涡轮增压 熄火的汽车为什么不能立即熄火

汽车跑完长途可以马上熄火吗?老司机讲的早就过时了!_开车技巧-驾驶员考试>&>正文跑完高速后不能立刻熄火?早就是老黄历了!在全球气候变暖的大背景下,小排量涡轮增压发动机大行其道,车主在为节能减排做贡献的同时,又能获得不错的性能体验,何乐而不为呢?但是,相比自然吸气发动机,采用涡轮增压技术的发动机由于工作环境相对“恶劣”,所以对缸体,活塞,曲轴以及连杆等硬件都提出了较高的要求,因此采用涡轮增压的车辆比自吸车辆多出了一些所谓的“使用标准”。其中流传较为广泛的就是:采用涡轮增压的车辆在跑完高速后立即熄火会损坏发动机!事实真的是这样吗?首先,涡轮增压器的工作原理大家应该清楚,简单来说就是通过压缩空气提高进气量,进而使更多的空气进入燃烧室。化学实验都做过吧?氧气含量越大,燃烧过程越剧烈。同理,在喷油量不变的前提下,更多的空气进入就能提高燃烧效率,从而获得更强劲的动力反馈。当然了,根据能量守恒定律,这些额外的能量不可能是“凭空”获得的,与之相对的,高速运转中的涡轮会产生大量的热(一般在950摄氏度左右),因此,散热就成为了关键的一环。涡轮增压器在工作的时候,会由发动机提供一部分机油给涡轮用于润滑和冷却。当车辆经过长时间高速行驶后,车主在短时间内熄火,发动机停止运行,机油泵也停止了工作,此时残留在涡轮内部的机油遇高温会出现结焦,这就为后期买下了隐患当涡轮增压再次启动时,结焦的机油会导致轴承运转不平顺,产生异响,甚至打烂壳体,造成漏油。所以,在早期涡轮技术尚未成熟情况下,车主经过长途驾驶后最好不要立刻熄火,让发动机在怠速状态下运行两三分钟,使涡轮能够得到充分的冷却。但是,就目前的涡轮增压发动机来说都会配备一个单独的冷却系统,这个冷却系统具有一个电动水泵用于冷却液再循环,而且在发动机停止工作后,该冷却系统还能单独运转最长可达15分钟,能有效防止机油在涡轮轴承上结焦。这个系统还有一个特点,那就是当发动机工作的时候,它会处于“休眠”状态,只有当传感器监测到发动机转速为零后电动水泵才会运转,以起到保护涡轮增压器的目的。此外,得益于材料科技的突飞猛进,涡轮增压发动机的缸体在耐久度上取得了长足的进步,跑完高速后不能立刻熄火?早就是老黄历了!下面这些文章跟这篇文章很相关:★ 网友热搜大家在看最新信息开车技巧排行榜推荐信息爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心带涡轮增压的车不要停车立马熄火,有这说法?
00:04 来源:易车网
温馨提示:本文共719字,4张图,阅读约需1分钟。我们都知道带涡轮增压的车,较明显的一个优势就是动力强。但随之而来就有人担心它的可靠耐用性了,觉得后期保养成为了重点。所以在日常驾驶中,就注重一些驾驶细节了。一些老司机可能会告诉你,涡轮增压汽车停车立即熄火就是毁发动机。听到这,你是信还是不信?按我们常规习惯,想停车还得怠速一会再熄火,这不就闹心了。为什么会出现停车怠速,再熄火的说法?如果放在2000年那会带增压的车,乃至现在长城哈弗H6、H2、福特、锐界这些车子,说明书上都有写在那边。部分车型说明书建议不要立即熄火。上面写的是:发动机长时间高速运转后停车时,请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火,以保护涡轮增压器。不能熄火主要论点是涡轮需要由引擎排出的废气进行带动,涡轮壳体的温度通常能达到数百度,加上复杂的管路和局促的引擎舱。那涡轮增压靠什么散热?一般来说,涡轮增压主要靠机油和发动机冷却水来冷却,两者均依靠发动机驱动的机油泵和水泵进行运转。当车子熄火后,发动机停止运转,机油和发动机冷却水停止了流动,不能继续给涡轮增压降温,而涡轮增压本身温度又不会立即下降。听到这,好像是一个温度的问题,难道没有解决的办法吗?目前厂商在涡轮增压技术上已经相当成熟,特意在涡轮增压车辆上增加了延时冷却系统。数据反馈到ecu检测到需要冷却时,车子在熄火之后风扇还在运转,由电瓶供电。冷却系统再工作一会,让涡轮增压器“冷静”后才关闭发动机,是延长涡轮寿命的一个细节,现在很多先进的涡轮增压发动机,也有自动的关闭发动机后的延时保护功能,都比较智能了。如果你的爱车说明书上写了需要怠速,实际可以通过在达到目的地之前的一段低速行驶来给增压器降温,无需刻意怠速几分钟。综合来看,增压车型无需怠速,特别是新车可放心停车立马熄火走人!玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;
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涡轮增压车子不能马上熄火吗?有什么需要注意的吗?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
小弟今天提蒙,可是听朋友说涡轮增压不能马上熄火?!!!平常开涡轮车有什么需要注意的吗?谢谢
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停车不能熄火那是几百年前的涡轮技术。现在停车马上熄火就是了,不熄等着积碳啊
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跑完长途后怠速一分钟再熄火~平时无所谓的。
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涡轮增压都有一个转速要求,转速达到一定的值,涡轮才工作.停车前有激烈驾驶过程的(高速或高转速),不要立即熄火,要怠速几分钟让涡轮部分降温。
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这个问题争论太多了,但可以肯定的是,长途后怠速两三分钟绝对没坏处
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其实蒙迪欧熄火后,如果发动机温度高风扇还会运作的,不用特意怠速
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这年头找个停车位很费事的,从正常行驶到熄火停车,这个过程真不会短,所以根本不用担心涡轮降温的事。
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不是说新技术没事了吗,正常用就行吧
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涨知识!!
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熄火后,摸了一下前胎附近,烤手!因为发动机舱的热量无法及时排出(上面密封比较严实)。。半天温度都降不下来,我试过。所以,跑完高速或者长时间行车后,如果有时间,我都会把引擎盖打开,晾一会,同时也怠速转两分钟~~
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积炭怎么办
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两三分钟能积啥碳,平时正常开车怠速两三分钟的时候也多的是
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