QQ飞车手游：就是我原本普通漂移挺好的，但是突然学了快速入弯后总感觉漂移有点问题，没有原来的流畅感_百度知道
QQ飞车手游：就是我原本普通漂移挺好的，但是突然学了快速入弯后总感觉漂移有点问题，没有原来的流畅感
还有时候贴墙飘都能飘到对面的墙上去贴着的墙倒是没撞，每次这样都不知道怎么办。
我有更好的答案
不要用快速出弯，没啥用。只有特定地图好用。这个是在连续弯道用的，但连续弯道一般技术不好就不要按喷，弯道不大就不要漂移，实在不行早点松漂移键不拉车头也不会慢太多，所以其实应用范围不大。技巧就是停滞漂移，断位双喷，漂移后拉车头的双喷，撞后点喷，wcw，cww有用。像快速出弯，甩尾漂移应用范围都不大，要到很高的水平再考虑什么地方用。快速出弯你要看，不要每个地方都用，小地图上连续弯道，你一拉车头就很难在合适的角度漂下一个弯你再用，基本上跑多了就知道哪个地图哪个地方好用了。
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专题标签：腾讯游戏Q版
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分析一波手游漂移技术
双喷：方向键+漂移键+方向键
过程：先按方向键和漂移键进行漂移然后按方向键拉车头（漂移键不松），小喷亮起时，松开漂移键，点击两次小喷。
方向键是怎么变化的：看你漂移的过程，比如u弯，你漂移到中间时，松开方向键然后按点下反方向键调整车头
wcw：我发现很多人不知道这是什么意思，w在端游指前进键，在手游里就是小喷，c就是指氮气。而wcw就是指在双喷里加入氮气。
按键：方向键+漂移+方向键（拉车头）+小喷+氮气+小喷
适用：“wcw较cww提速慢，但比cww喷射时间长，适用于比较长的地图
cww：上面详解了wcw，那cww也就相对好理解了，与之相同。
按键：方向键+漂移键+方向键+氮气+小喷+小喷
适用：cww提速快，可以助你快一步冲去重围，适用任何地图，所以建议大家多用cww
按键：方向键+漂移键+松开方向键+轻点两次漂移键
适用：比较窄短的L弯，或者切断漂移。
个人看法:我感觉这就是个新手的过渡技术，等玩家技术熟练完全可以用段位双喷或者双喷代替。
按键：方向键+轻点漂移键+小喷
适用：这个技术实战中非常实用，被撞或失误后都可以用之调整。在过比较窄短的u弯时，也可以用。
按键：方向键+漂移键+感觉快撞墙时松开漂移键，立马按住刹车键，车会顺你松开时的角度后撤，这时控制好方向键，让车沿弯道后撤，然后出弯点击小喷。
适用：快撞墙前的失误调整。
个人看法：这就是个飞车神技啊，望大家多加练习，熟练掌握
停滞可以接断位双喷，把单喷变双喷。
按键：方向键+漂移键+松开再按住方向键
适用：两个紧连的弯道或者弧度比较比较大的弯道
甩尾：方向键+漂移键+再点一下漂移键
适用：L弯（建议高速下使用）
按键：方向键+漂移键+反方向键+方向键。
分析：手游按键比端游简单了好多，但还是有不少难点。在用侧身时，第二次按方向键（不是反方向键）的时间可以改变你侧身的长度
个人建议：到了后面出更难的图这个技巧会显得很重要，而且这个技巧也可以用来调整失误。比如，你快撞墙时也可以用侧身来避免。
按键：方向键+漂移键+反方向键+点两次漂移键
个人看法：这个技术手游改的比较好，因为这个技术会了，段位起步，段位拉车头就全会了，有多重要就不用我说了吧。
适用：L弯U弯，直线起步或者被撞后的调整。
个人看法：技术熟练后，几乎可以用来过所有弯道，而且过弯快，是飞车最帅的漂移技巧没有之一。
飞车实用小技巧
第一个（拖漂）
拖漂；在端游松开左右方向键，车身会沿着松前的角度滑行，手游也可以。
按键；方向键+漂移键（然后松开方向键和漂移键即可）
适用:过捷径
第二个（二次漂移）
按键：方向键+漂移键+方向键+漂移键
适用:过u弯时的二次调整
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今日搜狐热点QQ飞车手游甩尾漂移真的削弱了吗？ 关于新版本甩尾漂移的问题有哪些？-木蚂蚁资讯频道-全网最新科技新闻和软件游戏资讯教程发布平台（www.mumayi.com）
QQ飞车手游甩尾漂移真的削弱了吗？ 关于新版本甩尾漂移的问题有哪些？
作者：互联网 来源：
最近不少小伙伴都在问小编新版本的甩尾漂移是不是遭到了削弱，好像没有以前那么好用了，为此木蚂蚁小编也试了一下，好像是有点变化，为此木蚂蚁小编特意看了一
最近不少小伙伴都在问小编新版本的甩尾漂移是不是遭到了削弱，好像没有以前那么好用了，为此木蚂蚁小编也试了一下，好像是有点变化，为此木蚂蚁小编特意看了一下官方的消息，下面木蚂蚁小编为大家带来策划的解答！策划面为你解答关于新版本甩尾漂移的问题：Q1：今天版本更新后，车手们反馈甩尾双喷比之前更难触发，是不是被“暗削”了？为什么没有在更新公告中说明？A：首先，飞车手游没有打算“暗削”甩尾，版本更新后的“甩尾体验问题”是由于程序小哥哥在修复某个异常时，一时疏忽将未经测试和确认的代码发布到新版本中，导致了甩尾漂移手感和轨迹变化的BUG，目前已修复。对此，飞车手游深表歉意（并把程序小哥哥一个月的鸡腿都扣光了）！鞠躬！Q2：此前，已有许多车手对于甩尾过强以及在体验服中的改动议论纷纷，对此，赛道工们怎么看？A：作为一款竞速游戏，为保证游戏的趣味性与玩法深度，赛道工设计了许多的操作技巧，这些技巧有其各自针对性的应用场景。但是，我们也看到了许多车手反馈，此前的甩尾漂移在V型弯和部分U型弯中过强，过弯速度过快，对于很多勤加练习极限贴弯的车手而言，甩尾漂移在这类弯道中带来过高的收益，将导致练习贴弯失去价值。同时，从设计者的角度出发，我们希望车手们能够体会到将多种技巧进行组合，从而获得丰富多元、有成长空间与探索空间的游戏体验，不希望甩尾漂移适用范围过广、收益过高，从而导致其他技巧变得无用和索然无味。Q3：接下来，赛道工们会对甩尾进行调整吗？A：是的。目前甩尾漂移有三种应用场景：（1）直角弯；（2）大内径U型弯；（3）中小内径U型弯及V型弯。对于前两种场景，我们认为是合理并符合预期的，对此我们暂无调整的打算。但对于第三种情况，甩尾漂移过高的收益极大地压榨了其他技巧的使用空间。因此，我们针对此类弯道的甩尾漂移（即大家所谓的“进阶甩尾”）作了以下调整：（1）甩尾漂移中，两次按下方向键的间隔过长将无法触发甩尾漂移。（2）降低了甩尾漂移在此类弯道的过弯速度。除此之外，我们没有打算做其他改动。Q4：听说赛道工们非常关注车手们对甩尾的意见？A：是的，我们非常在意广大车手们的感受，并认真阅读了公众号后台、微博留言、论坛等各社区玩家的反馈。有的车手认为，进阶甩尾练习成本不低，因此也应该具有相应的高收益。对于这种观点，我们进行了深入的思考和争执讨论。我们认为，进阶甩尾虽然有一定的掌握难度，但主要难度在于掌握按键节奏，形成肌肉记忆之后面对绝大多数弯道都适用。但相对的，极限贴弯需要根据不同地图的不同弯道进行分别练习，掌握成本其实是高于进阶甩尾的。综合这些考虑，我们希望控制进阶甩尾带来的过高收益，让更多勤于练习跑图贴弯的车手获得应有的回报。另外有的车手认为，要求削弱进阶甩尾的都是那些学不会的车手，这对于老司机很不公平。对此，我们与许多老司机（其中不乏一线主播）进行了深入探讨，他们同样熟练掌握了进阶甩尾，但对于进阶甩尾进行合理削弱，他们持支持态度。他们更愿意将更具观赏性和操作深度的极限贴弯作为终极追求，而不提倡把掌握进阶甩尾作为单一的追求。以上就是木蚂蚁小编为大家带来的相关内容，感兴趣的朋友请继续关注木蚂蚁！！！
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qq飞车手游为什么漂移后有时候没双喷
来源：18183
作者：米米
QQ飞车手游
游戏类型：赛车竞速
游戏语言：简体中文
特征：3D,竞技
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