宿迁vr2人鹅蛋、vr2人鹅蛋租赁、携创用户至上(优质商家)
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◆国内代表性赛道
虽然中国的赛道看似不少，但真正上得台面的才寥寥8条。下面将逐个简介各条赛道，所在地区或周边的朋友可以查阅相关信息，适当时候可以去跑赛道，不过可是要收费的哦，具体费用需与赛道管理方联系。下面排序依据赛道长度（自短到长）。
一、上海天马山赛车场
英文名称：Shanghai Tianma Circuit
赛道长度：2.063公里
赛道级别：F3
建成年份：2004年
经纬度：北纬31°04′38.96″；东经121°07′11.56″
联系方式：021-
天马山赛道全长才2.063公里，虽然很短，但仍是一条很专业的赛车场。赛车场拥有一支高素质的专业服务团队，除了主办大型赛事，如亚终极漂移赛、全国摩托车锦标赛、全国拉力锦标赛等，每年还策划、执行近百场商业公关、团队度假、媒体宣传等项目。
上海天马山赛道的平面图
天马山赛道的弯道很多
上海天马山赛道主要举办世界房车锦标赛、中国超级摩托车锦标赛，除此之外还有多家汽车商在此举办媒体路试、测试等活动。此外，该赛道还成为一个理想的练车赛道，韩寒就经常在此练习。
　　二、北京金港国际赛道
英文名称：Beijing Goldenport International Circuit
赛道长度：2.4公里
赛道级别：F3
建成年份：2000年
经纬度：北纬40°01'02.13"；东经116°33'58.98"
联系方式：010-
金港国际赛道是北京目前唯一的符合国际标准的F3赛道，由澳大利亚专业设计师MichaelMcDonough设计，符合国际汽联相应的安全标准。金港国际赛道由三部分构成：国际F3赛道、4×4越野赛道和安全驾驶体验场地，可容纳两万余观众。
北京金港国际赛道平面图
赛道全长2.4公里，路面最窄12米、最宽20米。设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。可容纳25辆车同时发车。16个弯道，14个裁判点，12个摄像位，连续弯道多达4处，惊险刺激、极具挑战性。
北京金港国际赛道比赛现场
金港4×4越野赛道全长1.3公里，现有碎石路、Z字路、炮弹坑、Z字木、跷跷板、大石块路、浅水区、硬石坡、侧斜坡、硬石山、连坡路（驼峰）、单边桥、双边桥、浮桥、鹅卵石路、深水区共16处障碍。
偌大的后场
安全驾驶体验场地全长420米，宽65米。拥有50米喷水柏油路面（模拟雨水路面）和50米钢板喷水路面（模拟冰雪路面）。北京金港国际赛道常年举办的赛事并不多，空闲时刻沦为汽车商的新车试验场、公关媒体试驾活动的场地等。赛道虽短，但还是有一定“国际名气”的，因为英国汽车节目《Top Gear》曾用这条赛道录制国产车测试视频，大嘴主持人Jeremy曾把它称为“风景优美的赛道”……
三、广东国际赛车场
英文名称：Guangdong International Circuit
赛道长度：2.82公里
赛道级别：F3
建成年份：2009年
经纬度：北纬23°22′10.79″；东经112°49′37.50″
联系方式：
广东国际赛车场是由肇庆亘泰商务港置业有限公司投资，按照国际汽车运动联合会（FIA）F3级别设计建造的大型赛车场，总投资人民币2.8亿，占地550亩。
广东国际赛车场平面图
赛道全长2.82公里，具有5处左弯及8处右弯。赛道的标准宽度为12至15米，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km/h。赛道按顺时针方向进行比赛，在有限的范围上通过赛道线形的组合变化，最大限度满足了赛事安全性和运动性的要求。
广东国际赛车场的赛事日
此外广东国际赛车场还有占地约18000平方米的专用试车场，它是国内车辆试验功能最完善的专业试车场之一，建成后成为珠三角汽车、汽配、汽车用品各大厂家、经销商体验试车、日常练车以及产品测试、新品发布的新平台。同时亦可举办各式联欢、聚会、电影特级拍摄等活动。　　　　四、成都国际赛车场
英文名称：Chengdu International Circuit
赛道长度：3.331公里
赛道级别：F3
建成年份：2002年
经纬度：北纬30°35′40.93″；东经104°06′07.99″
联系方式：028-
成都国际赛车场也称作成都金港赛车场，是西南地区最著名的赛道，很多超跑俱乐部活动、房车赛都在此举办。它是国际汽联批准的国际标准二级赛道（F3级），集汽车运动、汽车文化、汽车旅游、汽车改装等多项功能于一体。
成都国际赛车场平面图
成都国际赛车场的运动设施包括GP2赛道、越野车赛道和安全驾驶体验场。GP2赛道全长3.331公里，宽12至22米，共有弯道14个，大直线长度830米，最高设计时速可达280公里/小时。
成都国际赛车场举办多种锦标赛、F3赛事
成都国际赛车场越野公园是一个专用的越野及SUV测试体验场地，路面全长650米，共有包括Z字木、炮弹坑、碎石路、巨石路、浮桥、沙坑、跷跷板、斜坡、驼峰、泥坑、涉水、单双边、搓板路等15种典型障碍。可以从各个角度检验车辆越野性能。安全驾驶体验场为一个375米*55米的柏油结构路面，设有50米钢板喷水和50米柏油喷水，可作模拟雪地、雨地测试。
成都国际赛车场也是很多厂商喜欢来做活动的场地
日至6月12日，CFGP“王力杯”中国方程式大奖赛于成都国际赛车场展开2011赛季的第一站比赛，成都第一次成为2011赛季揭幕战的举办地。这条国际标准二级赛道，高低落差极大的S弯道是其区别于国内其他六大赛车场的一个重大特色，非常考验车手走线及刹车的技巧。
本文来源：汽车点评网
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热门影院：【玩家说】告诉你，《赛车经理2》里老司机都是酱样开车的
以下排名不分先后
【画面】个人觉得业界良心，画面精致看着就很舒服，车队赛车颜色可以自行搭配，过场都很好看。
【游戏模式】按日期进度，玩家要改装车辆，一开始每次都把好的配件堆给一个车，仿佛感受到了另一位车手怨念的眼神……到了比赛日要制定计划什么的，很有趣。
总之，职业模式mm mobile2 是一款很专业的赛车类模拟经营游戏，画面非常出色音效也很好，完美还原现实中的赛车比赛，对于赛车迷是不可错过的佳作，对于对赛车了解较少的玩家可能上手有一些困难，比如我，初赛还可以，但后面就有一些吃力，建议先通过单次比赛模式了解一下再开始职业模式。语言是另一个问题，大家就当扩大词汇量吧！
整体来说，这款游戏是经营类游戏里的一枝独秀，值得去玩一下，感受一下风驰电掣的感觉，嘿嘿。
相比前作，本作在内容上可以说是得到了非常大的提升与改进，如果说前作中玩家可以体验到的是一个移动平台上少见的竞速类模拟经营游戏的话，那么本作就可以说哪怕是拿到PC平台上体验也丝毫不会落下风的一款作品了。
首先在游戏画质上有了巨大的飞跃，周围的环境变的更加细致，在不同的天气环境下，画面会发生明显变化。
其次本作为玩家准备了两种不同的游戏模式，分别是生涯模式与快速比赛。
在前者当中玩家将作为一名车队的经理从零开始成立车队，并且通过不断的努力将车队发展壮大，在游戏的初期玩家参加的比赛还是比较低级别的，随着成绩越来越好，玩家最后将可以获得参与全球冠军赛的机会，并通过一站站的比赛最终站在世界之巅，成为最强的车队，不过这可不是一朝一夕可以完成的，玩家需要组建车队，开发自己的赛车，雇佣车手，有时候甚至还需要签约赞助或者与团队成员谈判合约等等。
而快速比赛就比较简单了，玩家只需要想办法在单场比赛中获得胜利即可。不过玩家不能在比赛中直接控制车手，而是做一个幕后英雄。何时出站跑圈，用什么样的轮胎等等都由玩家决定，而排位赛的结果将直接决定正赛的发车顺序，在正赛中，玩家还可以决定车手的驾驶风格与发动机的运转方式，团队策略也是由玩家决定，而在比赛过程中，玩家可以查看到车胎与油箱的情况，结合比赛的情况决定什么时候进站，好的进站策略可以让车队获得更大的优势。
对于英文水平不佳的玩家来说，在语言上可能需要一定时间进行熟悉，之后也可以熟练的进行操作，本作英文真的不难，本作英文真的不难，本作英文真的不难（来自参加过异域镇魂曲点评团的玩家的诚挚呐喊，那时我微信还叫鹜）。
总而言之，如果你希望通过另外一个角度来体验赛车运动的话，本作是个不错的选择。
拿到账号之后玩了两天，因为要上班时间不算充裕，研究了一会儿科技之后只跑了两场。
第一场拿到杆位，最后上了领奖台，二号车手P8。
第二场雨战，跑的位子还不错，但双双退赛。
第二作和前作相比，最大的改变就是由竖屏变成了横屏，UI界面美化了不少。
在塞车研发阶段，细分了前翼、引擎、刹车等部件的更新，可以提升车的表现和稳定性。
签约车手也更加地细节了，有三次机会加价满足车手的合同要求，许诺一号车手地位是一个不错的加分项，但到后面如果新部件不给他说不定要闹（个人想法）。
其他方面的研发和前作基本所差不多，还是往细节上走。 最重要的比赛日情况还是一节排位和正赛不变，轮胎有软胎，中性胎和硬胎，还有两款雨胎。
排位和今年F1接轨，分三段会显示刷绿还是刷紫。
车的调教从前作的三种调教变成了五种，旁边会有赛道特性提示，遇到吃不准的赛道车手就不同调教多跑跑，轮胎没有限制。
正赛就是最有意思，进站策略最好玩，注意轮胎磨损到20就要pit，否则后面会掉位子。
别忘了看天气预报，这是绝对准的。
游戏速度上是可以三倍速快进。
玩的不多，也就只有这些评价，总之还是不错的赛车游戏，还有内购的mod可以试试看，挺好的[呲牙]
赵小厚儿～
特别感谢能有机会提前评测这个游戏。这游戏简直是车迷朋友的福音！基本涵盖的赛车运动的所有元素。
这一代相比于前作简直有了脱胎换骨的变化。
首先界面上精致不少，增加了过场动画。
第二，在车队管理上有了明显的丰富，车手有更完整的技能提升，赛车既要兼顾性能同时也要保证稳定，同时在赛季末期也要投入经费研发新赛车。
第三，比赛中轮胎颜色种类和F1一样（没有极软）雨胎里增加了半雨胎让雨战更加好玩。调教建议改成了赛道信息，需要自己分析进行调教。赛中还要注意赛车可靠性及时进展维修。车手风格也增加了引擎冲刺模式，不过有油量限制需要合理把握。
总之，如果你是个车迷，懂F1一定要玩！
第一次写点评 写得不好还请各位谅解。
赛车经理这个系列的游戏呢之前我是没有听过的，前不久在app store 看见了感觉很好玩，但是暂时第三方市场没有免费版，就只能下一代来玩了玩，然后现在二代相比一代而言在许多方面都有质的飞跃。
首先是画面 二代的画面已经完爆了一代，赛道附近的整体布局都已经基本构建了出了来，这点相对一代是没有的，而且二代在游戏中貌似增加了水反效果（游戏过程好像看不见唉），还有各种光晕，看起来画面好的不行。
再然后就是界面了， 一代是竖屏而二代是横屏，暗示了玩法更多，没错。一进入游戏就能够被繁多的数据吓到，招聘司机、工程师，还有赞助商....还可以自己建造汽车零件，升级工厂，当然我越狱之后内购破解了里面的一个编辑选项（土豪随意）就能有更多的玩法。可以更改规则，比如比赛过程中可以加油什么的...想要在比赛里面获得好排名最重要的是给汽车做好调校，还有安装正确的轮胎....
一言难尽，也许大家要下回来自己亲身体验一下才能领悟到2代的魅力。
mi鈥唊e鈥哻hen
拿到账号后我按耐不住激动的心情赶紧把《赛车经理2》下载下来。打开游戏后我确实被他精细的画质吸引了，在第一个晚上花了一整个晚上把整个游戏的各个部分，都领略了一遍。
游戏刚进去分生涯模式和比赛模式感觉很好，如果小白一开始不怎么会配置的话推荐比赛模式，只要注意比赛时候车辆的配置跑法等。
在生涯模式里玩家可以自行组建自己的车队，选择合适的车手以及对赛车的改造。在赛车改造这方面我认为是很不错的，各个部分都有涉及，这些方面都会影响到后面的比赛。在刚开始玩的时候没看懂是什么意思，在玩过几场后逐渐得心应手，在比赛中要兼顾许多方面，比如车子的耐久度和轮胎的磨损程度。这些因素都能决定比赛的成败。
在游戏的前期亏钱是很正常的，之后技术上来后慢慢会开始盈利。
我认为游戏里唯一遗憾的是在比赛当中的车是用一个点来表示，我希望以后能改成一辆迷你赛车的样子。
这部游戏成功的地方有画质，地图等几个方面，比前作有大幅度提升。
第一次点评，语言组织问题还请大家多多包涵。[微笑]
首先，感谢小编给账号试玩。菊花什么的就不给了。哈哈 以下是，看法。
以F1赛车为题材的模拟经营类游戏。 通过对车子进站出站，发动机运行方式，下雨天更换防滑轮胎等在比赛中取得优势，该游戏对玩家的操作性要求低。
动脑能力，策划能力占主要部分。
这类题材放在pc端都是一代神作。画面太美，给人一种强烈的震撼感。
就是英文有点捉鸡。不过多花些时间基本也能了解。
the King of Lambeau
刚刚入手的游戏，尝鲜。刚完成了第一个欧洲大奖赛，感觉游戏的设计复杂且到位，每一个项目都很精密，包括场外的收支平衡，部件更新，车手合约，以及赛中的随机应变和攻守策略调整，都非常真实而易于操作，在1的基础上有了很大改观。 比赛中调兵遣将，经历着兴奋与激动......不说了，比赛要开始了……#签下水货后的感想
FCB forever
试玩结束 无比惊艳！！！ 游戏画质很棒 代入感不错 可玩性适中 难度系数中上。 这个游戏的有一定专业度，赛车小白最好普及一下知识再来 英语不好的要翻字典，不然很多设置看不懂 需要比赛的策略 经营的策略等 ，游戏专业性也很好 总之绝对绝对值得一玩！
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