排球少年小巨人是谁充电桩是快充吗

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本帖最后由 山中小鹿 于
10:10 编辑
前几天,我省新能源汽车专用号牌正式启用,可以说新能源汽车越来越受重视。这些新能源汽车主要靠电能驱动,因此充电桩不可或缺,那么在市区,充电桩的分布情况怎么样呢?
电动汽车走进大众生活
根据软件找充电场所
在合肥市经开区书箱路,记者找到了一处充电站,这里有十几座充电桩,两辆车正在充电。不过旁边竖着一个牌子,上面写着“电动汽车分时共享专用停车位”的字样。
通过联系客服,记者了解到这个地方只能给共享电动汽车充电,普通的电动车充不了。
随后,记者来到政务区,找到了两座电动汽车充电站,规模不小,有好几十座充电桩。不少新能源汽车在这里充电,其中大部分是出租车。
驾驶员们告诉记者,这个电动汽车大概一个小时能充80%的电,充满电大概能跑250公里。
现在,合肥市区的电动汽车充电站分布比较分散,不容易找到,不过,师傅们想到了好办法。
驾驶员说,路上就是充电站、充电桩,随便跑到哪就在哪充,一般就是根据软件找充电的地方。
公共充电站多方位覆盖
但仍存在很多问题
据统计,目前合肥市新能源汽车保有量为1.4万台,整个市区有几千座充电桩,这些充电桩主要由国家电网、普天以及特来电三家公司兴建、运营。其中,国家电网有两千多座,主要分布在停车场、小区以及学校等地。
国网合肥供电公司营销部电动汽车主管李云飞告诉记者,整个合肥公司在合肥兴建的比例大概有40%多。目前已经兴建了10座公交充电站、11座城市快充站、近80座交流充电桩群,还有4座专用的出租车充电站。
此外,合肥供电公司还在部分高速服务区安装了充电桩。这些充电桩分为直流充电桩和交流充电桩两种,也就是通常所说的快充和慢充。
李云飞说,理论上,每小时120千瓦的充电桩,可以充120度电。目前市面上大部分车辆的容量,大概是在30到40(千瓦)之间,根据容量额定的比例,120千瓦的充电桩可能在10分钟到20分钟,就能将充电汽车充满。
而慢充所需要的时间就长多了。国网合肥供电公司工作人员孙大鹏说,假如车子没有电的话,6到8个小时,这个是属于慢充,交流慢充。
工作人员介绍,通过一种“e充电”的软件,就能搜到附近最近的充电站,还能查到总桩数、空闲桩数,以及充电费用。
李云飞说,通过软件,可以在10分钟以内找到充电点,并且在app上面也会显示,哪些在充电,哪些车位空闲,这样的话,客户不会走冤枉路。
不过,不少新能源车驾驶员反映,他们充电时经常碰到停车位被燃油车占用的情况,让人头疼。
驾驶员们告诉记者,这些公共站,充电桩坏的比较多,被燃油车占位的情况也比较严重。
李云飞告诉记者,目前,还没有相关法律法规禁止占用充电站的车位。针对这种情况,一方面,燃油车的车主要自觉,尽量不占用车位,另外一方面,产权单位有权进行管理。未来几年,新能源汽车可能迎来快速发展期,合肥供电公司将兴建更多的充电桩。
李云飞说道,在2020年,准备兴建80座快充站,充电桩达到720个,这样的话,可以形成包括巢湖、庐江、长丰、肥东、肥西在内的整个充电网络的全覆盖。
小区按比例配置充电桩
基础设施建设仍在进行中
按照规划,除了在市区兴建公共充电桩,建造新小区也要按照一定比例配置充电桩。记者也对合肥市区一些在建、新建小区进行了探访。
2016年,省政府在《电动汽车充电基础设施建设的实施意见》中明确提到,新建住宅小区应全部预留充电桩建设安装条件,并按不少于规划停车位数量10%的比例配建充电桩。老旧小区改造时,原则上按不少于规划停车位5%的比例配建充电桩。也就是说,工程建设时就要预留一定的负荷。
李云飞说,:他们在现在小区车位原有车位增加的基础上,预先留下了一定的负荷,满足未来小区兴建充电桩的需要。同时对老旧小区也进行相应的配套配电设施的改造。
那么,合肥市区新建小区有没有充电桩呢?记者首先来到合肥市祁门路上一个刚建好的小区。小区的工人告诉记者,这里有电动汽车的充电桩。记者随后找到工人所指的地方,不过,那里只是电瓶车充电点。记者转了一圈后发现,偌大的停车场里还没有一个新能源汽车充电桩。
随后通过小区保安,记者了解到,该小区电动汽车充电桩建好有一段时间了,但还不能使用。
而一些在建小区,按照文件要求规划了充电桩。金科合肥建筑设计师李祥告诉记者,根据合肥市的相关政策文件,他们在住宅项目中,按照规划总停车位的10%配置公共充电桩。并从长远角度考虑,为业主预留了充电桩的数量和用电的负荷,这一块可以满足业主将来的使用。
李祥告诉记者,项目建造完之后,如果充电桩的配置比例不够,可能会导致验收不合格。他们公司目前在考虑两种充电桩,一种是落地式的,另外一种是挂壁式的。
李祥还说,壁挂式的是比较推崇的,据地高度是1米2,避免业主在倒车或者行驶当中,与充电桩发生刮碰,损害业主的爱车。走访中,记者发现,翡翠路上的一家新小区,在地库建好了一百多座充电桩。
华地物业服务有限公司和园服务中心副主任李秀娟说,小区车位配比是按10%配置的,整个车位有1400多,按照10%配置充电节能的充电桩。记者还注意到,每个充电桩都建在两个车位之间,也就是说,一个充电桩能充两辆车。
李秀娟说,如果选择车位购买的话,最好是选择在充电桩的边上的车位进行购买。目前他们小区还没有业主购买新能源汽车,不过,这种规划也算是未雨绸缪。
李秀娟说,第一,新能源汽车充电设施建设是响应政府的号召,以节能环保为主,第二,充电桩使用的频率越来越多,他们也是从便民的角度考虑,建造这样一个设备。
目前,合肥市新能源汽车充电设施建设工作,正由市建委牵头推进。记者从合肥市建委了解到,最近几个月他们验收了合肥市区的10个小区,这些小区建好712个充电桩。另外他们已初步选定新桥机场、绿洲公园地下停车场等278处规划点,即将启动建设一万多座新能源汽车充电桩位。
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是呀!欠考虑!!!
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关键是占用充电车位的怎么处罚啊
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整个城市都没有规划好,能咋办;凉拌呗
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shideaaaaaa
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电动车真的能持久么?感觉电动车缺陷很大
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一时很难普及
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