我最近想买一辆车 谁知道全国在哪买奥迪a4l最便宜 最便宜是多少钱_百度知道
我最近想买一辆车 谁知道全国在哪买奥迪a4l最便宜 最便宜是多少钱
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进口车是没有上牌限制，合资车是有区域限制的，加上本地黄牛得钱不如直接本地买吧。另外提醒一下奥迪烧机油问题，大众通病，还有短时间积碳问题
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。奥迪，其实买到5缸就够了奥迪，其实买到5缸就够了枫叶弄晴百家号某年某月的一则汽车广告里，没有明星，没有加特技，只有皮耶希带着一帮奥迪的工程师自导自演为自己带盐。这究竟是经费的沦丧还是人性的扭曲？没错，他们在宣传一款叫做奥迪5000的车，一款跨时代并且代表奥迪不甘于当教师用车的新车型。（这次将目标瞄准了校长？）眼镜儿男在广告开始的前3秒神情严肃，简直就是德国工程师的楷模，然而在第4秒却不争气地笑了场。原来他是5000的发动机工程师，他的开心不是自己当了演员，而是源自对于这台5缸发动机的自豪。对于奥迪来说，这则广告只是一个开端。为了在中级车市场改变自己死板，无趣的形象。皮耶希亲自来带队奥迪的研发，按照自己的想法罗列出一系列的创新措施；而5缸发动机就是清单上的第一条。为什么是5呢？他的回答简洁有力：“4缸动力太弱，6缸体积太大！”后来，5缸发动机的设计师Peter Leitner补充道：“当时奥迪的发动机设计严格遵循一个标准，那就是活塞行程为88毫米。88毫米做不出很大的缸径，因此排量受限。这就导致4缸发动机动力不足，但6缸发动机用作横置又太宽，因此增加一个缸是提高动力的最佳方式。”这便是最初奥迪5缸发动机的设计思路。奥迪最早的5缸发布于1976年，而动力也仅有136马力。别笑，这数据在当时已经非常突出了。而后，随着大众对于这项技术的逐渐了解，5缸发动机成为奥迪脱胎换骨的导火索，使其成为了当时汽车界的“高科技”代表。是的，灯厂在成为灯厂之前，叫发动机厂更贴切。从1976年至1997年这21年间，5缸发动机就是奥迪的核心竞争力，就像现在的“怕上火”与“喝王老吉”。这期间诞生了不少的经典车型。这辆酷似普桑的奥迪升直列5缸，135马力奥迪拉力赛车的先驱---Quattro，2.2升直列5缸，200马力奥迪的首款”RS”性能车：RS2Avant，2.2升直列5缸，315马力故事说到这里就结束了。因为还有更精彩的赛车啊，接下来奥迪用5缸发动机制霸了拉力赛场。如果在几百米开外你就听到类似于“piu~piu~piu”的声音，没错，那是奥迪的5缸拉力赛车来了。200公里/小时的漂移是家常便饭，冠军更是拿到手软。当然这其中的功劳除了5缸发动机，还有quattro四驱系统。以至于人们像被洗脑一样地认为获得一场赛车比赛的关键因素就是5缸发动机+quattro。于是，奥迪成为了拉力赛的一个传奇。不幸的是，传奇在海的另一边沦为笑柄。皮耶希没有停止自己的疯狂想法。他想让奥迪去参加泛美房车锦标赛，这就好比现在让一辆A8去跑比赛一样荒唐。甚至当奥迪把自己的赛车展出时，雪佛兰的工程师过来看着这四个圈，笑着摇摇头---才5个缸的残废，没戏。第一场比赛，奥迪就让搭载V8的对手们好好欣赏了自己的尾灯。虽然在扭矩方面5缸显然不是8缸的对手，但quattro将机械效率发挥至极致，让美国车沦为来自上个世纪的古老产品。由此带来的结果是88年之后我们在这赛场上再也看不见奥迪的身影，它被禁赛了。。。1989年，奥迪90 quattro作为IMSA GTO系列赛赛车，搭载的5缸发动机可以输出720马力和720牛·米的最大扭矩。如果你认为这就是奥迪的顶峰，那就图样图森破了。来看看这辆车。看到这位老爷子的第一眼你肯定会想起保时捷，但他人生最辉煌的时刻却来自奥迪。那天，传奇车手瓦尔特·鲁尔驾驶着奥迪Sportquattro S1，以10分47.85秒的成绩创下了1987年派克峰冲刺赛新纪录，而那辆赛车也以2.1升排量的爆发598马力的惊人动力。此后，汽车技术飞速发展，但5缸发动机的历史却定格在了22年前。也许消费者就是颜值控，奥迪妥协自己化身为灯厂也能够理解。但我宁愿活在那个时代，4缸太少，6缸太多。谁说个性就是外观的犀利，内饰的高级？来，请跟我念：真正的个性是发自内心，由内至外的。概括一下就是：piu~piu~piu本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。枫叶弄晴百家号最近更新：简介:以智慧时时修正偏差，以慈悲处处给人方便作者最新文章相关文章在哪里买奥迪双钻四驱车买好？是拼装的。_百度知道
在哪里买奥迪双钻四驱车买好？是拼装的。
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专卖店，就是有点贵，望采纳
上次买了一个坏的。
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奥迪配件在什么地方购买便宜？
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奥迪配件生产厂里面最便宜，其次批发商，在汽车配件城，在修理店
最便宜的 就是去购买 拆车件 很便宜其次就是去汽配城购买 相对便宜 但是有可能会买到假的4S店内 购买 价格很贵 但是质量有保障以上仅供参考
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