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胎压多少合适啊
感觉左前轮很颠簸[待解决]
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528两驱胎压多少合适啊感觉左前轮很颠簸
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我是2.32.5
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我前后都一样，2.3
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天气凉了应该适当调节胎压、长期低胎压行驶会加剧轮胎的磨损、厂家的指导胎压一般略低、考虑的是车辆的整体舒适性一直夏天2.3冬天2.5、用车多年没有出过问题、轮胎的磨损也都在正常范围以内、建议这个胎压标准试试
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前2.3后2.5
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我的是525刚开始4s冲的2.5一条胎刮花了去普利斯通店里换胎。店里工人说这种防爆胎得冲到2.8说的很坚定说冲2.5不行我就让他把四个轮都冲到2.8了。。我也吃不透到底冲多少合适
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前2.3后2.5就可以了
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我觉得前轮2.3最合适太高了颠得慌。太低了加快车轮磨损而且高速不安全。后轮我打2.1因为我后排长期不做人过井盖的时候不会觉得难受。没事多注意注意胎压冬天下雪胎压低点有好处
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颠簸可能是轮毂变形，去补胎店做个动平衡看看
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请问四驱265胎的车主，你们的胎压一般打多少？[待解决]
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如题，还有一个问题，为什么车一个月左右胎压就会减小？如果是排除了天气的原因的话，是不是这种胎都是这个情况？还有超过多少胎压会报警？
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打个2.3就够用了
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我的前2.2后2.3仅供参考！
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早起，冷车状态，四个轮胎都是2.2。我这里温差大，早起2.2，白天跑起来可能到2.7，都是正常的。轮胎胎压会随气温有很大变化，建议每年初冬和初夏最少各调节一次胎压。如轮胎没扎，气门芯没坏，就不会慢撒气。
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我的胎我确定没有被扎，但同温度下(比如加气时是25度加到2.5，之后做对比也是以25度胎温为例)发觉胎压会慢慢往下降(目前25度胎压只有2.25左右)!四个轮都是，那是不是我的车胎有问题?
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建议去专业的轮胎店做检查。只要不是很快就有差距，都不是啥事，觉得亏气，那就补气。个人观点，仅供参考。我是自备气泵的。
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基本上补气的地方都是通用2.5
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上次打了250现在又降至了210
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一直是3.0一万多公里了
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我也是这样，好像还不到2个月，胎压就会减小很多，弄不好每两个月都要充气一次
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多长时间？
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3.0不报警啊？他们不是说275就报警了吗？说明书上面也没说多少才会报警的
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2.6，8万公里了
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上海大众途观四驱1.8t,前轮气压多少,后轮气压多少
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你好，胎压一般2.3-2.5前后一致。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型_购车完全指南_评测_怎么样-新浪汽车
昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型
购车完全指南22期
昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型
购车完全指南
制动距离灯光驾驶位视野被动安全主动安全雷达灵敏度
　　不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”，近1.5万份有效调查结果显示，车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项，因此，我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面，其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目，可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
测试项目：100km/h-0制动距离
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将车辆提速至110km/h（实际GPS速度约为105km/h）；
2.双手紧握方向盘保证直线行驶，全力踩下制动踏板，直至车辆静止；
3.反复进行5次测试，取最好成绩，并抓拍动态。
得分规则：＜35米（10分）
35-35.99米（9分）
36-36.99米（8分）
37-37.99米（7分）
38-38.99米（6分）
39-39.99米（5分）
40-40.99米（4分）
41-41.99米（3分）
42-42.99米（2分）
43-45米（1分）
＞45米（0分）
100-0km/h刹车距离为39.41m
（总分10分）
& & 在近十次的反复测试后，昂科威最好制动成绩为39.41m。从柱状图可以看出，经过多次全力制动，昂科威的刹车平均在40米左右，多次测试之后也没有出现刹车衰减现象，而39.41m的制动成绩对于中型SUV来说表现也很突出。
测试项目：灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件：无灯光的黑暗地库，具备白色墙面。
测试工具：照度仪，卷尺
测试方法：1.保持车头正对墙壁，车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米；
2.开启近光灯，适当调节照射角度，使得墙壁高度40cm内布光均匀；
3.保持照度仪距地面20cm左右，分别向左/右平移，记录照度降低至4lx时的点位；
4.测量左右两点位之间的距离，拍照并记录。
得分规则：非卤素（优于卤素光源）+0.5分，弯道补光或同等功能+0.5分，拥有以上更高功能可额外加0.5分，但满分不超过5分。
照度＞350lx（4分）
300-349lx（3分）
250-299lx（2分）
200-249lx（1分）
＜200lx（0分）
近光灯最大流明度为237lx
（总分5分）
&本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方光最大照强度两个指标。昂科威近光灯为透镜氙气大灯，最大亮度为237lx，近光灯照射宽度为11.56m，亮度有些不足，但宽比较出色。远光灯同样为氙气光源，最大照度605lx，表现中规中矩。
驾驶位视野
测试项目：驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围：测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件：无特殊需求
测试工具：工程水平尺，卷尺
测试方法：1.用水平尺紧贴仪表盘上缘，若方向盘位置高于仪表盘，则以方向盘上缘为基准，观察气泡位置保证尺面水平；
2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离，拍照并记录数据。
得分规则：＞300mm（5分）
260-299mm（4分）
240-259mm（3分）
220-239mm（2分）
200-219mm（1分）
＜200mm（0分）
前风挡至中控台水平面垂直距离为300mm
（总分5分）
　　由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整，所以在进行测试时是属于相对固定的，而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度，所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。而昂科威的视野垂直范围达到了300mm，拿到了满分，在同级中也是较为出色的。
测试项目：被动安全配置
测试方法：综合考量安全气囊数量。
得分规则：＞10气囊（5分）
9-10气囊（4分）
7-8气囊（3分）
4-6气囊（2分）
1-3气囊（1分）
无气囊（0分）
气囊个数作为基础分，在此之上考量碰撞成绩，五星加一分，五星+加两分，若该车未参加C-NCAP碰撞测试，则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分，都没有不加分。
全车安全气囊总数为6个
（总分7分）
　　这款车型拥驾驶席与副驾驶席安全气囊、前排座椅双侧气囊以及前后贯穿式气帘，共计6个安全气囊，但没有配备膝部气囊，故得到2分。另外，这款车在C-NCAP碰撞测试中得到了5星的测试成绩，所以给予1分加分。
测试项目：主动安全科技类配置
测试方法：根据安全科技类配置打分
得分规则：ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP；拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
配备主动安全配置为6项
（总分8分）
　　昂科威旗舰版车型的主动安全配置非常丰富，具备ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车、胎压监测以及ESP车身稳定系统，共计六项，在这个价位上也是名列前茅的，所以其主动安全方面的最终得分为6分。
雷达灵敏度
测试项目：后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶
测试方法：将车辆垂直于完整墙面，测试雷达初始报警状态时距墙面的距离；将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方，测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。
测试条件：平整场地，有墙壁，无任何干扰物
测试工具：卷尺、桩桶
测试方法：1.车尾垂直面对墙壁，并以3km/h左右的速度慢慢靠近；
2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动；
3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离；
4.在空地上放置桩桶，车尾正对桩桶，慢慢靠近；
5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动；
6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒，立刻制动；
备注：本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标，在实测中，两种测试方法得出的结果一般不同。
得分规则：拥有前雷达+0.5分，拥有倒车影像+0.5分。
报警距离＞1000mm（4分）
800-999mm（3分）
500-799mm（2分）
200-499mm（1分）
报警距离＜200mm（0分）
车尾雷达至墙面最大探测距离为1420mm
（总分5分）
　　这一项上，昂科威得到了满分，其雷达报警距离达到1.42m，而且车辆还配备了倒车影像和车头及车身雷达，得到了相应的加分，故共计得到5分。不过昂科威未能探测出450mm高的桩桶，如果夜晚或者倒车影像模糊的情况下，需要多注意路边的隔离桩等较矮障碍物。
安全评价得分小结
安全评测（40分）
制动（10分）
100-0km/h制动距离
灯光测试（5分）
灯光照射强度
驾驶员视野（5分）
前风挡至中控台水平面垂直距离
被动安全（7分）
全车安全气囊个数与碰撞评级
主动安全（8分）
主动安全科技类配置
雷达灵敏度（5分）
车尾雷达至墙面最大探测距离
安全测试评价
　　从安全方面来看，昂科威的得到了一个相对较高的分数，制动距离、主动安全以及雷达影像等方面都有着出色的表现，不过灯光亮度仍有提高空间，而且没有配备膝部气囊较为遗憾。
安全测试成绩分析
　　作为全系最顶配的旗舰版车型，这款昂科威具备全系最强的安全类配置，尤其是在主动安全方面，多个科技类的驾驶辅助配置为它赢得了不少分数。而在其他项上，昂科威也都表现的较为出色，不过虽然25分的得分不低，但在被动安全和灯光方面还有提高的空间。
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2014款 328i M运动型
全国中型车关注排名第12位
参考最低价：￥35.00-46.58万元
厂商指导价：46.60万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：2.0L
油耗：暂无
发动机：180kw
燃油：暂无
变速箱：暂无
保修：三年或10万公里
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
三年或10万公里
综合工况油耗(L/100km)
车身我要纠错
最小离地间隙(mm)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡度(°)
最大涉水深度(mm)
最小转弯半径(m)
整备质量(kg)
乘员人数（含司机）
燃油箱容积
行李厢容积
发动机我要纠错
发动机型号
发动机位置
排量（升）
排量（毫升）
气缸排列型式
每缸气门数
最大功率—功率值
最大功率—转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
发动机特有技术
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电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
工信部续航里程(km)
电池容量(kWh)
电池快充时间
电池慢充时间
变速箱我要纠错
变速箱类型
底盘转向我要纠错
前悬挂名称
双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂名称
5连杆后悬架
自动制动差速器系统（ABD）
车轮制动我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动器类型
前轮胎规格
225/45 R18
后轮胎规格
255/40 R18
安全装备我要纠错
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前排头部气囊（气帘）
胎压监测装置
安全带未系提示
发动机防盗系统
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
操控配置我要纠错
刹车防抱死（ABS）
制动力分配（EBD/CBC/EBV等）
刹车辅助（EBA/BAS/BA/EVA等）
牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）
车身稳定控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）
主动转向系统
前桥限滑差速器/差速锁
后桥限滑差速器/差速锁
外部配置我要纠错
电动吸合门
行李箱打开方式
感应后备厢
车顶行李箱架
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内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
方向盘前后调节
方向盘上下调节
多功能方向盘
方向盘加热
方向盘调节记忆
前置泊车雷达
倒车雷达（车后）
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
座椅配置我要纠错
座椅高低调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶席座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
主动式安全头枕
驾驶席座椅调节记忆
电动座椅记忆
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第三排座椅
后排座位放倒方式
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后座中央扶手
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灯光配置我要纠错
前大灯类型
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自适应远近光灯
前大灯自动开闭
前大灯随动转向
前大灯照射范围调整
前大灯自动清洗功能
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电动窗防夹功能
防紫外线/隔热玻璃
外后视镜电动调节
外后视镜加热功能
外后视镜自动防眩目
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜记忆功能
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
高科技配置我要纠错
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
自适应巡航
全景摄像头
网通社实测我要纠错
车内等速（80km/h）噪音
车内怠速噪音
加速时间（0―100km/h）
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
车内等速（60km/h）噪音
制动距离（100―0km/h）
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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