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请先拖动验证码到相应位置　　日前，丰田推出了混动版卡罗拉，定价13.98万起。车型配置上卡罗拉双擎先锋版与官方定价14.98万1.8精英版相差无几，ESP和侧气囊、后气帘等安全配置都有，自动空调、无钥匙启动等舒适配置也都标配，那么问题来了，买这款混动车到底值不值？
　　一、首先我们先具体了解下什么是油电混动车，其优势在哪里？
　　油电混动顾名思义，就是有烧油的内燃机和用电的电动机两套系统，这两套系统是怎么工作的？
　　1、丰田的混动系统工作方式
　　简单说，就是让发动机永远在最高的效率区间工作，我们都知道，一般车在90-110公里这样的速度下巡航，转速在之间是最省油的，这时候汽车的发动机负载高，效率高。OK！丰田调教的发动机就一直工作在这个区间。
　　那么问题来了，这个区间工作的发动机输出的扭矩不足，加速无力怎么办？这时候电动机就派上用场了，在车辆起步和急加速时候，电动机就开始工作，来补足发动机输出的不足，从而达到动力互补，发动机只需要适时给电动机的电池充下电即可，当然这些完全是电脑控制的，我们开车时是什么都不需要考虑的。
　　2、丰田混动系统的优点
　　省油，绝对省油！这是发动机工作的效率区间决定了，我们跑高速要比平时路况开车能省至少30%的油耗，那么油电混动车就是这么个油耗。
　　动力提升，因为有了电动机参与动力输出，混动车就比一般的节能车动力更为强劲，一般的节能车要想油耗经济就必须降低功率输出，这是发动机的特性决定。油电混动车恰恰弥补了这一缺点，做到了即省油又不影响动力输出。
　　3、丰田混动车的使用成本
　　不同于涡轮增压等车型的高额保养费用和挑剔的油品，丰田混动车只需要跟普通车一样简单的保养和一般93号油，因为发动机并没有变化，不需要额外的付出。
　　电动系统由于采用了高寿命的免维护镍氢电池，完全做到了与车辆同寿命，美国有过针对混动车普锐斯不同年代车型的车况调查，电池方面没有任何问题，国外有跑了100万公里的混动车型，电池依然完好的例子。
　　所以混动车型已经是非常成熟的产品，经过多年的市场检验，确实做到了质量可靠、节能环保，使用起来完全可以放心。
　　二、好吧，既然说了其这么多优点，那么缺点是什么呢？
　　1、价格，售价高啊高，由于增加了一套电动系统，成本也是直线上升，一般比普通车型贵个3-5万是正常，贵个10万8万也在情理之中，真金白银花出去还是很让人心疼的。
　　2、没政策补贴，现在美国市场早已取消了对混动车型的补贴，中国市场压根就没有过针对混动车型的补贴，顶多和普通车一样享受3000块的节能补贴，中国的这块节能补贴你知道的，要打点那些工信部的官员可不是容易的事，不擅长走后门的丰田想搞到可不容易。所以混动车型只能和市场上的普通车型竞争
　　3、性价比低，一辆混动车在其使用寿命中节省的钱有多少？相比购买时多花的钱划算吗？如果按照一辆普通1.8排量的卡罗拉，全路况平均油耗百公里也就是8个左右，混卡就算5个左右，差3升油。
　　家庭用车一年按照1.5万公里计算，油价6元计算，混动车一年可节约x6=2700元，十年不过3万块，如果买车时多花3万也就没啥优势了嘛！
　　4、空间小了点，因为多了一套系统，空间被占用了一块。
　　这么算下来，买一辆混动车貌似也不怎么划算，购买的意义何在呢？
　　三、那么现在进入正题，买混动卡罗拉到底划算不划算
　　1、定价，混卡定价13.98万起，排量1.8，双动力相加和普通1.8动力输出持平。普通卡罗拉1.8CVT精英版定价14.98万，怎么回事？混卡比普通车型还便宜了1万块，当然少了天窗和真皮沙发，这两项能值一万块吧。
　　这么一看不就和普通车型价格一样吗？放一起你选哪个呢？
　　2、使用经济，买车容易养车难，买车是一次性投入，使用起来才是无底洞。所以谁都喜欢使用起来比较经济的车，土豪一边玩去。同样价格同一品牌产品，那么就更不用说了，1.8排量混卡当然首选了。
　　3、环保。环保是个什么鬼？不管什么鬼，雾霾是切实存在的，鬼子对在中国工作的日本员工都发放雾霾补贴啦，太过分了！这相当于在对身体有毒有害的岗位工作一样。
　　汽车的尾气排放已被专家们证实是导致雾霾的主要原因之一，恶劣环境的结果就是缩短我们和子孙后代的生命，交的养老保险能用几年呢？这种环境下恐怕国家也没必要延长退休工龄了吧。为自己也是为子孙后代考虑，在同等条件下自然要选择更为节能环保的产品。
　　4、有面子，尽管面子这个话题最俗，但是仍然是很多人的第一选择要素。油电混动车在中国还是
　　挺少见，技术含量高，节能环保，省油省钱等等这些都是可以用来炫耀的资本，因为目前市面上没有车在使用过程中可以做到比油电混动更节能、省油，还能和普通汽车一样随便开。再者丰田的混动系统也是独一无二的，因为现阶段专利的限制，其他牌子车再牛价格再贵也没有应用此技术。所以装逼效果也是无车能敌。
　　所以我的观点是混动版卡罗拉很值，当然我没让你去买，自己的钱爱咋花咋花，不过我只是尊重事实。
码字不易，阅帖有情
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　　卡罗拉1.6和1.8相差2W，1.8提速更快，有ESP，油耗略大。　　买1.8卡罗拉值不值？　　1.8混动和1.8燃油版相差一万，混动提速更快，有变频空调，油耗只有一半　　买混动卡罗拉值不值？
　　技术先进，所以可以装逼，环保，更装逼　　混动版车型，配置普遍较高　　还相当省油　　有这几点，够了　　以省油因而想省钱作为购入重点的，建议:买QQ，更省钱　　
　　其实很1
　　其实很简单，把混动卡罗拉当成2.0排量的车，心里就平衡了
　　除了鬼子的混动，只有QQ可以选择？？？
　　简单的说、不管塞不塞车、你的混动都在跑高速的油耗　　
　　等白老鼠买了一年后再说　　
　　@血染的菠菜 　　走后门这种事情，就算丰田不擅长，一汽还不擅长吗？　　我觉得还是战略问题，如果前五年推出，绝对可以争取政策支持的。　　混动还是值得买，不要说那个多出的购车费可以烧多少年的油，因为你车买回来，钱就已经花了，这个时候，你使用起来考虑的已经不是购车费，而是油耗，可以说越省油的车，买回家后的利用率也会越高。　　不过我不会买，因为这车太丑。
　　连贿赂这样的话都说出来了　　呵呵　　
　　什么牌子的帐篷？　　
　　在城市不如买电动车，在乡村不如买纯燃油车，优点又不突出　　
　　单纯强调油耗，吸引力仍然不那么够　　
　　10至15万区间必须混卡　　
　　售价还可以。若有财政补贴就好了。
　　@荔湾老杨
18:20:17　　什么牌子的帐篷？　　　　-----------------------------　　同问，我是因为看到这款帐篷才滚进来的
　　有点心动，不过前辆车尚可使用。你要是收旧车还可以考虑
　　19.8万的速腾都有人买，我就不信13.9万的混卡没人要　　
　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。
　　个人感觉14w的混卡混雷要屠了这个价格区间的三厢车了。就算10w公里回本，大多人还是能开到的啊　　
　　有一点楼主没说，混动安静舒服，谁开谁知道
　　@萧拾柒郎
18:41:00　　在城市不如买电动车，在乡村不如买纯燃油车，优点又不突出　　—————————————————　　哼，纯电动的大电池的缺点近期是解决不了的。　　
　　@年大王
21:00:00　　@萧拾柒郎 11楼
18:41:00 　　在城市不如买电动车，在乡村不如买纯燃油车，优点又不突出 　　————————————————— 　　哼，纯电动的大电池的缺点近期是解决不了的。　　—————————————————　　有钱就上凯美瑞混动，逼格也高　　
　　混动的不止贵1万吧？？？
　　@爽滑莲藕
21:41:52　　年大王
21:00:00　　@萧拾柒郎
18:41:00　　在城市不如买电动车，在乡村不如买纯燃油车，优点又不突出　　—————————————————　　哼，纯电动的大电池的缺点近期是解决不了的。　　—————————————————　　有钱就上凯美瑞混动，逼格也高　　-----------------------------　　屁，一牛头代步车有啥逼格。要论逼格 也要奔驰别摸我之类。
　　@万恶您为首
20:09:22　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。
　　@血染的菠菜
17:03:00　　日前，丰田推出了混动版卡罗拉，定价13.98万起。车型配置上卡罗拉双擎先锋版与官方定价14.98万1.8精英版相差无几，ESP和侧气囊、后气帘等安全配置都有，自动空调、无钥匙启动等舒适配置也都标配，那么问题来了，买这款混动车到底值不值？　　　　一、首先我们先具体了解下什么是油电混动车，其优势在哪里？　　油电混动顾名思义，就是有烧油的内燃机和用电的电动机两套系统，这两套系统是怎么工作的？　　1...　　—————————————————　　不值，主要是造型 太丑，没好感，还可能剎不住车。　　
　　汽油版卡罗拉1.8cvt在本市优惠1.5万，不知道双擎版最终能优惠多少　　
　　@萧拾柒郎
18:41:00　　在城市不如买电动车，在乡村不如买纯燃油车，优点又不突出　　—————————————————　　电动车不能跑长途，和这个没有可比性。而且价格也不算高，我觉得还是有市场的。　　
　　@年大王
22:19:00　　@万恶您为首
20:09:22 　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。 　　----------------------------- 　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　—————————————————　　毕竟不是我大标致，卖半年就优惠2w+　　
　　太小了　　
　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　
　　卡卡的优惠力度不及雷凌，这是影响我等穷鬼们的一个重要因素。　　
　　混动、势也。。
　　@荔湾老杨
18:20:17.983　　什么牌子的帐篷？ 　　　　—————————————　　太瘦没波、差评！　　
　　最好是V6混动、可惜GS太贵　　
　　@荔湾老杨
18:20:17　　什么牌子的帐篷？　　　　-----------------------------　　哇噻，想双飞！嘻嘻
　　@乡下小胖子
17:06:43　　卡罗拉1.6和1.8相差2W，1.8提速更快，有ESP，油耗略大。　　买1.8卡罗拉值不值？　　1.8混动和1.8燃油版相差一万，混动提速更快，有变频空调，油耗只有一半　　买混动卡罗拉值不值？　　-----------------------------　　1.8普通燃油版没有购置税半价补贴，差价就是2.5万了，不太值。　　混动版1.8比燃油版可是便宜了一万块，配置只差真皮沙发和天窗这两项，很值了。
　　@你有wifi的味道
17:39:25　　等白老鼠买了一年后再说　　-----------------------------　　混动凯米瑞早就跑了好几年了，贵阳出租版的运行情况也是有目共睹的。
　　@RGSQJ
17:52:26　　@血染的菠菜　　走后门这种事情，就算丰田不擅长，一汽还不擅长吗？　　我觉得还是战略问题，如果前五年推出，绝对可以争取政策支持的。　　混动还是值得买，不要说那个多出的购车费可以烧多少年的油，因为你车买回来，钱就已经花了，这个时候，你使用起来考虑的已经不是购车费，而是油耗，可以说越省油的车，买回家后的利用率也会越高。　　不过我不会买，因为这车太丑。　　-----------------------------　　一汽擅长的是别人走他的后门，一汽贪腐案可是世人皆知，你让他去掉身价求别人难了
　　@荔湾老杨
18:20:17　　什么牌子的帐篷？　　　　-----------------------------　　@信中平
19:08:58　　同问，我是因为看到这款帐篷才滚进来的　　-----------------------------　　能有点节操吗，这种事怎么着也得私聊才是！
　　@gustavo_li
05:37:48　　太小了　　-----------------------------　　我190cm176斤的个子都够用了，不知道国人到底有多大多重啊啊啊　　现在的A级车如速腾、卡罗拉，前后排的舒适性已经超过了当年的B级车如老雅阁、老马六等等。而且卡罗拉后排中间还是平的，不管前后排，都比我马六还宽敞。
　　@RGSQJ
17:52:26　　@血染的菠菜　　走后门这种事情，就算丰田不擅长，一汽还不擅长吗？　　我觉得还是战略问题，如果前五年推出，绝对可以争取政策支持的。　　混动还是值得买，不要说那个多出的购车费可以烧多少年的油，因为你车买回来，钱就已经花了，这个时候，你使用起来考虑的已经不是购车费，而是油耗，可以说越省油的车，买回家后的利用率也会越高。　　不过我不会买，因为这车太丑。　　-----------------------------　　@血染的菠菜
09:50:56　　一汽擅长的是别人走他的后门，一汽贪腐案可是世人皆知，你让他去掉身价求别人难了　　-----------------------------　　这有什么难的，国企做事情不都是靠政府嘛，他们遇到困难第一个想到的都不会是自己解决，而是直接让政府把对方灭了，别忘了版里经常说的当初钓鱼岛事件中的砸车事件就是一汽大众背后操作的，这个如果没有政府默许可能嘛。
　　很客观的文章，要支持。
　　@RGSQJ
17:52:26　　@血染的菠菜　　走后门这种事情，就算丰田不擅长，一汽还不擅长吗？　　我觉得还是战略问题，如果前五年推出，绝对可以争取政策支持的。　　混动还是值得买，不要说那个多出的购车费可以烧多少年的油，因为你车买回来，钱就已经花了，这个时候，你使用起来考虑的已经不是购车费，而是油耗，可以说越省油的车，买回家后的利用率也会越高。　　不过我不会买，因为这车太丑。　　-----------------------------　　@血染的菠菜
09:50:56　　一汽擅长的是别人走他的后门，一汽贪腐案可是世人皆知，你让他去掉身价求别人难了　　-----------------------------　　@RGSQJ
09:55:55　　这有什么难的，国企做事情不都是靠政府嘛，他们遇到困难第一个想到的都不会是自己解决，而是直接让政府把对方灭了，别忘了版里经常说的当初钓鱼岛事件中的砸车事件就是一汽大众背后操作的，这个如果没有政府默许可能嘛。　　-----------------------------　　说什么呢，深明大义一样？就一汽这种大国企机构，人浮于事，腐化严重，绝大部分领导多一事不如少一事，都是无利不起早的货色。　　日系企业过于死板，不太擅长中国的人情世故，这点比德国佬差远了，所以政府政策倾斜这种东西有几个能碰到日系企业身上。　　当年轰动全球的西门子贿赂案可以历历在目，德国佬确实善于跑关系
　　@血染的菠菜
10:08:54.173　　说什么呢，深明大义一样？就一汽这种大国企机构，人浮于事，腐化严重，绝大部分领导多一事不如少一事，都是无利不起早的货色。 　　日系企业过于死板，不太擅长中国的人情世故，这点比德国佬差远了，所以政府政策倾斜这种东西有几个能碰到日系企业身上。 　　当年轰动全球的西门子贿赂案可以历历在目，德国佬确实善于跑关系　　—————————————　　但是像一汽大众这种企业还需要德国佬出面，一汽的老大自己搞定了吧？　　
　　有个疑问，电动机的能源谁给的，一次管多久，并没有算在成本里嘛，
　　后备箱太小，出游的时候拉不了多少东西，一个婴儿车估计都占满了
　　@RGSQJ
10:16:01　　@血染的菠菜
10:08:54.173　　说什么呢，深明大义一样？就一汽这种大国企机构，人浮于事，腐化严重，绝大部分领导多一事不如少一事，都是无利不起早的货色。　　日系企业过于死板，不太擅长中国的人情世故，这点比德国佬差远了，所以政府政策倾斜这种东西有几个能碰到日系企业身上。　　当年轰动全球的西门子贿赂案可以历历在目，德国佬确实善于跑关系　　——————————......　　-----------------------------　　你还是没听明白，一汽的老总们没钱会动屁股吗？你以为一汽丰田，或者一汽大众就是一汽啊？独立的合资公司懂不？
10:20:54　　有个疑问，电动机的能源谁给的，一次管多久，并没有算在成本里嘛，　　-----------------------------　　电动机的能源是发动机给的，没有一次的概念，而是条件性随时充电和回收刹车动能，详细的工作原理这里我就不说了，随处可查。
10:20:54　　有个疑问，电动机的能源谁给的，一次管多久，并没有算在成本里嘛，　　-----------------------------　　来自发动机启动时的能量分配、发动机关闭后滑行时的制动力、以及刹车时的能量回收。　　第一项看似要额外成本，但普通汽油机启动时，特别是怠速时这块能量也是白白浪费了。而且分配的能量存在电池里，在怠速、拥堵、起步的时候使用，效能远高于普通汽油机连续启动。　　第二和第三项都不要额外成本的。
　　@乳毛球双打冠军
09:39:07　　@荔湾老杨
18:20:17.983　　什么牌子的帐篷？　　　　—————————————　　太瘦没波、差评！　　-----------------------------　　波不在大，有型就成。肉不在多，手感要行。
　　@uv9 34楼
08:54　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　-----------------------------　　普锐斯价格太贵了，同时，中国人环保意识几乎没有。　　
08:54:45　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　-----------------------------　　理性考虑就是卡罗拉车型成熟，能拉低整体成本，市场普及率高，新技术容易被接受。
　　@南枪北雕
21:57:24　　混动的不止贵1万吧？？？　　-----------------------------　　是便宜一万，看清楚！
17:12:03　　技术先进，所以可以装逼，环保，更装逼　　混动版车型，配置普遍较高　　还相当省油　　有这几点，够了　　以省油因而想省钱作为购入重点的，建议:买QQ，更省钱　　-----------------------------　　性价比最高的车就是最便宜的车，其实省钱最好坐公交，现在北京公交换乘都不用花钱了。
08:54:00　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　—————————————————　　九版的意思是让大家想可能丰田的卡和雷双擎偷工减料？　　我也很奇怪为什么这么便宜。用的还是二代THS技术。　　我觉得还有一个解释是普锐斯定价巨坑。1.8普锐斯入门指导价二十多，2.5混动凯美瑞定价也是二十多。　　九版若有资料显示丰田卖的这么便宜是偷工减料，欢迎说出来。大家一起踩。　　
　　@u_15-11-05 23:49:41　　不值，主要是造型 太丑，没好感，还可能剎不住车。　　-----------------------------　　据《美国汽车新闻》报道，由于部分车型的真空刹车助力器存在问题,有可能会导致刹车失灵，大众将在美国召回9万辆车。　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的信息显示，本次召回涉及捷达、甲壳虫、高尔夫以及帕萨特，车型为年款，均搭载的是1.8升和2.0升汽油发动机。　　大众表示，上述车型的凸轮轴角存在故障，导致真空刹车助力失效，因此驾驶员在使用过程中必须额外加大刹车力度，可能存在碰撞风险。
　　@年大王
11:18:12.11　　九版的意思是让大家想可能丰田的卡和雷双擎偷工减料？ 　　我也很奇怪为什么这么便宜。用的还是二代THS技术。 　　我觉得还有一个解释是普锐斯定价巨坑。1.8普锐斯入门指导价二十多，2.5混动凯美瑞定价也是二十多。 　　九版若有资料显示丰田卖的这么便宜是偷工减料，欢迎说出来。大家一起踩。 　　—————————————　　我可没说过偷工减料，我觉得混动卡罗拉这步棋下得漂亮。提到普锐斯，是因为我觉得需要一个合理的解释，大家可以讨论。定价高不是问题，可以降价，只要不亏钱，还是卖，也是可以的。但普锐斯宁可停产，也不用降价拉动销量，道理何在？普锐斯可是丰田混动的旗舰产品，他的销量意义之大，不言而喻。　　
11:28:15　　@年大王
11:18:12.11　　九版的意思是让大家想可能丰田的卡和雷双擎偷工减料？　　我也很奇怪为什么这么便宜。用的还是二代THS技术。　　我觉得还有一个解释是普锐斯定价巨坑。1.8普锐斯入门指导价二十多，2.5混动凯美瑞定价也是二十多。　　九版若有资料显示丰田卖的这么便宜是偷工减料，欢迎说出来。大家一起踩。　　—————————————　　我可没说过偷工减料，我觉得混动卡罗拉这步棋下得......　　-----------------------------　　我就说一个理由。　　我当初买2.5凯美瑞的时候，知道一个消息，听到的。　　国家对混动节能车的补贴有一个要求是要有原型车。比如混动凯美瑞的原型车就是凯美瑞。但是普锐斯没有普通版的。　　还有一个原因，我觉得可能是国产化率普锐斯不够高吧。　　搜了一下。有这样的资料。仅供参考。　　来自第三方调研机构的新车上牌数据显示，普锐斯从2006年到2009年的上牌量依次为1316辆、943辆、608辆和638辆。由于销量持续低迷，上一代普锐斯只能选择在2010年年底悄然停产。　　而据记者了解，卷土重来的第三代普锐斯同样没有被丰田“寄予厚望”。由于零部件国产化率没有明显提升，新普锐斯同样面临上一代高成本“组装”的难题。　　“一年只产3000辆，哪一家供应商愿意给你做配套？赚的利润连开发一套模具的钱都不够。所以，新普锐斯99%以上的零部件都来自进口。”知情人士透露。　　一汽丰田一位中方高层告诉记者，对普锐斯的进口散件，海关执行的是相当于整车税率的25%关税，如果加上其他税费综合税率高达40%以上，这样一来，以CKD（全散件组装）名义“国产”的新普锐斯，实际上根本没有多少降价的空间。
　　@uv9 没艾特上你，请看楼上。　　参考凯美瑞2.5混动和2.5普通版的价格差，混卡混雷的定价，原以为会稍贵1万，达到15万左右。　　所以定价一出，我也是惊呆了。　　从环保节能角度来讲，这车真不错。
　　@血染的菠菜
10:42:50.307　　波不在大，有型就成。肉不在多，手感要行。　　—————————————　　没型没肉，没手感　　
　　@gustavo_li
05:37:48　　太小了　　-----------------------------　　@大胖2X
09:52:39　　我190cm176斤的个子都够用了，不知道国人到底有多大多重啊啊啊　　现在的A级车如速腾、卡罗拉，前后排的舒适性已经超过了当年的B级车如老雅阁、老马六等等。而且卡罗拉后排中间还是平的，不管前后排，都比我马六还宽敞。　　-----------------------------　　懂！我是说对我来说太小，家里的两台车都是小的，再增加一台紧凑级的？除非我脑袋被驴踢了~准备买一辆大一点的B级车或者小一点的C级车吧！
　　@gustavo_li
05:37:48　　太小了　　-----------------------------　　@大胖2X
09:52:39　　我190cm176斤的个子都够用了，不知道国人到底有多大多重啊啊啊　　现在的A级车如速腾、卡罗拉，前后排的舒适性已经超过了当年的B级车如老雅阁、老马六等等。而且卡罗拉后排中间还是平的，不管前后排，都比我马六还宽敞。　　-----------------------------　　@gustavo_li
12:28:32　　懂！我是说对我来说太小，家里的两台车都是小的，再增加一台紧凑级的？除非我脑袋被驴踢了~准备买一辆大一点的B级车或者小一点的C级车吧！　　-----------------------------　　那另说了　　有一辆C级车或者B级以上SUV的人，会觉得这车太大，人家要买车首选精品两厢小车
　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　@年大王
22:19:54　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　-----------------------------　　没事，我可以等。估计一时半会也摇不到号。就怕等摇到号，这个车都停产了......
　　@年大王
22:19:00　　@万恶您为首
20:09:22　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　@5-11-06 00:53:07　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　—————————————————　　毕竟不是我大标致，卖半年就优惠2w+　　-----------------------------　　我有法系情节，很喜欢它们的内饰。但生活总该务实点不是，双擎发布，冲着那个低油耗，打算买丰田了。没想好买双擎卡罗拉还是雷凌...
　　@乳毛球双打冠军
12:25:29　　@血染的菠菜
10:42:50.307　　波不在大，有型就成。肉不在多，手感要行。　　—————————————　　没型没肉，没手感　　-----------------------------　　白衣服那个波不小的，黑衣服这个估计也不会太平。　　两个身材都是有肉的，用起来感觉会不错。
　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　年大王
22:19:54　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　-----------------------------　　@万恶您为首
14:15:21　　没事，我可以等。估计一时半会也摇不到号。就怕等摇到号，这个车都停产了......　　-----------------------------　　少年，你在哪？　　广州地区的话，节能车每月880个牌照指标，我当年买混动凯美瑞的时候，一个月才一百来个人申请，属于买就有。
　　@乳毛球双打冠军
12:25:29　　@血染的菠菜
10:42:50.307　　波不在大，有型就成。肉不在多，手感要行。　　—————————————　　没型没肉，没手感　　-----------------------------　　@余东风
14:23:11　　白衣服那个波不小的，黑衣服这个估计也不会太平。　　两个身材都是有肉的，用起来感觉会不错。　　-----------------------------　　说得这么有理有据，又不带我去实践下，差评。
　　算上二手车还不如1.8自吸值钱，使用成本就上去了　　高速没劲，二手不值钱，购置税不减免，省油不省钱，有啥意思
　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　年大王
22:19:54　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　-----------------------------　　没事，我可以等。估计一时半会也摇不到号。就怕等摇到号，这个车都停产了......　　-----------------------------　　@年大王
14:41:42　　少年，你在哪？　　广州地区的话，节能车每月880个牌照指标，我当年买混动凯美瑞的时候，一个月才一百来个人申请，属于买就有。　　-----------------------------　　哈哈，真希望我还是少年：Ｄ我在北京，摇号摇得我都快绝望了。北京认为混动车不算新能源，一样要摇普通拍照。上期中签率是一百九十多比一啊．．．．．．
　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　年大王
22:19:54　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　-----------------------------　　没事，我可以等。估计一时半会也摇不到号。就怕等摇到号，这个车都停产了......　　-----------------------------　　年大王
14:41:42　　少年，你在哪？　　广州地区的话，节能车每月880个牌照指标，我当年买混动凯美瑞的时候，一个月才一百来个人申请，属于买就有。　　-----------------------------　　@万恶您为首
14:54:37　　哈哈，真希望我还是少年：Ｄ我在北京，摇号摇得我都快绝望了。北京认为混动车不算新能源，一样要摇普通拍照。上期中签率是一百九十多比一啊．．．．．．　　-----------------------------　　啊哈哈，帝都。无解。。。
　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　年大王
22:19:54　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　-----------------------------　　没事，我可以等。估计一时半会也摇不到号。就怕等摇到号，这个车都停产了......　　-----------------------------　　年大王
14:41:42　　少年，你在哪？　　广州地区的话，节能车每月880个牌照指标，我当年买混动凯美瑞的时候，一个月才一百来个人申请，属于买就有。　　-----------------------------　　哈哈，真希望我还是少年：Ｄ我在北京，摇号摇得我都快绝望了。北京认为混动车不算新能源，一样要摇普通拍照。上期中签率是一百九十多比一啊．．．．．．　　-----------------------------　　@年大王
14:57:04　　啊哈哈，帝都。无解。。。　　-----------------------------　　他们两个月来一次，特别准时......
　　@血染的菠菜 ：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。&&&&楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【】
　　@年大王
11:39:12.953　　我就说一个理由。 　　我当初买2.5凯美瑞的时候，知道一个消息，听到的。 　　国家对混动节能车的补贴有一个要求是要有原型车。比如混动凯美瑞的原型车就是凯美瑞。但是普锐斯没有普通版的。 　　还有一个原因，我觉得可能是国产化率普锐斯不够高吧。 　　搜了一下。有这样的资料。仅供参考。 　　来自第三方调研机构的新车上牌数据显示，普锐斯从2006年到2009年的上牌量依次为1316......　　—————————————　　你对普锐斯的解释，相当于先有蛋还是先有鸡。销量不行，所以没人愿意做配套，所以成本高，所以价格高，所以销量不行。　　
　　@万恶您为首
14:19:00　　@年大王 27楼
22:19:00 　　@万恶您为首
20:09:22 　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。 　　----------------------------- 　　@5-11-06 00:53:07 　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。 　　————————————————— 　　—————————————————　　我觉得这俩车就一个东西换个壳，哪个顺眼买哪个好了。　　个人觉得雷凌好听些　　
16:01:12　　@血染的菠菜
：本土豪赏1个
（100赏金）聊表敬意，对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。　　楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【
我也要打赏
】　　-----------------------------　　谢谢大佬打赏，叩谢拉！！
　　@windfty
14:53:44　　算上二手车还不如1.8自吸值钱，使用成本就上去了　　高速没劲，二手不值钱，购置税不减免，省油不省钱，有啥意思　　-----------------------------　　奇怪，新车刚出就有卖二手的了？哪里得出了二手车不值钱的推论？　　再者你怎么知道高速没劲的？
16:23:07　　年大王
11:39:12.953　　我就说一个理由。　　我当初买2.5凯美瑞的时候，知道一个消息，听到的。　　国家对混动节能车的补贴有一个要求是要有原型车。比如混动凯美瑞的原型车就是凯美瑞。但是普锐斯没有普通版的。　　还有一个原因，我觉得可能是国产化率普锐斯不够高吧。　　搜了一下。有这样的资料。仅供参考。　　来自第三方调研机构的新车上牌数据显示，普锐斯从2006年到2009年的上牌量依次为1316......　　-----------------------------　　不是这样理解的吧，九版。　　大部分零件靠进口，导致定价过高。　　定价过高导致销量不好。　　销量不好导致国产化推进不下去。　　国产化推进不下，导致价格降不下来。 如果普锐斯价格跳水，直降七八万，你看他有没有销量。。。　　就这样，你都还能理解成鸡和蛋的问题？那到底是先有鸡还是先有蛋。。。
　　@年大王
17:15:11.963　　不是这样理解的吧，九版。 　　大部分零件靠进口，导致定价过高。 　　定价过高导致销量不好。 　　销量不好导致国产化推进不下去。 　　国产化推进不下，导致价格降不下来。 如果普锐斯价格跳水，直降七八万，你看他有没有销量。。。 　　就这样，你都还能理解成鸡和蛋的问题？那到底是先有鸡还是先有蛋。。。　　—————————————　　大部分新车型进去国内的时候都是高比例的进口零部件，谁都要迈过这个门槛。　　
17:19:51　　年大王
17:15:11.963　　不是这样理解的吧，九版。　　大部分零件靠进口，导致定价过高。　　定价过高导致销量不好。　　销量不好导致国产化推进不下去。　　国产化推进不下，导致价格降不下来。 如果普锐斯价格跳水，直降七八万，你看他有没有销量。。。　　就这样，你都还能理解成鸡和蛋的问题？那到底是先有鸡还是先有蛋。。。　　—————————————　　大部分新车型进去国内的时候都是......　　-----------------------------　　然而它是混动车，别说当年，到现在混动才开始慢热。所以它没过这个槛。。。这是局势决定的。
　　@windfty
14:53:44　　算上二手车还不如1.8自吸值钱，使用成本就上去了　　高速没劲，二手不值钱，购置税不减免，省油不省钱，有啥意思　　-----------------------------　　还没开卖呢就开始知道二手车值不值钱了，也真是牛逼！　　1. 大众加价卖的时候，每个月几十万台车主有没有考虑过二手车的问题？您买的时候加价卖的时候新车都有优惠，能保值吗？　　2. 购置税减半，据说现在4s都相应的价格往上调了。　　3. 谁知道换车的时候混动的概念如何呢？就我所知，tsi的大众车二手车相当受欢迎，但是个人都知道买大众的带T二手车就是钱多的烧的，那又如何？
　　@年大王
14:42:50.947　　说得这么有理有据，又不带我去实践下，差评。　　—————————————　　体脂太低不可能有波，而且看手臂肌肉比较松驰，有波也只是塌波。　　
　　@余东风
14:23:11.03　　白衣服那个波不小的，黑衣服这个估计也不会太平。 　　两个身材都是有肉的，用起来感觉会不错。　　—————————————　　体脂太低不可能有波，而且看手臂肌肉比较松驰，有波也只是塌波。（来自天涯社区微论客户端）　　
　　@年大王
17:28:58.697　　然而它是混动车，别说当年，到现在混动才开始慢热。所以它没过这个槛。。。这是局势决定的。 　　—————————————　　所以归结其根本原因肯定不是进口配件比例高　　
18:30:54　　年大王
17:28:58.697　　然而它是混动车，别说当年，到现在混动才开始慢热。所以它没过这个槛。。。这是局势决定的。　　—————————————　　所以归结其根本原因肯定不是进口配件比例高　　-----------------------------　　那是什么原因。　　这是实打实的成本啊。随着国产化的增加，汽车是越来越便宜啊。别人都便宜了，普锐斯便宜不下来，那就没市场咯。
08:54:45　　为毛
价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　-----------------------------　　鬼子了解中国人，越是少人用就越是没有市场，买的人多了就会有人从众。　　所以混动都要找销量大的车型来改。而不能自己做一个独立的混动品牌。
　　@万恶您为首
14:19:00　　@年大王
22:19:00　　比较心动，不知道这个车到店后能优惠多少。要是能优惠个两三万就很值了。　　-----------------------------　　@5-11-06 16:30:01　　@
00:53:07　　新车上市 优惠两三万，你就不要想了。　　—————————————————　　—————————————————　　我觉得这俩车就一个东西换个壳，哪个顺眼买哪个好了。　　个人觉得雷凌好听些　　-----------------------------　　我也觉得雷凌好听些，或者到时候就它了
　　我们这里交订金1000元，到车后按日期每天补50元最多到年底。
16:23:07　　年大王
11:39:12.953　　我就说一个理由。　　我当初买2.5凯美瑞的时候，知道一个消息，听到的。　　国家对混动节能车的补贴有一个要求是要有原型车。比如混动凯美瑞的原型车就是凯美瑞。但是普锐斯没有普通版的。　　还有一个原因，我觉得可能是国产化率普锐斯不够高吧。　　搜了一下。有这样的资料。仅供参考。　　来自第三方调研机构的新车上牌数据显示，普锐斯从2006年到2009年的上牌量依次为1316......　　-----------------------------　　@年大王
17:15:11　　不是这样理解的吧，九版。　　大部分零件靠进口，导致定价过高。　　定价过高导致销量不好。　　销量不好导致国产化推进不下去。　　国产化推进不下，导致价格降不下来。 如果普锐斯价格跳水，直降七八万，你看他有没有销量。。。　　就这样，你都还能理解成鸡和蛋的问题？那到底是先有鸡还是先有蛋。。。　　-----------------------------　　现在的卡罗拉、雷凌混动，用的应该是 3代或2代普锐斯 的技术　　3代技术已经证明是成熟可靠的，且有了最新的4代，那就用3代技术来赚钱咯　　用不是最新却成熟的技术，来降低成本，保证质量，是丰田一贯的尿性
　　然而丰田的外形和内饰都太丑，大多数人买车第一点考虑的都不是省不省油吧
　　@乳毛球双打冠军
12:25:29　　@血染的菠菜
10:42:50.307　　波不在大，有型就成。肉不在多，手感要行。　　—————————————　　没型没肉，没手感　　-----------------------------　　@余东风
14:23:11　　白衣服那个波不小的，黑衣服这个估计也不会太平。　　两个身材都是有肉的，用起来感觉会不错。　　-----------------------------　　黑衣服的叫声会大一点
16:23:07　　年大王
11:39:12.953　　我就说一个理由。　　我当初买2.5凯美瑞的时候，知道一个消息，听到的。　　国家对混动节能车的补贴有一个要求是要有原型车。比如混动凯美瑞的原型车就是凯美瑞。但是普锐斯没有普通版的。　　还有一个原因，我觉得可能是国产化率普锐斯不够高吧。　　搜了一下。有这样的资料。仅供参考。　　来自第三方调研机构的新车上牌数据显示，普锐斯从2006年到2009年的上牌量依次为1316......　　-----------------------------　　年大王
17:15:11　　不是这样理解的吧，九版。　　大部分零件靠进口，导致定价过高。　　定价过高导致销量不好。　　销量不好导致国产化推进不下去。　　国产化推进不下，导致价格降不下来。 如果普锐斯价格跳水，直降七八万，你看他有没有销量。。。　　就这样，你都还能理解成鸡和蛋的问题？那到底是先有鸡还是先有蛋。。。　　-----------------------------　　@微笑野猪
17:13:48　　现在的卡罗拉、雷凌混动，用的应该是 3代或2代普锐斯 的技术　　3代技术已经证明是成熟可靠的，且有了最新的4代，那就用3代技术来赚钱咯　　用不是最新却成熟的技术，来降低成本，保证质量，是丰田一贯的尿性　　-----------------------------　　刚做过功课。四代普锐斯用的是丰田的3代THS。　　现在的卡和雷属于二代，不过在二代的基础上借鉴了部分三代技术。说它是二代半也行。
　　@年大王
11:18:12　　@uv9
08:54:00　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　—————————————————　　九版的意思是让大家想可能丰田的卡和雷双擎偷工减料？　　我也很奇怪为什么这么便宜。用的还是二代THS技术。　　我觉得还有一个解释是普锐斯定价巨坑。1.8普锐斯入门指导价二十多，2.5混动凯美瑞定价也是二十多。　　九版若有资料显示丰田卖......　　-----------------------------　　真实的原因是，利用制动充电的专利，马上到期。再不抢占市场，就晚了。
　　@年大王
11:18:12　　@uv9
08:54:00　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　—————————————————　　九版的意思是让大家想可能丰田的卡和雷双擎偷工减料？　　我也很奇怪为什么这么便宜。用的还是二代THS技术。　　我觉得还有一个解释是普锐斯定价巨坑。1.8普锐斯入门指导价二十多，2.5混动凯美瑞定价也是二十多。　　九版若有资料显示丰田卖......　　-----------------------------　　@姜文宣
20:39:59　　真实的原因是，利用制动充电的专利，马上到期。再不抢占市场，就晚了。　　-----------------------------　　过去只知道丰田的行星齿轮结构有专利，2017年到期，但后期还有改进专利。　　第一次听说丰田的能量回收专利（有垄断性）。其实所有的电动混动都号称用了能量回收技术。能否详细介绍一下？
　　年大王
11:18:12　　@uv9
08:54:00　　为毛普锐斯价格下不来，销量低到要停产，而混动的卡罗拉反而能闪亮登场，大家理性思考一下。　　—————————————————　　九版的意思是让大家想可能丰田的卡和雷双擎偷工减料？　　我也很奇怪为什么这么便宜。用的还是二代THS技术。　　我觉得还有一个解释是普锐斯定价巨坑。1.8普锐斯入门指导价二十多，2.5混动凯美瑞定价也是二十多。　　九版若有资料显示丰田卖......　　-----------------------------　　@姜文宣
20:39:59　　真实的原因是，利用制动充电的专利，马上到期。再不抢占市场，就晚了。　　-----------------------------　　@gxqcou
21:26:43　　过去只知道丰田的行星齿轮结构有专利，2017年到期，但后期还有改进专利。　　第一次听说丰田的能量回收专利（有垄断性）。其实所有的电动混动都号称用了能量回收技术。能否详细介绍一下？　　-----------------------------　　主要是行星齿轮的专利难绕开吧。　　能量回收比亚迪都有，一般玩电动都有这玩意吧。不利用真浪费嘛。　　丰田有新的更屌的行星齿轮了，用于THS三代。
　　@windfty
14:53:44　　算上二手车还不如1.8自吸值钱，使用成本就上去了　　高速没劲，二手不值钱，购置税不减免，省油不省钱，有啥意思　　-----------------------------　　@大胖2X
17:35:45　　还没开卖呢就开始知道二手车值不值钱了，也真是牛逼！　　1. 大众加价卖的时候，每个月几十万台车主有没有考虑过二手车的问题？您买的时候加价卖的时候新车都有优惠，能保值吗？　　2. 购置税减半，据说现在4s都相应的价格往上调了。　　3. 谁知道换车的时候混动的概念如何呢？就我所知，tsi的大众车二手车相当受欢迎，但是个人都知道买大众的带T二手车就是钱多的烧的，那又如何？　　-----------------------------　　这个系那个系的争论就没意思了，只说1.8的混动，5年二手车卖不过同排量的同品牌的自吸，至于为什么有二手不值钱的结论，层主可以去看混动凯美瑞，混动雷克塞斯的保值情况，都是不如同排量不带电机的
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