盘点 | 各国军用的越野车有哪些？
军人，越野车！
十足的硬汉气息啊！
1. 美国-悍马
虽然美国部队如今已经开始退役下悍马作为其军用汽车，但人们往往提到美国大兵，美国车这种话题，第一个想到的一定是悍马！美国大兵配悍马就像白粥配咸菜一样，缺一不可。
悍马诞生于20世纪70年代，这款多用途高机动性四驱越野车外形霸气十足，除了运送人员外、还可担负架设机枪、救护伤员、发射导弹等军事任务，至今为止已生产超过14万辆，出口到30多个国家和地区。
民用版本的悍马H1，悍马H2。
2. 德国，奔驰G
二战战败三十年后，德国才拥有了重新研发越野车的机会，但并非针对自己而研发，而是应伊朗巴列维王朝的委托而设计生产的。奔驰G采用坚固可靠的梯形大梁车身，这是真正越野车的不二选择。抗扭曲能力很强，也很坚固。
使用载重卡车结构类似的硬轴悬挂坚固可靠，同时超长的悬挂系统使得在极端情况依旧能保持稳定。在四驱系统上，它使用了前中后三把差速锁，而四驱装置采用了最可靠的机械式，保证了稳定性。
民用版本的奔驰G65，奔驰G500 4*4
3. 英国，路虎卫士
1947年，第一辆“路虎”试用车在美国威利斯吉普的基础上诞生，制造商选择了铝合金作为路虎汽车的外壳，极大地提高了汽车的抗腐蚀性并降低了自身重量。
1949年，英国陆军首次订购“路虎”（称为“路虎一号”），并很快发现这款越野车“价格便宜量又足”，越野性能甚至越过了威利斯吉普。此后，英军就将“路虎”越野车确定为标准的四驱装备。 如今，“路虎”卫士军用越野车已成为坚固可靠、结实耐用的代表，受到包括英国在内的多个国家的青睐。
值得一提的是，这款车型的动力装置、传动系统、悬架系统甚至底盘上都与60多年前的车型配置相似。这并不是说现在的“路虎”技术落后，而是说传统的车辆架构已经成为经典。
民用版本的卫士90，卫士110
4. 俄罗斯，高尔基-2975“虎”式装甲越野车
“GAZ”是俄罗斯高尔基汽车厂的缩写，该厂生产的“虎”式装甲越野车成为这个战斗民族最好的性格体现。俄军武器装备一直是为遏制美军而研制生产的，其特点是操作简单、稳定性强，“虎”式装甲越野车也不例外。
5，法国，雷诺“夏尔巴人”
夏尔巴人是聚居于喜马拉雅山脉两侧的少数民族，雷诺用这个名字为战术越野车命名，以显示其强劲的性能和彪悍的军方血统。作为一款军用越野车，“夏尔巴人”称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。
6，意大利，依维柯 LMV
依维柯也有凶猛、暴戾的一面，其代表作就是在国际军用越野车市场上赫赫有名的LMV轻型多用途战术越野防护车。具有多用途延展性的LMV可以作为一种指挥车、侦察联络车、轻型武器平台、救护车和火炮牵引车使用，或者直接成为一种军用运输工具。测试显示，糟糕的路况几乎影响不到这款越野车的行驶速度。
7，澳大利亚，“霍克死亡蛇”
“霍克死亡蛇”是一种多用途全防护车，有着高标准的抗爆和弹道防护能力，高机动、能空运，很适合快速部署。该车全重7吨，可一次性输送6名士兵。作为武器平台时可装备12.7毫米重机枪、40毫米榴弹发射器甚至小型雷达系统。其生产商泰利斯公司声称，“霍克死亡蛇”将成为轻型防护车的新标准。
8，瑞士，“鹰”式越野车
“鹰”式越野车已发展到第五代，其制造商莫瓦格公司是一家专门开发和制造军用车辆的公司，他们设计制造的以设计思路超前、性能可靠而成为军用越野车市场上一款成功的产品。值得一提的是，从最初的“鹰-I”型到“鹰-IV”型只用了10个月时间。
9，以色列，沙漠袭击者
据资料显示，它是世界上唯一一款6x6驱动，可以空运，并进行全地形侦察，监视和快速攻击型车辆。其变态之处在于，通过各轮胎独立悬挂装置以及旋转轴转向一体化装置，车辆在可以升起并下降的同时能够保证进行1-6个轮胎任意数量接触地面情况下的行驶。
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今日搜狐热点世界上最好的四大越野车排名，全都猜中的，绝对是硬汉！
19:11　来源：猫扑汽车
当人类征服自然成为世界之王后，汽车的世界变得越来越有追求了。不仅仅是代步工具，还追求性能，舒适安全，越野，但要说到最好的越野汽车，估计不是骨灰级越野爱好者，很多你都不知道，下面让小编来为大家公布世界上最好的4款越野汽车，全部猜对的，决定是硬汉！世上最好的越野车排名，第四名：奔驰G级奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。世上最好的越野车排名，第三名：Jeep牧马人Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。这款车的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式。这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。世上最好的越野车排名，第二名：悍马H2悍马H2这款车就象一台高性能电脑，造型来自现款悍马，给人粗犷的感觉，该车尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。世上最好的越野车排名，第一名：奔驰G65 AMG，378.8万奔驰G65AMG是世界上最好的越野车的全地形越野车，性能最强的越野车没有之一。 是不是打死都没想到会是它呢？到底强在哪呢？这款车的引擎盖下藏着的是一台6.0升双涡轮增压V12发动机。根据以往的动力数据显示，该发动机的最大动力输出可达到450千瓦（604马力），以及最大737磅-英尺（1000牛米）的扭矩力。这样的动力强劲的很，就说服不服？
(参考成交价)世界十大越野车排行榜，丰田陆地巡洋舰是公认的最好 — 度哥世界之最世界十大越野车排行榜，丰田陆地巡洋舰是公认的最好关于世界上的车类排行榜有很多，比如排行榜、、最好的跑车等等，今天小编要将的就是最好的十大越野车排行榜，越野车应该是许多喜欢自驾游的最爱了，因为它们马力大动力强，底盘高，走山路、泥巴路都不怕。那么下面就来一起看看世界十大最好的越野车排行榜，绝对是你的菜。
世界公认最好的十大越野车排行榜：
1、丰田陆地巡洋舰
2、路虎揽胜5.0T巅峰创世版
3、雷克萨斯LX570
4、jeep牧马人3.6L龙腾典藏版
5、奔驰G65 AMG
6、jeep指挥官
7、Jeep大切诺基
8、凯迪拉克凯雷德
9、路虎发现四
10、日产途乐
一、丰田陆地巡洋舰(裸车指导价：115.9万)
丰田兰德酷路泽，人送称号&无敌将军&、&丰田陆地巡洋舰&，高端大气上档次，在越野车排行榜中排在第一的存在（越野玩家们的最爱），广告语就是：&车到山前必有路、有路必有丰田车&，完美的诠释了丰田的这款兰德酷路泽，是山区中&座驾&的第一选择，不过其价格还是蛮贵的，裸车指导价：115.9万，一般人还是买不起的吧！
性能：虽然&块头大&（8座suv），但是却丝毫不影响其性能，达到200公里每小时的速度那也是轻轻松松的事了，但是油耗也是非常的高的，高于16升/百公里，看来还是个非常&烧油&的货色，每百公里只有5.1升的油耗。不过在越野车排行榜中，越野车的油耗都是比普通车要大的多了。
二、路虎揽胜（裸车指导价：339.8万）
路虎揽胜5.0T巅峰创世版是路虎揽胜中最牛逼的一款越野车了，顶配的价格达到了339.8万元，这款越野车也是越野人士心目中的最爱啊！在世界十大越野车排行榜中，这款车也是排在第二位哦！排名第一的丰田兰德酷路泽其实也都是模仿的它，但是却是将它给超越。
路虎揽胜5.0T巅峰创世版，几乎把自己的形象做到了极致，其豪华的配置有增无减，且兼顾了越野，既照顾了富豪的豪华、面子等要求。也可以时不时开到野外满足其征服欲。有钱的朋友们，还在等什么？赶紧去提车吧！ 1上一篇： 下一篇： 分享：相关文章：
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没有哪一款车天生只为一种需要而存在，不过，众里搜酷，从周围众多车友及广大自驾驴友们的津津乐道和实际征战中，还是能寻得几款常见车影：或拉风，或善战，或超闲。就让我们一起来告诉所有的越野爱好者什么是真正的纯种的越野车!
1、奔驰乌尼莫克
梅赛德斯·奔驰的汽车发展具有128年历史的传统。奔驰汽车开发的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。
乌尼莫克这个今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并不是汽车，设计者在当时赋予它的使命单纯而善良。由于战后一切的物资都短缺，为了改善人们的生活，当时急需一种万能的农用车。这种想法最早由戴姆勒的两名工程师在1945年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal-Motor-Geraumlt”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克(Unimog)的设计是一台小型万用卡车，整车的体积虽不大，但有千变万化的用途，包括可以代替拖拉机在农地使用，也可以在马路上使用，更可以拖着装载比自己重10倍货物的大平板车。当时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。乌尼莫克的口号就是“哪里有乌尼莫克，哪里就有路。”
国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。众所周知，美国国防部对其所用机械向来有严格要求，经过长达八年的测试，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，纳入军方制式并分发于各军方部队。军方要求“HUMMER”最少要有十二年的服役期，并且从一共通车架中发展出多达十五款不同用途的车身;其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等，从以上可得知Hummer的泛用性。
3、JEEP牧马人
Jeep牧马人带来的是今夏最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能，市面上最宽阔的“天窗”...... 事实上，此前推出的Jeep牧马人四门版已经引起了市场的热烈反响。此次，Jeep品牌以原装进口的高品质挑战“酷”车极限，最新的两门款将为那些最有越野经验的人，以及追求最“酷”生活的人们贴上不容错认的不羁标签。近几年牧马人变速箱设计缺陷导致的自燃事件，克莱斯勒的态度使牧马迷们由顿足观望变成彻底失望，就连二手牧马人销也一度下滑!真应了他们自己的广告词“不是所有的经历都叫传奇，不是所有的吉普都叫JEEP!”
4、奔驰G级
奔驰1979年推出的Gelaendewagen(穿越国家的车辆)，它是一款纯粹的全地形越野车，当时仅仅服务于军队、政府以及探险队。25年后，G-Wagen已经发展成为G-Class系家族—具备超强越野能力，并且兼备全地形性能的超级汽车。它同时也成为从洛杉矶到莫斯科这些大城市里时髦而昂贵的玩偶--这的确是品牌的魔力。
卓尔不群而又功能强大的G级车型早在20多年前就加入了梅赛德斯·奔驰车族，至今已经制造了145,000多辆。将来，G级车型将采用代表最新技术发展水平的V12双涡轮增压发动机。它在每分钟2300转的转速下就可以达到450千瓦/612马力的峰值功率和1000牛·米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车发动机之一。
5、路虎卫士
路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。目前在国内的售价约为75万元左右，但没有正式引进，所以在国内还难以见到路虎卫士的身影。
6、陆地巡洋舰
陆地巡洋舰，几乎是所有探险工作者的标准装备。他的前身也是50年代丰田为日本自卫队生产的吉普车。这车要性能有性能，要空间有空间，还特别皮实耐用。丰田陆地巡洋舰中越野性能最High的是前后硬轴柴油发动机的LC105和LC70系列，目前应用最广泛的是前独立后硬轴悬挂的LC100系列。丰田陆地巡洋舰距今已经有63年的历史了。早在1951年，受当时日本政府预备军(即现今自卫队)的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。丰田陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普BJ便走上了历史舞台。“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
在陆地巡洋舰车系中最受好评的是LC80款车型，与其他车型相比，它的内饰更为简洁。在机械性能上，更大的刹车盘提升了后期车型的制动性能，另外，不同时期的LC80在外观上也有细微的变化，比如先期车型车头前格栅上的“TOYOTA”字样就变成了丰田的“牛头”标。1989年推出的80款，是在LC61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车型。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧(一部分车型除外)。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。从停产后的今天来看，陆地巡洋舰LC80款仍活跃在进藏的路上，相信它良好的状态足以向人们证明“我依然很好”。
7、尼桑途乐Y60、Y61
说到途乐，想必对于多数人来说是一个有些陌生的名字，但是对于资深的汽车发烧友来说，这个名字却是如雷贯耳。途乐从1951年诞生，到2010年推出的全新车型，已经经历了六代演变。
途乐因引入国内的车型较少，只有第四和第五代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低，但如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到，通常最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的车门上涂着"UN"字样的白色SUV就是途乐了,其最直接的竞争对手应属丰田兰德酷路泽。
1974年，美国汽车公司(AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”(Cherokee)。1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。1991年，大切诺基问世。1997年，第二代切诺基问世。1999年，第二代大切诺基问世。1984年，北京吉普汽车公司引进“切诺基”。
第9：皮卡系越野车
2011款猛禽外观形如其名，高大威猛，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。对开式车门又显得它与其他越野车的不同，采用了高强度钢板增强底盘的强度，索尼700瓦车载音响更使它变得更加完美。 橘色的车身颜色与黑色的彩贴配合在一起，像是在沙漠中出现的一位勇士。你也可以说它是标准的大货车，因为两者的确很相似。美国人喜欢这种类型，不但可以装载许多货物，还可以享受强大动力所提供的推背感。极大的前后悬距离，为越野性能提供了最好的保证。
第十位、是不是三菱呢???就是它了!
帕杰罗作为成龙大哥的最爱也是活跃在其各种不同类型的电影当中。。。。
铁血也有柔情面，每款车都可谓是出自名门，如悍马，卫士，G级车等都为军工业背景下诞生，诸如乌尼莫克等都为战后民用所诞生。万物都在变化，汽车也在不断的改变自己来迎合市场消费需求，亘古不变的就是这些铁汉们。
其中，奔驰做到了全面发展，乌尼莫克很好的担当了多功能用车的角色，而G级车又从最初的军用转为民用，蝉联量产越野车之王的宝座数年之久。
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　　说到越野车，简直就是每个男人的梦想，哪个男人不想开着属于自己的越野车驰骋在具有挑战性的路上呢？
　　我想如果可以的话，没人不想吧！
　　而它，能够征服一切地形，沙漠，戈壁滩，泥泞的林间小路，它就是Rally Fighter――中文名为拉力战神的越野车。
　　被称为是世界上最狂野的越野车之一，现在让我们来目睹一下它的风采！
　　远远看着，Rally Fighter其外形野性十足，不乏美式车的肌肉感，十分抢眼。曾在电影《变形金刚4》出境，并因其独特造型吸引不少爱好者的关注。
　　该车车身所有零部件均为手工装配，车身的多个部件采用 3D 打印技术制造，且车体外覆盖部件全为树脂材料。整车尺寸：4806mm（长）＊1759mm（高）＊2057mm（宽）， 2921mm，自重 1777kg。
　　底盘采用钢管式空间框架结构，前后分别为双A臂型独立和4连杆整体，并带有分离式前后稳定杆和长减震器。目的就是为了更好地去应对多变地形的冲击。
　　动力方面，该车将搭载6.2升V8，配备4速自动变速器，可以实现最大为320千万，最大为575牛米。采用后轮驱动，四轮碟式制动。
　　Rally Fighter有着跑车的外壳和加速性能，却也有着越野车的彪悍，和在它面前都弱爆了，只是它的售价仅仅只有158万，看来有钱人又可以尽情的放肆一把！
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