中国把世界耍了 歼18比歼20强太多
　　中国把世界耍了 歼18比歼20强太多
　　歼20我个人认为比F22要差一些，但我相信我们军迷不久后会有更大的惊喜。这成飞的歼20就把他们吓得半死，那真正的主角登场后那岂不是轰动世界。注 明：歼20的研发只用了10年，现在的歼10，枭龙等都是成飞设计研发的，不禁发问沈飞在干啥呢？难道真的要以歼78为传家宝。答案是错的，现在沈飞研制 的歼18才是真正能和f22相抗衡的甚至超越f22，我相信不久过后沈飞的歼18将配真正的四代"中国心”到时候将势必引起世界大恐慌。
　　新加坡着名某网站日前发表文章称，中国最新歼20隐型战机自日高调曝光以来，引起了世界的广泛关注。美国一些军事专家认为，从中国的 一贯作风来说，这是个极其新鲜的事情。日本军方一些专家认为，中国如此高调“宣传”此事，是有意对美军和日本“亮剑”。
　　俄罗斯于2010年首飞的t-50一度被认为只能算作3++代战机，后遭到否认，但其性能被认为不及f-22和f-35，而这次中国试飞的歼-20，也有国外部分媒体认为甚至连t-50也不如，遑论更加先进的f-22。事实真是如此吗？
　　国际上公认的看法是，中国歼-20综合战力超过f-35，与美制f-22及俄罗斯的t-50处于同一档次。更重要的是，中国歼-20可能是继美国f-22之后，在俄制t-50之前批量生产的世界第二种重型隐身歼击机。
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编辑：红领巾互动卢清龙
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看新闻不过瘾来这里吐槽中国神秘海洋巨兽突然现身, 搭配歼18
扒姐观察室
而最近一直有传闻，中国仿照美国在研发一种可垂直起降的战机歼-18，如今官媒的报道似乎验证了此前的传闻，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作项目，已经举行签约仪式。短距起飞/垂直降落飞机推进系统项目是针对提高海军两栖作战能力，填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目。歼-18对于中国来说意义重大，如果属实，那么歼-18就是中国第二款固定翼舰载机，据说，歼-18拥有出色的超音速巡航能力，作战性能对今天的飞行器有明显的优势。据猜测，歼-18战斗机是一款垂直起降战斗机，可以说是中国第一款这类战斗机，主要用于海军，空军，海军陆战队，机动力强，双矢量发动机，外加一台辅助升力发动机，双垂尾，无鸭翼，无尾翼，在隐身和空气动力又很好的结合，歼-18武器内藏，作战半径2200公里，拥有先进座舱系统，主动加油系统，该机最大M数达到2.5倍音速，因武器内藏，发动机推力大而阻力小，在考虑飞机重量因素后，其单位重量剩余功率相当惊人。具备良好过失速机动性，良好的大迎角飞行品质和有效的控制手段是必需的两大基础，歼-18战斗机拥有出色的超音速巡航能力，做战性能面对今天的飞行器有明显的无法相比的优势。其主要缺点是太过精密，维护性能较繁琐，这也是高性能战斗机的通病。总的来说这是一款杀手级别的战斗机.根据任务不同可分为有人驾驶和无人驾驶模式,也可能是最后一款有人驾驶战斗机。
塔克拉玛干沙漠是我国面积最大的沙漠，早在左宗棠收复新疆之际，便有了向其
美国海军现役航母都是10万吨级的。以尼米兹级航母为例，在舰上服役的有5《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！歼18是否存在？_百度知道
歼18是否存在？
歼18外媒所指的中国新五代隐身垂直起降战机，类似美国F35闪电战机，歼18去年有外国媒体曝光在中国内蒙古某基地秘密试飞，中国官方一直没承认该项目的存在。
歼18不存在，像歼20，歼31都有样机，而且试飞了，而歼18只是流传，到现在别说样机，连模型都没有，而且中国也不需要垂直起降战斗机，垂直起降战斗机主要装备于轻型航母上，不适合中国发展的重型航母
彻头彻尾的忽悠，000%的没有。当然了，信不信由你。欢迎去采纳那些只知道复制粘贴的人。
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请问： 为什么战斗机没有歼17，歼18，歼19等型号，而直接就出现了歼20呢？
提供的知识：
关于战斗机的编号，的确有一个有趣的现象，就是同一个系列的战斗机，而编号具有非常大的跳跃性。各个国家的都一样，当然中国也不例外，比如今年9月份刚刚宣布列装中国空军部队的歼-20。用世界新标准来衡量，这是一款五代机，具有良好的隐身性能，超声速巡航能力和超视距打击能力。作为国人最激动人心，中国自主研发的先进战机，他的每一处点点滴滴都被国人关注，其中他的编号就是一个方面。由用户
提供的知识：中国国产军用飞机的编号，里面看似没什么规律，其实也有一些很有趣的现象。就拿歼击机来说，题主说的歼17、18和19，目前看来是显然没有的，我军新一代战斗机中，歼20以下数字编号最大的是歼16，航空工业沈阳所研制、沈飞生产的三代半多用途战斗机，而歼11有一种利用歼16先进机载雷达、航电的改进型叫歼11D，也没有另辟蹊径搞一个新的编号。（参加朱日和大阅兵歼-16）倒是俄罗斯人比较喜欢把一种飞机的大改型、外贸型另外搞一个编号，典型的案例是米17通用运输直升机和苏-22战斗轰炸机，其实俄军自用的都叫米8和苏17，前两者名字是为了外贸需要。从歼17到歼19的型号空白，也说明现代化歼击机研发周期、成本越来越大，航空工业强大的老欧洲，搞完台风、阵风后，都无法研制第四代隐形歼击机了，型号越来越少，更别说起名字了，F-22之后，美军没叫F-24（需跳过YF-23），JSF竞标阶段，X-35就选了35这个数字，就是现在的F-35。国产歼击机型号数字上缺失的，也有一些夭折型号、方案阶段被毙掉的“黑历史”。从歼8开始说的话，歼9是成都所研制的鸭式布局方案，宋文骢老爷子84年拿着有机玻璃模型，当时还叫歼9大改型，后来就是歼10。（罕见的老歼11、歼13和强6官方版模型，应该是在航模展出的）歼11最初是沈飞研制的单发战斗机，后来又被沈飞用回来，变成国产化苏-27的名字，歼12是70年代洪都（原南昌飞机厂）研制的轻型超音速战斗机，有多架原型机，被毙掉了，歼13是沈飞研制的单发三代机方案，被歼10干掉那位Loser。而且有意思的是，现在我军新型军用飞机编号上比较喜欢“+10”，典型案例是运20大型运输机，运10客机壮志未酬，鲲鹏横空出世圆了大飞机梦，直20是我军最新的直升机型号，比直10编号多10个数，代表着10年一进步。而且很巧，直10公开资料显示是2003年首飞的，直20恰好是2013年首飞的，所以这些编号看似无规律，实则也是精心挑选的。『侃军情，观天下，想跟乌龙涨姿势，就在今日头条或悟空问答关注我吧！如需转载，请先联系作者』由用户
提供的知识：战斗机的研制最大特点就是编号的使用，比如美军使用了YF-22和YF-23两种编号，因此F-23战斗机就不再使用了。同时，F-24、F-25这样的编号也被跳过，除了内部使用外，还有一个特点就是不喜欢和其他战斗机重名。苏-27战斗机已经占据了27这个数字，因此世界上有能力研制战斗机的战斗机，基本都不爱使用这个编号，避免和太红的战斗机冲突。之后在F-35战斗机的选项中，X-32，X-35是验证机的编号，X-33、X-34都已经有编号，因此就只能跳过。中国的战斗机研制也是如此，歼-10、歼-11战斗机之后的歼-12之前已经有，是轻型这都进，但是后来没有量产，因此歼12这个编号肯定要跳过。歼13、歼14用于一些验证型号内部使用，歼17与JF-17一样，为巴基斯坦与中国联合研制的战斗机，因此17也无法使用。歼18的编号还没有使用，19也是没有使用，其中可能原因是预留给下一代战斗机，或者是内部叫法，目前并没有使用。但是歼20之后的战斗机，可能会使用20之后的编号，因为跳过了之后，一般不太可能重新使用。歼31也是类似，中间为何跳过这么多个编号，只有两种原因，第一个是不与已经存在的著名战斗机重复编号，第二个内部已经使用或者曾经已经使用，因此就直接到了歼31的编号。编号就像一款战斗机的名字，编号的数字也是有讲究的。同一设计局的产品，不可能出两个连续的编号。由用户
提供的知识：战斗机研制编号其实就像一个人的名字，所以对于研制编号的授予一般都比较慎重。尤其是我国这种体制，对于立项的研制型号，都是经过筛选论证，击败了多个对手才能获得的。有了研制型号就相当于获得了某一级官方的认可，有了它研制的人员、经费、技术路线等等都有了保障。通常我国是按照先后顺序给予研制编号的。事实上很多研制编号只是不被外界所知，但并不代表没有出现过。据悉歼12原是南昌飞机厂研制的，歼13是沈飞研制的，歼14是内部验证机，歼15已经服役的舰载机，歼16已经服役。而歼17、歼18、歼19也是研制了有缺陷，或不被认可，最后下马的项目。关于歼17、歼18、歼19，此前有很多版本，比较可信的是歼17是枭龙战斗机，此型号由于已经量产出口，所以无法继续使用。当然也有外媒预测歼17是以俄罗斯苏-34为目标机型研制的战斗轰炸机，不过考虑到歼16的已经可以作为战斗轰炸机使用，所以应该不需要再研制新的机型了。歼18据悉是以美国F-35为目标机型研发的，是我们自己的垂直起降型战斗机，不过该机型目前并无更多的信息透露。歼19据悉是我国以美国YF-23为目标机型研发的，不过最后应该由于设计不成熟，加上技术风险比较高，尤其是在当前周边四代机服役后，现实对空防御压力比较大的情况下，迅速整合技术力量，让歼20及时定型形成战斗力才是最为紧迫的任务，所以被歼20取代也就不奇怪了。由用户
提供的知识：这三种型号是为三代改进型战斗机预留的型号，不好设的太满，如果把五代直接编到17，三代改出来后就会造成混乱，从现在看，电战型歼-15可能编为歼-15G，战轰型歼-11已编为歼-16，空军电战型歼-11还没有出现，有类苏-35的歼-11终改型也]出世，所以留点编号空间总是必要的。歼-20的后面就是五代机的天下了，此前三编号既便没有空着就是了。编号空间的出现反映了中国空军的蓬勃发展。请留出一点编号空间来。歼-10直接到了歼-11，没有考虑改进编号。歼-10改进型只能称做歼-10B和歼-10C，那么电战型呢？我们不能效法美军E/A-18G那样去编号，参照可以，但没有这个习惯。歼-11系列就可以，歼-11B与歼-15几乎可以说是两种飞机，而歼-16也与歼-11和歼-15迥然有别，今后有了电战型歼-11，可有五个预留编号选择，即歼-13、歼-14、歼-17、歼-18和歼-19。这是对的。有无垂直起降型号出现？大国都有，美军至今犹有五代机的F-35B，可以方便灵活开展部署，如两栖攻击舰，空间狭窄，有与没有自不同。中国还没有发展自己的两栖攻击舰，但综合目前的消息，发展垂直起降性战斗机，不无这种可能。那么就赋予它一个全新的编号吧――歼-19。致于它要走F-35B的路线，还是雅克-141的路子，都有可能。歼-11系列，要不要照苏-35再来一型？只要我们用着好，技术够成熟，倒非常有可能。其酷炫的超机动性给人印象深刻，被人称作UFO，不只好看，非常有实战价值。也做为中国矢推的验证机，可以编一个号的，我看就叫歼-18吧。这样三个编号都全了，大家觉得呢？由用户
提供的知识：如何看待中国歼17曝光？近日来，网上关于歼-17战机的消息遭到了接连不断的曝光，甚至有很多军迷表示，歼-17将是作用仅次于歼-20的新一代战斗机。但是，可以很负责任的告诉大家，中国不仅现在没有歼-17这个项目，在以后也同样没有。网上流传的歼-17战斗机是一款战斗轰炸机，然而，中国目前难道还缺战斗轰炸机这一机种吗？歼轰-7，歼-16都已经是性能十分优越的战斗轰炸机，歼-20较强的载弹量也可以在将来改装成类似F-15E一样的战斗轰炸机。也就是说，歼-17连成为隐身战轰的资格都没有。一个国家究竟需要什么样的战机，需要哪些种类的战机都是随着需求而改变。局部战争对炸弹卡车的要求使得美国研发出了F-15E战斗轰炸机，而需要高低搭配以最小资金发挥最大打击效能的中国也同样需要歼-16和歼-20的搭配以缓解歼-20战机数量的不足。并且，战斗机也可以用歼-11和歼-10战机进行高低搭配，轰炸机也可以通过轰-6和轰-20进行补充。且电子攻击机的任务，歼-16和歼轰-7也不是没有能力接替，所以中国未来是几乎不可能出现歼-17这一编号的。此外，中国的六代机编号也应该是歼-22，歼-25一类的。即使从头算起，中国的下一代战机也应该是歼-1或者歼-2。而歼-17，歼-18以及歼-19这三个编号固然会最终遭到抛弃，就像歼-9和歼-12一样。并且，即使中国有一款战机以歼-17命名，也并不该是战斗轰炸机。因为无论从哪种角度来看，歼-17已经很难挤进强敌如林的战斗轰炸机编制内了。由用户
提供的知识：楼下的很多回答都是属于臆想的，歼17到19除了都市神话外，并没有任何证据证明其存在，所以不说明是歼9/歼13那样的黑项目。实际上熟悉中国军用航空发展的人都知道，中国军机的编号命名从来不是严格按照顺序的，比如歼1/2/3/4，轰1/2/3/4，运1/2/3/4都不存在，从一开始就是歼5，轰5，运5，强5，教5，这个原因有多种说法，比较公认靠谱的是5是从“无”到有的意思，完全是向新中国献礼的政治含义。而后来歼12也是越过了歼10/歼11的编号，这个说法没有公认的定论，一种说法是因为这款第一架纯中国血统战斗机问世于中国实现自产战斗机的十二年。再后来，运10运12也是越过了运9，原因至今不明。而教8，则是直接把出口型k8的编号拿了来，越过了教7。所以说，歼20不意味着前面一定要有歼19，而且战斗机，运输机，直升机，轰炸机都是20，正如前面有人所说，根本不是巧合，实际上从立项时间看，歼20反倒应该在歼15/16之前，而直升机，运输机，轰炸机更没有什么直16运16之类的。按照过去的政治规律，这个20应该指的是类似“21世纪新一代飞机”之类的政治含义。反倒是前面的一些编号是有了20以后到推回去的。由用户
提供的知识：就拿歼击机来说，歼17、18和19，目前看来是显然没有的。我军新一代战斗机中，歼20以下数字编号最大的是歼16，为航空工业沈阳所研制、沈飞生产的三代半多用途战斗机，而歼11有一种利用歼16先进机载雷达、航电的改进型叫歼11D。从歼17到歼19的型号空白，也说明现代化歼击机研发周期越长、成本越来越大。国产歼击机型号数字上缺失的，也有一些夭折型号、方案阶段被毙掉的。歼9是成都所研制的鸭式布局方案，后面的改进型就是歼10。歼11最初是沈飞研制的单发战斗机，后来又被沈飞用回来，变成国产化苏-27的名字，歼12是70年代洪都（原南昌飞机厂）研制的轻型超音速战斗机，有多架原型机，被毙掉了，歼13是沈飞研制的单发三代机方案，被歼10取代。而且有意思的是，现在我军新型军用飞机编号上比较喜欢“+10”，典型案例是运20大型运输机，运10客机壮志未酬，鲲鹏横空出世圆了大飞机梦，直20是我军最新的直升机型号，比直10编号多10个数，代表着10年一进步。战斗机的研制最大特点就是编号的使用，比如美军使用了YF-22和YF-23两种编号，因此F-23战斗机就不再使用了。同时，F-24、F-25这样的编号也被跳过，除了内部使用外，还有一个特点就是不喜欢和其他战斗机重名。苏-27战斗机已经占据了27这个数字，因此世界上有能力研制战斗机的战斗机，基本都不爱使用这个编号，避免和太红的战斗机冲突。之后在F-35战斗机的选项中，X-32，X-35是验证机的编号，X-33、X-34都已经有编号，因此就只能跳过。中国的战斗机研制也是如此，歼-10、歼-11战斗机之后的歼-12之前已经有，是轻型这都进，但是后来没有量产，因此歼12这个编号肯定要跳过。歼13、歼14用于一些验证型号内部使用，歼17与JF-17一样，为巴基斯坦与中国联合研制的战斗机，因此17也无法使用。歼18的编号还没有使用，19也是没有使用，其中可能原因是预留给下一代战斗机，或者是内部叫法，目前并没有使用。但是歼20之后的战斗机，可能会使用20之后的编号，因为跳过了之后，一般不太可能重新使用。歼31也是类似，中间为何跳过这么多个编号，只有两种原因，第一个是不与已经存在的著名战斗机重复编号，第二个内部已经使用或者曾经已经使用，因此就直接到了歼31的编号。编号就像一款战斗机的名字，编号的数字也是有讲究的。同一设计局的产品，不可能出两个连续的编号。由用户
提供的知识：直接有了歼20就证明歼17、18、19已经被定型，但一直没出现就说明要么就是设计缺陷没最终攻坚成功，要么就是其功能或性能被后续出现的定型所超越，因此没能走上生产线！歼16就是差点被后来者所赶上，差点夭折在原型机的阶段，但是因为解放军提出了电子战需求(此需求不多解释，大家可以看阅兵时央视对歼十六的介绍最前一个定语)，还有混编机队指挥要求，所以最终得以顺产，当然国产雷达的技术突破是其接生的良医！试想一下苏30相对落后的航电系统，即使让你国产化了，也就只得代替强五或者协助轰6干干炸药包快递的事，双座的优势根本体现不来，单座机也能实现这样的功能需求，现在升级了航电，先敌发现先敌打击，而且可以通过多目标锁定指挥一群歼10和歼11去快递炸药，功能不就上去了吗！歼20列装说明了17、18、19已经不是预研的项目了，至于什么时候量产主要是看各军种的战斗需求，譬如短距起飞垂直降落就是陆战队的需求，只要需求没变那剩下的就是技术攻坚，譬如弹射技术和喷射器转向技术，攻坚成功就有条件量产，一直攻坚不下而被后发机型的性能超越了就只能夭折了，但必须强调夭折不是坏事，正好能反映解放军小步又向前跑出了好几步！歼17-19跳空了三个号，歼21-30又跳空了十个号，大家都猜猜解放军到底提出了怎样的功能需求？由用户
提供的知识：解放军空军的战斗机型号，从歼5开始，一直到歼16，中间都是不断档的。其中歼9，歼12、歼13、歼14都是在60~70年代间下马的项目，有的已经生产出原型机进行过试飞。而歼17、歼18、歼19三个型号目前还没有出现的消息，个人猜测有以下几种可能性：1.型号研发失败，项目下马。这个是很正常的情况，南北两家大的战斗机生产厂家（沈飞与成飞）在研发新型号战斗机时经常出现一方的型号定型投产，一方的型号下马。而且下马的型号不会马上流出，可能会经过许久后才会以非官方的途径流出。所以歼17~19这三个型号很可能是与现在已经定型投产的机型竞争失败后下马的项目编号，个人猜测可能是与解放军的服役三代机的几个项目（歼10、歼11、歼15、歼16）竞争失败而下马的项目。2.新的三代机项目，但是进度不佳，所以迟迟没有曝光。这三个型号其中可能有1~2个是仍旧在研发中的项目。众所周知，解放军的075型两栖登陆舰是没有短垂起降战机的，而且解放军也没有远程截击机的型号，所以很有可能是有新的项目占用了这三个编号。3.第四代战斗机（俄、美标准第五代），编号也从新的号段开始。这个也是有可能的，毕竟从歼10开始就是三代机的型号，而歼20也可能是因为它是四代机项目，所以从一个新的号段，也就是2X号段开始命名。其意义是为了强调新一代战斗机，也方便区分。由用户
提供的知识：其实本可以把一个机型的族系都叫一个编号，如苏27的任何改进型都叫舰11再加具体型号后缀，像美国的F15F16等如歼11，A，B，C，D，等，现在按苏俄的一型一号，就很乱舰15.16其实都是一个母型完全没必要给新号请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！声明：以上内容由用户提供，并不代表本网赞同其观点。如有任何不妥，请与不良与违法信息举报中心联系：猜你还喜欢：标签 :&&&&&&&&&&
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