用滴滴快车车费22元变38元 司机称没存心去绕路 - 网易重庆
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用滴滴快车车费22元变38元 司机称没存心去绕路
打车绕路是每个乘客都深恶痛绝的事，如打交通监督热线96096，乘客投诉一般都能解决。但如果乘客使用目前流行的滴滴优步等打车软件，遭遇绕路后情况如何呢？近日，有读者发出《重庆滴滴司机，滴滴也确实牛逼，22块可以绕成38块》的网帖。昨日，重庆晚报记者进行了调查。
完全不理会乘客指路
读者尹先生昨日告诉重庆晚报记者，事情发生在上月末。“那天我和朋友在解放碑唱歌，12点左右我用滴滴叫了快车，车是辆大众宝来。我和朋友一上车就告诉司机，终点是渝北区民心佳园。我告诉他走黄花园最近，晚上12点多了，那边也不会堵车。”
尹先生说，他和朋友没料到，司机完全没理会他的话。“他带我们走菜园坝、牛角沱、观音桥、红旗河沟，绕了一个大圈圈，最后到民心佳园，显示是38元车费。”尹先生说：“我又不是第一次用滴滴快车走这条路，平时都是21到22元左右。如果我上车没提醒他，责任可能也在我，最气愤的是我都说了，他还绕路。”
尹先生说，下车后他没付钱，第二天便把此事投诉给滴滴客服。“过了一周，滴滴把价格调整到21.8元。那个司机隔三岔五就给我发信息，催我付钱。”
尹先生气愤地说：“我不在乎这点钱，只是觉得绕路真的要不得，只想要一声道歉，不能纵容这种司机。”
直到现在，尹先生也拒付这笔费用。
司机称没存心去绕路
昨日，重庆晚报记者联系上大众宝来司机陈师傅。他说这车是自己的，1个月前他才成为快车司机。“那天乘客说给我指路了，我真的没听到，一心盯着导航走。到了菜园坝才发现不对，但当时掉头就要走更多的路。”
“我承认走错路了，但真的没有存心绕路。我才开车1个月，很多路认不到，全靠导航。”陈师傅说，滴滴后台询问他情况后，并没有对他做出处罚。他同意把价格改回去。“我给滴滴说了，这点钱即使不付也没关系。”
GPS是判断绕路重要标准
昨日，滴滴出行相关负责人赵小姐接受了重庆晚报记者采访。“从解放碑到民心佳园，后台显示第一次价格是38元，后来乘客投诉后，客服把价格改成21.8元，但乘客还没有支付。”赵小姐说。
赵小姐说，司机绕路分很多种情况，因当事双方往往各执一词，GPS就成为司机是否绕路的评判标准。“后台GPS会规划出一条最佳路线，乘客怀疑司机绕路，我们接到投诉后，就会比对司机选择的路是否为最佳路径。如果不是最佳路径，后台客服就把价格调整为最佳行驶路径产生的费用。”赵小姐称，只有当乘客支付了打车费，才能继续使用软件。
赵小姐同时表示，对于一些绕路情节恶劣的司机，滴滴查明后会视情况对该司机进行禁号。
重庆晚报首席记者 郝瑶 尹先生供图
网络约车纠纷无法受理
昨日，重庆晚报记者以乘客身份，把尹先生的遭遇向市交通服务热线96096做出投诉。客服人员称，他们暂时不受理乘客用网络打车软件导致的绕路投诉。
交通行政执法总队直属支队相关负责人表示，目前，国家关于网络约租车的具体管理办法尚未正式出台。按相关规定，私家车从事网络约租车行为违法，所以96096不受理乘客相关投诉。
本文来源：华龙网-重庆晚报
责任编辑：cqcg2015
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大家打滴滴有没有被司机故意绕路。
昨天从黄石打快车到秀屿预计费用60元，居然被司机故意绕路，本来从动车站走城港大道去秀屿很近，硬要走笏石方向整整多了24元。想着元宵节开开心心的也不想因为一点小事就斤斤计较，但还是心里不痛快！把事情发出来讨论一下
打滴滴的穷人和跑滴滴的穷鬼争论何时休。唯有滴滴这地主不在舆论中，人鬼都是坐车开车的人。哈哈
投诉是正常程序，关你什么事，投诉单滴滴公司是必须受理，有理没理，滴滴公司自会处理，关你什么事。请问 ...
按正常程序，你这种人去办事必须排队，必须要各种各样的证明，必须规规整整的，差一点都不行。所以你爱投诉就投诉啊又不碍我事，不过我说你这种张嘴闭嘴就投诉的人素质低下有错吗？你以为你投诉了就得到权利了？素质低下的表现！你做什么的，来跟大家说说，有事没事叫大家也过去找茬，看不过眼，有一丝差池就投诉你，你要是在哪里做服务行业的，估计大家过去投诉到你自动辞职为止！
跟我谈素质，你配吗？你素质高尚吗？搞笑，你就是个废物，凭你有资格在这指手画脚，你配吗？傻叉。
我就喜欢你这恼羞成怒的样子。你就这素质！
如果按导航走，你觉得你的投诉有用吗？
别整天张嘴闭嘴投诉的显得你素质很低。
对滴滴有意见的，都可以不坐滴滴，反正我自己开车
大过年去蒲头没加钱就不错了，有去无回
点不认同车费就会按预估车费结算。
来来来，去秀屿哪里
司机如果按导航走，那没啥毛病。如果你有其他路线比较近，可以跟司机提。
滴滴现在垄断载客市场，当然要各种提价各种借口额外加价了
多多少少会有的···故意的······
昨天有碰到，我说开叉路了，他说对不起注意到，等到目地，来一句，这才几公里啊？
一方说滴滴不能跑，一方说滴滴绕路，加价，滴滴到底怎么了？哈哈
我要是司机不会走城港 多绕了七八公里，，
黄石哪里去秀屿哪里？要是去东庄才是走城港大道
按导航走，没有毛病。
如果按导航走，你觉得你的投诉有用吗？
别整天张嘴闭嘴投诉的显得你素质很低。
投诉是正常程序，关你什么事，投诉单滴滴公司是必须受理，有理没理，滴滴公司自会处理，关你什么事。请问你是正在吃的傻叉吗？当前位置： >
现在注册滴滴司机跑滴滴专车能赚钱吗？
最近想注册滴滴司机，现在跑滴滴专车能赚钱吗？如果你也有这个想法，不妨先看看网友们怎么说的吧，当然，最终还是要你自己决定哦~
例子1：成都王先生说：我是成都的一名滴滴司机，我的车是雪佛兰赛欧，办完7万，今年1月份正式开始全职跑滴滴快车。刚开始进入这个行业感觉还蛮新鲜，由于不太会跑，基本上每隔两天我就换一个跑的方式：或是时间上的变换，或是主要区域的变换；我还跑过整个通宵。第一个月跑了5000元的样子，因为不太熟悉而且没有太努力都能跑到5000感觉还不错。后面我开始全力跑，每月收入大概1万元。直到4月22日，滴滴将全天翻倍奖，改为冲单奖，将设置目的地优先派单改为不设目的地优先派单。我的收入一下跌到了3000元（以上所说收入都是只除了油费后的），现在我已经不跑了。
例子2：广州周先生说：我是去年九月份注册的滴滴，兼职跑跑，刚开始接单，心里还是蛮兴奋的，有空接了几单，感觉没什么钱赚。打个比方：有一次派单，去一公里外去接单，到哪里两个人，带了两个小煤气罐，一个大工具箱，并且刚刚施工完，浑身有点很脏，我说：老板，加点钱呗，客人说：滴滴多少钱就多少钱，要不你就取消订单。唉！这还能说什么！走吧！全程七公里多，拉了四百多斤，到目的地一结算十一块六毛钱。洗了车三十块。拉到，果断卸掉客户端。伴随着移动互联网叫车应用在国内各大城市暂缓补贴，原先还可以靠补贴、奖励赚取丰厚收入的网约车司机，正在处于一个两难境地。对于滴滴打车司机来说，如果继续跑下去，可能利润微薄乃至赚回油钱。由此，部分滴滴司机可能暂时不接单，或者接单的意愿不如以前那么强烈。所以，滴滴司机这个行业也陷入了举步维艰啦！
每天40单，一个月30天，=7680元再加上长途费用2000元。一个月不休息每天出车，97680元，公里数一万两千公里。油3400，保养车两次每次580X2=1160元，每天在外吃饭两顿25元X30=750手机费每月在正常情况下，多200元还剩多少钱80元-0-200=4170元。钱多钱少都不是问题，最可恨滴滴老总程维没把司机当人对待，滴滴司机因该都知道。
看看这个车费你就知道赚不赚钱了，比坐麻木还便宜
上海的滴滴司机
下了班没事想去跑滴滴挣点烟钱，钱没挣着，心伤了一地，从此以后我再跑滴滴不是人养的
我是深圳的一名滴滴司机，我的车是寶馬740.3.0T的，办完135万左右，第一个月跑了3000元的样子，因为不太熟悉而且没有太努力還不錯感觉还不错。后面我天天全力跑，每月收入大概9K左右。直到4月22日，滴滴将全天翻倍奖，改为冲单奖，将设置目的地优先派单改为不设目的地优先派单。我的收入一下跌到了1000元（以上所说收入都是只除了油费后的），现在我已经不跑了。太坑爹了
昨天跑的，挣钱不挣钱，看自己了，看服务分
看看我的吧，湖南衡阳，现在还在等单中，今天还和一女的吵起来了，老子跟着导航走，他说我没走那条路，说我绕路，老子在路上停下来，让她滚了，五个人，坐我车，有一个是十岁左右的小孩子，
我们就滴滴平台，乘客，司机三个方面来分析
1.滴滴平台：业务下降，体验越来越差。现在大家应该都明显感觉使用滴滴叫车，等待的时间长，司机师傅编慢了，其实根本原因是滴滴司机越来越少了。据滴滴师傅反应，很多时候，要跑3公里外接乘客，又送乘客去3公里左右的目的地，收到的服务费6.5元，平台再扣除0.5元。真的太少了！
2.司机师傅：因为滴滴师傅收入无法保障，我们来算一笔账，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单10元，总共收入300元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车保养，车损，和违章。
3.乘客：因为体验越来越差，叫车时间过长，以至于放弃叫车服务。这个就是一个恶性循环，司机服务质量上不去，乘客就不愿意使用。
总结：个人观点，应该提高司机师傅的收入，司机收入高了，服务自然就上来了。这个就和前一段时间快递行业出现的问题类似，快递员收入太少，无法保障生活，都去送外卖了。
缺少行业竞争机制，形成了一家独大的不良现象。
以上内容为原创作品，未经允许不得转载。
近来，各省市的网约车新政相继出台，对网约车平台公司、车辆、驾驶员和服务规范都做出了明确规定。虽然各省市对网约车的规范不尽相同，但也都大同小异，总体来说，条件都是极为苛刻的，不说史上最严的也差不多了。如果对具体的规范细则感兴趣，可以参考《太原市网约车细则出台，6月1日开始实施，看看你满足要求吗？》，全国的新政细则基本上也就是这个模板。
在如此严苛的规范之下，网约车平台的日子过的怎么样呢？我们就以滴滴为例，它是行业的老大，它的情况代表着整个行业的兴衰。但是，据说滴滴的日子过的不怎么样，夸张点说受到的打击是致命的。根据滴滴官方给出的数据，以上海数据为例，符合要求的司机从41万骤减到了1万，符合要求的车辆也减少了80%，如此巨大规模的缩减，对滴滴来说将是难以承受的。
国家出台如此严苛的规定，对我们老百姓有什么影响呢？在此我们也来简单的分析一下。
1.提高了乘车的安全性。
安装车辆卫星定位系统、应急报警装置、安全监控设备、接入出租汽车管理机构监管平台，要求司机具有3年以上驾龄，车辆的使用期限未满3年等等，这些无疑是为了乘客的安全考虑的，对此，要给新政大大点个赞。
2.缓解交通压力。
对于一线城市来说，交通拥堵一直是一个怎么也解决不完的问题，能做的只有缓解。而在新规定中，有的省市明确要求司机必须是本市户口，有的省市比较宽松，但也要居住证一年以上。对车辆要求必须是本市的牌照。
还以上海为例，40万辆外牌车在上海从事网约车业务，占全部车的30%，而北京这样的比例恐怕也只高不低。对于北上广深这种百万规模车辆保有量的城市来说，缓解交通压力的最有效手段仍是大力发展公共交通，而非鼓励私家车以“共享经济”的名义大批量投入运营，增加道路交通压力。所以，新政的实施也有这个目的吧。
3.增加了乘车成本。
按照规定，网约车实行市场调节价，但是新政实施以后必然缩减网约车的数量，这无疑会造成网约车价格上涨，也就增加了我们的乘车成本。
以上就是今天的比较粗浅的分析，这也只不过是新政实施之后的冰山一角，以后具体会怎么样，就让我们拭目以待吧。如果你有什么想说的，欢迎在下面留言，大家一起来讨论。
好了，关于网约车新政就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。
北京滴滴！确实不挣钱了，太辛苦！
我有一次接单，滴滴给我派的单是4.3公里，拉了700多单，第一次派这么远的单，最远也就3公里左右，然后特意跟乘客说明下情况，乘客说能等我，然后我接上乘客，送到一个3.2公里的地方下车，6.4元，乘客自己还说，接我还没有我去的地方远，此单一共跑了7.5公里左右，然后到手5.9，除去油钱3.5左右，剩2.5元，我只能呵呵，只要想跑滴滴，就得有这种心理准备，其实派单有时候也很看运气，这个是真的，我也有运气好的时候，有一次一个小时收入125元，是因为这个哥们去一个25公里的地方送女友，然后又坐我车回来的，还是晚上10点后的事情，大家算算吧，估计那哥们打车得花180，希望大家乐观的态度去跑滴滴，没必要跟滴滴憋气，其实我也遇见过挺生气的事，在这里就不说了
这个图的情况是，乘客明确告诉我了，叫完车我给乘客打电话，乘客明确告诉我她得15分钟能出来，我当时挺纳闷，然后到地方，地图显示还有2.1公里，最后我看乘客出来了，我取消订单了
果断收车回家广西南宁司机
也不能说不挣钱！挣得少！歇班玩玩都是
能赚钱？？ 钱都可以不付 打电话就被拉黑 为什么会有这样的人 看起人模人样的
如果你以为单靠滴滴，你能挣到很多钱的话，那么我想告诉你，你想多了！
很简单，你自己可以算一笔账。
假如你有一辆车10落地的，每天都以市区内为主，一单20元，一天从天刚亮到天黑透，累死累活50单，好像一天下来的流水就是小1000块。
你以为这样30天下来，一个月就是3万的流水，多好。
你想多了。
20元的滴滴一单需要跑多少公里？需要花多少时间？需要烧掉你多少油？一天下来真接50单，总共费用是多少？
一天的费用算完之后，我们再来看一个月30天来看，你总流水3万块，油费、磨损，最后一个月去保养一次又会花点多少？
最后，你每天这样折腾自己，有没有问过你的脖子受得了不？你的腰疼得力度如何？你的营养健康跟得上不。也有可能你本身体质非常好，可以足够你折腾。但是，一直这样持续透支下去？还能坚持多久？
当我们看到3万月收入的时候，可能很多人都会心动，立马转行去做专职滴滴。
但是当你自己算一笔账之后，可能你就能够清楚自己要做不要做了。
希望对你有帮助。
谁说不挣钱
看看吧，我在成都今天跑了这么多，还在外面吃饭10元，一瓶水3元
这是我今天的流水，看吧，就这么多，在外面呆了差不多10小时，现在躺着头好痛，真他妈操蛋。
我在金华义乌很认真的跑过两个月，怎么说呢，我的是福睿斯自动时尚，9.4油耗，一天跑10个小时，上午7点开始看运气一20单毛账240上下，除了油费和空驶距离能对半也就是120到150的利润，当然这还是必须每天保持19单以上加上奖励才能达到的。我现在没跑了因为跑了两个月当然不是满勤现在也到保养了，算算真心没的赚，跑跑玩还是可以的，三月跑了20天连续的，四月跑了10几天上图自己看。
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