当他玩了一会儿以后,就很熟练了。
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小帅哥继承了强大的操作类基因,所以练了几把后,就已经拿到了第三名。
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(2)驾驶俱乐部——英文名Drive Club,是由Evolution公司发行的一款PS4游戏,目前尚无PC版。该游戏以真实世界中的俱乐部团队竞速为重点,是一款强调社交体验的赛车游戏,所以独行侠玩家不适合这款游戏。
本人正好是一位独行侠玩家,所以本人觉得这款游戏可玩性不如GT SPORT,其单人竞赛内容实在是太少了。
游戏的开始画面如下。
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小帅哥继续当起我的模特。
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这款游戏的操控难度貌似比GT SPORT还要大一些。
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(3)极品飞车16——扯了半天PS4平台,终于扯回PC平台了,作为一个拥有5台PC的搞机党,不试试PC平台怎么行呢?而极品飞车系列正是PC平台的经典赛车游戏。截至目前,极品飞车系列已经出到了20,不过极品飞车对方向盘的支持却止步于17。
本人从极品飞车17之后,再没有体验过后作,在本人心中,一直是偏爱16的,尤其是亡命天涯模式,本人用键盘通关了无数次,这次有了图马思特 T300RS方向盘,又可以重温一下当年的经典了。
在PC平台使用图马思特 T300RS,首先要将MODE开关拨到右边,然后在电脑上安装驱动(官网可以下载)。
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驱动安装完毕,还可以对方向盘的各项功能进行测试。
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也可以对力反馈进行测试,如果觉得太大或太小,后面还可以进行调整。
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这里是调整力反馈大小的,如果是大人玩,建议开到最大,如果是小孩玩,建议开小一些,不然方向盘的反馈力太大,容易扭伤小孩的手腕。
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进入极品飞车16之后,出现了方向盘的设置选项,本人对默认的选项进行了小幅修改,尤其是NOS加速功能,我直接给放到R2键上了,这样右手大拇指很容易能够按到。
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下面是游戏画面,由于小帅哥要写作业了,所以不能让他继续演示了。
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不得不说,图马思特 T300RS的拟真感和反馈力是很强劲的,尤其一边轮胎在马路上,一边轮胎在路边的沙地上时,方向盘会抖动起来,很像那种真实的颠簸感。至于碰撞和翻车,那力度就更大了,稍不留神,方向盘就会挣脱你的手,失去控制,所以一开始,本人玩极品16的战绩还不如当年用键盘的时候,直到多练习了几把之后,这才慢慢适应并喜欢上了这种感觉。
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3、没有对比,就没有伤害
其实在购买图马思特T300RS前,本人也考虑过网上很火的罗技G29,好在有个基友有一套G29,我就借过来试了试……试完后,我就入了图马思特T300RS的坑。
正好G29还没还给基友,这里顺便对比一下两款方向盘吧!
首先从价格来说,双十二图马思特T300RS是2599,罗技G29是2499,T300RS贵了100,在这个价位,100元的差价也不算大。
从外观来看,两款方向盘貌似也大差不差,按键布局也大同小异。
但在方向盘的材质上,差别可就大了,T300RS采用软质胶皮,手握上去阻尼感很大,完全不会打滑,G29采用的则是硬质材料,操作起来容易打滑。
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在内部传动装置上,T300RS用的是双皮带,G29用的是齿轮,所以操控感上有一定的区别。
至于反馈力方面,区别就更大了,G29的反馈力似乎有些一成不变,无论是平路还是颠簸路段,无论是撞车还是翻车,方向盘的反馈力一直是一种力道,并没有其他变化;而T300RS在通过颠簸路段会激烈抖动,撞车后方向盘会剧烈回弹,这时候你得用力拉紧了,否则方向盘有可能脱手,非常有操控感。
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固定方式方面,两款方向盘也是大同小异,不过G29的两个卡脚有点短,个人感觉牢固度不如T300RS。
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踏板,这一点T300RS是不如G29的,面积小、重量轻不说,还少了一个离合踏板。
当然,离合踏板在没有排挡的前提下,其实也是个摆设,因为我们用的是拨片换挡。
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G29的底部防滑性也不错,甚至还专门设置了类似狼牙棒的那种防滑刺,所以用G29的踏板,你平放在地面上就比较稳,而T300RS的踏板需要固定在架子上,平放的话,肯定会打滑。
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本人拿到驾照也有不少年头了,而且手档、自档都很熟练。游戏方面,本人从极品飞车7开始玩起,到后来的极品飞车16乃至PS4平台的驾驶俱乐部、GT SPORT等,都有所体验。尽管最终本人在现实和游戏中都没有成为车神,不过终归是老司机了,体验还是有的,所以下面就谈一些感受吧。
用方向盘玩赛车游戏虽然还达不到实际驾驶汽车的感觉,但代入感已经比“键盘侠”强了很多,尤其是图马思特T300RS在颠簸路面、撞车、翻车时的反馈力,使得游戏的拟真感再度增加几分。当然,本人由于条件所限,没有体验过VR设备,也许用了VR设备之后,才能感受到更高级的拟真驾驶体验。
至于自动档和手动档汽车哪个驾驶体验更好,PC和主机哪个玩游戏更爽?这个问题我是不会回答你的,因为这是一个见仁见智的问题,我一回答,必然会挑起口水。喜欢的人,都觉得自己的那一类方式最好,我的建议就是,跟着自己的感觉走,准没错!
最后,尽管在游戏中可以随便浪,可以随便撞车、翻车,但现实中还是希望大家遵守交规,做一个好司机,毕竟人的生命只有一次,安全驾驶才是王道!
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看来,赛车类游戏使用方向盘是最佳的打开方式。
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楼主装备齐全,会玩游戏才会惬意人生
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还没用这个玩过,看上去感觉不错。
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想起了N年前的PS大作GT赛车。。
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& && & 各位亲爱的会员朋友,为了您在论坛不会因为违反规定而被XX!请仔细阅读各板块置顶的帖子!谢谢!还有你这样灌水,我不是没看见,我只是在找合适的机会XX你!!!
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我跟楼主一样,双十二入的坑。但是今天是日,我还没有玩,原因是他娘的二手东,我换了3次,全是二手!!楼主不知道有没有注意,都是二次封装,两层胶带。最后我联系厂家,厂家给我寄来的是两层箱子的,一个外箱一个内箱,换了4次,总算换到个全新货……
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我跟楼主一样,双十二入的坑。但是今天是日,我还没有玩,原因是他娘的二手东,我换了3次,全是 ...
这个没办法,二手东能七日无理由,所以好多人都是买来试玩,然后退掉。
你这个算好的,主板显卡那种的,戴个手套,不留指纹的话,你根本看不出来是二手的。
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在这个非游戏论坛能看到大名鼎鼎的图马斯特, 真是少见, 楼主费心了, 将来如果有银子还可以升级到FANATEC。
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我的是G29,我在香港的索尼店体验了官方的GT订制方向盘,简直就是完美了,刹车油门感觉超好,试玩结果就是我很想买,但是价格真的不便宜·····
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既然显示器都4K了,为什么不买一台pro呢?
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20:00:37 来源:游民星空[编译] 作者:梁萧 编辑:梁萧 浏览:loading
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  这感觉真的太酷了。
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《GTS》VS《GT6》画面对比,引擎升级带来照片级画质。
国外玩家曝光了一段《GTS》PS4 Pro的实机演示,游戏画面出众真假难辨。
由山内一典领衔打造的竞速大作《GTS》正处于Beta封闭测试阶段,YouTube用户上传了一段本作的Beta测试演示视频。
山内一典以“改了又改”精益求精著称,PS4主机的第一款《GT赛车》游戏《GTS》历经多次跳票,如今官方宣布将正式进入发布阶段,正如本次公布的内测计划,玩家3月17日即可以游玩该作,官方还初次公布了本作的震撼开场动画
《GTS》官方宣布与奢侈腕表合作,并公布了游戏预告和海量游戏截图。
索尼互娱今天公布了多张竞速类游戏《GT Sport》的实机截图,同时也发布了一段超跑菲蒂帕尔迪EF7的预告短片,一起来欣赏一下吧。
PSX期间,《GT》系列厂商Polyphony Digital带来了《GT赛车Sports》的最新内容。游戏将于2017年发售,登陆PS4平台。
今天索尼互动娱乐在TGS现场展示了一段8分钟左右的《TGS》实机演示视频,这段演示很好地展现了这部赛车巨制的精美画质与逼真细腻的赛道场景。
索尼互娱今天公布了多张竞速类游戏《GT Sport》的实机截图,同时也发布了一段超跑菲蒂帕尔迪EF7的预告短片,一起来欣赏一下吧。
山内一典介绍新作《GTS》亮点,并公布HDR下游戏截图,展现照片级画质。
在今天的科隆展上,竞速壁纸大作《GTS》公布了一批全新的截图。
今天,索尼在东京举行了一场《GTS》的发布会,在会上公布了大量的游戏图片。
PS4第一款《GT》游戏《GTS》通过发布会公布详情,包括预告片,游戏内容,游戏画面,赛车游戏王者登场。
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公民, 积分 207, 距离下一级还需 93 积分
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要说这个方向盘其实出品有一段时间了,最近才入的。它的方向盘反馈的确是不错的,路感,G力,压路肩全部可以传达到手上。不过放线盘的反馈跟游戏也是有关的,目前我就玩过两款游戏,一个是驾驶俱乐部,一个是赛车计划。两个游戏的画面这里不做评论,单说它们对于方向盘的支持:赛车计划要好于驾驶俱乐部,总体说感觉更真实。能设定的参数也很多,非常多。
油门和刹车踏板我用的原配的,感觉就不如方向盘给力了,反弹力比较小。所以我给后面加了两根气弹簧作为支撑,选用的是3公斤压力的,恰到好处。上图:
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在油门和刹车的支柱后面打孔,固定气弹簧的连接件。
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定好2位置,在下面的铝板上面打孔。台座是用3M的双面胶固定在铝板上面的。
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踩一踩,合适。(3公斤的压力)试验过10公斤和5公斤的,都太重了。
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左边是原配的踏板,不很好看。买了赛车金属踏板替换。
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固定好的样子
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我的白毛狗丢了______________利维亚
征服者, 积分 5269, 距离下一级还需 2731 积分
精华0帖子威望0 点积分5269 点注册时间最后登录
好强悍啊!& && && && && && &&&
公民, 积分 109, 距离下一级还需 191 积分
精华0帖子威望0 点积分109 点注册时间最后登录
旋转木马骑士 发表于
要说这个方向盘其实出品有一段时间了,最近才入的。它的方向盘反馈的确是不错的,路感,G力,压路肩全部可 ...
你玩驾驶俱乐部的号是多少?有时间加你
公民, 积分 276, 距离下一级还需 24 积分
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一齐玩吧,t300,加我,QQ_AT_GZ
该用户已被禁言
该用户已被禁言
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300的踏板比500差这么多啊。。。。看着还不如G27呢
战士, 积分 1180, 距离下一级还需 320 积分
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我对膜拜这类大神有特别的爱好,来膝盖收下
征服者, 积分 6418, 距离下一级还需 1582 积分
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动手帝膜拜了。
妈蛋订的T300RS发过来有问题,返修中!
圣骑士, 积分 4549, 距离下一级还需 451 积分
精华0帖子威望0 点积分4549 点注册时间最后登录
好厉害。。。。。。
公民, 积分 207, 距离下一级还需 93 积分
精华0帖子威望0 点积分208 点注册时间最后登录
gundamseed85 发表于
动手帝膜拜了。
妈蛋订的T300RS发过来有问题,返修中!
什么问题呢具体?
平民, 积分 83, 距离下一级还需 17 积分
精华0帖子威望0 点积分83 点注册时间最后登录
跟即将要出的罗技 g29比 哪个会更好?
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