车子装电动涡轮增压器有用吗？
葱哥问诊室开诊啦！
加装电动涡轮？
葱哥自己的车并没有装过这个东西，因为实在不！靠！谱！
现在这类的产品还真不少，价格几百到几千不等。商家宣称可以提升发动机功率，降低油耗和排放污染。而且说这个电动涡轮每分钟转数可以上万转，换掉原车的空滤，直接安装在发动机进气口就可以，提高进气量。
涡轮不是你想改，想改就能改
正常的涡轮增压提升动力的原理是，通过排气吹动高转速的涡轮（一般每分钟十几万转），将高压的空气吹入气缸中同时喷更多的油，增加动力。但是进气量和对应的喷油量都是由ECU控制的，所以单纯的改变进气或者排气是不会对动力和经济性有实质的改变。
再说这种“廉价”的涡轮，从车上取的12V电源是不可能让涡轮达到这个转速，并且涡轮叶片的强度和耐高温度都相当不靠谱（大多数都是塑料叶片），当深踩油门需要大量进气时转速不够，反而会产生阻碍，使车动力不足，油耗也会不降反升。
估计还没有葱哥的小电扇好使呢
另外，所谓电动涡轮，都会用廉价的材质替换原车的空滤，降低进气的质量，很可能对发动机造成损伤。很可能踩的越猛，发动机坏得越快。
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严防上当，让你明白，商家把你骗
大家对这类的东西感兴趣一般会出于两点原因，一省油，二提升动力，但对于同一台车其实这两本身就是矛盾的，如果想要动力好，使劲踩脚油门，来个红线换挡，小张的老捷达推背感也是杠杠的；要想省油，咱就养成良好的驾驶习惯。
淘宝上卖的这类产品还是别考虑了，如果这么简单就可以轻松提升发动机工况，那么厂家为什么不自己加装呢？花这几百块钱相比于巨额的研发成本不是太划算了吗？
葱哥不太建议小伙伴们轻易对车辆的动力进行改装，单独改某个零部件的效果不明显，而整套改装又很复杂，需要软件和硬件的支持，但这样往往会承担巨额的改装费用（1万的二手超级老捷达的改装费用也可能高达十万甚至几十万）。
好了，今天的问诊就到这里~
还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“涡轮增压”，可以查看《涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？》等文章。
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奔腾B50最近改装成果 加装电动涡轮增压器等
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最近折腾了一翻，给我的B50改装了一些东东。有电子加速器，电动涡轮，门把手镀铬装饰和镀铬门碗和前中网镀铬装饰，边灯的镀铬装饰。DVD导航，隔音，更换全车音响。流氓倒车灯等。下面是一部分图片，可能顺序有点乱，不好意思。
【相关阅读】银装素裹的奔腾B50油耗加检测作业
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改装车交流QQ群：问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度77.94%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度38.88%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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来战！812 FreeRun上的那台五菱宏光
812无敌FreeRun嘉年华上到场的车辆达1200台，人数更是超过两千五百人，一不小心就造成了周边道路的拥堵。而在各位车友们在场内尽兴之时，咱们无敌编辑团队同样在烈日之下到处寻找到场的精品车辆，为大家收集拍摄素材。
&在网学的洗衣机，某宝的涡轮油压油温水温四连表。&
&款式运动座椅主副驾手工改装降低好多重心。&
&特斯拉拆车小四B仔走330碟，后轮鼓改。&
以上就是在8.12无敌赛道日吸引了无数车友围观的五菱宏光的改装清单。就这么看，可能会有不少&人民币战士&会认为，这都是些啥玩意啊！？但笔者更加敬佩的是车主本身的探索精神，以及动手学习的态度，而非使用各种套件的堆砌。
这台来自粤H的五菱宏光，在下午才来到了会场，改装的五菱宏光？哇，外观改得也不错啊，赶紧看看。咦，怎么还能听到泄压阀的声音？看来这车不太简单。刚刚停好车。就已经引来无数的车友围观。从外观上来看，降低的车身让整车的视觉效果提升不少。
图：机盖后方已被垫高，相当传统且有效的机舱降温方法。前杠巨大的开口隐隐约约透露着些秘密。
五菱，一个近来被神化调侃的品牌。但是无可否认的一点就是，中国五菱在中国、小面包车上的造诣的确是值得肯定的。毕竟在国内自主品牌里面，能够这么踏实做好一款的还真是没有几个。
图：后杠造型颇为协调，四出排气也是自己手工的作品。
或者，会有人说，&一个破五菱有啥好改的？&、&干嘛不买个别的好车？&、然而这就是一个提升体验的一个过程了。当您的座驾开了有一段时间过后，其实或多或少都能感受到一点不足，将车辆一点点的改进，让其更加适合自己，何乐而不为？
图：前制动系统改用拆车的小四。
图：后制动系统则由原厂的改为碟刹。
图：前杠快拆扣，原本橡皮筋已被更加紧固的扎带所取代，不过，为了美观性，建议还是用回黑色的。
图：神车出动，随即引发围观，在场的车友都迫不及待想要看看这车的庐山真面目。
图：打开发动机盖，大伙儿马上就聚集过来观赏一番，看看这台车内里到底有何乾坤。现场的车友们也纷纷跟车主交谈起来，互相学习。
据健谈的车主介绍，目前这台车上过，测得约为140匹多点，涡轮压力约0.5个bar。此次前来812聚会现场，也是为了吸收其他车友的宝贵意见，在改进车辆细节过后进一步提升其性能。
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