保持着进口版的水准 试驾体验高尔夫嘉旅1.4T
来源：汽车之家
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
厂商指导价
1.4T 150马力 L4
长*宽*高(mm)
5门5座两厢车
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
实测离地间隙(mm)
三年或10万公里
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
发动机型号
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
97号(京95号)
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
变速箱类型
双离合变速箱(DCT)
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆独立悬架
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
225/45 R17
后轮胎规格
225/45 R17
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
主/副驾驶座安全气囊
主●&/&副●
前/后排侧气囊
前●&/&后-
前/后排头部气囊(气帘)
前●&/&后●
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
真皮方向盘
方向盘调节
上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
前/后驻车雷达
前●&/&后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节
主○&/&副-
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前●&/&后-
前/后排座椅通风
前/后排座椅按摩
第三排座椅
后排座椅放倒方式
前/后中央扶手
前●&/&后●
多媒体配置
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
USB+AUX+SD卡插槽
CD支持MP3/WMA
多媒体系统
扬声器品牌
(选装Dynaudio丹拿)
扬声器数量
8-9喇叭(选装10-11喇叭)
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
日间行车灯
自适应远近光
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
前/后电动车窗
前●&/&后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目
内●&/&外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
空调控制方式
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
高科技配置
高尔夫?嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
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责任编辑：司思
已有&0&条评论13万买日产骐达还是大众高尔夫7？
牛牛车网网友白纸 问：
13万买骐达还是高尔夫7？
应届毕业生，女，家里预算15万落地，所以准备买款裸车13万左右的。看中了1.6L的骐达和高尔夫，不追求动力但是想省心好开，请问这两款买谁更好？
牛牛车网网友陶定邦 答：
前几天陪女同学去看车，她也是汽车专业出身，属于上课认真听讲的那种，所以对汽车知识也有比较深的了解。在此前提下，她选车所考虑的角度真是让我叹为观止，以前我从不关注主驾驶是否有化妆镜，储物格是否能放下包包，眼镜盒是否能放下大墨镜，安全带会不会勒到胸，下车时车沿会不会弄脏裤腿等等一些小细节，我问她有必要吗？她回答：当然有必要，你们男孩子试车查阅的是开起来如何，而我们女孩子更关注的是用起来如何。正好借题主这个机会，我就用“女同学”的视角来谈谈和7。
首先要讲的还是价格，新款骐达在今年6月份上市，现阶段的优惠幅度在5000左右，13万元足以买到顶配版车型。而高7严格意义上要比骐达高上半个档次，所以仅只能买到低动力车型，分别是1.6L顶配和1.2T标配，之前传言高尔夫7的1.2T将取代1.6L车型，但实事上并没有，不过我更推荐题主加几千元买1.2T车型，这样会划算很多。
一、内饰与配置
骐达的内饰没有多少亮点可言，可能唯一能吸引女性消费者的就是仪表盘中的彩色行车电脑了，除此之外整个内饰中庸简单，平价家用车的风格。因为也没有一台新骐达摆在我面前让我摸索内饰各个细节，所以在这儿我只能详细谈谈配置了。新骐达相比高尔夫7（对比版）多出了很多配置，其中并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车系统这些非常适用于女司机。除了这些，还有无钥匙启动与进入、多功能方向盘、倒车影像、自动空调等。让我纳闷的是，主攻女性市场的骐达为啥没有配备上坡辅助系统？
高尔夫7的内饰就比骐达紧致多了，无论是内饰用料还是中控面板上的按键旋钮，就连细节上的质感也要比骐达高档许多，凭借这一点就可以吸引很多有追求的女性消费者。配置上高尔夫7也不甘示弱，并且多出来的配置更加贴切于女性消费者，如电子手刹，可以避免粗暴的动作与声音，还有四项调节方面和座椅腰部支撑调节，对于小巧灵动的女孩子来说是极好的，车内氛围灯这种B格满分的东西就更别提了。除此之外还有两个膝部气囊、后倒车雷达、CD机以及防紫外线隔热玻璃。
二、空间与舒适
骐达在车身尺寸上要比高尔夫7略微更大一些，在实际乘坐空间中亦是如此，同为175cm的男性小伙伴坐进两款车内，前排头部空间都在1拳左右，后排头部空间约4指，骐达后排腿部空间为2拳有余；而高尔夫7则正好2拳。并且高尔夫7的中间地台凸起较高，如果和多名小姐妹出去逛街，那坐中间的姐妹可就憋屈啦。
（图为高7后排座椅）
舒适性方面两款车各有优劣，骐达的座椅造型设计坐起来会更像沙发一些，并且车的座椅填充一直都有公爵的味道，所以单轮座椅乘坐的舒适性，我认为骐达是个亲屁股一些的。高尔夫7的呢则充满了德国味，借用TG主持人的一句话：就像坐在木头上一样，当然这么说可能太极端。不过高尔夫7配备了腰部支撑调节，那驾驶者肯定会获得更大的舒适权益，另外高7的后排中央扶手比骐达的宽大多了，可以完美的枕下两个手臂，避免手臂挨着手臂的“皮肤触碰反感”。
三、动力与操控
骐达的1.6L自吸+CVT组合在动力上是有些弱的，不过满足女司机是够的，正巧CVT的特性也能让女司机驾驭起来更得心应手，配合1.6L自吸使得整个动力系统非常线性，很好掌控。高尔夫7的1.6L版本的动力就更弱了，6AT变速箱虽然没有CVT那么顺，但机械结构换挡能让驾驶更有节奏，也是不赖的体验。我之前推荐的1.2T+双离合的版本在动力上会强上好几分，而实际的驾驶体验也是不差的，1.2T并没有因为排量小而觉得涡轮介入很突兀，双离合变速箱的顿挫感也并没有多明显，反而换挡速度比AT快了很多，这组动力系统可以避免女司机起步慢而导致的惊慌失措。并且要知道，高尔夫7的1.2T本该是替换掉1.6L版本的，但基于市场考虑还是保留了1.6L，但在实价仅差几千元的差距下，就可以带来换来先进的科技与更好的驾驶体验，这绝对是更划算的选择。
底盘方面，很多人会认为骐达较软的悬架会更适合女司机，因为这样开起来坐起来都会更舒服一点。实际上并不是，反而是高尔夫7更紧致的底盘能带来高速的自信和过弯时的准确判断，并且走烂路、沟沟坎坎的时候，高尔夫7的底盘也能显的更从容，这是打心底里开起来的得心应手。
最后的最后，抱歉！我还是没能完全按照“女同学”的思路去带大家看这两款车，因为我不是女的啊，我实在融入不到角色里去。不过鉴于这两款车的差距之大，我认为无论男女，高尔夫7在13万这个价位都是非常好的选择，而骐达10-11万选它会比较合适。
责任编辑：
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