王者荣耀账号被禁封解决 快速解封账号处理方法
稿源：搜狐网
斗玩网(douwan.com)转载：王者荣耀里，有些玩家进入游戏后，发现账号被禁封了，被禁封的原因有的是被误封，而有的玩家是因为挂机或者开挂之类的，那么王者荣耀账号被禁封怎么办?账号被禁封该怎么解决?现在小编就为各位玩家带来了王者荣耀账号被禁封解决方法，希望能在游戏里帮到各位玩家!王者荣耀为什么被封号了1、使用了外挂等辅助工具被封号的概率最大。2、频繁在游戏中退出，或者因为网络和设备原因退出有可能被封号。3、挂机也是会被封号的。4、玩家举报，官方核实后直接进行封号。5、系统等各方面原因误封号，这个就要看人品了。王者荣耀被封号多久能解封一般的封号过了一天就会自动解封了，最迟两三天后也能开始游戏。王者荣耀被封号怎么办如果不幸被封号，过来很久都没解封，这时候可以主动向官方客服反映情况，一般情况客服都会协助解封的。想要回复信誉积分的话只能等待处罚时间过去，不论不过惩罚是非常重的，第一次开挂会被封30天。当然是比较短的，熬一熬就过去了，但是继续开挂会封1年和10年，那样的话还不如重新练一个新号。小编这里还是劝这些被封号的玩家还是正常玩游戏不要作弊，这种破坏其他玩家的游戏体验的事还是不要做。而且现在官方又更加的严格了，原本是游戏当中肯定内置了保护程序来检测，各位玩家还是自己看着办吧。斗玩网声明：斗玩网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。(图片来源互联网，版权归原作者所有)更多精彩的资讯敬请关注斗玩网(douwan.com)!
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货拉拉完成C轮1亿美元融资 深耕城市并拓展2B业务
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原标题：货拉拉完成C轮1亿美元融资 深耕城市并拓展2B业务 10月11日，同城货运O2O平台货拉拉宣
原标题：货拉拉完成C轮1亿美元融资 深耕城市并拓展2B业务
10月11日，同城货运O2O平台货拉拉宣布完成C轮1亿美元融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、概念资本（MindWorks Ventures）等原有投资机构跟投，光源资本担任货拉拉本轮融资独家财务顾问。货拉拉创始人兼CEO Shing（周胜馥）表示，此次融资主要用于已落地城市的深耕运营，以及拓展2B产品等新业务。这是货拉拉创立以来金额最大的一次融资，此轮过后货拉拉累计融资总额达1亿6000万美元，已成为中国物流领域最具吸金能力的创业公司之一。
此轮领投方顺为资本合伙人程天表示，货拉拉是顺为资本在互联网物流领域的一笔重要投资。在过去的几年中，货拉拉通过提供实时快速的匹配调度服务，标准化、精细化运营和快速响应策略，大幅提升了行业效率。
据了解，进入2017年以来，货拉拉的业务量一直保持着30%的月增长幅度；截至目前，货拉拉平台注册司机已达200万，用户达1500万，而公司年初定下大陆拓展100个城市的全年目标，已在7月份提前完成。（陈冬生）
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播放数：5808920守望先锋帐号永久停封了怎么办？守望先锋账号解封方法详解_飞翔下载
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【飞翔导读】守望先锋游戏中，玩家们在使用外挂或者没有使用外挂的情况下都是有可能被封的，毕竟不排除误封号的影响，而一些玩家们花钱买了守望先锋被封号了的话肯定是非常气愤的，那么守望先锋被封号怎么办呢?这里小编给玩家们带来守望先锋封号解封方法。
关於作弊永封今天刚发布的封号公告大家应该都看到了，熟识暴雪网易的老玩家应该都知道我们对外挂使用的态度，所以请不要抱侥幸的心理，正义有时候会迟到但从不缺席。也请不要怀疑我们的判断依据，我们也不是第一天干这行了，如果没有足够的证据是不会无故封号的，所以想喊冤洗死的可以省省了。另外再提醒新老战网用簦ス嬗舻恼酵爬锏氖赝确姹挥婪夂螅敲挥腥魏谓馑侄蔚摹＞退慊ㄥX再买一套，也只能注册另一个战网号，意味著原战网号的好友列表、其他游戏的联动都不能转到新帐号。所以请各位特e是全家桶玩家，珍惜自己的战网号，远离外挂。
守望先锋本子合集守望先锋辅助合集
(14) 守望先锋已经出来了一段时间了，但是目前最火的应该不是这款游戏本身，而是通过游戏中的屁股们衍生出来的各种H本子，福利图和小短片，那些看的大家简直受不了，所以小编给大家带来了最新最全的守望先锋福利合集哦！...
06-06 / 132.6M 推荐理由：原本一个好端端的FPS游戏却因为网上各种本子，福利变得污了起来，之前不少同学应该都有了解，不过这次给大家
06-06 / 3.7M 推荐理由：神偷4(Thief2014)&修改器说明:按Num1无限生命按Num2无限物品/无限箭支按Num3无限视觉按Num4无
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06-06 / 2.3M 推荐理由：使用方法：1、解压缩2、复制Crack文件夹下的破解补丁到游戏目录覆盖3、运行游戏ByPLAZA
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(11) 守望先锋大家应该很熟悉了，很多朋友都在玩这款游戏，需要玩好一款游戏当然离不开辅助，守望先锋辅助可以让大家在游戏中快速的升级等等，提升你的游戏体验，同时还可以让游戏非常的炫酷，本站为大家带来守望先锋辅助合集，需要的朋友赶紧来下载使用吧。...
12-21 / 5.5M 推荐理由：守望先锋米粒透视辅助是一款功能强大的辅助外挂，简单实用，拥有方框透视、自动瞄准等功能，需要的玩家谨慎
11-16 / 1KB 推荐理由：守望先锋全新版本已经上线，加入了新英雄Sombra以及新的街机模式，喜欢的玩家赶快更新体验吧。版本亮点新英
09-26 / 1KB 推荐理由：守望先锋生涯数据查询软件是一款可以帮助大家快速进行查询游戏生涯的查询工具，想要快速查询自己生涯数据的
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06-23 / 19.1M 推荐理由：近日，守望先锋官方公布了一系列排位机制下的奖励物品，而其中的黄金武器应该算是他的大头，游戏中你只有拿
06-03 / 5.2M 推荐理由：这款守望先锋暴君透视辅助工具是专门为守望先锋的玩家量身设计制作的，玩家可以通过它看到雷达上面所有敌人
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守望先锋表情包周胜馥和他的货拉拉，变数越大机会越大
[ 亿欧导读 ]
虽然目前货拉拉开通城市已达到34座，但是与今年的目标50座城市还有一定的距离，按照之前的拓展速度，今年不一定能完成目标，针对此情况，亿欧时隔半年以后，再次采访货拉拉创始人周胜馥，对货拉拉近况进行了解。
在第9届中国北京国际物流博览会上，同城货运O2O平台货拉拉公布了他们今年11个月以来的成绩——在中国大陆新开城市22座，开通城市从12个增至34个；在东南亚也将业务拓展到菲律宾首都马尼拉，目前在海外已经覆盖东南亚不同国家和地区的5座城市。
从2015年下半年开始，疯狂的O2O创业热潮已开始消退，收缩业务、关停乃至倒闭的O2O企业不计其数，但在货运O2O领域，却在逆势扩张，包括今年5月份与LINE合作、融资及目前的业绩。
虽然目前货拉拉开通城市已达到34座，但是与今年的目标50座城市还有一定的距离，按照之前的拓展速度，今年不一定能完成目标，针对此情况，亿欧时隔半年以后，再次采访货拉拉创始人，对货拉拉近况进行了解。
10月底货拉拉进入了菲律宾，至此在东南亚的服务城市已经增加到5个，其他4个分别是香港、台北、新加坡、曼谷。周胜馥向亿欧介绍，“马尼拉的业务刚刚开始，也有竞争对手，但我们对自己在东南亚的经验非常有信心，相信这个市场也会很快起来”。
宁可不达标，也不降低标准
当提到今年拓展50座城市的目标能不能完成时，周胜馥坦言，“截至11月底我们覆盖了34座城市，从现在来看50城的目标可能不会完成”。
“这不是市场的原因，我们始终坚信同城货运的市场是足够大的万亿级市场，商户集中的中小型城市反而更需要我们。”
“推进速度比预期慢的一大原因是人才招募的问题，新开一个城市就要在这个城市搭建运营团队，尽管在中国大陆复制到更多城市，模式都相同，但货拉拉对于人才招募有很严格的标准，在坚持高标准条件的基础上，要迅速搭建团队和招募人才是不容易的，但是我们不会凑合，也不会为了加快拓展城市速度而降低人才招募的标准。”
&虽然短暂的目标没有完成，周胜馥表示，依然按照既定方针推进，还会继续新开城市，同时也不会降低遴选人才的标准，会保持现有的进度。
理性之后，开始部分盈利
周胜馥说：“创业过程中一个比较大的瓶颈期是取消对订单的补贴，因为我们曾经有一段时间打过补贴战，那段时间订单增长得飞快，但很快就发现假单和刷单的现象存在，当时果断下定决心取消了任何补贴，假单没有了，但是订单量却下降得很快，跌得有些恐怖，但重要的是我们认定了虚假数据会给公司带来巨大的伤害，认定了就会坚持，不要补贴的策略没有动摇过，坚持下来后订单慢慢恢复了上涨，后面的增长速度甚至超过了补贴那段时期，我们知道这时才是进入了一个良性的轨道中”。
在今年5月份货拉拉第三轮融资发布会上，周胜馥曾表示，今年要实现盈利，在采访过程中周胜馥透露，“目前货拉拉已经在部分较为成熟的城市对司机端实现了收费，在已经推进的城市中效果非常好，货拉拉的财政年度是到明年1月份，我们到时候再公布，现在还不是揭晓的时候”。
服务业，要有服务业的样子
曾经经历过疯狂上马，疯狂补贴，疯狂竞争的时代，但货运平台死掉一大批之后，现在大家都趋于理性，应该说进入了一个较为平稳的发展期，但是竞争还没有结束，互联网行业的规律是，一两家平台占据一个领域的统治地位，货运O2O也不例外。
周胜馥向亿欧表示，和部分背靠大集团的同行相比，货拉拉资金并没有那么多，也不会不计成本地依靠补贴来获得司机和用户，但货拉拉每月的订单量都在增长，能够达到这一点的最重要原因是积累的用户体验和口碑。
“现在货运O2O并不是单纯靠补贴和烧钱就可以解决问题的，你本身是服务业，就是要靠优质的服务和体验来达到比例较高的客户留存。”
变数越大，机会越大
周胜馥一直在公司里强调，要做一件伟大的事，一定要选对赛道，所选的行业天花板一定要高，会出现变数，可以提出解决方案。物流行业是一个互联网渗透率比较低的行业，还有很大的改善空间。
同时对于同城货运而言，“烧钱补贴期已过，进入相对理性时期；这个行业还没有绝对的领导者出现，竞争仍在持续；政策持续利好，比如无车承运人试点的开展；市场仍然有巨大潜力，互联网+的渗透率还远远不够”。
这些变数，造就了同城货运市场存在的基础，周胜馥表示，之后会继续把用户体验和服务质量视作公司的核心竞争力，继续进行海内外双线的城市扩张，这一点也远未完成。
同城货运行业进入理性竞争阶段，这时就是拼服务拼质量的关键时刻，在这个万亿级的市场中，谁能笑到最后还不知晓，不过有一点可以预知，就是消费者今后将能接受更好的服务。优胜劣汰，适者生存。
创始人认为，同城货运经过2015年的野蛮生长，各家一味以订单量作为考核指标，今年各家都在低调探索盈利模型。同城货运处于最底层，产业升级首当其冲就是物流，同城货运结构很复杂，对车货匹配效率要求非常高，被优化空间非常大。
但是同城货运区域特征明显，短时间之内会是地方割据、区域为王的竞争格局，3-5年之后会通过资本力量把各方聚合在一起，有机会做全国业务的协同，成为一家更大规模的独角兽，提升行业效率，降低物流成本，还能有机会给司机增加收入。
重要活动预告：
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诸多利好不及行业自勉
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