国人在抵制日本车的同时，国产车质量谁来维护？？？　　吉利帝豪，还我公道！！！　　本人xxx，性别男，与2013年2月份在郑州市中州大道与三全路交叉口向北500米河南华驰4S店购买一辆吉利帝豪EC715轿车，自从购买后，这辆车经常出现如方向盘抖动（4S店有维修记录），间歇性方向、离合器自动变沉。。。。。。这些问题曾多次向4S店维修客服反应，但他们维修人员每次检查过之后，都说没有质量问题，问题不被重视。　　与日（距离买车时间1年零4个月，里程3万零500公里），本人与朋友开车去山西工程开标，途中从郑州连霍高速途径二广，济源进入山西，行驶到侯平高速平候方向，行驶第一车道，车速大概90左右，往第二车道换道，发现方向盘失灵，刹车也不起作用，然后接着碰到路边沟里，翻车起火。我从窗户逃出来，然后把还在昏迷，口中，鼻中出血的朋友从窗户拖出来，但是手机，钱包等物品都留在车中，后遇后面好心司机帮忙报警，造成经济、财产损失，人员身体，精神受伤，回到郑州后，本人多次与4S店沟通，4S店曾三番五次借口去现场调查原因为由，一再拖延时间，直至7月1日，4S店方出具一份火灾分析说明，此结果不是国家质量监督局所属鉴定中心出具的报告，只凭河南华驰汽车销售有限公司自身出具的一份证明，就可以了结这起人命关天的事件吗？我想法律是公平的，媒体也是透明的，我把所有的真相告诉大家，并要求还我一个公平的判决！　　老百姓挣钱不容易，买辆车也是省吃俭用才换来的，发生这么大的事情，店方乃至厂方不予关注，不去发现自身的问题所在，没有把消费者的安全放在第一位，这样的车，这样的品牌能立足多久！这可是我们一直都支持提倡的国产品牌呀！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　呼叫@装软饰包皮革2
　　悲剧啊，还好人没事。　　
　　悲剧了
　　同情遭遇，但你买的吉利帝豪，这和日本车，国产车有啥关系？　　
　　警察和保险咋说的？没报警？　　
　　我也被吉利破车坑过，只有包皮个死托说吉利好　　
　　吓人啊　　
　　包皮哥，你在哪里？
　　你把这辆事故车放回4S店大门口去，用红漆把事故原因经过写在车身上去，从此这个4S店的汽车零销售。
　　大难不死，必有后福。　　
　　@楼兰烽燧+1楼++08:46　　呼叫@装软饰包皮革2　　-----------------------------呼叫我也是个白搭++我的理念就是只要豪车也出问题这都属于正常++　　
　　@楼兰烽燧+1楼++08:46　　呼叫@装软饰包皮革2　　-----------------------------呼叫我也是个白搭++我的理念就是只要豪车也出问题这都属于正常++　　
　　@msh1106+6楼++23:34　　我也被吉利破车坑过，只有包皮个死托说吉利好　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------我说好不好没用++看看帝豪的总销量就行了++总不能都是我托上去的吧　　
　　@bora_wang+9楼++00:36　　包皮哥，你在哪里？　　-----------------------------干嘛？　　
　　谴责4S没问题!不过要说因为这一辆车就否定吉利,甚至自主车,还是有些过了!这几年各种豪车都被暴出过严重问题,也没见几人声讨,花几十万甚至上百万的车出了问题没人说,几万块钱的出问题例是看热闹不闲事大　　
　　@楼兰烽燧
+1楼++08:46　　呼叫
@装软饰包皮革2　　-----------------------------　　@装软饰包皮革2 11楼
06:42:03　　呼叫我也是个白搭++我的理念就是只要豪车也出问题这都属于正常++　　-----------------------------　　日系出事故的时候你貌似不是这么说的~
　　本人就是ec715，没出过任何问题，而且我们这的帝豪不少，没开过车的孩子们就会吹牛逼　　
　　命大　　
　　@dongsy 4楼
22:14:15　　同情遭遇，但你买的吉利帝豪，这和日本车，国产车有啥关系？　　-----------------------------　　车主只是提了一句支持国产品牌，没有提日本车吧？　　这车不是国产车吗？
　　日系车我是抱着看乐子的态度　　
　　@hurstone
11:30:00　　@dongsy 4楼
22:14:15 　　同情遭遇，但你买的吉利帝豪，这和日本车，国产车有啥关系？ 　　----------------------------- 　　车主只是提了一句支持国产品牌，没有提日本车吧？ 　　这车不是国产车吗？　　—————————————————　　你确定你看完楼主的帖子了？第一句就是曰本车国产车。楼主就是买的吉利若干车子中一款帝豪，然后就能得出国产车质量怎么样的推论?　　
　　@hurstone
11:30:00　　@dongsy
22:14:15　　同情遭遇，但你买的吉利帝豪，这和日本车，国产车有啥关系？　　-----------------------------　　@dongsy 21楼
12:56:57　　车主只是提了一句支持国产品牌，没有提日本车吧？　　这车不是国产车吗？　　—————————————————　　你确定你看完楼主的帖子了？第一句就是曰本车国产车。楼主就是买的吉利若干车子中一款帝豪，然后就能得出国产车质量怎么样的推论?　　-----------------------------　　不好意思，还真没看到第一句话。　　估计楼主后悔当初没有买合资品牌了。
　　这都不死，说明这车确实够硬。
　　这车其实很容易鉴定出来。。我虽然是个标准的日托。。可是老感觉撸主说的不靠谱。方向和刹车是完全两套截然不同互不影响的东西。。在高速上方向盘失灵。。刹车同时不起作用。。这个几率几乎不存在。。　　当然我说了不算。。因为我没看到车。。但是方向机是一套简单粗暴的机械。。说白了就是一套蜗轮蜗杆。。拉杆球头更不怕火烧。。稍微懂得点维修知识的人。只要能拆检事故车。。都可以得出结论。。刹车也一样。。　　机械不撒谎。。而人会。。所以找到权威的第三方。。很容易搞明白。
　　懂车哥　　
　　吉利的车确实不怎么样，我认为是这样，但方向盘和刹车不可能同时失灵，感觉楼主在说谎　　
　　穷人买辆车不容易。。这么就毁了！可惜！　　EC715
13年全包不足8W！性价比很高的一辆车。安全、省油。静音、耐操！
　　楼主。车技是慢慢磨练出来的。你说的方向和刹车同时出问题。我是不信的。　　不过要是能通过保险挽回一些经济损失。。我想大家是能够理解的！而不必通过黑的方式！
　　@fang8_2 15楼
07:18　　谴责4S没问题!不过要说因为这一辆车就否定吉利,甚至自主车,还是有些过了!这几年各种豪车都被暴出过严重问题,也没见几人声讨,花几十万甚至上百万的车出了问题没人说,几万块钱的出问题例是看热闹不闲事大　　-----------------------------　　嗯啊。70多万的电瓶车还解体呢。再说是质量问题还是操作不当还不一定呢。支持楼主维权，不然大吉利怎么会不断成长，逐渐长大呢　　
　　@lyg-boy 24楼
14:30　　这车其实很容易鉴定出来。。我虽然是个标准的日托。。可是老感觉撸主说的不靠谱。方向和刹车是完全两套截然不同互不影响的东西。。在高速上方向盘失灵。。刹车同时不起作用。。这个几率几乎不存在。。　　当然我说了不算。。因为我没看到车。。但是方向机是一套简单粗暴的机械。。说白了就是一套蜗轮蜗杆。。拉杆球头更不怕火烧。。稍微懂得点维修知识的人。只要能拆检事故车。。都可以得出结论。。刹车也一样。。　　机械不撒谎。。而人会。。所以找到权威的第三方。。很容易搞明白。　　-----------------------------　　嗯。但同时发生也不一定。比如丰田产的那个叫捷路驰的，一路飞驰，根本停不下来的节奏。还好方向盘没失灵　　
　　@楼兰烽燧
+1楼++08:46　　呼叫
@装软饰包皮革2　　-----------------------------　　@装软饰包皮革2
06:42:03　　呼叫我也是个白搭++我的理念就是只要豪车也出问题这都属于正常++　　-----------------------------　　@楼兰烽燧 16楼
10:29:09　　日系出事故的时候你貌似不是这么说的~　　-----------------------------　　楼上别打脸行吗！
　　把事故责任推到车的身上，朋友不但不会怪罪，还会同情　　
　　开吉利帝豪，车都成那样了，你还能在这发帖，你还要怎么样？我也是帝豪，什么问题都没有啊，车子还是很不错的　　
　　@bora_wang
+9楼++00:36　　包皮哥，你在哪里？　　-----------------------------　　@装软饰包皮革2 14楼
06:45:52　　干嘛？　　-----------------------------　　等包皮哥现身说法，吉利真的是这样？
　　什么车都有质量不好的 几百万的车都出问题呢 要看故障率才能判断这个车好不好啊 怎么能一次事故就说帝豪不行 最多也是厂家4S店不负责任
　　@aking楼++14:43　　吉利的车确实不怎么样，我认为是这样，但方向盘和刹车不可能同时失灵，感觉楼主在说谎　　-----------------------------你要是说帝豪质量也不好你可以去死了++　　
　　@天下无T+35楼++23:20　　什么车都有质量不好的+几百万的车都出问题呢+要看故障率才能判断这个车好不好啊+怎么能一次事故就说帝豪不行+最多也是厂家4S店不负责任　　-----------------------------哈哈定一个　　
　　楼主想说明帝豪质量好安全性高吗？这样都不带死人的？　　
　　成烤猪了
　　帝豪汽车，专注坑国人好几年了！
　　开国产车的出了任何事必是车的问题，开合资车的无论任何事都是路的问题。不过就算每个国产车主都是这样的心态，也没见有很多人在哭诉国产车，所以国产车还是敢开的。
　　高速上出车祸，能保护你你及朋友活着，说明帝豪的安全性能还是不错的。至于一些刹车、方向失灵的问题，只能说你运气不好，世上还没有那款车不出一些意外的。　　
　　@心若止水222333 　　让真相不埋没在谎言中　　1、对用户发生交通事故表示同情 2、4S店与6月7日接到事故信息后并与当天下午与客户同行赶到现场及交警大队，向吉利厂家反馈现场照片、及相关资料，吉利厂家与6月15日到现场及其停车场勘察，6月21日厂家技术部、服务公司、研究院、4S店、车主及其朋友 到现场做事故鉴定。3、工厂分析后确认并非是刹车失灵、方向失控同时导致本车发生事故，并告知车主结论，车主对此结论不认可，我方建议可以向国家具有资质权威第三方进行鉴定（建议车主协商委托第三方做鉴定或者车主可走司法程序维权）。4、对于车主过度维权以及在多个网站论坛发布不实信息表示遗憾。5、建议车主依法维权、合情合理、不要利用断章取义的方式，夸大捏造事实造谣中伤4S店及吉利品牌，使维权变违法！
　　@这是屌丝逆袭 44楼
10:35　　@心若止水222333 　　让真相不埋没在谎言中　　1、对用户发生交通事故表示同情 2、4S店与6月7日接到事故信息后并与当天下午与客户同行赶到现场及交警大队，向吉利厂家反馈现场照片、及相关资料，吉利厂家与6月15日到现场及其停车场勘察，6月21日厂家技术部、服务公司、研究院、4S店、车主及其朋友 到现场做事故鉴定。3、工厂分析后确认并非是刹车失灵、方向失控同时导致本车发生事故，并告知车主结论，车主对此结论不认可，我方建议可以向国家具有资质权威第三方进行鉴定（建议车主协商委托第三方做鉴定……　　-----------------------------　　事情出现戏剧性的转折　　
　　@miaochongchong
12:25:40　　事情出现戏剧性的转折　　—————————————　　双方都是各执一词，不过更倒霉的始终是车主，差点没命。　　
　　居然着了...
　　导致事故的原因很多，不能听某一方一面之词。我是好奇车摔成这样，您跟您朋友还健在，看来这帝豪车够结实。我只是担心国产车小毛病多不多、是不是容易生锈
　　尼玛这是给帝豪做广告的吧　　
　　我9月份买的帝豪13款715，看了楼主的帖子更加喜欢我的车了，哈哈。论坛潜水好久，帝豪这种严重的事故真心没听说过，楼主你是不是太把责任怪罪到车子上了？不过你的帖子还是不错，起码说明帝豪安全性很好，当初安全性是我买这个车很大的原因。
　　兄弟，你这是赞帝豪还是损帝豪，你那车都这样 了，人都没问题，你想怎么样，换别的车，人都没有了，你还嚷嚷嘛，如果真是出现你说的问题，只能说，你去五星饭店吃到一个蟑螂，运气太他妈差了，但也不能否定人家饭店一切呀。
　　@总会中大奖
14:28:00　　这都不死，说明这车确实够硬。　　—————————————————　　我也想说这话　　
　　@嘉善小爷 46楼
18:28　　@miaochongchong
12:25:40　　事情出现戏剧性的转折　　—————————————　　双方都是各执一词，不过更倒霉的始终是车主，差点没命。　　------------------------------　　如果是车主自己的责任，那就谈不上倒不倒霉啊
　　也许，自己把车开翻了，为了经济利益把责任推到车上也是可能的，所以还是让第三方权威检测的好。存在这种可能性，没人能否定吧？不喜勿喷　　
　　首先同情车主，支持车主维权　　其次车主第一句话招人烦，没钱就说没钱，买个便宜车显得你多伟大，买个吉利你就爱国了，然后把买国家合法生产 依法纳税上路的日系影射成汉奸了，什么事说什么事，扯那么多干吗　　既然选了也别说不好，你花5块钱买的肉火烧能跟1块钱买的素火烧一个味么，100个火烧里有一个有沙子你能说所有火烧都不能吃了　　老百姓挣钱不容易你也知道，买自己喜欢可心适合的车，花自己的钱自己说了算　　你要实在要表达你爱国的情绪又要扯上什么抵制日系还想要个说法，干脆建议你把这车拖到日本大使馆门口去抗议好了
　　也许，自己把车开翻了，为了经济利益把责任推到车上也是可能的，所以还是让第三方权威检测的好。存在这种可能性，没人能否定吧？不喜勿喷　　
　　总之说谎的死全家就是了 省得大家争论
　　早就知道是烂货一台　　
　　这样的事故放丰田身上都是虱子多了不咬人了！吉利加油做好品质，希望厂家高度重视　　
　　@lyg-boy
14:30:53.0　　这车其实很容易鉴定出来。。我虽然是个标准的日托。。可是老感觉撸主说的不靠谱。方向和刹车是完全两套截然不同互不影响的东西。。在高速上方向盘失灵。。刹车同时不起作用。。这个几率几乎不存在。。 　　当然我说了不算。。因为我没看到车。。但是方向机是一套简单粗暴的机械。。说白了就是一套蜗轮蜗杆。。拉杆球头更不怕火烧。。稍微懂得点维修知识的人。只要能拆检事故车。。都可以得出结论。。刹车也一样。。......　　—————————————　　言之有理！说不定车被人动手脚了　　
　　是不是楼主突发性半身不遂，手转不动方向盘，脚踩不动刹车？　　
　　@尾翼脱壳穿甲弹
17:11:58　　@lyg-boy
14:30:53.0　　这车其实很容易鉴定出来。。我虽然是个标准的日托。。可是老感觉撸主说的不靠谱。方向和刹车是完全两套截然不同互不影响的东西。。在高速上方向盘失灵。。刹车同时不起作用。。这个几率几乎不存在。。　　当然我说了不算。。因为我没看到车。。但是方向机是一套简单粗暴的机械。。说白了就是一套蜗轮蜗杆。。拉杆球头更不怕火烧。。稍微懂得点维修知识的人。只要能拆检事故车。。都......　　-----------------------------　　楼主呢？
　　@嘉善小爷
18:28　　@miaochongchong
12:25:40　　事情出现戏剧性的转折　　—————————————　　双方都是各执一词，不过更倒霉的始终是车主，差点没命。　　------------------------------　　@sj5-01-09 10:15:11　　如果是车主自己的责任，那就谈不上倒不倒霉啊　　-----------------------------　　谁也说不好是谁的责任。。。第三方鉴定机构太贵鸟
　　你可以换一家4s试试看啊，或者直接致电400给吉利，应该可以解决问题的　　帝豪相对于吉利来说还是比较重要的！！！！！！！！！
　　@心若止水222333 我咋发现网上长篇大论的帝豪问题贴,车都是由河南华驰卖出去的,我就呵呵了.
　　@天下无T
23:20:31　　什么车都有质量不好的 几百万的车都出问题呢 要看故障率才能判断这个车好不好啊 怎么能一次事故就说帝豪不行 最多也是厂家4S店不负责任　　-----------------------------　　从去年到现在,网上几辆出事故的帝豪车祸贴,都是河南华驰4S店卖出去的,很诧异.哈哈
　　是车都有可能出问题，关键是出问题后怎么解决的？这才是买车要注意的。。
　　帝豪长在国产车中算是好的了　　
　　让他去鉴定，又不去，就说车的事！　　
　　如果是日本车出现类似事故，早就被罚破产了，不破产也被骂倒闭了。　　
　　@msh1106
23:34:00　　我也被吉利破车坑过，只有包皮个死托说吉利好　　—————————————————　　说的好像进口车
合资车没出过事故似的　　
　　开国产车敢跑长途 服了你了　　
　　我的帝豪也出问题了
提出才10天
自动驻车功能已经出现五六次故障了
　　关键时候能保命的，都是好车！
　　一点都不亏，谁让你买国产车？
　　卧槽，刹车没问题，转向一直有问题，就是有个点卡位，操它吗看上去还挺严重锕。 什么品牌不报了，怕被围攻。图便宜真不行。已经开了5年了。
　　这就是国产车，你爱国谁爱你
　　是不是快很了，失控的问题哟，就算没得刹车辅助，第一脚还是能踩下去的，方向机没得动力辅助，行驶过程中也只是变沉一点。不可能啥子都没得了，就算没得了，直接一档，发动机制动可以迅速把车拖到10公里时速以内，只是发动机高转速而已，不舒服，但是不会出事哟。
　　我家买的帝豪汽车，2015年买的，第二次上高速，吓死人了，车突然自己动刹车了，我们的可不是自动挡，上高速大概俩小时，正在120迈的速度，突然自动刹车了，我们定期保养，最可恨的是车里并没有故障提示的现象，。故障灯没有亮，我是不会在买这样的车了。
　　@总会中大奖
14:28:00　　这都不死，说明这车确实够硬。　　—————————————————　　确实　　
　　吉利就是个坑，我朋友吉利的车半一年不到车胎起包。本人2012年10月左右入手的一直被吉利黑的一汽夏利N5，除了被人追尾，反光镜被摩托车撞掉过从未发生毛病过，这两年想换车，无奈车没啥毛病，从未被夏利抛锚丢弃路上过。有些价格低质量好的车没有其他车子那么会搞营销。
　　悲剧啊
　　哈！我刚看了这篇帖子我笑了，因为本人也是帝豪车主，经文章内容鉴定楼主车黑无疑，前部的一开始就再说这毛病那毛病，好像所有车的问题都出现帝豪车身上了，什么方向抖动方向失灵刹车失灵。。。。帝豪最普遍的问题居然他车上没有，反而全是致命问题在他车上发生了，首先不说事故是否真的是方向失灵刹车失灵造成，早知道高速车速过快人为的一个细微的动作都会让车子失控，刹车就算再牛逼也白搭！车子翻车起火很正常，车子失控翻车过程中发动机还在工作，电路也通的，就算不通电，发动机熄火了，在车子翻滚的时候也会摩擦点油箱油漏出来的汽油，啥车都会起火！　　说到这儿细心的车主们发现没？图片中帝豪车子是翻到山下面，而且还是四脚朝天起火，但是图片中拖走事故车起吊的图片车子整个车顶车架没有一点点变形。。。。。。说到这大家都明白了！在这我当这事故真实，高速方向失灵，刹车失灵翻到山下，而且还是四脚朝天起火，车子车顶车架没变形，最关键的事车上的你还在这给帝豪。。。。。这样的事故你都没死真是奇迹，要不你有九条命，要不就是这帝豪车子质量牛逼！因为这样你都没死，车子也没变形，正好为吉利帝豪品质代言！
　　@lyg-boy
14:30:00　　这车其实很容易鉴定出来。。我虽然是个标准的日托。。可是老感觉撸主说的不靠谱。方向和刹车是完全两套截然不同互不影响的东西。。在高速上方向盘失灵。。刹车同时不起作用。。这个几率几乎不存在。。 　　当然我说了不算。。因为我没看到车。。但是方向机是一套简单粗暴的机械。。说白了就是一套蜗轮蜗杆。。拉杆球头更不怕火烧。。稍微懂得点维修知识的人。只要能拆检事故车。。都可以得出结论。。刹车也一样。。 　　机械不
r>　　—————————————————　　如果说车在空档熄火是不是就没方向、没刹车？　　
　　高速跑90,刹车方向同时失灵，你和你朋友都活着，说明车子安全系数很高，两个重要部件同时失灵，你们两个都没事，应该去买彩票，五百万在向你挥手
　　总会有概率的，人没事就万幸　　
　　还好你买的是国产！要是日本车你就爬不出来了！所以说国产车有国产车优点
　　刹车离合方向。三个独立的系统。一起失灵。有点假
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)& 10款帝豪EC718行驶六万公里了，出现松油门熄火现象，这 ...
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先大概描述下我的车子，帝豪EC718豪华型2010款，开了6万公里了，2、3年大部分时间都是用的奥迪专用机油，有时候用的服务站帝豪专用机油，用奥迪机油基本8000公里左右保养一次，其他都按照5000公里保养一次。
2013年10月份做过一次变速箱大修等很多项目，基本同时用奥迪机油做的保养，到现在为止还没做过保养，已经开了9500公里了，打算换金美孚机油进行保养。
昨天车子发动后开了十来米，遇车松油门停下，然后车子就熄火了，可以发着，但是发着后马上熄火，除非发着后马上踩住油门才不会熄火，就是说只要松掉油门就会熄火。
电话问服务站的人，他说可能节气门积炭过多造成发动机马达什么地方卡住了，但2013年10月份变速箱大修的时候做过清洗节气门和发动机内部积炭清洗，我觉得这个关系应该不至于那么大。
找了修车的人过来，他说这个跟加的油品有问题有关系，加了劣质的汽油，需要清洗油路。我是前几天在中石化加的油，我基本都是在中石化加油的。然后修车的人在不松油门下开我的车回去，结果第二天早上，又一切正常，所以就没做任何维修。
提一点，可能这次未保养的时间较长，机舱内的红色和紫色那2个什么液体，一个是防冻液一个是什么我不知道名字，这2个液体都在MIN线以下了，而且紫色那个液体基本是黑色的了，但修车的人说跟这2个没关系。
请教下各位，有没人碰到过这种情况，有人知道这是什么原因造成的吗？需要怎么处理？
怠速马达坏了，4s如果说查不出来，那真心太不要脸
还是要检查节气门和怠速控制电机，怠速步进电机发卡会造成无法控制怠速，踩油门踏板就是不通过步进电机控制进气，也就是进入发动机的空气通道不一样了
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吉利帝豪轿车无法启动检修
&&& 一辆行驶里程约3.4万km，搭载4缸1.8排量的发动机，手动变速器的吉利帝豪EC718轿车。客户反映：该车不能启动了，连续启动了几次后在打点火开关就听到&嗒嗒&的声音，再拧钥匙发动机没反应了，同时仪表内的灯还一亮一灭的。停车前该车没发现什么异常，于是请求救援。
&&& 故障诊断：到达现场后确认电量不足了，于是用启动大线跨接救援车直接供电，听到启动机运转且有力，发动机还是不能启动，从启动声音判断，不应该是启动系统引起的故障。
&&& 第一步：从简单方便的工作入手，检查是否有高压点火。在点火线圈上接了个自带的火花塞，搭在缸盖上测试高压火，让驾驶员启动启动机看到火花塞的火花能量很足，可以确认点火系统正常，怀疑有可能连续启动混合器过浓火花塞电极上有汽油了，拆下火花塞看到电极很干爽有些积炭，没有看到火花塞电极潮湿的痕迹；火花塞间隙稍有点大，应该到更换的标准了，同客户说明情况换了4个火花塞，换好火花塞后启动发动机还是。因为换了新火花塞试过高压火花，可以确定点火系统应该没问题了。
&&& 第二步：开始检查供油系统（如图1所示），摸了摸供油管没什么震动的感觉，在启动时没有听到油泵工作的声音，关上车门反复关闭了2次点火开关。仔细听了听也没听到汽油泵&吱吱&工作的声音，判断是汽油泵有问题了，当时客户车后座放了好多货物，没法仔细听清油泵运转的声音，于是到发动机舱主保险盒检查油泵保险，按照保险盒盖上图示找到油泵保险是EF05，打开点火开关用试灯检查汽油泵保险，保险片两端有均电，接下来检查汽油泵继电器，在打开点火开关时也能听到汽油泵继电器触点闭合的声音，怀疑汽油泵继电器内部触点烧蚀，换了个新的继电器，反复开关几次点火开关还是没听到油箱部位汽油泵运转声音，发动机还是不能启动，判断应该是油路故障，用试灯检查了喷油器供电电路，在启动时测量1缸喷油器（2号绿色线），随着发动机旋转试灯也能一闪一闪的，说明发动机控制单元对喷油器控制没什么问题。这时在进气道喷了点清洗剂然后打车，发动机竟然突突能启动了，因为这样操作危险没敢多试，初步确定是供油问题可能是汽油泵坏了，当时条件有限无法维修，救援车把故障车拖回厂维修。
&&& 第三步：回到店里卸下车后座内的货物，拆开后座打开汽油泵护盖用试灯测量油泵供电插头（SO293号蓝色供电线，如图2所示）试灯亮，插上插头反复开关钥匙到ON挡，没有听到汽油泵电机工作的声音，判断汽油泵故障，经客户同意后换了新汽油泵，更换新汽油泵后反复开关几次点火开关．，发动机能启动，但是感觉比较费力，而且发动机抖动比较严重，无法加速，加油加急了发动机就会突突的熄火，判断应该是供油不足，怀疑汽油泵有问题，配件人员说此件是正厂装车件，应该没有问题。为了验证汽油泵的供油压力接上油压表，测试结果是汽油油压只有190~220kPa且忽高忽低的，同时也感觉这个汽油泵工作的声音很小，说明汽油泵电机转速低，新的汽油泵质量应该没什么大问题，而且是自己亲自安装的，管连接没问题，停下来想了想，汽油泵电机转速低应该是供电电压或者电流有问题，还应该检测下汽油泵的搭铁线（SO29& 4号黑色线），用万用表测量电阻值1~2&O是正常的范围，同时也测量了汽油泵插头3号线（蓝色）的供电线电压，测量结果电压在4-5V波动，电压明显不正常。问题找到了，应该是汽油泵供电电压低导致汽油泵转速低，泵产生汽油压力也低，不是汽油泵质量的问题。接着找了根长导线直接给汽油泵（3号线）供12V电，听到汽油泵工作的声音明显强劲有力了。启动发动机能顺利启动，加速也正常了，故障确定了应该是汽油泵供电线路有故障。
&&& 第四步：检修汽油泵供电线路，根据车型查找电路图，根据保险盒内部标识，拔下汽油泵继电器（如图3所示），测量2号（来自主继电器的电源），3号（汽油泵保险）2个插脚都是12.5V；1号用万用表蜂鸣挡测量在打开点火开关后线路导通阻值1&O左右，确认3个插脚都正常，根据继电器工作原理接一下来直接用插接线短接3号~5号插脚，用万用表再次确定汽油泵插头（SO29 3号蓝色线）还是4~5V的电压，这就确定此故障应该是汽油泵继电器（5号脚）至汽油泵供电插头（3号脚）之间的线路故障，导致汽油泵不能正常工作。此时感到此故障有些更加麻烦了，又要拆好多东西去查线路了，停下来仔细查看线路图，汽油泵继电器到汽油泵之间只有一个CA04插头，根据线束图此插头应该在车身A柱下边（如图4所示）。拆下A柱左下角护板找到CA04插头，把插头从车身上取下测量，白色插接器外观有些发黄，应该是高温过，在插头后侧测量来自汽油泵继电器侧CA04 5号线电压有12.5V，插头至韧由泵插头侧电压5V左右，故障点确认到了，用了很大力气才拔开插头，是内部插接器发黑氧化了，修复插接器后故障排除。
&&& 分析原因，应该是汽油泵电机有故障后导致线路电流大，插接器内部接触不良电阻值大，电阻大电流流过时产生大量热使插接器受热之后插接器发生氧化，停车冷却后插接器表层氧化铜氧化膜导电能力变差，造成线路导电能力变差，汽油泵上得到的电压电流都达不到正常值，使汽油泵电机低速工作，新汽油泵也不能正常供油。
&&& 故障总结：本故障是检测工具使用不当，检测结果偏差使维修增加了难度，走了弯路。如果当时注意二极管发光强度这个问题就好解决了，不至于怀疑汽油泵配件质量问题了。平时电路检测我们习惯使用二极管试灯检查电路，确实是方便快捷，但也要注意二极管试灯使用有一定的局限性，二极管灯功率比较小。经历了这个故障，我们对二极管试灯做了个小测试，测试一般的二极管试灯电压达到3V就能发光，但亮度不强，随着电压升高，亮度会增强，所以使用时一定要注意亮度的强弱。建议客户以后不要等汽油没了再加油，应该在平时保持有一定的汽油，让汽油对汽油泵总能有良好的冷却作用，防止汽油泵高温后不正常磨损。
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