抽离放空 转移感觉的能力 感性的人最理性，理性的人很感性
我的图书馆
抽离放空 转移感觉的能力 感性的人最理性，理性的人很感性
一生最珍贵的是，放空的心和独走的路一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养、不同程度的效益。好比香料，捣得愈碎，磨得愈细，香得愈浓烈。我们曾如此渴望命运的波澜，到最后才发现：人生最曼妙的风景，竟是内心的淡定与从容；我们曾如此期盼外界的认可，到最后才知道：世界是自己的，与他人毫无关系。活在热闹的当下，激情过、惊艳过、愉悦过，终归我们还是渴求如水般的平静，外面如何纷扰，放空心境，让一切都萦绕着简单清爽，清木浅禅。&抽离 　　人类具有转移感觉的能力。我们虽然可以透过感官来感受这个世界，但我们还可以不用我们的感官，用不那么直接的方式去感受这个世界。我们可以用大脑去思考生活而不一定在生活中思考。我们可以思考我们是怎样思考生活的，而且我们可以思考我们为什么是那样想的。我们可以反复多次改变我们看问题的角度。　　你还可以做得更多。例如：你可以思考到如果你是一个与自身性别相反的人那又会怎样？或者如果你是上帝，主宰着人类会有怎样的感觉？或者你再度返回到童年会怎样？或者你如果成为一种野生动物会怎样？假如你一直在做着梦，你实际上是其他某个地方的某个人那又会怎样？你可以想象出无数的情景。而且你还可以幻想出永远不存在的世界和实际存在而无人知晓的世界。是吗？　　这是我们人性中一个很奇妙的方面：　　它使得我们能与他人发生关系，并能理解体会他们的感觉；　　它使我们想到我们的行为，并能使我们确定可能会出现的后果；　　它使我们做出计划，并为我们提供我们所期盼的东西。如果没有这个能力的话，我们就不能去问“我们的生活目的是什么？”这个问题，更不用说得到答案了。　　这种转变感觉的能力可以有效地调整我们的情绪状态。如果你从未想过去使用它的话，你可以很快地将这种意识能力培养起来。如果你想在生活中控制住自己的情绪，有了这个能力真是太有用了。抽离 - 详细介绍　　在NLP中，我们把这种意识能力叫做“抽离” （Dissociation），与此相反的叫做“链结”（Association）。“链结”与“抽离”两个词被广泛地用来划分人们所创造出的不同观点。　　“链结”用来描述对你的感觉体验予以完全注意的过程（或者甚至是对另外一种观点的感觉体验）。它与一些说法，如“生活要现实”、“生活要实惠”、“全身心投入”有关。我们利用这些说法来描述一种完全被“链结”到一起的情绪状态的特点。当我们真正被“链结”到一起时，我们并没有一种被“链结”到一起的外部意识，对我们的感觉、行为和思想也没有一种外部意识。但我们完全被“链结”到一起并出自于气愤、恐惧、嫉妒、爱、骄傲或其他强烈情绪的时候，才能体验到纯粹的情绪状态，被“链结”到一起的情绪状态是没有逻辑性的，也与所想出的行为无关。　　“抽离”被用来描述对你自己具有外部意识的过程（或任何其它的观点）。当你思考到“你自己”、“停下来看看”、“退一步想想”、“把你自己从某事中解脱出来”、“把你自己从某种处境中脱离出来”时，你就是在经历着一种被“抽离”的过程。当你真正被“抽离”的时候，你就会对你的感觉、思想或行为产生一种外部意识。被“抽离”的情绪状态可以是有逻辑的、有计划地、有秩序地、讲究方法的。它们可以是有理性的状态，必然导致对你“有意义的”行动和行为。　　可是，有一个较明显的区别。那就是我们总是用我们看问题的观点把我们“链结”起来，甚至当我们被链结起来进入一种“抽离”状态时也是如此。　　“链结”状态代表了我们各种紧张的经历。失恋可以说是一种紧张的经历，对爱情的思考就不会有这么紧张。愤怒可以说是爆炸性的，但是对愤怒的理解可以用与对方换位思考的方法平静地进行。当人们处于一种“链结”状态时，往往是不充分估计条件就贸然采取行动。　　“抽离”状态代表了我们大多数的理性经历。计划、理解、琢磨、思考、分析和准备通常说来是处于抽离状态。这些是我们较保守的状态，可以防止我们“失去控制”。我们可能会失去控制这种想法就代表了一个“抽离”的过程。它以一件事控制着你的“自我链结”可能要采取的行动。抽离状态使我们去理解了一种概念，那就是：我们的行动会产生结果，而且会帮助我们减少可能导致不利后果的情绪反应。抽离状态虽然会为避免采取行动的人作出解释，但是，更能使他们积攒资料和信息，这样一来他们就可以充分“理解”所面对的情况。　　也可通过想象来接近“接近”。如果我们去看个电影，一般说来我们会对影片中的一个或几个人物有个看法。我们会觉得就好像我们真的置身于影片中一样。导演们创造的吸引人的情景会使你的情绪深深地陷入到影片的情节之中。当你被情节所“吸住”时，那就是一个“链结”的过程，即使在你的生活中并没有发生影片情节中所描写的事情。你仍然是对你所处的地方、你的所作所为、你的感觉失去了意识。与坐在座位上你后背的感觉相比，你与影片所表现的情绪更一致！　　在任何特定的时候，“链结”会导致更紧张、更“充分”的经历。它使你“一下子就被捉住”、“身临其境”。处于“链结”状态时，时间和计划的概念就不存在了，而且处于这种状态的人看起来不可靠。一个处于这种状态的人说好七点钟和你见面，可能八点钟才能来，他可能把见面的时间扔到九霄云外去了，或许因事太多而来不了也不来电话。当人们处于这种状态时，他们一般说来会拒绝做出什么决定，因为决定会限制他们届时去做他愿意做的事情。这种状态是一种对行为的体验。当你处于这种状态时，很容易陷入情绪的漩涡之中，从而不能保持情绪上的选择和对外部世界的看法。这样一来就会有嫉妒或者恐惧感，如对待爱和自由那样，你可能不会完全意识到行动的后果。与理智相比，这种状态往往更注重情绪。　　在任何时候，“抽离”总是要导致更客观地感受。它使你用全面的观点看问题、来估计情况。在这种状态下，人们会意识到时间的概念，因而就能作出计划。处于这种状态的人看来可靠。一个人订于七点钟和你见面，最晚七点零五分他就会到，而且会充分意识到他晚来了五分钟。处于这种状态人愿意作出决定，主要是以一种理智的方式作出决定。处于这种状态人思考问题认真、富有理智。当你处于这种状态时，就很容易和情绪脱钩并能利用多种方法去解决难题。你对行动的结果会有一个清醒的认识，这种认识主要是来自理智。与情绪色彩相比，“抽离”状态常更倾向于理智，因而思考会多于行动。　　具有了按照意愿让你自己“链结”和“抽离”的能力，你就可以在生活中控制你自己的情绪。当你处于“抽离”状态时，你就会降低情绪上的紧张感。请你思考一下在国外电视里常出现的心理辅导师和他们当事人所说的话：　　心理辅导师：你今天感觉怎样？　　当事人：我非常生气，让人难以置信地生气！　　心理辅导师：对于你的生气你有何感觉？（将当事人领入了一种抽离状态）　　当事人：对此我感到失望。（一种能量很低的情绪状态，因而气愤情绪一下子就被转化了）　　心理辅导师：假设你是你所崇拜的一个伟人来看这个问题，你会怎么想？　　当事人：也许不必生气，这可能是一个有益我成长的经验。（将当事人再次的抽离。我们看到当事人已经不再生气了，相反的他开始觉得这是一个有益于成长的经验）　　关于“抽离”人们已经知道很长时间了，只是没有明确地总结成理论教授给我们。你怎样控制气愤？许多人会说你就“跑出那种状态”或者“从那种状态撤回”或者“做点能达到这种效果的事”即可。他们所说的就是让你从你的感觉中抽离出来。　　人们可以用更明确的方法来讲授“抽离”是怎么回事，而不用这样转弯抹角。当处于“链结”状态时，你就会完全与你所得到的感觉相一致。你利用你自己的眼睛来看世界，利用你自己的耳朵来听世界。你讲话时会使用主动的措词（“我感到痛心”）而不使用间接的被动措词（有些痛苦被感觉到是可以理解的）。　　当你处于“抽离”状态时，你就会有一种不同的看法。由于你就在其中，所以你能看清形势。从另一个高度，你可能会非常生动地想象出具体的情景。你可以想象一下从头顶上方看看你自己的情景。从这个高度看你自己会是个什么样子？你看到了你的头顶了吗？站在那儿的人在想什么？现在再回到你自身来，并继续往下读。当你从上空看你自己的时候，你有没有看到此页书上所写文字的意识吗？可能没有，是吗？　　“抽离”与从思想上把你自己转移开有关。这一点通过想象可以绝妙的表现出来。从上空向下看，你自己是一种想象的过程。你可以利用任何想法来想象你自己。你可以从上往下看（往往表示处于一种知识比别人多、道德权威的位置上）；你可从不同的角度来看，如从房间的一角（往往表示具有同等的权威性，但具有“统揽全局”的能力）。从“抽离”的角度看，你想象则是不是真实的（实际上，你不会呆在天花板上），所以你也可调整你的副感觉。你可以利用走得更远（增加距离）、降低画面尺寸（降低它的重要性）、减弱亮度或者使其成为黑白式等手段来进一步减少情绪的投入量。心脏智慧比较像EQ&& （heart intelligence）&导语： 定格练习抽离负面情绪三步曲：1.冻结，为自己争取一些时间，把想要回答的意念降到心底深处。2.想象将自己抽离出来到最喜欢的情境，例如徜徉在蓝天白云下。3.问心会怎么回答。科学家在心脏中发现的「心脏智慧（heart intelligence）」，与脑部所显现的智慧有所不同。以IQ和EQ来比喻的话，心脏智慧比较像EQ而非IQ。心脏智慧导引了我们每个人的自我觉醒、人与人的关系、人与生活的关系、我们的行为、反应以及直觉。&心脏智能能影响身体其他机能，帮助体内其他系统回复常态，重新回到平衡，让整体的身心回到整合点，这对想要摆脱疾病、恢复健康的人来说，是绝对必要的。&心脏在情绪管理所扮演的角色，还可以由另一个层面，也就是生物能量学的角度来剖析。每一种生物，包括人类，由任何「场」来看都是一种独特的复合体，由电磁场来看也是一样。没有电磁场，也就没有能够推动导引生物活性的生命力。究竟怎样才是「心脏智慧」或说「与心合一」的状态呢？我们可以再次想想，关于心脏和头脑的比较。&每个念头都是过去习气的反射，所有的念头也不过只是一切习气转变&头脑的运作方式是线性的、推演式、逻辑化的方式，将各种相关信息拼凑在一起，经由逻辑推演的过程，产生下一个思绪。也就是说，每个念头都受到前一个念头或经验的制约，是由过去的经验和思维直线性层层开展的。&也可以这么说，每个念头都是过去习气的反射，所有的念头也不过只是一切习气转变及依序活化的过程而已。虽然过去记忆对于引导出熟悉感以及对重复事件处理的顺序非常重要，但在面对意想不到的新情境，需要新观念、新突破时，却常觉力犹未殆。心的信息处理方式则是非线性、直觉化、直接的，随时能迎接新的想法与新的可能性。头脑靠的是理解，心则是用直觉追求真理。&也就是说，心截取的信息更为广泛，它以同步、全面的方式理解各种信息的关联，而非像大脑一样要一步一步来。还有一点与脑不同，心更重视作为生命福祉基础的各种情绪性核心价值，例如感恩、关怀、诚恳、慈悲、宽容、耐心、体谅以及内在的平静等，透过心的思考，即使大脑不断地干扰及扭曲，我们仍会回到基本的核心价值。&抽离情境的简单方法&在现实生活中，因种种压力或情绪围绕着我们，任何人都难免有心绪杂乱的时候，当下感觉整个人都烦燥起来，同时也远离了同步与合一的美好和谐了。&与大家分享一个暂时抽离情境的练习，这是由心能商数学会创立者杜克．齐德瑞（Doc Childre）所推广的「定格练习（freeze frame）」，透过此简单练习的引导来帮助自身的情绪管理。每当碰到委屈时提醒自己三个步骤：&1.冻结（freeze）或是为自己争取一些时间（time out），把回答的意念降到心底深处。&2.想象将自己抽离出来到最喜欢的情境，例如想象自己徜徉在蓝天白云下的海滩，或回想任何一个曾经令自己开心的事件。&3.问心会怎么回答。 &经过这三个步骤，只要用心倾听心的声音，绝对会和之前以逻辑左脑回答的截然不同。&此外，我个人认为更简单的方法就是「谢谢」二个字！当心中感到委屈或愤怒时，只要真诚地说声谢谢，不论说出口或是在心中默念，都能帮助把重心降下，让念头归零。&简单的二个字，却能让我们抽离负面情境，远离情绪与烦恼的框架，而心又回到应有的清晰与平静。杨定一&& 感性的人最理性，理性的人很感性文/张天奇一
个朋友做销售，工作没多久就喝出了明显的啤酒肚。他说，喝酒是工作需要，很多项目，可能谈了好久都没什么进展，但只要一次酒喝好了，就签下来了。还有一个
朋友很能讨女友欢心。大家问其秘诀，答曰很简单，在每次女友生气、疑虑或者不开心的时候，无需太多废话，抱上去亲吻就可以了，百用百灵，屡试不爽。谈判解决不了的问题，喝酒可以解决。争论解决不了的问题，拥抱可以解决。推而广之，理智解决不了的问题，情感可以解决。逻辑解决不了的问题，直觉可以解决。科学解决不了的问题，宗教可以解决。孔子解决不了的问题，庄子可以解决。从
这个意义上说，感性的人其实最理性，理性的人反而很感性。假如一个人妄图用理性来解决一切问题的话，他往往会得败很惨，死得头破血流都不清楚是为什么。
——因为理性思维在生活中很多时候是行不通的。人类社会永远都具有一种女性化的气质——与其被说服，更愿被感化；与其相信理智，宁愿依赖感觉。如果你想说服客户购买保险基金或者衣物首饰，并不需要跟她们讲很明白那些产品究竟好在哪里，你越努力那么做，她们越容易觉得你是在忽悠她们，相反，你只需要让她们从情感上信赖你，事情就成了。所以，一个人千万不要以自己强大的逻辑水平和思考深度而自恃，没用的。即便你认为自己的逻辑再正确不过，无懈可击以至完美，那又怎样，再雄辩的说理也不如一个真诚的拥抱来得更加单纯、更加美好、更加受用。一个真正理性的人，必定懂得用感性的手段来化解难题。注意，不是解决，而是化解。因为他清楚地知道，理性思维有太多的局限，而人是有灵性的动物，需要被感化。相反，过于执着自己的理智，以为理性能解决一切问题，这恰恰是不理性的。这种人根本就没去考虑别人的感受，纯粹从自己的感受出发，以自己的是为是，以别人的是为非。这种人理性的表象下是感性的本质。每个人的智力，都有其局限性。每个人的理性，也都有其边界。古典经济学理论的一个基本假设就是“理性人”，如果人类果真有那么理性，经济学早就成为物理学的一个旁支了。而现代经济学早已发展了“有限理性”的概念，它承认人类行为并没有那么理性。没有谁能只凭借思考就解决这世界上的一切问题。牛顿、爱因斯坦都不行，何况你我。所以，不要试图去想通一切问题，那样只会让自己陷入可怕的理性思维的沼泽。遇到想不通的问题怎么办呢？不要去想它，感受它就通了。《周易·咸卦》曰：感而遂通。古
时那些诗文写得最漂亮的人，没有一个是宅在书斋里皓首穷经的。他们要么寄情山水之间，要么纵横江湖之上。书上的东西都是死的，而生命是活生生的。他们一定
要去亲身感受天地间的万事万物，看秋去春来，冰泮雁回，才能对人世间的诸种美好体验得无比真切。而不是枯心默坐，冥思玄想。放空也是一种安然&对
一个人的挑剔越多，说明爱得越肤浅，即便分开也没什么好遗憾。因为，真正的爱人都抢不走，能够被抢走的，要么爱得不够，要么不爱，变心了。有些事看不透，
有些人放不下，不是你蠢，是太过善良。感谢负心人，让你早早看透一个人一颗心。&也许路途有点艰辛，有点孤独，但熬过了痛苦，我们才能得以成长。不对生活要求太多，生活才会时时充满惊喜。如果你明确自己的方向，世界也会为你让路。&一眸恬静，书一抹情怀，看那雪花落入红尘最深处。暂离尘世喧嚣，将心灵放空，尽情的体会那份旷达与纯净。生命的旅途中，会有不期而遇的欣喜，也会有痛彻心扉的清醒，一地落红，氤氲了冷暖；一树梅开，缱绻了浮华，雪如拂尘，能掸去俗世的沾染，让灵魂净化。心灵的窗子，静看时光旖旎着一曲花开花落，红尘驿站，总会有人来人往，曾经的美好，未曾辜负，落花散尽，风轻云淡。人之累由心而起，本来无一物，何处惹尘埃。用一种看山是山，看水是水的境界来生活就会快乐，时光的纸笺上刻下的不都是沧桑，还有岁月沉淀的那份静美。旅途，一程有一程的风景。回看人生的画卷，曾经的片段，总有一些相遇，会停留在心底；总有一些人，给过我们温暖的陪伴。是谁将把光阴里的纯美，雕成一朵心花，用无痕的笔墨，温润着生命的色泽？是谁将灵魂缱绻，在一滴水的世界里，滋润出花间的情愫，于匆忙的时光中，相遇与决绝？经年的诗句，独处的意境中，总会渲染心底的那一抹风景。斟一盏记忆的茶，让往事在杯中荡涤，归去的路口，时光已从指间的缝隙蜕化成惆怅，低眉处，不过是自己素描的那一片花影。一段光阴的背后必有暗角存在，那些无果的追求终敌不过日月婆娑。流年里，学会宽容和感恩，待到青丝缀满霜华，蓦然回首，若还有暖意，便是时光赠予的明媚。一个人能走过多少坎坷；一颗心能容下多少悲喜；一份爱能承受多少别离，一个故事能演绎多少轮回，一段光阴能包容多少曾经，生命的旅途总会有分分合合；光阴的转角总会有来来去去，时光，跌跌撞撞，生命，浮浮沉沉，一个转身能带走多少过往，一眼回眸能书写多少沧桑。是不是不再想起，就不会再有悲伤？路在脚下，心在路上，生命的音符里，从来就没有重复的篇章。转身，微笑，在岁月中修行，让心在辗转中安然，即便昨天的故事在心中成为断点，明天的路我依然会用明媚演绎精彩。渡口都可以停靠杨帆，温暖，一直在身旁。一段旅程，没有起点，不知终点。来往皆是客，懂得便是缘，所有的故事，都会落幕，轰轰烈烈的，毕竟是过眼烟云。禅悟之道，贵在明心，原谅时光，记住美好，删繁就简，定格岁月的片段，任潮水涌动，恢复安然。人与人之间，可以近，也可以远;情与情之间，可以浓，也可以淡;事与事之间，可以繁，也可以简;总会有人对你说三道四，总会有人对你指手画脚。把该做的事做好，把该走的路走好。人生也可以是这样的：既有敏感的灵魂又有粗糙的神经，既有滚烫的血液又有沉静的眼神，既有深沉的想法又有世俗的趣味，既有仰望星空的诗意又有脚踏实地的坚
定，经历了长夜，守到了黎明，穿行过黑暗，还相信阳光，带着强大的内心上路，脸上有卑微的笑容，一路看山看水，走走停停。
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&
喜欢该文的人也喜欢查看: 2904|回复: 19
雅马哈原厂迅鹰前减震已换~说说感受。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看，没有帐号？
本帖最后由 蛋疼帝 于
19:27 编辑
先是车型：台州汇邦的7220铅酸大迅鹰。 我用那种粮油站称大米的磅秤给我车前后轮压上去手扶住不倒的状态称了下，马桶常规的东西放着的情况前轮47KG 后轮80KG&&我人60KG&&比原厂油车115KG重了不多&&等于油车带个比我重的人&&看来是差不多
于是在咸鱼淘了一对 原厂迅鹰油车减震，就是公里数有点高，不过想想不漏油又实惠就买了。&&
昨天拿到手压了压窝草这么软，心想完了，分分钟打底，而且感觉不出阻尼是不是油都被放空了。然后上面的突出的大螺帽我看到了，之前的人拆下来给我松过了方便我装，于是去店里折腾下，师傅们都不看好我这避震，说不是前轮擦内塑件就是急刹打底，然而装完倒霉想到还是可以的。&&空车预载下沉2 3公分。一个人坐上去又下沉一点，大概朋友说我坐上去腿一收前叉缩掉一半的样子，然后超软，软到一定幅度又开始有些微阻尼了。
然后去试骑，平路30码急刹不打底，平路带人（180斤）也没事，但是哪怕空车过减速带的时候我先刹车会点头避震一缩，然后过减速带的瞬间有打底现象，再就是下大斜坡的时候会到底一下, 车身正了又恢复，但并没有咯吱咯吱声音，就是爱得利蹭碟还得调。& &30码单人过烂路手是不颠了，不去减速过减速带倒也不打底也不那么跳了。 就想问问大神这么打底对车是不是有什么伤害。其实也试了下所谓的打底还是有半公分因为有那个橡胶防尘套挡一把并没有铁碰铁，就是会刚一下。
那么如果想改善的话就是说既不打底又保持这个软Q度。&&是换油加油还是预压缩弹簧增加预载？有老司机能解答下么？
主题帖子好友
主题帖子好友
金币91999 枚
在线时间2689 小时
多少钱买的& &&&
在我们的生命中
总会有伤痛
总会有悲戚
但若我们足够智慧
我们会懂明天永远存在...
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.11]-上尉, 积分 5224, 距离下一级还需 1776 积分
金币1130 枚
在线时间962 小时
换油 就行了，小事，你买的这历程得有1W了吧
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
多少钱买的
100加35邮费...然后我装好了卖家说又有一对300公里内的拆车件~...
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
换油 就行了，小事，你买的这历程得有1W了吧
他说.. 毛估估也差不多&&要换油了？
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.11]-上尉, 积分 5224, 距离下一级还需 1776 积分
金币1130 枚
在线时间962 小时
他说.. 毛估估也差不多&&要换油了？
照你说的 那么容易打底 肯定得换油才爽啊
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
照你说的 那么容易打底 肯定得换油才爽啊
换油嘛..就我这水平&&不换可能还能用，换了也许就废了。。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 2004, 距离下一级还需 596 积分
金币2243 枚
在线时间1296 小时
普通 什么威爽 摩特 油80多大洋 托库神油 130大洋 一壶1L&&又去一对减震钱了 不过 最少可以换5次
还债中......
仿法斯特31芯、43芯铝合金实心三星柱、12寸镂空铝轮单线12rv
FASTACE ZERO 吃灰中
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
普通 什么威爽 摩特 油80多大洋 托库神油 130大洋 一壶1L&&又去一对减震钱了 不过 最少可以换5次
这下麻烦咯~~~要么一步到位换改装避震？然而。。也没什么意义
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.6]-四级士官, 积分 1004, 距离下一级还需 196 积分
金币1026 枚
在线时间306 小时
打低有三种情况
1 避震油太少导致打低，适当增加避震油试试（参考第三）
2 避震里面液压器坏了，导致液压不够，
解决方法 增加避震油来确定阻尼有没有增强，有增强液压器就没有问题；
3 弹簧疲劳了；
解决方法：可以拧开避震盖子两边锯等长适当直径的镀锌管给弹簧强加弹力，盖好避震盖子；
希望对楼主有帮助
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
打低有三种情况
1 避震油太少导致打低，适当增加避震油试试（参考第三）
嗯 非常感谢。问了下改车店的师傅，他倒是说油量不好控制 加多了会很硬还会爆油封，加垫片又容易把弹簧压的在内管里弯掉 不建议我折腾，但我想反正都死马了还是医一下比较好 因为我哪怕换避震都不用他店里的看了下都不合适都是重车用，和换油调弹簧都是付手工费 不存在想坑我换避震的钱&&倒也是算中肯的建议
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.13]-中校, 积分 11278, 距离下一级还需 3722 积分
金币1040 枚
在线时间612 小时
二手物品有风险
主题帖子好友
主题帖子好友
金币49274 枚
在线时间1696 小时
看来要是新一点的话，还是不错的。
另外楼主那个称重的办法好像不太准确。
分别称前后轮的话，前后轮得大概在1个水平面才能比较准确吧
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.6]-四级士官, 积分 1004, 距离下一级还需 196 积分
金币1026 枚
在线时间306 小时
嗯 非常感谢。问了下改车店的师傅，他倒是说油量不好控制 加多了会很硬还会爆油封，加垫片又容易把弹簧压 ...
10毫升的添加，也可以去问雅马哈官方保修站。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
二手物品有风险
嗯 感觉里面没多少油了~
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
看来要是新一点的话，还是不错的。
另外楼主那个称重的办法好像不太准确。
放心 一个水平的 我有叉车用的那种垫仓板&&如果车子斜我根本扶不住~
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
看来要是新一点的话，还是不错的。
另外楼主那个称重的办法好像不太准确。
是一个水平的 我有叉车用的那种垫仓板&&跟磅秤高度几乎差不多& &如果车子斜着称我根本扶不住~考虑过的
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.8]-六级士官, 积分 1968, 距离下一级还需 632 积分
金币2837 枚
在线时间714 小时
打低有三种情况
1 避震油太少导致打低，适当增加避震油试试（参考第三）
2边各换了90ml竞技者油&&稍微提升了大概一点点吧。。硬度不怎么变，阻尼也没啥提升&&倒是发现和三星柱连接的内筒并不是到底的地方，倒感觉是底下的外筒内的阻尼感打到底了~&&唉 麻烦了
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.6]-四级士官, 积分 880, 距离下一级还需 320 积分
金币1420 枚
在线时间648 小时
换15w油，弹簧加1公分预。
主题帖子好友
主题帖子好友
[Lv.15]-大校, 积分 28982, 距离下一级还需 7018 积分
金币9450 枚
在线时间1682 小时
该会员热爱论坛，在线时间比较长
是时候让世界明白什么叫钱多了。金币大于1000可以申请。
本站元老级人物的最高殊荣！
会员星座专属勋章(7/23 - 8/22)
中国心勋章
表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
会员星座专属勋章(3/21 - 4/20)
虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
Powered by}