下天の華&夢灯り(下天之华&梦灯)全CG下载+clear感想(更两兵卫的角色歌)
下天の華 夢灯り(下天之华
梦灯)全CG下载+clear感想(更两兵卫的角色歌)
& &抱歉、说好没死的话清明之前要出的，
哈哈- 嘛。暂时还活着，其实上次只是预答辩，下礼拜才是真正的决死答辩，所以这几天还是比较忙，就拖到了昨天晚上才clear。
诶、为什么不能一次让我死的干脆点啊-混蛋。 本来因为刷BE刷的脱离，就是不见大团圆结局。昨天晚上想着最后一遍还出不来就去看攻略的时候，
啊-的就进了大团圆结局了。噗，这就是命运么-destiny…。
所以在，真·决死答辩之前，来把梦灯发上来。因为一直在玩下天之华，把百物语搁下了，昨天截完全CG以后去看了一下，发现那边只差慎二的真相end没看，于是看完也clear了——但是~
奖励里的还有两张要玩mini game出的奖励CG还没解锁，于是困在mini
game里了，真要命。现在就真的还差最后这么一张了。我会争取在答辩前发上来的，所以，哈尼酱们要保佑我下星期最终·真·决死答辩能顺利过关。
这次本来也想把动画转出来的，但是发现这次转的效果不是很好，而且我发现，ED的歌是一样的。出了新加的两兵卫。那次把角色歌找来再给大家更。
给大家更新了黑田和竹中的角色歌在新的CG包里。已经下过的哈尼酱、麻烦再…抱歉、
CG下载地址：
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本篇：下天の華(下天之华)
全CG下载+clear婆娑罗想(附:原声+角色歌下载)：
ED动画下载：
（本文图片真的较多，如有无法显示的请对叉君按右键[显示图片]如此多试几次会出现的，或直接刷新整页。）
这次除了官网也收集了一堆外网上的资料，补了一些本篇的。
这次的一堆Q版很萌吧，包里放的原图都还挺大的。具体都在MG那个文件夹里，哈尼酱们下了全CG包以后自己慢慢看吧。
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那么依旧按这次的攻略顺序来，预感里说了，在发现官兵卫(砍背)是二代目角色以后，立马转攻半兵卫(汗背)。汗背线我感觉到了前所未有的百合感啊-----
光秀怎么说还是美的很爷们的，但是汗背从头到尾就是光之美少女之类的角色=
=、而且柿子这次的声音也很娘////啊、不过我还是很喜欢汗背的噢！
每次终章的时候，那股反派抖S女王的感觉真不错~&
结尾打开忍法卷的时候，超级期待出来的是什么神兽，结果看到的居然是花=树！当时就冲小P大喊了一声：なんでやねん！诶？树？
每次终章回去天主的气氛都很微妙，
汗背线感觉到的微弱的喜感。信长大人和光秀那副蛋疼的表情就跟，家里鸡被偷了的村长和村长夫人一样。对面跪着偷人家里鸡的汗背和，村里务农的老夫妻秀吉和砍背。这就叫偷鸡不成蚀把米么？汗背？
嗯！ホ♂モ——しゃあない~ 呵呵、那个：けれど~是怎么回事~
说起basara4发售前去看了预告的，秀吉和汗背——是怎么回事？ 就是因为那段CG无论如何不敢下手去玩basara4。
&那个激烈的ホモ预感真恐怖。
这里我真无奈， 我- 我-我本来就是看上的砍背好吗？！！！！ 混蛋@！
一代目怀着怨念攻略了汗背，居然还给我这么来一句！&
body！ヒョヒョヒョ-
其实玩的时候都没发现，现在才注意到-这是俳句吧。有名么？可以请某副长来点评点评——
二代目看到砍背的独白，每次都很受不了啊- 亏他能这么脸不红心不跳的淡然说出口。 果然羽柴军的口说能力都是MAX的@-
还有这个一见钟情的理由是在太蠢了。看砍背总是一脸正经的都不好意思吐槽他！
砍背各种心灵手巧！ 不对，这里要说的是， 我又后知后觉的发现，
佐吉——他姓：石田——这-这-这不会就是箭头吧？诶？みみみみ三成？？诶都，后来用手机看了一下，佐吉确实就是三成的小名。一直都没注意到呢！不好意思啊-
- -知道是箭头之后的各种剧情都带着很强的喜感——哈哈！
话说之前写丸字的时候←写成这样了，看了半天不知道哪里出错了，但又有很强的违和感，之后去上了个厕所回来瞬间发现这个根本不是字|||。我一直都很喜欢兰丸线的剧情，特别他和七介各种激情，半夜玩的时候憋笑憋的好辛苦！我本身BL无理、但是这种友情兼激情的剧情很容易戳中我笑点！哈哈-特别像下图。
和兰丸基完以后，出了一身汗，于是兰丸建议一起去洗澡的时候！！最后那项，拼命想着色即是空空即是色混过去！！！！哈哈！！！
跟兰丸坦白自己是七介以后，还说起过这事，当时兰丸就羞了-&
诶~ホ♂モ——しゃあないか~呵呵。女主提议兰丸和七介定制情侣装的时候。兰丸踌躇了-&これさいこー!!哈哈
就连啊系也败在七介手下了， 女主还在远处默默的拒绝了啊系的百合愿望。
三章在街坊邻居那里问猴子的事的时候，变成七介，结果也被默默的暗恋了。
顺带家康也来凑了个热闹， 这里继续帮家康客服女人病的时候，说起变成男的先培养感情会不会效率更高点…
嗯、 七介是兰丸专用培养感情的，家康还是算了吧。
最后还百合了一下秀吉， 想象了一下秀吉要是变成妹子会是什么样子，认真考虑了一下后，秀吉忧郁了❤↓
哈哈！我估计秀吉要是女性化以后应该就是十万个冷笑话里的哪吒了~
哈哈！！！！！！兰丸线就是这个奇妙流向了。诶！七介的这个忧郁的表情太萌了！
信行线总体还是挺不错的，就是二章的时候吧，必须每天都给信行送花，少送一天，三章就不会触发剧情了。这里注意一下。
&话说信行最后假谋反的时候，演的还挺真的。 而且又看到烈火和时雨很开心-
还有louis和与四郎也很怀念啊，二章找鹰的时候，家康和与四郎聊天时变成青蛙，与四郎会吓到，还以为是蛇呢！哈哈~bad
那句まただましたのか、笑死我了！！！哈哈哈哈哈！！！光秀，信行要跟你拼命了！
这次和信长和解的剧情很不错！
嗯、历史里信行也是真的谋反的吧？然后再是本能寺的光秀谋反。而且，这个装病骗信行来的时候——好像是为了杀信行的——我记得没错的话。哈哈~
每次结合游戏和历史就各种欢乐。
为什么！抓的是哪个中间半段的地方！不是应该抓衣袖衣角的么？这样能走路么？如此看着这张CG我就一直在吐槽&……下次试试这么拉着人走路是什么感觉……
虽然这么说，不过想先试试穿着殿的衣服走走看去……
本篇好像也有，德川家的某武士。 因为名字那栏都是武士这样的通用名，结果家康来了句：忠胜……
诶？@@那个经常卖萌的武将大叔就是本多忠胜？！！！！这次被各种龙套惊到了。
在一堆意味深长的剧情后， 结局就是一起泡脚么？喂！女主还解释到，
他两还没到那种关系，我就更吃惊了，还没？！！你们在不深入感情光秀都要谋反了好么？@
这次变身的地方多少变成七介和青蛙比较欢乐，地藏的剧情不是很多。
这里被秀吉抛来抛去的好像很开心，女主还检讨到，这要是习惯了以后该怎么办……
我一直觉得女主，忍者真身的样子最漂亮，有点像我高中班里的校花，以前念书的时候我同学都说我和她很像(嗯？怎么像在变相说自己漂亮？我是觉得和她一点都不像。那校花比我美、比我瘦、头发也比我多。)，其中我们班有个妹子跟我关系很好，但是和那校花关系特差。于是有一天，我就看见她叫着我的名字，从我眼前路过后，扑到那校花身上去了。两人完全石化了5秒后，我家那妹子尖叫在教室里跑了一圈才朝我飞扑了回来。之后全班都爆了。说是已经有很多人认错很多回了，还都是把她认错成我的。&我真的和那美女不像啊，跟她比起来我就一白色的皮球好么—
说回师匠==||,这里被认错成幼妻。我觉得年纪差的比较大的夫妻被认错成父女可以接受，像吉田荣作和他老婆还挺不错的感觉。反过来就很糟糕了///
プレゼント魔！师匠你真的到处送—那个我也不知道是什么野菜的植物。
信行也收到过呢，之后的评语也和女主一样，这不是你自己喜欢吃的东西么。后面有谈起小时候都是因为师匠每餐都有吃这野菜，女主才克服的。还有乡长那边也经常收到师匠这个野菜！哈哈-
可以了。师匠您留这自己吃就可以了。
感觉年轻时的师匠也是异常的沧桑……之前看哪里消息，说桧山的甘ったれ杀到了一片会场的妹子……
真的，这句“甘ったれ”的攻击力超强的！！！！！！！！！！！
光秀！你想暗渡陈仓之后生米煮成熟饭么？！！！！简直！简直！简直不是！不是一般的好主意！请即刻马上现在就下手，谢谢！！！！主线走了这么多遍也有点厌了，
不过每个角色的剧情还是很不错的！
哈哈！我真的一直想吐槽这个像角色们送花的事……太蠢了，还欢乐的拼命涨好感度。诶~谢谢，我也觉得自己是不思议之子@
以前被信长大人吐槽过，找他打发时间真厉害。这次也被光秀抖S了。
对了，闲聊的时候，都有聊大家的习惯性动作，都有升或降好感度的习惯，好像兰丸的是叹气吧，秀吉是抓后脑勺？信长大人是冷笑？！等等。光秀的这个卷头发的动作超美的。
呼~ 最后终于到信长大人了！！！ヒョ-信長樣&好き！！！！ヒョ&ヒョ-信長樣~大好き！！！ヒョヒョヒョ-信長樣~I&❤
U!! 玩了怎麼多遍下來以後，只想問，信長樣、どんだけお人好しなんだよ！！！！！汗背線的時候，汗背說秀吉爛好人，之後的信長更爛好么？！！！你要放過幾個謀反的人才夠啊！！！！魔王でしょう？！！！！！！
女主意識到漸漸被信長圈養成家寵的事實了--
嗯、感觉做信长的家宠也很开心、每天就在他怀里扭来扭去！啊-やべー！掉进奇怪的幻想里去了。对不起……&
总觉得像信长这样感自称是魔王的人，都会案外的很温柔。
❤のぶながさ—ま❤
说道信长就会出现这样的结果你们都知道的吧。
信长说道自己小时候很皮，然后经常被爷爷训的事。
真的很难想象信长被训的样子。以前遥1里赖久说道自己消失会和哥哥撒娇的时候，也会脑内空白。到底是怎么的场景？
❤、❤❤❤❤❤h！❤h
My G❤d！！！！！！！这里突然转身大喊：“結婚して下さい！！！！！”是不是很合理！！！！嗯！！！最高级謝る////完全忘记自己在气什么了好么。
啊-啊- &这个评语… 说起来下天里的光秀一直忠心耿耿，让我都不禁想问下面这个问题。
光秀，你打算什么时候谋反？前几天在玩心跳餐厅的时候，有叫“蘭丸”的玩家的进店语就是：“光秀大人谋反了@！”之后不久又来了一只“真田幸村”大喊：お館さま！！的@-
於是我的店裡聚了一堆奇怪的戰國武將。
最後說下，大团员结局。自己最后怎么出的也很模糊，应该是走师匠线的每个人的事件包括信行的都触发一到二次左右，三章和砍背对峙后会出选项，师匠会问你，这事是跟大家说呢，还是保密。和大家说就是大团圆结局，保密就是通常BE。大团圆结局得到其他里的6张CG和砍背的一张。这样全CG就没有问题了。
武田的骑马军？那个不是幸村——
咳。之前光秀也说道，觉得信长大人如神的原因是在，武田大叔被信长大人怨念死的时候。那个在basara的剧情里我记得还是光秀去暗杀掉的呢。
我绝对就是在刷每章BE的时候，被光秀骂出那个为完成任务鞠躬尽瘁死而后已的精神的好么。
通常BE你又来毁好感度了… 发现事态不对以后，选择回乡里，之后不久织田军会来烧杀。 乡里的父老因为知道安土会攻过来所以都幸存了下了。
之后不久长老就来说，安土灭了，信长死了，城里都被狗狗啃光了…
嗯？和殿下一起里：长政的熊灭城即视感？？？？？&
まで？次回作かあり？
最后稍微补一点，前天下了刻之诗。之后也能随时随地的听光秀派遣了~呵呵。
那么这次就到这里，我继续百物语的mini game大业！剩下的就下次再说吧-啊！そこ！くせものが！
じゃあ、今回はここまでです、さらばだ☆
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格式文件。&/p&&/li&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.baen.com/library/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Baen Free Library&/a&&p&提供免费的科幻、奇幻类书籍。提供在线阅读，也提供多格式下载，如HTML、MOBI、EPUB、RTF、SONY 电子书格式、微软阅读器格式等。&/p&&/li&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.digilibraries.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&DigiLibraries&/a&&p&免费电子书库，超过 20,000 本免费电子书，提供 MOBI、EPUB、PDF 等格式电子书。&/p&&/li&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.epubbooks.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&epubBooks&/a&&p&提供高质量 EPUB 格式和适用于 Kindle 的 MOBI 格式公版电子书，其中有许多办好插图和脚注。下载电子书前必须使用邮箱注册并激活账号。&/p&&/li&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//girlebooks.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Girlebooks&/a&&p&免费的女性作家电子书，提供适合 Kindle 阅读的 PRC 格式，以及 EPUB、PDF、微软阅读器、PDB和纯文本格式。&/p&&/li&&li&&a 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target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Kindle 电子书进口原版销售排行榜&/a&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.amazon.cn/gp/feature.html/ref%3Damb_link_%3Fie%3DUTF8%26docId%3Dpf_rd_m%3DA1AJ19PSB66TGU%26pf_rd_s%3Dmerchandised-search-leftnav%26pf_rd_r%3DK50R1JY6R1B775B14G6S%26pf_rd_t%3D101%26pf_rd_p%3Dpf_rd_i%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Kindle 电子书每周精选特惠&/a&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.amazon.cn/b/ref%3Damb_link_%3Fie%3DUTF8%26node%3D%26pf_rd_m%3DA1AJ19PSB66TGU%26pf_rd_s%3Dmerchandised-search-leftnav%26pf_rd_r%3D1ZBM65SZSDA3%26pf_rd_t%3D101%26pf_rd_p%3Dpf_rd_i%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&英语阅读与学习店&/a&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.amazon.cn/%25E6%259D%%25BF%%%25E9%/b%3Fie%3DUTF8%26node%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Kindle杂志专区&/a&&h2&四、精选 Kindle 报刊杂志资源&/h2&&ol&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//pan.baidu.com/s/1bmdtnw& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&读者半月刊（2015全集）&/a&&p&《读者》為中国发行量最大的杂志之一，双月刊，由甘肃人民出版社出版发行。《读者》属于文摘类杂志，自身只发表少量原创内容，大多数文章通过摘取其他报刊杂志并支付稿酬来发表。&/p&&/li&&li&&h4&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//sphinx.mythic-beasts.com/%7Emark/random/guardian-for-kindle/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Guardian&/a&（非官方版）&/h4&&p&英国《卫报》是英国著名的综合性报刊，发表“世界领先的自由派声音”。近年来，《卫报》开始扩展其数字业务，《卫报》官方网站的新闻涵盖时政、体育、娱乐、财经、科技等方面。&/p&&/li&&li&&h4&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=https%3A//kindlefere.com/go/582c2a5b& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&经济学人电子杂志
资源（送过刊资源）&/a&［付费：仅15元］&/h4&&p&2016 和 2017 两年经济学人官方英文版，新刊每周末更新，至 2017 年全年结束。英文版提供四种格式：True PDF、MOBI、EPUB、MP3。送
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年精选双语版。&/p&&/li&&/ol&&h2&五、精选 Kindle 订阅 RSS 地址资源&/h2&&p&Kindle 除了可以用来看电子书外，还能变身电子报纸哦。您可以把自己喜欢的新闻、博客甚至微信号的 RSS 源集结成一本电子书，设置每天或几天推送一次，这样就可以集中阅读这些新鲜资讯，不仅可以节省时间还能提高阅读效率。实现这种功能也很简单，可以选择使用开源软件 KindleEar、RedKindle 架设私有推送服务器，也可以选择现成类似的免费（如 &a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//zhred.net& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&zhred.net&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）或收费服务。&/p&&ol&&li&&h4&BBC中文网&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://www.bbc.com/zhongwen/simp/index.xml
&/code&&/pre&&/div&&p&英国广播公司（英语：British Broadcasting Corporation，缩写：BBC；又常译名为英国国家广播公司以强调其公营地位），是英国的一家资金主要来自英国国民缴纳的电视牌照费且独立运作的公共媒体，也是世界最大的公共广播公司，长久以来一直被认为是全球最受尊敬的媒体。&/p&&/li&&li&&h4&纽约时报中文网&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://cn.nytimes.com/rss.html
&/code&&/pre&&/div&&p&《纽约时报》（英语：The New York Times，缩写NYT）是一份在美国纽约出版的日报，在全世界发行，有相当的影响力。它是美国严肃报刊的代表。由于风格古典严肃，它有时也被戏称为“灰色女士”（The Gray Lady）。&/p&&/li&&li&&h4&科学松鼠会&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://songshuhui.net/feed
&/code&&/pre&&/div&&p&科学松鼠会的成员自称松鼠，他们遍布全球，大多数具有理工科背景，站长嵇晓华拥有复旦大学颁发的神经生物学博士学位。他们希望科学松鼠会能够成为“国内最好的科学博客”。&/p&&/li&&li&&h4&泛科学&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://pansci.tw/feed
&/code&&/pre&&/div&&p&PanSci 泛科学网由台湾数位文化协会 (ADCT) 成立，邀请台湾科学研究者、教育者、爱好者、以及所有受科学影响的人们，共同畅谈科学、将高深庞杂的科学发展重新放置回台湾公共论坛中，并且用理性思考社会议题中的科学面向。&/p&&/li&&li&&h4&译言精选&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://feeds.feedburner.com/yeeyanselect
&/code&&/pre&&/div&&p&译言是由一群志愿翻译者于2006年成立的翻译社区网站，原主要是将国际新闻如卫报及ReadWriteWeb的来源内容翻译成中文为主，并以社群内部的荣誉制度来鼓励参与。&/p&&/li&&li&&h4&南都周刊&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://www.nbweekly.com/rss.xml
&/code&&/pre&&/div&&p&中国新锐城市杂志。中国唯一一份以城市为关注对象的新闻杂志。新锐的观点、故事文本的新闻呈现形式契合城市中坚的阅读习惯与精神气质，是城市高端人群的品质读物。&/p&&/li&&li&&h4&墙外楼&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://feeds.feedburner.com/letscorp/aDmw
&/code&&/pre&&/div&&p&网络热门话题追踪，新闻资讯紧跟时事热点。&/p&&/li&&li&&h4&读书马上&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://www.dushumashang.com/feed
&/code&&/pre&&/div&&p&一个能解决认真阅读严肃内容的方案。&/p&&/li&&li&&h4&Solidot&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://feeds.feedburner.com/solidot
&/code&&/pre&&/div&&p&Solidot 是 ZDNet 中国旗下的科技资讯网站,主要面对开源自由软件和关心科技资讯读者群,包括众多中国开源软件的开发者,爱好者和布道者。口号是“奇客的资讯,重要的东西”。&/p&&/li&&li&&h4&Engadget中国版&/h4&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&&span&&/span&RSS地址：http://cn.engadget.com/rss.xml
&/code&&/pre&&/div&&p&Engadget 是一个关于消费电子产品的流行科技网志与播客。该网志曾赢得数个奖项。现时 Engadget 拥有九个不同网站，全都以各自的员工同时地运作，以各自的语言覆盖全球不同地方的科技新闻。本源为 Engadget 中国版，原名“瘾科技”已弃用。&/p&&/li&&/ol&&h2&六、精选 PDF 格式高清扫描版古籍善本&/h2&&ol&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=https%3A//shuge.org/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&书格数字古籍图书馆&/a&&p&书格（&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//Shug.org& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&Shug.org&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）是一个自由开放的在线古籍图书馆。致力于开放式分享、介绍、推荐有价值的古籍善本，并鼓励将文化艺术作品数字化归档。提供 PDF 格式高清彩色古籍扫描图书，质量上乘（请注意可能不适合六吋 Kindle 阅读）。&/p&&/li&&li&&a href=&http://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.wul.waseda.ac.jp/kotenseki/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&早稻田大学图书馆古籍数据库&/a&&p&早稻田大学图书馆对外提供其馆藏的约 30 万册的部分古籍影像资料，日本古籍居多，也有大量中国古籍的扫描版本可供下载，是不可多得的珍贵资料。&/p&&/li&&/ol&&p&
————转自kindle伴侣&/p&&p&&b&我是效率君，更多福利干货，欢迎关注我的公众号“我们都是效率控”！&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e1e7e910b32e77bfc53cf2_b.jpg& data-rawwidth=&666& data-rawheight=&704& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&666& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e1e7e910b32e77bfc53cf2_r.jpg&&&/figure&
一、精选免费 Kindle 电子书资源（中文）亚马逊提供上万本免费电子书，包括免费中文电子书和免费外文电子书。这些免费电子书大多属于经典的公版图书，当然也有少量比较新的图书。非常好的资源，可以善加利用。
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a1956eddd4bc4e571ea311_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a1956eddd4bc4e571ea311_r.jpg&&&/figure&&p&之前在&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/?refer=carculture& class=&internal&&设计奇葩说系列：不羁设计，雷克萨斯GS，我们聊11个章节&/a&中讲了雷克萨斯品牌叛逆性格著称的GS，有朋友说不过瘾。那今天继续，聊聊从出生之时就带着创新基因，各种另辟蹊径，之后迅速把自己变为销量顶梁柱的——雷克萨斯RX。&/p&&br&&p&前一阵在安吉竹海体验了新雷克萨斯RX 450h，不断看到官方“新视界”的Slogan，其实，RX车系的“新”你就是闭着眼感受的深入再深入一点，也不如去看看这个传奇车系经历的那些曾经。&/p&&p&&b&一、
&/b&&b&RX&/b&&b&设计之初，吃着法餐唱着歌，不如“创造”一款车&/b&&/p&&p&一个新的车系诞生，往往是因为厂商觉得这个市场定位自己还没有涉足，而且别家好像能卖得不错，于是开发一个车系完善自己。而雷克萨斯RX车系明显要更值得铭记一些，它创造了一个完全崭新的细分市场，完善的是汽车历史。第一代RX发布之前，还没有ML、没有X5，那时的世界还完全不知道这种豪华SUV该是什么样子。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d43aba134d2acc74cc2f09ebe4c77f94_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&348& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d43aba134d2acc74cc2f09ebe4c77f94_r.jpg&&&/figure&&p&&i&四代雷克萨斯RX&/i&&/p&&p&把时间直接推23年，回到1993年的春天。丰田设计团队和高层们在好莱坞东部的法餐馆里团建happy，大家的话题不离工作，Jim Press（雷克萨斯首席运营总监）和和田明浩（当时是丰田的高级经理，之后最高曾任丰田负责研发的高级执行副总裁）聊着当时正在热销的车型，思维活络、嗅觉敏感的大佬们聊着聊着就想到：SUV是否能和高端豪华轿车杂交出什么新车型——这个议题让当时的他们跃跃欲试，试想有SUV高驾驶位置、高离地间隙和大空间，又有豪华轿车顺畅的驾驶感觉、舒适豪华还省油，那将是完美的结合。&/p&&p&Jim当时就认为这个想法绝对新颖靠谱能赚钱，而且这样独特的定位也是适合雷克萨斯品牌做的事情。1994年东京举行的一次产品规划开发会上，RX 300的雏形被提出来，点燃了丰田城工程师们的热情。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c4fd83b65d29_b.jpg& data-rawwidth=&715& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&715& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c4fd83b65d29_r.jpg&&&/figure&
1997年2月芝加哥车展上，雷克萨斯带来全新概念车SLV，是RX300的雏形。
&br&&/p&&p&RX当时核心工程团队的工程师大金幸弘曾说：“在内部我们也常常质疑：为什么一辆同时具有高驾驶视野、坚韧的车身、外加硬朗的外形的车子，一定要造在生硬的平台上呢？”结果就是，他们确实没造在生硬平台上——完全没按照当时板车底盘造SUV的套路，他们选择提高ES300平台来创造崭新的RX。 &/p&&p&&b&二、 &/b&&b&凿开的细分市场，
&/b&&b&新物种定位的选择恐惧&/b&&/p&&p&1995年10月，雷克萨斯RX工程团队组建，总工程师内本常男，设计团队总设计师渡岛城。工程团队忙着拼凑积木：发动机大小、底盘结构、空间尺寸等等。设计团队忙着画草图做油泥——要知道这种颠覆性定位的车子，没方向就是哪里都是方向，设计起来充满不定性。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-8e35f8c3bce449e3ef8636_b.jpg& data-rawwidth=&2500& data-rawheight=&1671& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-8e35f8c3bce449e3ef8636_r.jpg&&&/figure&&p&一步一步审阅设计的好处，就是能在雏形毙掉很多可能的失败，RX第一代最终的设计很雷克萨斯，满足了轿车的圆润修长＋SUV的高视野高离地＋SUV的后备箱大空间。当然也有人吐槽说完全像“踩着高跷的ES300”，我们得允许有不同的声音评价审美。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d3c7c574a80d9ae37c454b_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d3c7c574a80d9ae37c454b_r.jpg&&&/figure&&i&上图：当时的雷克萨斯ES300；下图：雷克萨斯RX 300
&/i&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c2859ccc4c5ec_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c2859ccc4c5ec_r.jpg&&&/figure&&p&当时《华尔街期刊》对它的评价：这是一款带着炫耀的杂交产物，前部告诉人们它能搞定泥泞坑洼，后部告诉人们它有能满足车内乘员的宽敞空间。&/p&&p&机械方面，已经说了内本常男团队选择了轿车平台做加高的ES300，这在现在这个时代相当正常，什么高尔夫平台加高做Q3、天籁平台加高做QX60之类，但我还是要说在当时那个年代一点都不正常：这个SUV没大梁。完全扔掉传统枷锁，更低的重心，更好的操控，更完美的滤震带来更好的舒适性，等等好处。与设计团队相比，工程团队找定位的能力更务实一点，“我们一只眼睛盯住Jeep大切诺基，一只眼睛盯着奔驰ML320，而此时ML320也正处于研发阶段。”&/p&&p&轿车底盘，承载式车身，操控问题解决了，另外一个问题自然也冒出来：SUV需不需要、需要多少越野性？秉承着“想不明白的事情问市场”这个真理，他们发现：SUV潜在客户都希望SUV能具有很好的野外行驶能力。但是！进一步的调查发现，秉承着这样美好期冀的车主们，绝大多数都不会将自己的爱车驶离规规矩矩的道路和停车场。&/p&&p&丰田的工程师们想明白这点，也算是放开了手脚。他们没和路虎学那套全地形四驱，没在极限路况下大费精力，而是直接用丰田Celica上的全时四驱系统，沟沟坎坎土路泥泞够用即可。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9f9e2bda6a80a9edcbba7f_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&274& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9f9e2bda6a80a9edcbba7f_r.jpg&&&/figure&&p&&i&2000年12月美国汽车杂志《Car and Driver》上豪华SUV横评，包括雷克萨斯RX300、讴歌MDX、BMW X5、英菲尼迪QX4、丰田兰德酷路泽、路虎发现、奔驰ML320、三菱帕杰罗。&/i&&/p&&p&在对手们标榜越野通过的时候，雷克萨斯致力于提供舒适的驾驶感觉。这就好像一帮直男在女生宿舍外面大汗淋漓秀肌肉的时候，有暖男直接贴心地送上早餐咖啡还顺便加了一支玫瑰，结果不言而喻。当时Cooper & Lybrand合伙人就说：“SUV消费者地核心问题是驾乘感，其次是价格。”——这句话在二十年后的今天完全被市场验证。&/p&&p&&b&三、长腿欧巴气质 &/b&&b&设计师自己都没想到RX&/b&&b&这么关爱女性&/b&&/p&&p&1997年雷克萨斯RX 300最终的原型车出炉，在洛杉矶试车。和美国那些大块头相比，当时定位紧凑级SUV的RX 300必然是秀气的，甚至得来一些路人的不屑。而同时在日本，RX改头换面挂丰田标改名Harrier，却被日本人吐槽车身太大，高高大大进不去很多停车库。——没关系，雷克萨斯是属于世界的。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-59b619e0558c35bdaa9dec6_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-59b619e0558c35bdaa9dec6_r.jpg&&&/figure&&p&&i&1999年，电影《The Family Man》里RX 300的剧照&/i&&/p&&p&车型上市之后销量一路飘红，丰田自己都没想到当时雷克萨斯RX 300第一年的销售中女性购买者占44%，5年后女车主甚至占到了62%。这是个相当有趣的现象，设计团队一定没想到初代RX会这么暖男气质。&/p&&p&RX 300卖得相当好，第一年北美销量数字达到42191辆。著名的雷克萨斯RX广告也同样离经叛道：在森林峡谷的狂野场景里，RX 300被封锁在恐怖的野外马戏团，头领大反派是带着拿破仑帽子的疯子，歇斯底里的高喊，然后RX神勇逃离。广告画面会吓到小朋友而招来投诉，但其实广告的调性却恰到好处，RX的离经叛道，RX对自由的追逐，RX在旷野里驰骋，反正后来RX成为一代流行的代言。当时选择RX的车主觉得这是一种特立独行的调调，“似乎身边的每个人都有一辆Jeep，我要打破常规，特立独行。”&/p&&p&还有一个数字很有趣：56％的RX 300购买者是雷克萨斯和丰田品牌的第一次购买者，这个数字几乎是行业平均水准的两倍。也就是说，RX为雷克萨斯的开疆扩土功勋卓著。&/p&&p&1999年，RX 300成为《Motor
Trend》杂志年度SUV，当年RX销量再翻倍，达到73498辆，已经超过了之前最好卖的ES系列45860辆的战绩，成为雷克萨斯的销量冠军，也成为美国进口量最大的豪华车型之一。这一年雷克萨斯的年销量几乎是前两年的两倍。&/p&&p&&b&四、 &/b&&b&雷克萨斯RX&/b&&b&的热卖，连丰田自己都怕&/b&&/p&&p&到1998年，雷克萨斯已经重回美国豪华车进口品牌冠军的宝座，战功卓越的第一功臣当然就是RX。但面对高歌猛进的销售势头，这么一直一帆风顺下去的话对不起跌宕起伏的汽车工业史。&/p&&p&回到1999年，雷克萨斯的世界一片祥和，甚至在底特律举行了一场盛大的庆祝大会。但成长的烦恼还是避免不了的掺杂在繁荣的销量之下——这次的危机不是因为卖不动，而真真是因为卖得太好。&/p&&p&新销售展厅的建设跟不上销量，以至于雷克萨斯心心念念的售后服务质量受到影响，2000年时销量比五年前增加了两倍，而只增加了16个4S店（虽然美国不叫4S店吧，但这样叫亲切），服务热线全负荷工作也经常占线。另外呢，销量火爆，又车型全部进口，必然带来供货周期的问题，抱怨等车时间太长的也开始多起来。甚至有的消费者直接说雷克萨斯品牌在变得傲慢，他们在怀疑当初对雷克萨斯的选择是否正确……&/p&&p&总之，服务小圈子高端人群是简单，但把这个摊子铺得足够大、还不能牺牲服务质量，雷克萨斯显然又面临了极大挑战。&/p&&p&
好在雷克萨斯的反应足够迅速，一方面鼓励经销商，一方面改进流程，一方面也改进在日本工厂释放效能，建立质量改进委员会，等等措施让这些问题一一解决。
&br&&/p&&p&&b&五、雷克萨斯的海外制造，第二代RX&/b&&b&又吃了个螃蟹&/b&&/p&&p&刚刚也说了产能跟不上啊，制造雷克萨斯的日本工厂已经满负荷工作了，还是供不应求灯塔国的旺盛购买力。可是日本人当时仍保守的坚守着雷克萨斯应该在本国生产的理念，这个就不太好办了。&/p&&p&理念的转变当然是缓慢而潜移默化的，有个有趣的征兆：2002年的电影《少数派报告》，写的是2054年的科幻故事。犹记得片中阿汤哥帅气的身影，曾出现在华盛顿特区外面雷克萨斯的现代化工厂。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-5aceac5e6bec_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&291& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-5aceac5e6bec_r.jpg&&&/figure&&p&这一定是个预兆，因为当时丰田还完全不打算在日本本土以外制造雷克萨斯，这个本该可以成为Mtime上“花絮&穿帮”的设定，反而成为雷克萨斯的一个有趣的预示。很快的，日，想通了的日本人在人口仅有11.3万人的加拿大安大略省Cambridge市郊外，建立了雷克萨斯第一座海外工厂。&/p&&p&这个工厂倒也不是凭空而来，从1998年建成以来制造丰田花冠（也就是现在卡罗拉的老好几代），后来还造Solara和Matrix。这次被选中造雷克萨斯，当然是因为成绩优秀啊，曾经7次被JD Power授予优质质量工厂的称号，之类之类，这个优等生，海外试水就靠你啦。&/p&&p&当时雷克萨斯负责加拿大制造的总裁Real Tanguay曾说：“将雷克萨斯转移到日本以外的国家生产，这是一个重大决定。在1990s，如果你要日本人这么做，他们绝对会拒绝。但是丰田在北美的制造基地不断成长，带动众多供应商成长。最终，日本人对这样的决定变得更加有信心。”&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cc51eeba77f2ec31293e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&315& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cc51eeba77f2ec31293e_r.jpg&&&/figure&&p&更加有信心是一方面，另外一方面是北美市场的巨大销量。&/p&&p&丰田当然对新的生产线大规模投资，当时丰田有丰满的腰包，4.5亿美元的资金砸下来更新设备和厂房，20亿美元造喷漆车间，把Cambridge工厂打造成海外最高科技最壕的级别。然后又送工人去日本集训，丰田对雷克萨斯品牌质量的把控绝对是“执念”级别，从来苛刻，把雷克萨斯品牌这个宝宠在手心里。&/p&&p&丰田和雷克萨斯的车子制造在标准上有很多地方是不一样的，这很有趣。比如，雷克萨斯车型车门与车架之间间隙不到7mm，这不到丰田花冠车身间隙的一半。再比如丰田厂子里工人们每天在4个不同的工位上，每2个小时进行一次换位。而雷克萨斯工厂里的工人只专注2个工位，4小时一次轮换。而在日本本土，工人整天持续专注的只工作在唯一一个工位上。这个事实很有趣，我曾经去过Jeep和GM的工厂，底特律的汽车工会相当强大，充分保障工人们的利益，在底特律可能看到的是更自由轻松的工作氛围，而在日本工厂气氛安静严肃得多。&/p&&p&继续说雷克萨斯，Cambridge工厂的加拿大人很努力。在Cambridge能达到每3.3分钟一辆新车下线，2004年的时候产量已经达到了6万辆。他们希望能完美出产第一款车，然后可以获得第二款车的生产权力。第一款车是啥？当然是浑身颠覆基因的RX。不过此时已经到了RX的第二代。完全的换代，同时提升了动力系统，雷克萨斯RX 330下线。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-26c8c7bbfccaa_b.jpg& data-rawwidth=&570& data-rawheight=&238& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&570& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-26c8c7bbfccaa_r.jpg&&&/figure&&p&在生产雷克萨斯RX的加拿大Cambridge工厂，安大略省长Dalton McGuinty（左）和加拿大前总理Stephen Harper握手。&br&&/p&&p&&b&六、产品力和销量撑腰，长大的雷克萨斯RX&/b&&b&开始调皮&/b&&/p&&p&第二代RX 330在2003年上市，外形上延续着上代RX 300的风格，加入更圆润流畅的线条。尺寸也进一步加大，完全进入中大型豪华SUV级别。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-703cc28b59c3d06a988b_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-703cc28b59c3d06a988b_r.jpg&&&/figure&&p&为了增加阳刚气质呢，第二代雷克萨斯RX的总工程师除了增加了体量，还增加了发动机的排量，全新的3.3L排量V6发动机塞进RX 330里。各种高科技配置加进去，包括自动防眩目后视镜、随动转向大灯等。&/p&&p&
与上一代RX 300的争议不同，到了第二代，专家媒体们也基本认清了形势，所以对RX 330的评价都趋于正面。RX 330的广告策略大胆而调皮，一则调侃捷豹，一则暗讽奔驰，还会有冒充着德国腔调的广告语：“雷克萨斯RX 330，致命的诱惑。”RX 330在各种评选中经常性的力压对手，包括凯迪拉克SRX、宝马X5、英菲尼迪FX35或沃尔沃XC90，《纽约时报》有过这样的评论：“每当你进入车内，坐在如丝般柔软的真皮座椅上，你旋动一个按钮，或是按下一个按键，流水般顺畅得无声无息，而与之相对的，这一切竟发生在如此喧闹的世界中，而你不得不惊叹雷克萨斯如此化繁为简。” &/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-23a36f84d15c0bdb67911_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&240& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-23a36f84d15c0bdb67911_r.jpg&&&/figure&&p&&i&2005年欧洲媒体对保时捷卡宴、BMW X5和雷克萨斯RX 横评的杂志图片&/i&&/p&&p&纽约时报还有可能是软文，但一向以中立客观为己任的美国《消费者报告》同样评价很高。虽然也质疑了它的售价，但仍给予“推荐”的高质量最终评价。&/p&&p&销量上，2003年3月份发布，第一年销量就达到92355辆，2004年第一季度就有23773辆季度销量，简直让对手眼红。RX从来都是雷克萨斯阵营的销量担当。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-029bf790ffdecc17f9401dff_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&406& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-029bf790ffdecc17f9401dff_r.jpg&&&/figure&&i&当年美国的进口车经销商
&/i&&br&&/p&&p&&b&七、成熟、稳重、迷失、摇摆、重新定位&/b&&/p&&p&上文说了，汽车历史上，就难有一帆风顺。雷克萨斯卖得很好，但同时也面临着高销量下的另外一个问题：定位和气质。&/p&&p&之前就说了上代RX 300的长腿欧巴暖男气质，数据显示52%的RX 300车主是女性，平均年龄48岁。第二代RX销售定位是年薪12.5万到15万美元的45岁左右的男性。虽然第二代RX已经尽量扩充了体量，增加了阳刚气质，但销售数字还是开了个玩笑，女性消费者仍达到了60%，而购车人群的平均年龄达到了52岁，远大于奔驰宝马的消费者平均年龄。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bbee3abf19b5df4fb48fda7_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&405& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bbee3abf19b5df4fb48fda7_r.jpg&&&/figure&&p&&i&上图：电影《Orphan》里出现的女车主和雷克萨斯RX 330&/i&&/p&&p&这个现象其实是相当可怕的，因为汽车圈子里的人都有一条默认的原则：你能将定位年轻人的车卖给年长者，但反之不行，年老人的车子年轻人不会接受。&/p&&p&其实迷失早开始于2001年，雷克萨斯的售后满意度开始下滑，首席运营总监Bryan Bergsteinsson被丹尼－克莱芒特接任，接任之后就提出了“寻找雷克萨斯DNA”这样的目标。当时市场专家Mark Wills曾说：“雷克萨斯拥有的是质量、价值和性能，但它还不具备宝马或奔驰那种扑面而来的清晰特质。”&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-262dcf2f16a2c387ba931c_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&528& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-262dcf2f16a2c387ba931c_r.jpg&&&/figure&&p&除此之外，雷克萨斯此时的困境也来源于内部，按照丰田传统：工程技术仍然主导着整个品牌的运营。好消息就是这样能有相当有技术含量有产品力的车子，坏消息就是：日本工程师为美国市场设计车子，他们其实不能准确get到这其中精妙的需求差异。&/p&&p&之前也说了丰田发现问题之后一向动作迅速，2001年11月，在丰田城建立了15人专门的雷克萨斯汽车开发规划部门，从丰田体系剥离出来。还有一系列的措施应对问题，效果还是明显。比如2003年，RX 330和ES 330这两位销量担当的年销量又增加了2万辆，帮助雷克萨斯第四年蝉联美国豪华车市场销量冠军。&/p&&p&&b&八、承认吧，工科男内在气质改不掉的！&/b&&/p&&p&丰田就是个技术控，第二代RX除了3.3排量的330、后来3.5L排量的RX 350，在2004年北美车展上发布了RX 400h的混动版本，并在2005年中开始销售，此时已经有超过9千辆的预售订单，而此时，RX 400h也是世界第一款量产的高端混动车型。当时在美国的售价49185美元，比同配置的普通汽油版本贵了5600美元。之后因为税率鼓励，2007年售价回落到42580美元（四驱）和41180美元（前驱）。这个售价再加上真切能节省的油费，就已经相当诱人了。至今为止，历代RX 400h和RX 450h是最好卖的雷克萨斯混动车型。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ee62bb08eefea9d0f73c015a_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ee62bb08eefea9d0f73c015a_r.jpg&&&/figure&&p&从2004年开始，第三代RX的项目研发就已经启动，总工程师勝田隆之Takayuki Katsuda。直到2008年11月发布。设计上，延续了丰田2007年在东京车展上发布的混动概念车LF－Xh的风格。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7f1c8b3d81ddca75280b_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-7f1c8b3d81ddca75280b_r.jpg&&&/figure&&p&在技术上，第三代RX进一步优化了燃油经济性，电子转向EPS替换了之前的液压助力转向。后悬用双A臂替换了之前的麦弗逊，这些显然旨在增加了更好的操控性，甚至提供运动包选装，增加性能调校取向的悬架。设计上开始采用L－finesse的设计语言，关注空气动力学。还有各种高科技配置，比如蓝牙啊、无钥匙进入啊，舒适性上更是用力，Mark Levinson(R)的环绕立体声音响啊，后排的影音娱乐系统啊，实时路况的NavTraffic导航系统啊。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b6f3b07c159c7eaad4bf944d3ee61b78_b.jpg& data-rawwidth=&2560& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2560& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b6f3b07c159c7eaad4bf944d3ee61b78_r.jpg&&&/figure&&p&在经历了之前的困局之后，整个第三代RX在尝试变得更年轻更运动，2009年北美市场的销量数字93379，于这个每每创造奇迹的车系而言不算惊艳，却也相当不俗了，更是有14464辆是混动车型。&/p&&p&RX 450h的全混动版本采用阿克金森循环的V6汽油机，比之一般奥托循环的发动机能有更大的压缩比和更好的燃油经济性，机油选用0W－20的极低黏度来减少摩擦损耗和机油泵耗能。还有废气热回收系统来减少发动机冷机时期耗能，还有冷却的废弃再循环系统降低燃油泵耗能……等等等等，所以油耗数字让人惊喜，甚至比上代RX 400h节能20%。&/p&&p&所以说，不管怎样，雷克萨斯就是个骨子里的技术男，各种极致。&/p&&p&&b&九、终于聊到这一代，霸道总裁文看多了表示风风火火恍恍惚惚&/b&&/p&&p&其实在上一代2012年中期改款之后，就应用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅，但2015年全新的第四代RX外形估计才是雷克萨斯设计师真正想要的极致。中国市场上，因为NX车型的推出，RX又向上发展了一下定位，给自己新来的小兄弟腾出市场。不过现在41.80到86.90万的售价倒是真的充满诚意。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb9badac6a6d04763acb7e8_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1335& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb9badac6a6d04763acb7e8_r.jpg&&&/figure&&p&丰田一向相信混动拯救世界，一直走在混动技术的最前沿。新雷克萨斯RX 450h搭载的这套混动系统已经到了第三代，3.5L自然吸气发动机加上前后双电机，锦上添花地将动力系统的综合功率提升到308马力（230kw）。变速箱采用行星齿轮传动结构，在行驶中完全感觉不到换挡顿挫，偏向温和稳重的调校。&/p&&p&
混动的好处除了省油，还有真的安静。本来雷克萨斯在NVH和内饰隔音方面就做的可圈可点，这套动力系统在纯电模式下完全安静的驾驶体验，有种从容超然的调子。SUV更高的坐姿带来更舒服的视野，前麦弗逊后双叉臂的悬架行程很长，足以应付一般的非铺装路面 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-e5534abf607d69c4df75b4c2d588d920_b.jpg& data-rawwidth=&1903& data-rawheight=&978& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1903& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-e5534abf607d69c4df75b4c2d588d920_r.jpg&&&/figure&&p&新RX 450h的四驱系统，也是雷克萨斯独特的，没有传动轴，后轮在需要的时候由电机驱动，而这套叫做“动态扭矩控制全轮驱动系统Dynamic Torque Control AWD”通过一系列综合计算，保证在起步、低速行驶、全力加速、制动、或是打滑的时候，都能做出响应，在100:0到50:50的范围里调整前后轮的扭矩比例，增加车身稳定和燃油经济性。还有更多最新技术加入，雷克萨斯从来不吝惜用科技和设计，为人提供最周到细致的服务。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e5d5fe4e41dd90c24cbd83cf3b23f06d_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&438& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e5d5fe4e41dd90c24cbd83cf3b23f06d_r.jpg&&&/figure&&p&细腻的调校、细腻的油门感受、细腻的材质，这样一代雷克萨斯总让你有种恍惚感，时尚犀利的外形，精致高端的内饰，沉稳细腻的驾驶感受，总有种霸道总裁文里外表霸气内里温暖的男主那种让人恍恍惚惚而莫名星星眼的质感。很多明星也是新RX的粉，比如无数人的男神裘德·洛。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-04dca99508dbecdf8efe1cafa065d5e6_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&534& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-04dca99508dbecdf8efe1cafa065d5e6_r.jpg&&&/figure&&p&如果按照之前说的那个理论，这台外形年轻、内里沉稳的车型，倒是不拒绝任何年龄层的车主。更多的交给市场检验好了，在这两年雷克萨斯大力发展中国市场，历史总是会有相似的故事，而有多相似，我也好奇。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a1956eddd4bc4e571ea311_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a1956eddd4bc4e571ea311_r.jpg&&&/figure&&p&在安吉的零碳星球体验新雷克萨斯RX 450h。&/p&&br&&p&安吉因竹海而出名，《卧虎藏龙》就是在这里拍摄。而竹子是满含东方韵味的东西，西方人更喜欢称之为“禅意”。雷克萨斯在内饰材质里增加了“竹”的选项，这绝对算是内饰设计师们的匠心。而且不但混动省油环保，内饰材质也特别减少了对环境带来沉重负担的材料使用，比如铅和PVC，从内而外的为环境负责。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-9d2e59a3f690d344ddcdb6c_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-9d2e59a3f690d344ddcdb6c_r.jpg&&&/figure&&p&&i&竹子内饰&/i&&/p&&p&安吉零碳星球，太阳能发电、废水处理等先进技术的应用，让一个星球小屋就是一个小小的生态环境，在竹海里不需要外接能源，也同时不污染周边的环境，和谐自然的理念。环保、安静、细腻而悠然，“如何在满足人们回归自然愿望时，衣食住行都带来最少的碳排放。”这和新雷克萨斯RX 450h追求的调性不谋而合。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-5fbd54e4cdf9f7a9c9ae_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-5fbd54e4cdf9f7a9c9ae_r.jpg&&&/figure&&p&细细想来，这种与自然和谐共处的设计思路正是当代人们正在逐渐形成的新观念——真正的驾驶乐趣不再是一味的追求大排量大功率，而是更为优雅和舒适的与自然融为一体。人原本就是属于自然的生物，虽然千万的征服欲造就了现在的文明，却同时把自己锁在钢筋水泥的牢笼，面对着各种环境问题。所以更多人开始崇尚回归自然，尊重自然，这种新的思路也改变了人们欣赏一辆车的视角，简单粗暴的力量型男远远不及动与静之间切换自如的绅士更让人心动。新雷克萨斯RX显然符合这种新思路下的新视角。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0e766b2de63e8d_b.jpg& data-rawwidth=&2400& data-rawheight=&1600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2400& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0e766b2de63e8d_r.jpg&&&/figure&&p&开着这样一辆安静又让人心静的车，行驶在竹林之中蜿蜒的山道上，去探索前方未知的世界，感受两侧路过的风景。在出弯时补一脚油门，发动机及时介入，带来稳重而源源不断的动力，行车电脑时时刻刻动态分配着四轮应得的扭矩，而此时，Mark Levinson(R)的音响一直悠扬的播放着心中的旋律……&/p&&p&
总之呢，“新视界”这个给RX车系的Slogan相当有深层次的意义，然而，这些故事却很少有人翻出来讲来听。不讲这些故事，又怎么去体会RX所包含那种骨子里剑指偏锋的锐不可当？有些车的性格，要静下心去品。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-be81c4b664bae07a68301cfa_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-be81c4b664bae07a68301cfa_r.jpg&&&/figure&
之前在中讲了雷克萨斯品牌叛逆性格著称的GS，有朋友说不过瘾。那今天继续，聊聊从出生之时就带着创新基因，各种另辟蹊径，之后迅速把自己变为销量顶梁柱的——雷克萨斯RX。 前一阵在安吉竹海体验了新…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/4d0d14d4bfda831ad52e84bb_b.jpg& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic3.zhimg.com/4d0d14d4bfda831ad52e84bb_r.jpg&&&/figure&&p&【长文预警，建议收藏后阅读。本文适合汽车设计的从业人员、汽车品牌文化爱好者以及从事营销的朋友阅读。】&/p&&p&一个产品的设计风格通常都反映着品牌幕后的定位，也间接影响着公关与广告的走向。我计划写一系列文章来探讨究竟什么影响了风格，而风格又如何投射在TVC和文案上。我聊的第一个车型是GS——雷克萨斯家族的“坏孩子”。&/p&&p&&b&入门知识，雷克萨斯都有什么型号，它们官方对标哪些产品&/b&&/p&&p&LS = 宝马7系
ES = 宝马长轴5系
GS = 宝马短轴5系
IS = 宝马3系
RC = 宝马4系:
HS = 宝马3系混动
CT200h = 混动的宝马1系
NX = 宝马X3
RX = 宝马X5
: GX =路虎发现4 :
LX = 路虎揽胜 奔驰GLS :
最近雷克萨斯也开始推高性能型号 F Sport——比如RC F、GS
F。这类似于宝马的M高性能部门。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/dedd0b6b0c47a39247cfc1fb31f3959f_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/dedd0b6b0c47a39247cfc1fb31f3959f_r.jpg&&&/figure&&p&&b&1 为什么雷克萨斯的工艺要谈LS，而谈设计则必须谈GS。&/b&&/p&&ul&&li&1989年，雷克萨斯LS赤果果地羞辱了奔驰S。1994年，美国对日本汇率的干预导致GS车型惨败。这款车型被迫破釜沉舟，从此走向了叛逆之路。LS拥有着雷克萨斯工艺极致的标签，而尝试新风格时，雷克萨斯习惯用GS试刀。&br&&/li&&li&关于雷克萨斯LS的工艺控制传说很多，大家有兴趣可以看我翻译的Chester Dawson撰写的《雷克萨斯：专注完美，近乎苛求》一书。举一个小例子，第一代雷克萨斯为了达到低于燃油奢侈税的目标，车身质量增加10克的改动都需要得到总工程师铃木一郎的批准。LS430在1989年发布后，直接影响到梅赛德斯-奔驰品牌推迟了S级的发布（代号W126的S级被迫从1979年一直卖到1992年）来重新提升性能指标，奔驰还为此解聘了他们的总工程师Wolfgang Peter。&br&&/li&&li&相对于LS晚两年诞生的GS面对的市场情况很糟糕，1992年美元与日元的汇率是1:222，而1993年则是1:100,1995年达到1:79！同时美国还启动了超级301条款对日本出口美国的20万辆高级轿车征收100％的关税……GS的成本因此突然增加到雷克萨斯从未想象的高度。为了对抗低迷的市场反应，雷克萨斯考虑让GS成为品牌的“叛逆者”来探路。从第二代开始，每一代雷克萨斯GS都代表着下一时期雷克萨斯设计的温度计。&/li&&/ul&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/ddff_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&395& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/ddff_r.jpg&&&/figure&&p&&i&上图是1993年《CAR&DRIVER》杂志刊登的第一代雷克萨斯GS广告。&/i&&/p&&p&&i&下图是1998&/i&&i&年《CAR&DRIVER》刊登的第二代雷克萨斯GS广告。无论从设计还是广告词都可以感受到强烈的反差。&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/6d9e156bfaa937a5bfa62fb35beca2e8_b.png& data-rawwidth=&578& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&578& data-original=&https://pic1.zhimg.com/6d9e156bfaa937a5bfa62fb35beca2e8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/7875378abfebb55f9104c6_b.png& data-rawwidth=&579& data-rawheight=&413& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&579& data-original=&https://pic3.zhimg.com/7875378abfebb55f9104c6_r.jpg&&&/figure&&p&2 柏林墙倒下，7年之后奔驰、雷克萨斯如何卷土重来？&/p&&ul&&li&上一个话题我们聊到了1989年，奔驰在产品上的溃败，这导致奔驰董事会决定放弃工程师文化，放弃The Best or Nothing这种过度工程导向的口号（我不太理解奔驰诞生120年时为何又把这一口号重新推出来）。奔驰要开发能激发用户兴趣的新产品，同时也去寻找新用户（远东、东欧甚至俄罗斯）。&br&&/li&&li&于是F100、F200、F300、F400概念车开始冒出来。1997年奔驰A级诞生、ML级诞生，而在前一年奔驰第一款硬顶敞篷SLK诞生。一代产品的开发周期是7年，所以这也是为何奔驰在年开始产品丰收。说一句让你诧异的事，代表奔驰来的F200、F300、F400……这些概念车都是在日本东京设计室设计的！&/li&&/ul&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/2cc90ec0f6efecf43f6e4ce_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&470& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/2cc90ec0f6efecf43f6e4ce_r.jpg&&&/figure&梅赛德斯-奔驰F400概念车&ul&&li&奔驰在1994年重新取代雷克萨斯成为美国最畅销豪华车。雷克萨斯曾经考虑过放弃销售疲软的GS车型，但最终决定一搏。GS外形设计于是极具争议，跟同一时代的奔驰四眼头灯E-Class一样成为时代的缩影。&br&&/li&&/ul&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/d46d5d14c12f450cc2241_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&676& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/d46d5d14c12f450cc2241_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/ac6f770c4660debe0b67cef20a5c099b_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/ac6f770c4660debe0b67cef20a5c099b_r.jpg&&&/figure&&i&同时期的梅赛德斯E-Class与雷克萨斯GS&/i&&/p&&p&1997年的底特律车展上，雷克萨斯先放出了HPS概念车。10个月之后，HPS的量产版第二代GS开售。新款GS最明显的特征就是具攻击性的进气格栅。HPS的意思是High Performance Sedan（高性能轿车）。雷克萨斯曾经美国总裁吉姆·普莱斯就曾说，“对我们而言，GS是一款突破性的车型；对整个世界而言，GS是一款最快的三厢轿车。并且，GS已经在开始改变雷克萨斯了。”96公里/小时加速，GS400、宝马540i、奔驰E420的时间分别是5.8秒、6.3秒和7.0秒。&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/71948deef6fed71b63ca3_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/71948deef6fed71b63ca3_r.jpg&&&/figure&&i&雷克萨斯HPS概念车，它的完成度很高与第二代雷克萨斯GS非常接近。&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/a7d9cdbfb8dbc0c3bbf091_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&811& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/a7d9cdbfb8dbc0c3bbf091_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/ba773e1023a51bda5e1f00_b.png& data-rawwidth=&578& data-rawheight=&770& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&578& data-original=&https://pic1.zhimg.com/ba773e1023a51bda5e1f00_r.jpg&&&/figure&&p&&i&第二代GS开始，媒体开始愿意接受雷克萨斯具有明确的运动基因，并可与宝马竞争。上面是1998年10月的《Car&Driver》杂志的报道。下面是这期杂志的封面：300匹雷克萨斯GS400发飙啦。&/i&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/bd254a5a081a2040a8ecd49d0306410b_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic4.zhimg.com/bd254a5a081a2040a8ecd49d0306410b_r.jpg&&&/figure&&/p&&ul&&li&第二代GS的设计师Akihiro
Nagaya后来还设计了丰田GT-86。&br&&/li&&/ul&&br&&p&3 如何解读第二代GS的广告词“Something
Wicked Comes This Way”？&/p&&ul&&li& 这句广告词不仅仅是GS，甚至可以说是整个1997年雷克萨斯品牌的缩影。直接翻译就是邪恶的东西来了。其实它是一部电影的名字，这部电影中文名叫《魔法当家》或者《魔界奇人》。&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/12e2162effdc21e56a8aed97a0ee2071_b.jpg& data-rawwidth=&335& data-rawheight=&480& class=&content_image& width=&335&&&/figure&&ul&&li& GS的广告创意团队Team One希望这个广告词能突出GS的与众不同，当然这却是冒着让GS成为沉寂的雷克萨斯产品组合中的“害群之马”的风险。Team One团队的广告执行制片，凯文·
史密斯（Karen Smith）说：“我们给GS定位的目标就是要让其成为雷克萨斯家族中的‘坏孩子’。我们重在发掘这款车的阴暗的一面。”他们迅速发布了一系列的广告，这些广告不约而同地被冠以这样的标签：“Something Wicked Comes This Way”。其中的一个广告，展示了一辆银色的GS轿车奔驰在世界幻灭之即一般奇异的天地，这幅风景由黄色渲染而预示着孤寂和落寞，画面中零星地点缀中各种破损的轿车，这些轿车似乎或明或暗地暗讽他们是宝马或者梅赛德斯奔驰的那些车型，而只有这辆灵动的雷克萨斯GS能够穿越重重障碍，达到在这片地平线上唯一的避难所，如同诺亚方舟一样的一座城市。背景的旁白是一个女性的声音，深不可测的喃喃自语，如同来自女巫的袒露天意的低吟，而又用咯咯的阴险笑声刺破长空，“普天之下，古老品牌统治之处，莫不臣服屈膝。率土之滨，经典模范沦陷之处，皆因Something Wicked Comes This Way。”&br&&/li&&/ul&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ee05b864d097efb65c59e5_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&388& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/ee05b864d097efb65c59e5_r.jpg&&&/figure&&p&4 2000年之后，宝马、奔驰和雷克萨斯的设计走了完全不同的路。&/p&&ul&&li&宝马把自己的设计称为火焰车身。它车身充斥着波折的曲面，宝马Z4就是代表作品。&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/d2c9bf1ea87fdac4801fa_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/d2c9bf1ea87fdac4801fa_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&奔驰与克莱斯勒合并后，收到美国风格影响很深。他们认为Edging Design会是未来趋势，所以GLK与E级风格都跟克莱斯勒300C一样。结果，奔驰判断错了方向。消费者并没有接受这种边锋设计。这一时期，奔驰把全球第一豪华车的位置丢给了宝马。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/cdc2dd61d144_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/cdc2dd61d144_r.jpg&&&/figure&&ul&&li& 雷克萨斯则开始回归简约主义设计，追求Less is More。他们将这种设计风格称为L-finesse，首款应用的车型是第三代GS。&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/2c4a4377dfd8e017f719a_b.jpg& data-rawwidth=&774& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&774& data-original=&https://pic3.zhimg.com/2c4a4377dfd8e017f719a_r.jpg&&&/figure&&p&5 L-finesse设计哲学究竟是什么？&/p&&br&&ul&&li&L-finesse是雷克萨斯设计美学的核心概念，定义了每部雷克萨斯车款的独特性。L-finesse糅合了Leading-Edge(先锐)与Finesse(精妙)二词。&br&&/li&&li&L-finesse设计哲学由一系列LF概念车组成。LF的意思是Lexus Future。这一系列的第一款是2003年的LF-S。&/li&&/ul&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/5ad79dde718e0e640d12a_b.jpg& data-rawwidth=&769& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&769& data-original=&https://pic3.zhimg.com/5ad79dde718e0e640d12a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/912ea2eb1d2355deb2a8_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic1.zhimg.com/912ea2eb1d2355deb2a8_r.jpg&&&/figure&&i&以上两张为LF-S概念车，它体现了最初的L-finesse哲学。&/i&&/p&&ul&&li&L-finesse设计哲学最初的专业解读是“纯”、“妙”、“预”。简单来说就是“减少没有必要的装饰，让车身简单”、“用突出车身的流线线条与简洁车体形成视觉冲突”、“设计不是一成不变的，随着视角的变化，用户感官的变化需要被设计师所控制”。&br&&/li&&/ul&&p&6媒体与公众对GS引领的L-finesse的反应如何？&/p&&br&&ul&&li&这是雷克萨斯第一次系统性定义自己的设计基因，2001年第一次提出L-finesse设计企划，2003年LF-S概念车诞生，2005年其量产版第三代GS正式上市。随后具有同样简约风格的各款雷克萨斯迅速上市。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/5ddb933e46f25b354feb8e0_b.png& data-rawwidth=&579& data-rawheight=&564& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&579& data-original=&https://pic1.zhimg.com/5ddb933e46f25b354feb8e0_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&LF-S概念车获得Car Styling评选的2003年度概念车。理由是极致的简洁设计！GS以及随后诞生的LS都受到了好评。&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/57ad93b68f7c2613f0adabc61bffd275_b.png& data-rawwidth=&579& data-rawheight=&557& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&579& data-original=&https://pic2.zhimg.com/57ad93b68f7c2613f0adabc61bffd275_r.jpg&&&/figure&&p&7 2010年之后为何雷克萨斯风格大变？&/p&&br&&ul&&li&Akihiro Nagaya（之前提到的那位第二代GS设计师）在2010年之后直面公众对于丰田系的批评——too friendly，lack of emotion， too quiet……雷克萨斯与丰田的设计风格都开始逆转，GS装上标志性的纺锤格栅，全系家族进入了“有比例”地夸张设计。&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/84abd019c971b1_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1066& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/84abd019c971b1_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&丰田公司的社长丰田章男亲自参与了第四代GS设计的定稿。他亦主张雷克萨斯应以独特的设计灵魂迎战德国豪华品牌。丰田章男自己喜欢跑车也是赛车手。这导致GS比以往都更加像宝马5系。&/li&&li&金森善彦(Yoshihiko Kanamori)是GS的首席工程师，他说开发本代GS严格遵循雷克萨斯“现地现物”哲学，在中国、美国、智利、匈牙利……寻找GS车主来交流。最终的结论是，第四代GS需要成为改变一般消费者对于雷克萨斯驾驶感受固有印象的一款车。金森善彦设定了4个企划目标：1心潮澎湃的雷克萨斯驾驶体验2开发不同以往的设计方向 3对GS所使用的雷克萨斯后驱混合动力技术做出进一步提升4同级最佳的内部空间布置。&/li&&li&GS等车型给业界带来巨大争议，《Top Gear》的主持人Jeremy Clarkson调侃雷克萨斯给车头装上了吸尘器大嘴。而我在意大利玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧设计团队的朋友则特别喜欢雷克萨斯，认为这开创了设计新趋势。&/li&&li&雷克萨斯设计师背后的思考其实是：没有必要去改变那些天生就不喜欢你的人，而是让喜欢你的人更加热爱你。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/df0ea8df1bf735cd242457_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/df0ea8df1bf735cd242457_r.jpg&&&/figure&&p&8 雷克萨斯GS现在所引领的风格在设计上有何难点。&/p&&ul&&li&复杂的工业导致工程部门更高的成本控制难度。这也是丰田章男为何会参与GS设计的拍板。&br&&/li&&li&要对产品整体夸张性设计，而不是局部夸张，这对设计师整体一致性设计是巨大挑战&br&&/li&&li&如何自上而下地构建更强的心理墙去抵挡对争议性的批评。雷克萨斯副总裁Andy
Pfeiffenberger说：““We’ve been vanilla long enough. If
some buyers don’t like the new GS’s design, that means we’re doing the right
thing.”（我们循规蹈矩太久，如果有人说不喜欢GS的设计，我觉得我们的路子就对了！）&br&&/li&&li&强化后排空间，但又要增加车辆运动感，这本身是矛盾的。这是我做的小图。从姿态（比例）上讲通过更锐利的腰线来让车窗“看起来”更小。通过细节设计来让车的重心后移来建立运动姿态。车顶线稍微前移来释放后排头部空间，尽管这样略微不运动，但这不足以磨灭前面的工作所带来的更运动的气质。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/d76d27a6a02a4d338d2a7_b.png& data-rawwidth=&568& data-rawheight=&399& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&568& data-original=&https://pic4.zhimg.com/d76d27a6a02a4d338d2a7_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&对于空气动力学（风阻系数等）的硬指标会对造型设计带来挑战。举一个小栗子，注意观察GS尾灯上的细小起伏——这不只是造型设计，这也是在控制气流。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/3c9b17f31c04c860fad6_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&316& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/3c9b17f31c04c860fad6_r.jpg&&&/figure&&p&作为对设计部门的协援，工程部门在大力轻量化，上几张图感受下&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/fccfab80c57c15e708cddd28_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&352& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/fccfab80c57c15e708cddd28_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/82fb5d789e2e89cf79aa04b71382dd47_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&352& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/82fb5d789e2e89cf79aa04b71382dd47_r.jpg&&&/figure&&p&&i&雷克萨斯努力运用更多铝合金来轻量化车身。&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/62eaaa6ed935e09d20d492c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/62eaaa6ed935e09d20d492c_r.jpg&&&/figure&&p&&i&可对悬架随时控制的AVS系统得到升级。&/i&&/p&&figure}