启辰r50可以换升什么牌子的轮胎_百度知道
启辰r50可以换升什么牌子的轮胎
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启辰R50使用了规格为185/65 R15的玛吉斯轮胎，可以用米其林和马牌的。
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邓禄普也不便宜呀，下面几款都不错，看米。。。
固特异 经济，邓禄普 便宜，倍耐力 耐用
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(C)2015 - 2016
tongjidaimaY君是著名的211、985高校汽车制造专业毕业生，目前在国内某合资汽车品牌零部件采购部门供职，主要负责轮胎采购。车辙君与Y君回顾了深厚的革命友谊，顺便向Y君打探了一下业内行情。Y君说了不少行业内小秘密，还掏出手机给车辙君看了他珍藏的汽车轮胎排行榜，并告诉车辙君：如果要换轮胎，按这个买，错不了。说实话，各种排行榜车辙君看了不少，但业内人士推荐的排行榜就不一样了。就像米其林三星餐厅的主厨推荐的饭馆，奥斯卡影后推荐的电影一样，准错不了。第一是普利斯通（Bridgestone）这名字看起来像一家欧美公司，但实际该公司的老家在日本。公司创始人叫石桥正二郎，石桥的英文正好是Stone和Bridge。虽然在中国内地很多城市，普利斯通的门店不如米其林、固特异这些欧美品牌多，但它是世界500强企业，是世界上最大的轮胎及橡胶产品生产商。普利司通的产品多样化，有高、中、低端产品任君选择，近几年开始在奔驰S级等高端车型中使用。Y君认为普利斯通的耐磨性较好，与其他同类型轮胎品牌相比价格适中，是不错的家用车轮胎选择。第二是米其林（Mechelin）米其林是中国消费者最熟悉的轮胎品牌之一，它起源于法国，不仅是全球轮胎科技的领导者，也是全球美食的引航员。虽然在世界500强排名中，米其林公司名次不如普利司通（2016年米其林排名第451位，普利司通排名第333位），但在2016年轮胎品牌产品性能综合得分中，米其林以71.5分的成绩位列第一，把普利司通远远抛在脑后，后者仅有64.5分。米其林轮胎舒适性好，曾在美国2016年原装轮胎客户满意度研究报告中位居榜首，说明美国车主对米其林的耐磨性、操控性普遍满意。但米其林的问题在于价格，可能是因为在全球打了太多广告，米其林的价格比同级别的其他品牌稍高。“风驰通”（通常译为凡世通）是普利司通公司旗下的高端品牌探花是固特异（Goodyear）这一品牌也是中国人民的老朋友。作为美国的产品，固特异的实用性较强，消费者普遍反映比较安全省油，但耐磨性很一般，与同类型产品相比价格偏贵。相当多消费者投诉，固特异容易起皮，这可不是个好现象。而且据Y君介绍，该品牌旗下各种类型的大部分轮胎噪音都偏大。第四是大陆集团（Continental）大陆是一家德国汽车零部件生产公司，旗下产品众多，轮胎品牌的英文名为“大陆”，但因为商标中有一匹立马，因此被国内大众称为“马牌”。据消费者反映，马牌轮胎的操控性很好，稳定性强，舒适度高，静音性强，摩擦力也挺好，价格适中。但是耐磨性一般。按照Y君的话说，就是在糙路上“造”不了多久。虽然国内城市道路还是相当平整的，但也有很多地方路面条件较差，轮胎的磨损较快。不过，如果你愿意勤换轮胎，从性价比来说，马牌还是相当不错的选择。第五是倍耐力（Pirelli）作为历史悠久的轮胎厂家，倍耐力的上榜在车辙君意料之中，但比车辙君预想的排名靠后，说明消费者对于倍耐力还是颇有微词的。要说倍耐力的运动性、耐磨性、舒适度都挺好，胎面寿命也较强，同类型产品价格还比米其林、固特异便宜，如此价廉物美的产品怎么排名这么靠后呢？可能是因为倍耐力的噪音比较大，给消费者带来的驾驶体验不太好。再加上2015年倍耐力被中国化工收购，在资产整合过程中，外汇波动和原材料成本上涨，导致倍耐力销量下滑，未来一旦稳定下来，倍耐力的潜力仍不容小觑。除了前五名，接下来依次是住友橡胶、韩泰轮胎、优科豪马、正新橡胶以及中策橡胶等品牌。可能有些品牌并不在民用和零售市场上常见，但对于集团采购的Y君来说，这些品牌都是值得关注的。后来车辙君回到家，在网上一查，这份榜单原来是美国杂志《轮胎商业》（Tire Business）评选出的2015年年度全球轮胎企业销量排行榜。Y君说，全世界的大宗采购和零售都会按照这个榜单买，是有一定道理，至少从大数据来看，销量好的品牌自然是更受消费者欢迎的。但Y君也强调，轮胎的性能都是平衡的，在轮胎开发领域，均匀性、滚阻（燃油经济性）和耐磨性总是呈一个魔鬼三角，提高其中一项性能就会降低其他方面的性能。目前全球轮胎的大品牌都有多种的保密配方和相适应的花纹，偏重各不相同。所以很难说顶级品牌之间的质量、性能有多少优劣差异。选购轮胎时，还要看个人的实际需求。而且Y君特别强调一点，所有网上能查到的关于轮胎的调查基本都是相关机构在美国进行的，而美国消费者与中国消费者驾驶习惯是有差异的。相对来说，美国消费者更看重运动性能，对耐磨性要求略低。而中国消费者大都喜欢价廉物美的产品。因此……大家选购轮胎时，还是要兼顾榜单和实际需求。我们只专注原创汽车内容的生产，想要变得更懂车，可以订阅我们的微信公众号：车辙（ID：cartracks）。目前已经集聚了数十万的粉丝，等你！
(文章来源：车辙余建良)
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德国马牌轮胎 ContiPremiumContact2 CPC2 195/65R15 91V TL万家门店免费安装
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德国马牌轮胎 ContiPremiumContact2 CPC2 195/65R15 91V TL万家门店免费安装
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支付与账户特供轮胎,马牌新产品带来了什么？
天大内哥为大家换个胃口，这次咱们不说车，而是把重点放在汽车的轮胎上。 谈起汽车轮胎，很多了解行情的人肯定能朗朗上口报出众多国内外的品牌，米其林、固特异、倍耐力、马牌、佳通等，对大多说了解汽车的朋友而言都不陌生，但它们的主要特点都是什么，你知道吗？ 比如说米其林，除了贵它还有什么显著特征，那条轮胎是偏运动的，那条轮胎是偏舒适的，这些估计很多人就要傻傻分不清楚了。再比如因为长期给宝马、奔驰等高档车配套，马牌轮胎相应的在国内消费者心中也是个高档货，所以，当一些紧凑级车能够在高配或顶配车型上搭载一套马牌轮胎，往往就会被当做一个重要的宣传点来广而告之，但你真正买了一辆装上马牌轮胎的家用车，你能感觉出它与其他轮胎的区别吗？ 讲真的，能分辨出不同的人不多吧，原因简单，因为区别真的不大嘛，不是专门去对比，很容易忽略掉。所以，即便马牌轮胎是在节假日发来去对比不同轮胎效果的体验邀请时，大内哥还是欣然前往了，有什么细微的差别，这次大内哥要好好的区分一下。
9月中旬，浙江九龙山，德国大陆旗下的马牌轮胎发布了两款专为亚太地区量身打造的第六代产品——UltraContact UC6和ComfortContact CC6，并组织了一场试驾活动，同一个对比项目里配两台一样的车，一台车套上的是马牌的新产品，另一辆车是其他品牌的轮胎（具体是那个品牌不知，但想来为突出对比效果，用的不是什么太好的轮胎）。组织方设计了不同的环节，分别对比了轮胎的抓地力、噪音、避震等性能。
首先说避震吧，在这个环节里面，设计了一段充满了避震带、井盖和路面接缝等的道路，开始之前，工作人员和教练员反复提醒要记清楚驾驶两款车的不同感受，开始后大内哥也很用心的去记忆了，但这个需要实话实说，区别真心不明显。在大内哥看来，较之于轮胎，影响一辆车避震效果的关键还是要看底盘悬挂的类型和调校吧。 再来是噪音测试，静音一直以来都是马牌轮胎的一大特色，所以这个环节上，对比效果显著，当车辆通过专门设计的收音地段时，马牌轮胎在噪音方面的表现完胜这个不知名的轮胎。 据了解，为降低噪音，马牌UltraContact UC6轮胎采用了新一代3D主动降噪系统，能够打破轮胎沟槽中的噪音，较之马牌上代产品，在降噪方面做得更好。而基于“亥姆霍兹共振器”原理设计的ComfortContact CC6轮胎的胎肩部位配有消音舱，声波通过进出消音舱可以消除噪音频率。此外，ComfortContact CC6配方中含有特殊聚合物，能更好地适应路面，填充路面凹凸不平的部分，减少振动，从而降低了轮胎噪音。 接下来是抓地力的测试，这个是通过两款车的湿地刹车距离来体现的，同样的冲刺距离，同样的位置全力踩下刹车，两辆车停稳后拉开了不小的距离，当然，装马牌轮胎的车停在后面的位置，换言之，就是马牌轮胎可以做到让一款车的刹车距离变的更多。
而为了增强湿路面安全性，缩短刹车距离，马牌轮胎的工程师重新设计了胎面花纹，新增的高速导流槽能够有效增加轮胎的湿地抓地力，减少水滑效应。此外，第六代的产品还采用了钻石切割花纹技术，能够防止轮胎花纹块在短距离刹车时发生卷边效应，使轮胎接地面的压力分布均匀，增大有效接地面积，刹车时，钻石切割的花纹块边缘能刮掉水膜，增加和路面的接触面积，以确保缩短刹车距离。 另外，值得一提的是，第六代马牌轮胎还拥有更好的里程表现，UltraContact UC6的混合橡胶配方采用两种特殊定制橡胶：短链抓地橡胶增强刹车和操控性，长链耐磨橡胶提高轮胎里程。二者的结合可在保证不错的刹车和转向性能的同时，提供更优越的里程表现。而ComfortContact CC6配方中的聚合物在硫化时还能够生成更坚固耐用的网状结构，也有助于提升轮胎的里程表现。
为了打造第六代产品，马牌轮胎用超过100人的研发团队，前后耗时30，000小时，并以超过百万公里的全路况实车测试和39，000小时的室内测试，这些在该领域中均可算是大手笔的投入了，而且是专为亚太地区研发的，为什么这么做，是因为马牌在该地区是有野心的，但实际上，这些年马牌在亚太特别是中国市场上的占有率并不算高，是时候拿出来更有竞争力的产品了。 第六代马牌轮胎的产品力提升不少，现在问题的关键就看定价了，对此，谨慎的德国团队显得有些高深莫测，活动当天面对大内哥对新轮胎价格（实际上大内哥问的很含蓄，就是两款对比轮胎的成本相差多少）的提问，现场工作人员表示非市场岗位，对此并不了解。 对于新产品在亚太地区的市场开拓能力，马牌轮胎官方表示对未来的发展势头充满信心，那作为观（pang）察（guan）者的我们，拭目以待吧。 —————————————————————————————————— 我们热爱汽车，正如所热爱的生活。微信公众号：大内车探——这是车迷的世界！微信扫下面二维码一键关注！
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