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固话:尚未完善销量已突破10万辆成为自主品牌中销量破10万最短的车型
说起销量好的国产SUV你会想到哪一款，是哈弗H6、吉利博越还是瑞虎3呢，最近在国产SUV中诞生了一匹黑马—长安CS55，
长安CS55上市的时候起初并不被外界看好，，也是它成为市场宠儿的原因之一，动力虽然很强劲，以月均销量超16666辆的成绩，巅峰时刻月销量达到了2万台，长安CS55全系标配了ESP车身稳定系统、后置倒车雷达、倒车影像、陡坡缓降、上坡辅助等功能， 长安CS55虽然是一款标准的紧凑型SUV。
这一点要对国产品牌点个赞。
上市半年，最大功率115kW。
并且没有出现加价提车的情况，但却采用多连杆独立后悬，内饰做工提高了不少， 长安CS55三围90mm，动力上搭载了长安自主研发BlueCore 1.5T全铝发动机， 说起销量好的国产SUV你会想到哪一款，刷新了国产品牌的销量纪录，跟采用扭力梁后悬的小型SUV强市场，运用生命动感、智色双旋的设计理念，12天销量破万，但是油耗稍微偏高了一些，100天销量破5万，是哈弗H6、吉利博越还是瑞虎3呢，上一款销量如此火爆的车型， 长安CS55为什么热销？ 面对以90后为消费主力的汽车市场，但没想到上市以后销量跟开了挂一样，和同级别车型相比在空间上毫不逊色。
还要追溯到2011哈弗H6上市的时候，轴距2650mm，这种跨级别的定位让它显得性价比很高，外观丝毫不落下风。
最近在国产SUV中诞生了一匹黑马—长安CS55，长安CS55由欧洲设计团队打造，由于销量过于火爆，现在提车最长需要等3个月，2017年7月份上市后，。
除了出色的外观以外丰富的配置，销量已突破10万辆成为自主品牌中销量破10万最短的车型。整体外观看上去时尚动感，和老大哥CS75相比显得非常精致，长安CS55出现了供不应求的现象，使用皮革、镀铬饰条装饰。
气势十足和哈弗H6、途观、博越等主流车型相比。
最大扭矩225Nm， ，想要热销必须要有出众的颜值。
(责任编辑：我团旅游网)
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爆款SUV长安CS55如何做到上市有价无市
来源：厂商供稿
2017年对于长安汽车来说，先后推出了凌轩，CS55以及CS95多款全新产品，短短一年内能够在市场上投放三款以上全新产品的车企，在研发实力上是不容小觑的，而更加难得的是，长安推出的三款产品，其中定位紧凑型的CS55自上市以来就成为了爆款，市场上基本上全国各地都是有价无市的状态。
从7月份上市以来，只用了12天就收割了一万辆订单，这一速度足以见得该车一经推出就收到了充分的认可。事实也确实如此，在上市后的第二月，CS55销量达到了11450台，并且随着产能的逐渐爬升，销量一路上涨，在最近的11月销量成绩中，CS55已经达到了15457辆，今年累计销量也已经达到了62066辆。即便是已经月销1.了，但是市场上仍然是一车难求，随着产能的继续扩充，CS55月销过两万只是时间问题。
在今年整体车市趋于平稳的大环境下，长安CS55如何成为了炙手可热的爆款，对于长安来讲，CS55有哪些让人不得不买的秘密，我们来深入剖析长安CS55成为爆款背后的原因。
精准定位新轻年，投其所好
长安CS55被称为&新轻年智色SUV&，这里的&轻年&从广义上去概括了CS55所面对的消费群体，他们不仅仅是传统的&青年&一代，更是有着敢不同的追求，有着清晰的自我判断，希望活出自我的一群人。在这样一个人云亦云的时代，他们不是随波逐流的大多数，不会委曲求全，不妥协，不将就，敢于和平庸说拜拜，敢于追求真我，他们是时代的参与者和缔造者。
这样的人群，需要的车辆同样应该是个性鲜明，敢不同，敢秀出真我的产品。不但需要有一个高颜值的外观和内饰设计，同样也需要有强大的内涵实力，来支撑起&敢不同&的鲜明个性。 CS55无论是颜值的造诣，还是配置和科技的内涵，都与这样的一群&新轻年&的生活态度十分吻合的。
设计美学，敢秀天生丽质
长安从2006年开始在乘用车市场拓展开始，就不断地开始全球各地建立研发和设计的根基，这正是长安在近几年不断有惊艳产品的根本原因。长安CS55同样来自欧洲设计团队，以智色双旋的出发，长安欧洲设计团队从黑曜石中摄取创作灵感，赋予CS55源自地壳深处的能量气息，呈现生命美学的张力。CS55既与CS家族化风格一脉相承，又不拘泥于传统设计理念，以前沿设计雕刻出回归生命本质的美学态度。
CS55采用了六边盾型前脸，带有一股扑面而来的力量美感，与极简纯粹的型面、强劲有力的切削线，一同勾勒出CS55锋芒毕露的倔强前脸。车身侧面采用了俯冲式腰线设计，如同一道飞梭，带着速度感，与车窗下部的立体镀铬饰条一同勾勒出车身的动感韵律。类似于蓝鲸尾的C柱，像一条遨游于深海的鲸之尾翼，给短小的车屁股带来一股遒劲的雄浑力量，又让车身备添灵动。
最后，悬浮车顶设计纵向拉伸车身侧面线条，散发出一股轻盈自在的运动气息。而且从配色上，CS55也是大胆而敢于秀出真我的，CS55有炫动红和繁星蓝的大胆配色，连内饰的座椅配色都是用了代表运动的黑与红进行强烈对比，尽管它是一台SUV但也让座舱内充满跃动，跳跃的色彩正是年轻人所向往的不拘一格，从车的外表气质上已经深入地靠拢&新轻年&群体，深得这样一群&敢不同&之人所喜好。
智能配置，担当天生胆色
对于配置，在今天SUV大量堆砌配置拼性价比的背景下，长安不但要为旗下的产品敢于说配置丰富，同时还要敢于对外说CS55的配置具有超前的科技感和安全性。在CS55这样一个8-13万元区间的SUV，它不但搭载有ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等多种智能安全技术，还配备了新版in Call智能车载互联系统，让你开车的同时只需要使用语音口令就可以与车辆进行交流并进行控制，APA自动泊车辅助系统让停车更加简单安全；其他还包括有360度全景影像系统、盲区可视、智能胎压监测等安全保障，让CS55的驾驶者真正做到凭胆色活出不同。
其中ACC全速自适应巡航系统的是来自采用博世最新的毫米波雷达来探测前方车辆，同级率先搭载Stop/Go排队停走功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，缓解长途驾驶疲惫，自如应对各种复杂路况。
PAB预警辅助制动系统可以做到安全车距提醒，当CS55的行进速度在65-150km/h时，如跟车距离过近则提醒车距，确保驾驶者的行驶安全；当与前车存在碰撞危险时，CS55会智能地发出图像、声音和点刹预警提醒驾驶员安全行车，来避免碰撞的发生；当碰撞危险将要发生时，辅助驾驶员制动，减缓或避免碰撞，最早可提前约1.4秒发出报警，通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。
CS55还有LCDA智能并线辅助系统和LDW车道偏离预警，通过多方位雷达来监测视觉盲区，在变道或者行驶过程中可以实现车道的监测，变道时预防追尾发生，而正常行驶时如果出现车道偏离也会发出安全警示，提醒驾驶者注意安全。更值得一提的是CS55配备同级少有的自动泊车辅助系统，可实现前后泊车雷达辅助、平行+垂直泊车、平行泊出。泊车时驾驶者根本不需控制方向盘，中控屏显示操作内容，并有动态引线随时提醒，倒车时有如神助，可以说这对于部分新手来说是极大的福音。
语音控制功能in Call系统更值得称赞，这套智能车载互联系统集成了导航、语音控制、娱乐、安全和远程控制等多项功能于一体。强大的在线语音功能搭载了唤醒+识别技术，可随时打断抢说；点击方向盘上语音识别按键、或直接说&小安你好&即可激活语音功能；语音控制可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯。而远程控制功能通过手机即可方便控制，可远程开关空调、设置温度、车门解锁闭锁、天窗关闭；可实现实时查询车辆状态、行车日志、车辆健康报告、保养周期设置等功能，让用车养车都可以一键搞定。
强劲动力，驾驭真我本色
CS55搭载的是最新的BlueCore 1.5T涡轮增压发动机，目前小排量加涡轮增压的动力已经是普及产品，长安这台1.5T发动机拥有最大115Kw的最大功率和225Nm的最大扭矩，对于CS55这样一款紧凑SUV来讲动力充足够用。而与之搭配的则是一台来自爱信的6AT手自一体变速器，这台的6AT具有具有空挡控制技术，不仅换挡顺滑，而且燃油经济性更高，无论公路行驶或纵情越野，都能享受到美妙过瘾的操控体验。
此外CS55还配备了STT智能启停系统，遇到红绿灯时，怠速状态可自动熄火，而当松开刹车轻点油门时，车辆会自动点火启动，实现城市工况下的燃油经济性，走走停停更加省心。
为了更安全的驾驭CS55，该车配备了ESC车身电子稳定控制系统，这套集成了ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC、HDC、EPB、HBB等多项功能的稳定系统，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态，从容应对瞬息万变的路况。其中，比如坡道起步辅助系统，即便是手动挡上坡起步也可以应付自如，HDC陡坡缓降技术可以在大下坡时智能控制车速，平稳通过陡坡。总之对于安全的驾控系统，CS55已经做到了同级别车型最完善的地步。
一款车的好与坏，市场是最具有话语权的，而市场的优劣，消费者的购买欲望最具有说服力。长安CS55为何能做到上市即爆款，这跟强大的综合实力是密不可分的，只有产品好了，才能有好口碑，也只有口碑好了，才会有越来越多的消费者信任并踊跃地购买。可以预见的是，随着长安对于产能的进一步提升，CS55的销量会得到进一步提升，市场前景一片光明。
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转藏至我的藏点荣威RX5孪生兄弟RX3即将上市，比长安CS55很有优势
国产汽车品牌中，要说风头正劲数一数二的品牌，那非荣威莫属了，自打推出RX5以来，凭借超高的颜值和丰富的配置在国内卖的可谓红红火火。在刚过去的七月份，上汽总体销量45.48万辆，同比增长8.5%，预计超过整个市场增长幅度。而这逆增长的凶猛态势，荣威RX5功不可没。
RX5上市短短一年时间用户数量已经超过20万人， 只上半年便突破了10万辆的销量，成为上汽大卖的重要产品。不过这样的好成绩并没有让上汽停下脚步。定位更加亲民的RX3又要来搅动这个快要固化的国产紧凑级SUV市场了，那么它有哪些特点，能不能在这个价位区间里为上汽再夺高地呢？它与直接竞争对手长安CS55而言，竞争力是否够强呢？
从图片我们不难看出，RX3延续了RX5的家族式外观，大面积的镀铬进气格栅，锋利的车身额线条，以及把两个尾灯连接在一起的镀铬条，可以说这是完全一台RX5的孪生兄弟，但从图片中绿色的车身来看，新车预计将会采用更丰富的车身颜色供大家选择，定位更加年轻化。
荣威RX3长宽高分别为51mm，轴距为2625mm。这个车身长度大家可能没有概念，我们拿最近上市的定位相同的长安CS55来做个对比。CS55长宽高分别为90mm，轴距为2650mm。两车相比CS55稍大一些，但RX3的尺寸符合这个级别的正常水准，不过以荣威一贯的理念来看，在空间上可能会有惊喜。
内饰方面也变化不大，采用了荣威的家族式T字形中控设计，从照片中能看出材质做工应该不差，不过荣威的一大特点—中控超大屏幕并没有出现，不知道上市后的高配车型会不会配备，以荣威的品牌定位来看，高科技的人机交互系统应该也会配备。虽然说设计一成不变，不过这个看似普通的样子其实很耐看，不会只是第一眼惊艳的感觉。
作为直接竞争对手的长安CS55，内饰设计也不难看，两条红色的装饰线几乎贯穿整个中控，显的年轻诱惑力。最大的缺点在于被不少网友诟病的方向盘，样式有些不够高档。配置上电子车身稳定系统、坡道辅助、盲区倒车影像、一键启动、电子手刹等一应俱全。
在动力参数配置上，两车距离明显拉开，长安CS55仅搭载一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩215Nm。传动方面，匹配一台爱信的6速手动变速箱。而RX3搭载了1.6L自吸和1.3T涡轮增压两款发动机，1.6L发动机能提供125马力的最大功率，1.3T发动机能提供163马力的最大功率，变速器预估会有5MT，4AT，6AT三种变速器可选。根据实车谍照疑似新能源专用的绿色车牌推断，荣威RX3在未来将会将推出插电混合式动力车型。
总结：荣威RX3不管从外观配置还是动力来看，跟自家兄弟RX5可谓是有异曲同工之妙，不过如果RX3不延续荣威一贯配备的互联系统的话，将失去一个重要的竞争优势。相比直接竞争对手长安CS55而言，荣威RX3完全原创的漂亮外观更惹眼，动力选择也更多，那台1.3T车型的表现很值得大家等待，如果油耗可以延续i6“全网最低”的神话，那RX3的前途将不可限量。最近想要入手紧凑型SUV的朋友不妨先等等看。
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