陆军尖刀-空中突击旅进入解放军战斗序列陆军尖刀-空中突击旅进入解放军战斗序列岭西1976百家号随着军改的逐步深入，解放军陆军首次组建了自己的新兵种-空中突击旅。“空突旅”与“陆航旅”的区别。形象地说，陆航旅类似于装甲旅、炮兵旅，将坦克火炮换成武装直升机，是军人驾驶直升机，完成诸如反坦克、空中侦察和火力支援等作战任务。空突旅类似于机步旅，是步兵搭载直升机进行立体作战，带有特战的性质，在武装直升机和地面炮火的支援下，主要攻击敌方在战场上的关键节点，从而破坏敌方战场体系的完整性。中部战区第83集团军和南部战区第75集团军各下辖一支空中突击旅，其中83集团军空突旅还参加了去年7月的朱日和阅兵式。此前报道显示，陆军一个空中突击旅下辖约10个营，包括1个侦察直升机营，2个武装直升机营，3个运输直升机营，3个突击步兵营外加1个支援保障营，武装、侦察、运输等各型直升机合计约72架。此外，不排除空突旅的直升机编制未来还会扩编。83集团军空突旅隶属中部战区，军部就在中原腹地。第75集团军空突旅地处华中腹地，75集团军空突旅拥有直-10、直-19等武装、侦察直升机，运输直升机型号以直-8B为主。其武装直升机性能与83集团军空突旅相当，运输机性能暂时还比不上接装了直-18A直升机的83集团军空突旅，尤其是高原投送能力比不上。直-18A直升机具备最高8000米的强悍高原飞行能力，既能运人也能通过尾门运载山猫突击车或其他物资。该型机可一次性运载30多名突击步兵，最大航程可达1000公里，无论装载能力还是技术水平，都比解放军陆航部队此前装备的直-8B、米-171等直升机要强很多。这型直升机的入列，进一步提升了空突旅对突击步兵营的投送能力，也提高了部队的机动能力。中国人民解放军陆军空中突击旅首次亮相。历经我军此次规模结构和力量编成改革，空中突击旅首次进入人民军队战斗序列，为陆军转型插上了腾飞的“钢翅”。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。岭西1976百家号最近更新：简介:专注社会热点评论，传递社会正能量。作者最新文章相关文章为何中国要组建这么多陆军空中突击旅？专家用四个字形容
据新华社报道，1月3日上午，陆军某空中突击旅官兵就全副武装直奔战位，以冲锋姿态投入新年度军事训练。刚刚列装的某新型运输直升机也呼啸升空，加紧组织改装飞行训练。根据央视1月7日的报道，这个空中突击旅隶属于陆军第83集团军。在去年中国人民解放军建军90周年阅兵场上，他们首次亮相。军事专家告诉记者，空中突击部队，是指以陆军航空兵为骨干，运用航空火力进行空战或支援地面作战，以及运用直升机搭载陆军其他兵种部队实施机降作战或勤务支援的陆军合成部队。以直升机为主要机动力量的空中突击部队，能够很好地克服地形障碍，实施中远程精确快速力量投送，最大限度地争得先机和主动。军事专家告诉记者，四个字形容就是“兵贵神速”，组建空中突击旅可以在空中闪击敌人。
图片为我军山地作战部队的山猫全地形车，可由直接直接空运。
军事专家告诉记者，空中突击旅是中国陆军的新质作战力量，组建时间不到一年。目前，中国陆军共有两个空中突击旅，即中部战区第83集团军所辖空中突击旅和南部战区第75集团军所辖空中突击旅。根据之前的报道，一个空中突击旅下辖约10个营，包括1个侦察直升机营、2个武装直升机营、3个运输直升机营、3个突击步兵营、1个支援保障营，共拥有各型直升机约72架。由于空中突击旅成立时间不长，现在更多的还是探索，今后有可能还会根据演训情况在编制方面进行一些调整。若按三个突击旅226架直升机计算，以80%的出动率计算，其一次可出动170架左右直升机来保障4个突击步兵营机动，或运送1000余吨作战物资，机动速度可达每小时200千米，即使是采取7至30米的掠地飞行也可达到每小时150千米，这一速度是机械化部队的3至4倍，尤其是在遂行垂直包围和垂直迁回任务时，其机动速度比地面部队快10倍。
按照第83集团军空中突击旅突击步兵一营营长王俊的说法，“我们空中突击部队作为独立的作战单元，快速机动、精确打击、立体突防是我们的优势，如何在未来战场释放这些优势，转化为战斗力是我们目前训练中最关注的问题。”在训练中，这个空中突击旅完全根据备战打仗的要求进行。今年开训后，该旅紧盯去年训练中暴露出的短板弱项，集智研究攻关，聚力固强补弱，不断锤炼部队打赢能力。
空中突击旅最重要的装备当然是直升机，根据央视报道稍早前的情况来看，中国陆军空中突击旅装备的直升机包括直10武装直升机、直19武装侦察直升机、直8B和米-17V5运输直升机。而在日前央视对空中突击旅的报道中，又出现了新的直8G（也就是军迷所称的直18）运输直升机。从攻击和侦察的角度来讲，直10和直19是能够较好的满足要求的，而在运输方面，现在的运输直升机还存在不足，其中最大的不足是运送轻型车辆和吊挂装备的能力较弱。
这是因为现有的三款运输直升机中，只有米-17V5的机舱宽度较大，可以容纳“山猫”这样的轻型全地形突击车，而直8B/G机舱宽度都不大，还不能容纳。在吊挂能力上，三款运输直升机也与美军的CH-47D有较大差距。此外，三款运输机起飞重量和功能相近，显得有些重复，对于后勤保障也不利。因此，空中突击旅在未来的发展中还需要对运输直升机进行优化，特别是需要一款重型直升机。
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陆军第75集团军空中突击旅
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中国陆军空中突击旅曝光
分别在中部战区和南部战区组建了两支有“空中骑兵”之称的空中突击旅。1月7日，央视首次全面曝光了这两支陆军精锐新型作战部队。中部战区第83集团军和南部战区第75集团军各下辖一支空中突击旅，其中83集团军空突旅还参加了去年7月的朱日和阅兵式。另外，近日的新闻图片与视频显示，直-8系列中型运输机的最新改型直-18A已经正式列装部队，已经确认装备的两支部队分别为83集团军空中突击旅与新疆军区陆航旅。与老直-8相比，直-18A重点强化了高原性能事实证明，陆军这是铁了心要“上天”啊……
此前报道显示，陆军一个空中突击旅下辖约10个营，包括1个侦察营，2个营，3个运输直升机营，3个突击步兵营外加1个支援保障营，武装、侦察、运输等各型直升机合计约72架。此外，不排除空突旅的直升机编制未来还会扩编。由是观之，陆军非但要“飞起来”，还打算要“空地一体”。直到今天，我才相信，电视剧《陆军一号》里的情节是靠谱的
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