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&靖海经济:广东省惠来靖海港口的建设
鹏年轮自日,首次靠泊广东省惠来靖海电厂码头以来,该轮已安全挂靠该港5次。现就港口的有关情况介绍如下:
1、港口概况
惠来靖海电厂是广东省粤电下属的发电厂,第一期工程两台机组于2007年2月正式投入商业运行,目前月耗煤约20万吨,港口码头位于广东省惠来县东南方向的靖海湾,北纬22度59.6分/东经116度32.6分,航道最大水深13.7米,码头前沿水深14.2米,港口有一防波堤,码头位于防波堤内,混凝土梁柱结构,长度280米,走向020度,有突出的橡胶碰垫9只,可供一条大船靠泊卸货,重载船进口一般右舷靠泊,有两条拖轮协助,其中“粤电拖2”为4000匹马力,“粤电拖5”为3200匹马力。参考海图为中版“80401靖海湾及附近”。
2、锚地资料
港口锚地在防波堤偏南方向2.0海里,位置在北纬22度57.55分/东经116度33.0分,水深1820米,底质为泥,适合锚泊,海图上有明显锚地标志和引水员登船点标志,流向主要受涨落潮影响,流速相对较缓,有计划挂靠靖海电厂码头的大船才到这里抛锚,所以抛锚船不多,调整航向抵达预定抛锚点,船舶可以顺利下锚,比较容易操作,我船一般在此锚地抛锚等候泊位和引水员。
3、航行与联系
靖海湾外航行并不困难,有显著陆标和灯桩可供定位,水域比较开阔,但有许多沿岸航行的小海轮习惯穿行锚地附近水域,通航密度大,动态多为过境航行,时常有大量小渔船在此范围捕鱼作业,他们移动缓慢不听警告,晚上灯光暗,雷达回波弱,在该水域航行须特别谨慎驾驶。
船舶离开上一港口时按要求向代理报告船舶资料,载货分仓情况,预计抵港时间及是否需要引水员等,抵港前24小时给代理确报,此后在有网络信号的情况下与代理保持电话联系。引水员来自汕头港引航站,用VHF
CH10联系,在抵引水员登船点前3.0海里左右开始联系引水,但通常在引水员到拖轮上准备上船时才能联系上,船舶应控制好船位和船速,保持在引水锚地东侧1.0海里以外等引水,防止因风流影响进入沿岸浅水区而导致被动。
4、引航与靠离泊
该港潮汐参阅中国港口潮汐表第3册海门(广东)部分,港口水域受潮流影响,涨潮流095度/0.8节,落潮流210度/0.9节,防波堤附近水域流压影响较明显。
靖海电厂码头24小时靠离泊作业,引水员登船点在锚地中间,但通常在进口灯浮NO1/2之前0.5海里左右上船,在VHF
CH10联系上引水员后引水员指示安放引水梯,同时指示用车用舵保证引水员安全上船并且摆正船位准备进航道,防波堤外设有一组进口灯浮惠来电厂(1),惠来电厂(2),灯质清晰,航道宽度约200米,抵灯浮NO1/2之前船尾中间位置带妥拖轮“粤电拖2”(4000匹马力),协助大船控制进速和增加舵效,船首备双锚作应急用,抵防波堤前在NO.1仓左位置带妥拖轮“粤电拖5”(3200匹马力),协助摆正船位和调整进靠角度,大船适时停车、倒车控制前进速度和防止船头超过泊位进入浅水区,在灯浮NO3和LB1之间将船速降低到适宜靠泊的速度并调整好进靠角度,解掉尾拖改带在NO.7仓左,大船适时用车用舵,两拖轮外档协助,控制好平行缓慢地向码头靠拢,前后都是先带倒缆,各带“4+2”,亦可根据天气情况决定是否增加缆绳,全部带妥后解掉拖轮,引水员离船。
离码头操作相对简单些,船长事先制定好离泊方案,引水员上船后咨询商讨并保持一致,首拖“粤电拖5”(3200匹马力)带在NO.1仓左,尾拖“粤电拖2”(4000匹马力)带在船尾左倒缆孔位置,缆绳解清后拖轮拉尾向左后方,船舶慢慢后退到掉头区,适时用车用舵,与码头保持安全距离,拖轮协助大船向左掉头,当进航道摆正船位后解掉拖轮,大船进车用舵,按计划航向驶出防波堤。
引水员出防波堤即下船,船舶驶过灯浮NO1/2出航道后即清爽,可以正常航行。
5、港口业务及有关要求
抵港前船长应填妥有关报告单,进出口签证可委托代理去海事局办理,离港前代理将签证簿送还船长。靠泊后货主安排水尺检验,完毕后即可卸货。靠泊期间,县交通局航管部门会上船询问船上安全情况,确认正常后船长在检查报告上签字。完货后再次水尺检验确认卸货数量,可以提前电话联系代理申请安排引水员,以便水尺检验后及时开航。
船舶代理为惠来县葵阳国际船代,服务较好,ETA通知一般不回电报,但都有较好的安排。淡水仅在泊位可以供应,虽然水质一般,但目前是免费供应。伙食供应由船上自己联系供应商解决,船舶物料备件供应、船舶维修、燃油补给、污油水接收等在该港暂时还不可能。电厂的规定严格规范,要求无关人员不得进入生产厂区,只能在指定道路上通行,厂区内车辆限速,船员进出需要持工作证等有效证件,如有物料、备件及厂外人员来船,需要提前通过船舶代理向厂方申请,经有关部门批准后才可以进出电厂大门。
6、卸货情况
该港24小时卸货作业,现有两台滚动扒机式卸货设备,端部可360度转动,由舱口操作人员遥控,货物经过封闭式传送带直接进电厂储存库,每台设备每小时卸货约1500吨,但因设备故障及天气因素影响,七个大舱7万吨货通常需卸2天以上,清舱时需另外吊进铲扒机械,结合工人清扫,其方法和进度与其他港口类似,工人操作熟练着装统一,与船方配合较好。
港口泊位以北水域深度较浅,重载船靠泊时应控制进速使船首不超过泊位防止进入浅水区。靠泊船受SW来涌浪影响,由于码头建造很高,重载船靠泊时岸缆柱高于船舶主甲板2-3米以上,很容易磨损缆绳。我轮第69航次于5月27日至30日在该码头卸货期间受4级以上SW风和涌浪影响,三根缆绳磨损严重。航道附近常有若干机动及非机动小渔船捕鱼钓鱼影响航行,夜间进出港需加倍小心!
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[]   青岛海瑞丰石油发展有限公司我公司急购两条1000吨到1500吨的二手油轮,主要用于港口作业。有船舶打算出售的请与我联系。我们是直接的买家 。
规格要求: 1500吨以下
[]   北京德佳正诚畜禽进出口有限公司求租能够运输活羊到卡拉奇(巴基斯坦)的散装船,要求能运输4000只左右(30公斤/只),秦皇岛---卡拉奇
采购数量: 1
[]   温岭市宝辰船用柴油机有限公司我公司紧急求购宜昌船舶柴油机厂生产的6S35MC(6060马力)、6S42MC(8820马力),陕西柴油机重工有限公司生产的6PC2-6L(4500马力)、8P
[]   东莞顺弘五金电子有限公司求购捆绑器,紧固器,拉紧器,适用于各类船舶、货物,请跟我们联系。
价格要求: 65元/PCS
规格要求: 特大号
采购数量: 100000
[]   连云港成金海运有限公司公司准备购买一艘一万吨左右散货船,新旧均可联系。
[]   东台市新威船舶配件厂求购A型折叠式锚 ,如图,有意者请联系。
价格要求: 优价
采购数量: 2000
[]   海南劲海旅业开发有限公司现紧急求购:游艇一艘,艇上有主卧室一间,次卧室一间,客厅一间,厨房一间.希望是台湾或新加坡制造.有兴趣者,请给样品宣传册,中英文说明书和网址.
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适用船长为5.5米和6.8米。
价格要求: 质优价廉
采购数量: 40台
包装要求: 组装
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请速来电洽谈合作!
数量:6  规格:100
[]   北京诚信金通商贸有限公司本公司为美国莱姆纳国际公司,拟在中国采购一艘油轮,吨,最好是90年代后期生产或2000年代初,用在其非洲国家石油产品的运输,有意向准确信息者
[]   台州光大船舶工贸有限公司紧急求购船用柴油机,13000马力4台,型号为MANB&W5S50MC-C,7700马力6台。型号为MANB&W6S46MC-C,10000马力,4台。
[]   德州高科力液压有限公司求购进口产品!
船用柴油机,功率50KW(68HP)左右,配带淡水交换器,排烟管消音器需有火星熄灭装置,并配带发电线圈。
采购数量: 10套
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[]   宁波市埃美仪表制造有限公司紧急求购船用主机8PC2-6L
陕西柴油机厂
型号:8PC2-6L
功率:4400 KW
转速:520 rpm
采购数量: 1
[]   烟台运泰商贸有限公司求购 5000吨左右的2000年以后的货轮一艘
主机最好是广;陕;请联系电话。
数量:一艘
[]   天津中泰瑞丰进出口有限公司预购一艘游船能上下层(或者三层)容纳100-200人之间 ,请跟我们联系。
采购数量: 1
[]   乐清市利达锁具有限公司求购6000匹-6400匹的船用柴油发动机,要咸阳兵工厂生产的,价格在1800万左右,有的手机联系.
采购数量: 1
[]   台州光大船舶工贸有限公司求购3台宜昌产马力,1台德国原装马力的船用主机
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[]   兴化市远洋机械有限公司我公司需4.5M敞开式救助艇,启动方式:手动
联系人:杨先生
价格要求: 商议
采购数量: 1
[]   青岛盛世东方机械有限公司要求造两艘运送1万吨原油的船,最好企业生产设计制造过,把详细的以前的平面图纸,发过来看看,(要求设计在一万吨左右)请速联系.
价格要求: 面谈
[]   上海侨政经贸有限公司本公司需要求购2艘3000吨的货船,船的年龄不超过20年,引擎要日本制造的,有吊机,其他详细的资料以及船的报价可以与我们联系,或是直接发送给我们。谢谢。
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价格要求: 面谈
[]   台州市波比特木业有限公司求购散货船,T, 要求有CCS证书.
[]   台州市波比特木业有限公司有现货散货船的厂家请与我联系,要求 DWT, 要求CCS认证.
[]   上海日照贸易发展有限公司求购二手集装箱船一艘,5000吨-20000吨,要求价格低,船龄小,有意想的可以联系我们!
5000吨-2000
[]   浙江金大船舶贸易有限公司求购3万顿散货船,2007年能够交船,新旧均可。
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