《QQ飞车手游》持续霸榜 这其中我们发现了一些规律
从被广泛定义为移动游戏元年的2013年开始，中国移动游戏真正步入发展轨道的时间，也不过仅仅五年。但就在这短短五年中，移动游戏，或者说手机游戏，其快速创造的市场价值，和随之产生的行业竞争，某种程度上是中国泛娱乐产业的一个缩影：动作敏捷，竞争激烈，但鲜有真正一流的作品。
移动设备的快速普及和人口红利，掩盖了这个行业本应重视的许多问题：一款真正好的游戏，是否具备某种普适的特质？不同品类的端游，在移动设备上是否有另一种体验标准？在品质为王的行业共识之下，到底是市场成就了产品，还是产品成就市场？
纵观整个2017年，《王者荣耀》保持出色表现，这款手游上线已经2年，但于手游行业而言，却早判定是一款成熟的产品，人们经常不容置疑地笃定：手游的生命周期更短，用户忠诚度更低，但它终究不是彻底的快消品，反而渐有了成长为耐用品的可能。这背后的决定基因，正如《王者荣耀》这款“老”游戏所指引的那样：
在手机端实现优质的玩家体验，甚至为某些游戏品类，建立一套定义标准。
《王者荣耀》最终成长为 “MOBA手游”的代名词，相比之下，《QQ飞车手游》的诞生，似乎有着与《王者荣耀》相近的历史意义——因为在其出现之前，没有人认为移动端会出现一款令人满意的竞速游戏。而这类能够成为一个品类内头部产品的游戏，它们的玩法和内容，几乎决定了一个细分领域内“品类玩法”的标准线，也就是所谓：玩法定义品类。
玩法定义品类：滴水石穿非一日之功
其实，全球游戏行业发展至今，几乎已经很难有纯粹的、完全的真正原创了——任何一个品类模式都经过了长久的发展和更新。但有意思的一点是，一个品类中的“标杆”往往都不是最先出现的。
以“MOBA手游”为例，其实早在2014年，就有很多开发者在探讨MOBA手游的可能性并积极做出了尝试，但过去很多品质不俗的产品，却都没能真正改变人们对于MOBA手游的看法。如一些产品中，MOBA只是该游戏中的一种玩法试水，更多是为其核心养成做服务。
相对来看，2015年才上市的后来者《王者荣耀》则根据移动端快节奏、碎片时间等特性进行了大量的设计优化：在比赛局内的成长中，玩家无需再从第一次游戏开始就刻意学习出装，系统推荐出装预设和随时购买装备的设定让玩家可以大大解放自己的注意力，将更多心思花在纯对抗层面，在笔者身边，MOBA游戏的零基础者打上钻石段位的案例比比皆是，这就是优化为玩家带来的助益；与此同时，包括自动补刀、快速回城、无迷雾等等设计，都在各个方面降低了游戏的认知和学习难度，从而让大量游戏基础薄弱的玩家在相对较小的压力下进行游戏水平的提升，最终实现技术的真正成长。在充分考虑了MOBA游戏某些特性对于移动端体验的影响之后，《王者荣耀》最终化繁为简的优化设计才取得了真正的成功。
这里我们还可以参照另外一个PC端游领域的案例——《绝地求生》。尽管《绝地求生》中空降落地-搜索装备-战胜对手的核心玩法被定义为“战术竞技”，但实际上，这种玩法甚至可以溯源到近30年前，TECHN?S JAPAN于1990年推出的《ダウンタウン熱血進行曲-それゆけ大運動会》，也就是国内老玩家们俗称的《热血进行曲》。在该游戏的某个关卡中，玩家需要操作己方角色在一块平台上与其他玩家或者AI进行无差别战斗，直到最后一人存活游戏结束。再把时间节点拉近，盛行于国内市场的《球球大作战》即是脱胎于《agar.io》，也就是类似一般认知中“大鱼吃小鱼”的玩法概念。随后，H1Z1引爆了玩家对于生存竞技的认知，后面才有了《绝地求生》的大热。
而《绝地求生》之所以让玩家如此迷醉，其提供的“真实战术”、“自由射击”以及对“团队配合”的空前强调，使得该游戏成为了“生存竞技”这个领域中的佼佼者。相比于其他类似的游戏，《绝地求生》对于真实环境的刻画、对于游戏中玩家分工协作的灵活性和变化性的强调等等，让其最终脱离“生存竞技”雏形，重新开创了“战术竞技”这一新领域。
从《QQ飞车手游》“创新”玩法上 我们发现了竞速品类一些“大”不同
无论是MOBA、战术竞技亦或是竞速，其本质都是竞技。但相比之下，作为竞速游戏的《QQ飞车手游》与前二者又有着非常大的区别。代表MOBA手游的《王者荣耀》以及代表战术竞技的《绝地求生》，作为竞技游戏，其强调的唯一核心就是在相同环境下，玩家与玩家之间的对抗，它们的竞技是一元的。但《QQ飞车手游》代表的竞速游戏则有一点不同，它强调的竞技是多元的——除了玩家与玩家之间的PVP要素之外，每局游戏中都有着非常重要的PVE要素，也就是玩家和规则、关卡或者说地图赛道的对抗，也就是所谓的PVEVP。
在《QQ飞车手游》的每局游戏之中，玩家除了要与其他玩家进行技巧的对抗（包括道具赛中技巧+策略的对抗），还要不断与赛道进行对抗。这也是为什么竞速游戏单局时间更短，但其带来的刺激程度、成就感以及所需的注意力集中度都要比一般竞技游戏更高的原因。一瞬间反应的不同，就可能带来比赛结果的完全不同，换句话说，代表竞速游戏的《QQ飞车手游》在竞技层面对玩家的容错率是更低的。这就使得玩家要追求更好的成绩，必须不断让自己和赛道进行对抗，通过反复的练习来提高技艺，已完成对“竞速”和“速度”的追求。
在这种前提下，玩家要提升的技巧追求分为了两个层面，一是赛道技巧，二是漂移技巧。赛道技巧非常容易理解，在大多数考验玩家手、眼、脑协调性以及反应能力的游戏中，单纯依靠熟练度和反应力的提升，往往无法真正达到“高手”境界，在以往的很多经典游戏中（例如《超级马里奥》、《生化危机》等等），玩家成绩要真正达到令人赞叹的程度，往往需要“背板”，即了解关卡和地图（包括敌人和障碍点的分布）。在《QQ飞车手游》中，玩家同样需要做到这点——在一条赛道上，哪里有连续急弯，哪里有可以抢先通过的捷径、哪里必须加速冲刺等等，这些赛道技巧必须通过勤勉的练习而完成；而漂移技巧则是对玩家提出纯操作层面的要求，例如通过积攒氮气结合小喷来达成的CW喷、WCW喷、双喷以及断位漂移等等操作。这两种技巧同步提升并结合在一起，才能真正能进阶为高手段位。
结合竞速游戏的这个特点，《QQ飞车手游》又设计了大量“弱联网”玩法，例如挑战其他玩家或自己的“赛道之王”和“录像挑战”这种异步交互玩法，又或者是“驾照考试”这种开启更高难度地图的玩法，它不是玩家与玩家的实时对抗，却成为了整个游戏追求的重要组成部分。
当然，仅仅在竞速游戏的特点层面进行玩法设计是不够的，真正能够夯实一款游戏基础的其实是操作手感和体验部分。在所有竞技游戏中，操作和手感都是游戏的基石，尤其是在这种有其他平台参照物的产品中，如何在移动端优化游戏操作和手感是非常重要的部分。《QQ飞车手游》在这一点上，提供了单侧按键、双侧按键和虚拟摇杆三种模式，既考虑到了左利手和右利手玩家的不同需求，又充分照顾了各种不同游戏经历的玩家对于操作习惯的偏好。
另一方面，对比端游中上下左右键（WSAD）+shift和ctrl等键位的操作模式，《QQ飞车手游》既做出了简化又保留了操作深度。在将道具切换转化为两个道具栏的基础上，将小喷从端游版的上键中剥离出来成为单独的虚拟按键，这样一来，就降低了误操作的可能性，同时对于只能触摸操作的移动端屏幕来说，也降低了对于操作准确性的要求，但却并没有影响游戏的操作深度，因为玩家始终还是需要通过不断的练习来强化小喷、氮气喷射、漂移和方向操作的配合。此外，在这种设计下，玩家将无需像在键盘上一样调动多个手指，只要像在一般手柄上一样着重于两手拇指的使用即可。
在这个基础上，针对“漂移易撞墙、赛车容易逆向扭头、漂移后来不及小喷”等核心痛点，《QQ飞车手游》进行了大量修正，例如降低撞墙损失、修正撞墙反弹以及调整漂移灵敏度等等。另外，配合方向键使用的拉车头辅助以及修正性的小喷辅助，让《QQ飞车手游》虽然脱离了最初端游时代的键盘，却在移动端提供了更加流畅和爽快的游戏体验。
什么是竞速手游该有的样子？
如同上文所述，竞速游戏最核心的点就是将“竞技”一分为二，玩家既需要与游戏的设计者进行竞技（赛道地图、规则、技巧）磨炼自己，又需要与其他玩家进行实时的、瞬息万变的速度技巧比拼。对比其他之前诞生的同类产品，《QQ飞车手游》将这个点提升到了前所未有的高度。我们不妨回忆一下，同为端游时代竞速游戏的标杆，《跑跑卡丁车》在进入移动时代后选择仓促使用IP+卡牌式养成的方式快速推出了移动版，然而在情怀消耗之后，这款产品很快就热度降低走向失败；而单机产品中，虽然既有国内的《巅峰狂飙》，又有国外的《CSR Racing》等优秀产品，但相比之下，它们能提供的PVP对抗又不足，玩家更多只能不断挑战游戏本身提供的内容，无法和真人玩家展开千变万化的对抗，导致游戏可挖掘内容不够深。
事实也就像我们最终看到的那样，在竞争白热化的国内移动游戏市场，在《QQ飞车手游》出现之前，无论是强调推图养成的《跑跑卡丁车》手游，或是纯提供单机化竞速体验的产品，甚至是强如《极品飞车》的IP手游，都未能真正意义抓住移动端用户对竞速的新需求。而《QQ飞车手游》通过深挖竞速游戏的核心体验、保留操作深度以及优化操作设计、降低学习门槛，虽然推出时间更晚，目前却成为竞速手游品类的代表，成为这一细分领域的头部产品。上线一周2000万DAU、首月7000万注册用户的惊人数据也证明了我们本文讨论的重点，即一个细分领域内，产品的玩法准则决定了其产品的上限，而其衡量标准，便是真正能成为头部产品的游戏在玩法和设计层面进行深挖后的成果。
也正是因为如此，《QQ飞车手游》的诞生给了我们启发：在千变万化的市场中，抓住目标用户的核心诉求，真正扎实地切中品类核心，甚至彻底对这个品类的玩法进行定义，不仅可以完成弯道超车，更有可能构筑极高的品类进驻门槛，彻底甩开身位。
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新地图长城是4星赛道，难度比3星的龙腾灯海高了不少，同时需要的技巧性操作也更高。想要在长城赛道跑出不错的成绩，学会利用近道只是其中一个条件。通过统计下来发现，这个地图经常需要使用停滞漂移、快速出弯、甩尾漂移这三个技巧。&　　【一、木桥近道】&　　▲ 靠右边行驶　　此处比较简单，只要注意上桥后，调整车身不要走桥中间就行，便于下桥后走第一个近道。这两边近道都一样，走哪个都可以。　　▲ 走两侧近道皆可以　　【二、屋顶近道】&　　▲ 走左侧(3处)屋顶&　　此处只有3是近道，1是普通道路不能进入后续近道，而走2处如果不落下会少空喷和落地喷的加速，如果落下去也不能继续进入后面的一个近道。选择3从屋顶缺口落下，多一个空喷落地喷，最主要的是走3处可以顺势进入接下来的近道，这个近道可以节省很多时间。▲ 从1处下去&　　氮气在赛车达到这个缺口处基本结束，这时直接从上图缺口处下去，利用空喷和落地喷加速比走后半段屋顶更节省时间。这条道路才是真正的近道，我们需要抓准事释放氮气的时机，让氮气叠加空喷和落地喷，可快速进入近道!　　▲ 标注处进行空喷落地喷进入空中近道&　　空喷落地喷进入近道后，需要调整行车路线，让赛车行走在中间方便后面路段的行驶，因为到了台阶的地方就不好调整方向了。在上图标注处利用空喷和落地喷提速，如果怕车速较低，可以留个氮气在进入这个近道时使用。▲ 轻点漂移键和左方向键　　上图标注的那个弯道有一个小技巧，快入弯时，轻点漂移键和左方向键即可更快的通过弯道，弯道不大，长按方向和漂移键反而会延长跑图的时间。&▲ U弯出口飞出&　　此处利用了视觉遮挡，断崖右侧有2块残壁作为近道，需要在断崖上提前漂移才可以踩上这个组合近道。这里可以从U弯出口飞出，对于地面赛道来说，不仅节省了很多时间，在难度上也降低了不少。&　　【三、连续弯道岔道】&　　▲ 1处开始漂移　　这是非常容易出现失误的一个近道。如上图拐弯处，利用快速出弯或者甩尾出弯技巧，可以减少走近道的失误。进入这个近道时一定要把握好漂移的时机，漂移太迟上不了近道，过早又会撞到墙上。而且这个地方不建议大家使用停滞漂移，因为速度降下来后，会导致车辆不容易走近道。过弯后按右方向键调整车头方向，便于之后的漂移。大概到达1位置时，就需要按住漂移键和右方向键开始漂移。▲ 按住右方向键，松开漂移键&　　因为这个岔路比较窄，同时转弯半径比较大，所以当车辆开始漂移时按住右方向键，避免车辆因为过于打滑而掉出近道。　　【四、墙体近道】▲ 1处开始漂移&　　想要走好这个近道，这里的漂移很重要。这里应该在断崖前提前漂移，如果大家不知道在什么地方开始漂移，建议参考上图1的位置。落地后松开右键，立即点击两次漂移键，使用快速出弯技巧。&　　▲ 左键调整好车身后开始漂移　　赛车使用快速出弯技巧的同时，一边往右拉车头，一边利用小喷的前进力，让赛车脱离滑动状态。在车辆错开凸起的赛道时，立即使用氮气快速通过，后面的墙体近道正常过弯就行。过这个近道的重点就是断崖处提前漂移，让赛车横向飞出。&　　【五、飞跃近道】&　　▲ 过弯使用氮气，1处开始漂移　　这个飞跃的近道比前面容易点，但是经过多次尝试后发现，过弯后使用氮气，配合加速带的双加速才能更好的进入近道。如果在跑图过程中担心走不了近道，建议大家进入加速带之前使用一个氮气。　　大概到达1处的位置，按住左方向键和漂移键开始漂移，可以顺利进入近道。如下图。　　除了上述的之外还有两处岔路，这两处都是上述近道和岔路没有上去的情况下才会碰到的。一旦没有上去，那么下面这两处比较简单的岔路就要利用好了。▲ 未上屋顶近道后的地面墙体近道　　▲ 未上飞跃近道后的岔路　　时长对比&　　开局木桥处，不走近道需要6秒钟左右，走的话需要4秒左右，节省2秒钟。&　　走屋顶近道需要7秒左右，不走需要14秒，足足长了近一倍，可见此处的重要性。　　走此处岔路的话需要2秒，不走需要4秒左右　　从墙体近道通过总共需花费3秒，不走需5秒左右。　　此处飞跃通过直至完成比赛，需9秒左右，不走大概需18秒，是长城这个赛道中最为重要的近道。　　总结：长城赛道的4个近道，1个岔路中，屋顶近道和飞跃近道的作用最大，能够节省的时间也最多;连续弯道岔道和墙体近道对操作要求较高，节省的时间也不是很多，操作较差的车友可以选择不走。如果上述这5个全部利用上，那么将节省大约22秒。　　除了近道外，行车路线，飞跃点把握以及cww喷，和wcw喷使用的时机等等细节都会影响最终的成绩。所以这个时间仅供参考。以上就是优基地小编为大家推荐的游戏资讯，更多资讯请关注优基地吧！
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​qq飞车手游侏罗纪公园跑法 过弯技巧
作者：佚名来源：本站整理 10:04:53
qq飞车手游中，侏罗纪公园是难度很大的地图，有着大大小小近20个弯道，还有四处捷径，那么游戏中侏罗纪公园该怎么跑，怎么应对众多的弯道，怎么顺利通向捷径，下面一起来看看吧。【赛道总览】赛道侏罗纪公园弯道曲折复杂，近道较多，道路时而宽阔时而狭窄，车手们行驶在其中，如果没有足够的应变能力，那么就会跌跌撞撞非常吃力。纵观全图所有难点全部集中在赛道前半部分，并且难点地形无缝衔接，一个接着一个，根本不给车手喘息的机会。所以要想掌握这条赛道，必须同时攻克所有难点，否则一个失误就足以打乱行驶节奏。下面就来看看难点分析吧!【难点1.连环弯道】连环弯道位于赛道开头，由一个L型弯道，一个L型U型复合弯道以及蛇形弯道组合而成。其中车手们最容易发生失误的弯道是复合弯道，因为这里有两个不同类型的弯道组合，弯道与弯道之间没有任何直道进行缓冲，所以车手们行驶时容易按平时过弯的惯性思维，漂移后施放双喷向前行驶，这样就会直接撞墙。车手们可能以为面对复合型弯道，只要集中精力连续漂移两次就能成功通过。其实这样更容易撞击内弯，因为复合型弯道的U型弯道是一个半径非常大的弯道，车手们要连续漂移两次，第二次使用经典漂移根本不能通过。所以最正确的过法是使用经典漂移或断位漂移过第一个L型弯道，紧接着施放一个小喷再使用甩尾漂移过第二个U型弯道。【难点2.狭窄隧道】与连环弯道紧连着的是两条岔道，一条是宽阔的大道，一条是狭窄的隧道。从大道行驶需要通过一个U型弯道与L型弯道，而从狭窄隧道通过只需要经过两个L型弯道即可，并且还能比大道多踩上一个加速带。所以车手们在行驶过程中都会一个劲地往隧道里钻，可是隧道狭窄而两个L型弯道又紧邻，所以对漂移角度掌控不完美的车手百分百会发生碰撞。这个难点形成的根本原因在于赛道狭窄，而赛车漂移摆动的幅度很大。那么要解决二者之间的矛盾有两种办法，第一种，过弯时踩刹车或者不施放小喷降低车速;第二种，贴近内侧弯道漂移，同时死死稳住赛车行驶方向，让漂移轨迹呈缓和的曲线。这两种方法都可以遏制漂移时赛车的摆动幅度，不过相对而言第二种方法更加难以掌握，需要不断地从失误中总结经验才能习得。【难点3.空中赛道】从狭窄隧道出来以后，经过一个U弯就是空中赛道了。空中赛道并不明显，只有仔细观察赛道的左侧才能发现这条架在空中的赛道，因此很多车手经过这里时总是错过。而空中赛道相比普通赛道要少行驶一个U弯，所以从空中赛道通过更有优势。车手们最常在空中赛道上犯的失误有两个，第一没有足够的车速飞不上赛道而掉落;第二过首个L型弯道时漂移通过有落差的路段，赛车获得落地喷而漂移失控从赛道外侧滑落。想要登上空中赛道，借助空喷的推力是远远不够的，车手们只有借助氮气的加速效果，才能顺利冲上空中赛道。而空中赛道前恰巧是一个U型弯道，因此只要不在U弯上出现失误，那么就能毫不费力地登上空中赛道。在空中赛道上第一个弯道过后紧邻的就是一个有落差的地势，车手们刚通过弯道还没来得及拉车头，就会获得一个落地喷，因而常常会在这里失控掉下赛道。最直接的解决办法就是提前漂移，在刚过弯道后就用小喷结束漂移过程，这样赛车就会不受到落地喷加速的影响了。【总结】侏罗纪公园这个赛道难点众多且连续不断，非常考验车手们的应变能力以及对赛车的控制能力。而想要成功无障碍的行驶全程，必须将难点逐个攻破。此外，还得熟练掌握赛道的地形特点，能灵活自如的根据地形选择合适的通过技巧，只有这样才能用最短的时间完成这个赛道。
游戏介绍：QQ飞车手游是一款非常有趣的休闲赛车游戏，改编自腾讯经典端游QQ飞车，这次手机版来临，在手机上也能体验急速狂飙的乐趣，还原端游的乐
大小：581.1M
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QQ飞车手游马达加斯加跑法教程 马达加斯加最快跑法
08:14:07 作者：李刚
来源：87G手游网 (0)
QQ飞车手游马达加斯加赛道其实没有什么重要的难度，就是最后快刀的终点的上面加速带，一般不往右边道上开，很容易从上面掉下去，快随小编来看看QQ飞车手游马达加斯加跑法教程。
马达加斯加赛道中&Z&型弯道可谓是广大新手司机的致命杀手，因为&Z&型弯道是由两个一百八十度角的弯道连接而成的，所以各位新手司机很难能反映的过来，这样就容易出现车祸了。虽然在这两个一百八十度角的弯道中间，有着一段不算短的缓冲带。但是对于漂移过弯加小喷的赛车来说，真的是眨眼就到了。这个也是为什么新手司机反映不过来的原因。
QQ飞车手游马达加斯加跑法1
这个赛道第二杀手点是延长型&U&型弯道，这个&U&型弯道不同于其他赛道中的&U&型弯道。这里的&U&型弯道中间还有一小段缓冲带，不过这段缓冲带太过于短了。要是一般的&U&型弯道，用一个完美漂移就能够过去了，但是对于这个中间还有一个小缓冲带的&U&型弯道来说，这个技巧就不能用了。要是强行使用结果只能是撞墙。
QQ飞车手游马达加斯加跑法2
马达加斯加赛道第三杀手点：上坡直角弯道。各位车友可别想看了它，这个地方就算是老司机不注意，也会阴沟里翻船。因为这个地方是刚刚出隧道，所以视野被前面的上坡挡住了，要是不看路标的话，很难想象的到这里是一个直角弯道。所以这里是马达加斯加赛道车祸率最高的区域。
QQ飞车手游马达加斯加跑法3
该赛道最后的杀手：三处捷径。看到这里各位车友应该会很费解，捷径不应该是方便车手们快速完成比赛的嘛？怎么还成杀手了。其实是因为有两个捷径设置在&Z&型弯道之中，所以让捷径也成为了杀手之一。不过这两个捷径并不能拉开太大的差距，所以就算车友们放弃也是可以的。但是最后这一个捷径才是最恐怖的，它能够快速的拉开与其他车手的距离，而且新手司机要是不注意非常容易在这条捷径上出事。
这捷径处于最后阶段峡谷区域的两侧，但是捷径的赛道狭窄并且还有断层，主要的是捷径上铺满了加速带，在高速下赛车要是控制的不好就很容易出现车祸。最可气的是这个捷径居然分为两段，假如车手进入了左边捷径，在跑到第一段的末端时，就会出现一个弹跳加速带，它会把车手送到另一侧的第二段捷径中，这个过程中车手们很容易把控不好，然后直接摔落到捷径下面的赛道中。这也是为什么捷径也能成为杀手的原因。
QQ飞车手游马达加斯加跑法4
【解决难点】
&Z&型弯道拆开就是两个一百八十度角的弯道加上三段直线，想要不在这里发生车祸，车手们就需要具备S型漂移技巧，当然要是还会点漂这是最好的。S型漂移技巧是两个反向不同的完美漂移相互结合，实际操作为：（用左漂起步为列）点击左方向键加漂移键，完成完美漂移后点击小喷。在小喷结束后在次点击漂移键，但是这次不需要点击方向键。在到下一个漂移点的时候，点击右方向键完成反方向的完美漂移。这样S漂移就完成了。
各位车手看到S漂移技巧，是不是会发现它就是为&Z&型弯道而生的呢。没错S漂移技巧的诞生就是为了对付&Z&型弯道以及连续性弯道。在该赛道中使用这个技巧就能够避免车祸的发生了。而且还能够获得不少的氮气值哦！
QQ飞车手游马达加斯加跑法5
针对与延长型&U&型赛道，并不需要车手们掌握什么特殊的漂移技巧。主要基本漂移够扎实就能够轻松过弯，而且不发生车祸哟。
首先在过弯之前先把这个赛道拆分一下，它是由两个类直角弯道以及一小段缓冲带组成。那么直接使用完美漂移势必会撞上缓冲带，所以在这里切莫直接使用完美漂移。面对该难点应该先使用一个八十度角的漂移，然后&压住车头&让赛车向内道行驶，再次使用一个九十度角的漂移。实际操作为：（用左漂起步为列）点击方向左键加漂移键，当漂移角度到达八十度角的时候松开漂移键，记住这里千万不要点击小喷，要不要松开方向左键。等车头达到下一个漂移点的时候再次点击漂移键，然后使用小喷来消除摆尾。
利用上述漂移方式就能够很愉快的通过这一个难点了，对于新手司机来说应该还是比较容易的。比较这里考验的就是你的漂移基本功，而不像其他难点需要掌握漂移升级技巧。
QQ飞车手游马达加斯加跑法6
对于过上坡直角弯道这个难点来说，首先需要车手们会看小地图和路标。这样能够提前做好准备，第二就是找准漂移点。这里的漂移点有两个，一个是隧道出口处，这个漂移点是用于赛车处于氮气加速状态下。另一个是上坡处一个车位的对方，这个地方是用于正常行驶的赛车。
掌握好这两个漂移点，这个难点就很简单了。
QQ飞车手游马达加斯加跑法7
前面两处在&Z&型弯道中的捷径就不说了，因为它并不能拉开很大的距离，所以就算放弃也影响不大。这里重点说说最后阶段的捷径。
对于最后阶段的捷径，就相当考验车手们对赛车的把控了。要是车手对赛车的把控能力较差，就不推荐上捷径。带一个氮气加速道具跑捷径下面的赛道也能够追的上。对于想要尝试捷径的车手们来说，就具有压车头和点漂的技巧了。压车头是通过车手控制左右方向键从而快速的消除赛车惯性。点漂是超短距离的漂移调整。点漂实际操作：（用左漂起步为列）点击方向左键然后再次点击漂移键，不过漂移键只需按一到两秒即可。这样就能够进行点漂。
依靠上面两种技巧来把控赛车，消除高速下赛车的惯性，就能够在捷径上不翻车。
QQ飞车手游马达加斯加跑法8
【老司机带你跑】
老司机跑马达加斯加赛道撞车次数应该在0-6次左右，车速保持在175/km。要是车友们能够达到这个标准的话，证明你已经是跑这个赛道的老司机了。
跑该赛道首先起步很重要，最好能够来一个完美起步。这样在比赛中就能够快速的与其他车手拉开一段距离，就能方便在进入&Z&型弯道的时候不会出现撞到其他赛车的现象。对于&Z&型弯道中的捷径来说，是不太推荐各位车手们去尝试的。毕竟捷径并不能快多少，而正常赛道能够进行一个完美漂移，获得的氮气值能够形成一个氮气加速道具了。这样一比跑捷径反而有点吃亏。
然后进入隧道需要特别注意，在隧道中赛道就有点变窄了。而且还有一个连续性的小弯道，这里要是各位车友不注意或者周围其他车手较多，就很容易发生车祸。不过这里却也是积累氮气值的好地方，基本上每一个车手能够在隧道内获得两个到两个半的氮气加速道具。然后利用氮气加速效果，快速的甩开对手。
最后值的一说的就是该赛道末端的捷径路了，确实就算没能上捷径的车友也不要灰心。带上一个氮气加速道具，利用峡谷中凹凸不平的地形来进行空喷和落地喷，再赛车高速行驶的情况下，再次进行漂移获得氮气加速道具，然后在使用。这样也不会比跑捷径的车友们慢多少，要是对相应技巧熟练的话，可能还能够比跑捷径的车友们快呢！
【疑问解答】
怎么样才能进行完美起步？
完美起步主要是看各位车友对于时机的把控，不过这里也有一个小技巧，可以给各位车友们分享一下。当黄色的圈比起步喷要大零点五倍的时候，快速的点击就能够有较大的几率进行完美起步。
该赛道弯道过多，怎么样消除赛车漂移后的惯性？
其实要想消除漂移之后产生的惯性并不会很难，只需要各位车友们能够合理的利用小喷就行了。若是进行的是左漂，那么等漂移结束的时候别松开方向键，直接点击小喷。这样就能够快速的消除漂移后产生的惯性。
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类型：赛车竞速
语言：中文}