蓝德酷路泽丐版越野性能怎么样_百度知道
蓝德酷路泽丐版越野性能怎么样
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网友对此车的印象4.2分综合评分（基于34篇口碑）优点：越野性能好省油阳刚动力强拉风性价比高缺点：费油小毛病多太不值！！性价比太低太大比途锐差
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兰德酷路泽的越野性能不用说了，纯越野车型。希望我的回答能帮到你
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丰田越野车兰德酷路泽怎么样
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相当不错联合国用的就是这车陆地巡洋舰
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好车！越野性能极佳！
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大家来说说陆地巡洋舰的越野性和猛禽比起来怎么样[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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本人现在开的是宝马X5，现在考虑再入一台纯越野车型，SUV和皮卡都在我的考虑范围内，关注陆地巡洋舰挺久了，然后身边的朋友有开坦途和猛禽的，听说新的17款猛禽要上市了，所以想做一下对比，还望大家提提建议？
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一个是轻型卡车，一个是大型越野车，不好直接对比两者适用的税率、通行限制，使用等等也有很大区别。如果非要对比越野性能，要明白越野性能由什么决定的：物理尺寸（接近角通过角最小间距离去角）、四驱、车身结构、轮胎、动力。。。甚至可靠性！猛禽升高改装的不少。前段时间看韩路西藏的视频，他们带一辆猛禽去当保障车，结果刚刚开始就挂掉，修不了，只能拖回北京。没方法，只能在当地租了辆陆巡来当当保障车
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换代的F150没有SVT偏向越野的车型。F150偏向拖拽载重能力而不是越野。内饰和驾乘之感没有陆巡精致。都有双差速锁车型
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与F150相同平台的征服者也要换代了，官方很可能引进，平行进口肯定有。3.5TV6，有短轴和长轴，看谍照，还是比较霸气的！配置应该比较主流了。征服者应该有一个比较务实的定价，喜欢美式SUV的TX可以期待一下。
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陆巡太贵了，猛禽的越野性肯定优于陆巡
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如果楼主所在城市没有皮卡管制还是建议上猛禽
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新款猛禽的配置和性价比都不错
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如果停车方便的话就猛禽咯
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猛禽的接近角和离去角还有悬挂行程长度都是陆巡所不能比的
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陆巡还是不错的，比较口碑摆在哪里
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纯越野就牧马人啊
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Lc76纯纯越野车
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建议LZ去看看韩路的游记，他就有一辆猛禽，当然，已经嗝屁了，无论是从轴距还是综合性能配置来说，猛禽在越野行列里甚至都进不了前5
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两个慨念没可比性
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如果是越野的话我更倾向于霸道4000高配的&
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兰德酷路泽更多相关问题17款酷路泽4600到地是怎样的越野性能，为什么如此强悍【汽车时代网】
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17款酷路泽4600到地是怎样的越野性能，为什么如此强悍
17款酷路泽4600EXR汽泵版 珍白色，7座，蠕行系统，8气囊，主驾驶电动座椅，中央差速锁，天窗，丝绒座椅，桃木内饰，桃木多功能方向盘，冰箱，智能卡，一键式启动，遥控启动，巡航，触摸大屏，迎宾灯，倒影，自动空调，气泵，蓝牙，坡道辅助，氙灯LED，285-18轮毂，脚踏，前二后四电眼，5速，拖钩，银色行李架，雾灯，双油底挂，灰色亮条中网，胎压监测，脚垫，冲沙旗，三脚架，灭火器，烟缸。
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17款丰田兰德酷路泽4600针对大灯的变化是加入了LED日间行车灯，并且针对雾灯的位置也做了小调整，加入了镀铬装饰。粗狂，野性，大气磅礴只是酷路泽显露的行驶能力而已。侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨。又具有高舒适性、高通过性和高可靠性的“三高”特点，很容易打动那些经济实力雄厚的豪华车消费群体。
17款丰田酷路泽4600新车简单的配置升级就在外形的点缀上起到了画龙点睛的作用，显得更加上档。内部设计四区域自动空调、后排的影音系统、带三组记忆的电动座椅，以及发动机启动按钮等，一应俱全。只有你想不到的，没有你想不到的。在仪表盘方面也并无变化，双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足，信息量也十分清晰。整体内饰重新设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。17款丰田兰德酷路泽4600这位越野硬汉多了一丝细腻柔情。
进入新17款酷路泽4600的车内，会发现该车的中控台整体造型乃至方向盘的造型和老款都没有任何变化，但通过对内饰配色的调整使得新兰德酷路泽车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。丰田17款酷路泽4600舒适豪华的内饰则展现了丰田17款酷路泽4600中东版的另一面，没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨。
17款丰田酷路泽4600中东版前保险杠和中网位置也进行了细微调整。保险杠的造型更加的方正硬朗，并重新调整了雾灯区域的样式。中网部分则采用更加圆润的修改方式并融入了百叶窗的设计样式。在变换车道时，车辆侧后方雷达就会进入主动探测状态，如果有车辆进入外后视镜长达60m的系统检查区域，指示灯便会亮起或闪烁，以此警示驾驶员避免发生危险。
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很多人搞混了SUV和越野车这两个概念。
SUV中文直译是运动用途的汽车，而越野车，呵呵，你越野能力不行，还就真的配不上这个名头。
现在很多轿车换壳改建成的SUV，本质上和轿车压根没啥大的区别，也就是底盘加高几厘米，车顶加高几厘米，切掉屁股，然而动力总成却与同平台轿车几乎没有区别，殊不知这种“强行越野”的行为，会让专业越野车笑掉大牙。
纵观越野车的发展长河，一个性价比很高，有着悠久历史的车系，丰田的旗舰SUV：兰德酷路泽，一直是硬派SUV中的传奇。那么兰德酷路泽是如何成为神一般的越野车的？
以结果导向来说，西藏、新疆以及中东沙漠等路况艰难的地方最多的越野车就是兰德酷路泽，也称陆地巡洋舰，简称陆巡。
论坛有网友说家里有一台04年的陆地巡洋舰，那时候还叫陆地巡洋舰，J100那一代，4.7升的V8，加了绞盘，涉水口，换了越野轮胎。10年间，40万公里，进进出出西藏6次，开翻过一次，找人推过来继续开，512冒着泥石流的危险进出汶川3次送物资，新疆无人区进过两次，青海湖进过三次，内蒙草原进过一次，云南缅甸进过一次。
无数恶劣路况走了过来，每次回来把车吊起来看，看看是不是要修什么，结果什么屁事儿都没有。
在新疆西藏这样的地方，虽然道路艰苦，但也不需要经常去极限越野，能在几年甚至十几年的使用寿命中尽可能的少出故障，才是消费者最看重的。否则万一在无人区抛锚，手机信号达不到的地方，那真是连命都搭上去了。路虎揽胜，奔驰G级之类的越野能力不输陆巡，甚至还配备有空气悬架，陡坡缓降之类的高科技配置。这些配置不出问题时确实挺好，一旦出了问题，空气悬架可不是一般路边店能维修的，维修起来的价格也是非常昂贵，一套下来少说2万元。
反观陆巡，他的零件普遍存在，保有量大，价格也便宜，会维修他的人不少。所以有些人说在青藏高原有些修车店他只懂修丰田，因为基本都是纯机械的东西，不娇贵。
对于陆巡来说，他给不了你豪华感，给不了你品牌带来的面子，但是一辆车的基本作用——可靠的工具，他做到了。
越野，要的就是实实在在的可靠性，要那些花枝招展的花架子有啥用？
所以说，兰德酷路泽，才是真正懂车的纯爷们儿的选择，选择最专业、最经典的产品，永远不会错。
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