为什么舰C战舰世界玩家人数对于运营的容忍度这么高

英国人对噪音的容忍度越来越低
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人民网伦敦1月26日电 英国一项每隔10年进行的政府调查表明,英国人对于各种噪音污染的容忍度越来越低,噪音对于人们的干扰已经与空气污染水平相当。
据英国卫报报道,48%的被调查者认为自己的生活中充斥着各种各样的噪音,1/5的人因此而夜不能寐。调查还显示,人们最不能忍受的就是邻居的吵闹,狗叫声和交通噪音等,即使越来越多的无噪音材料应用于环境建筑中。其中,有关飞机噪音的增长最快。
而有数据显示,在2012年地方议会共收到了近20万个有关噪音的投诉,但是最终只有不到20个人受到处罚。(T译)
(责编:王吉全)
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人 民 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by www.people.com.cn. all rights reserved巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊
巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊
来源: &责任编辑:小易 &时间: 22:41:33
全球金融巨头都有谁?问:要还活着的。答:洛克菲勒财团(RockefellerFinancialGroup)美国十大财团之一。是以洛克菲勒家族的石油垄断为基础,通过不断控制金融机构,把势力范围伸向国民经济各部门的美国最大的垄断集团。创始人J.D.洛克菲勒以石油起家,1863年在克利夫兰开办炼油厂...来看私募巨头橡树资本董事长怎么说答:早盘上涨,第一小时在3185点之上,不是冲高回落明显,有望继续上涨,站在3193点之上,有望挑战3225点左右。总的认为目前的上涨多是反抽,今日即使出现上涨,在3224点左右遇阻回落的概率大,一旦遇阻回落,反抽多完成,还会跌破3100点。当然这要走着看,不...为什么资本巨头们不投资燃料电池汽车答::燃料电池汽车是以氢作为燃料的新型汽车。它利用氢和从大气中吸取的氧进行反应产生电能,为高扭矩电动机提供能量,驱动车辆前进,其排放只有水,所以是名副其实的零排放汽车。此举成为21世纪能源革命的最大亮点,是我国解决燃油汽车能源短缺的...巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊(图2)巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊(图4)巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊(图6)巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊(图8)巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊(图11)巨头和资本为何纷纷入局享单车?我们和经纬中国肖敏聊了聊(图14)出行领域的战火,从滴滴、Uber间的中短途竞争,一直烧到最后一公里的共享单车竞争中。巨头合并后的余温让街头的“橙黄单车们”在短时间内频频融资,成为2016年最值得关注的焦点。硅谷巨头都不一定看得准,深度科技是资本陷阱吗答:本周有两个焦点,一个是“电梯”,一个是Windows一0。前者虽然也算得上是半个科技产品,但事件本身社会性质占多,在此小编不便过多评论;而后者,尽管称得防抓取,学路网提供内容。“共享单车”的理念并不新鲜,却能够在这个时间点获得前所未有的关注,红杉、经纬、顺为、滴滴等大佬纷纷进场,甚至腾讯也按捺不住低调入局。中国股市运行诡异,完全脱离了“市场经济”轨道。所...问:中国股市运行诡异,完全脱离了“市场经济”轨道。所有善良却贪心的散户,...答:你认为诡异,是因为你根本不懂技术,估计都看不懂大盘指数,只是看到防抓取,学路网提供内容。为何数个顶级基金同时青睐ofo和mobike?从雅尔塔会议三巨头到北约华约再到西欧、日本、美...答:一、世界两极分化严重:资本主义阵营和社会主义阵营二、两大极内部联系紧密:西欧日本美国的经济联系可以看出。防抓取,学路网提供内容。不太新鲜的概念如何支撑如此高的估值?在垄断资本主义阶段,金融寡头在经济上的统治,主要通过()来实...金融寡头,是指掌握着庞大金融资本的少数最大的垄断资本家或资本家集团,又叫财团,是资本主义国家政治、经济和社会生活等各个方面的实际统治者防抓取,学路网提供内容。未来的竞争格局会是什么样?其实热火也算有三四巨头,为什么不理想年轻是新三的资本,也是绊脚石。为啥。很简单,旧三巨的经验丰富。有人可能会说新三比较有体力,和冲劲啊。说到这里,我只能呵呵,体力这东西虽然难恢复,但是旧巨头里面1个.防抓取,学路网提供内容。······互联网+巨头强攻电影原因何在?却对民营资本最开放。互联网巨头强攻电影原因何在?互联网巨头强攻电影原因何...和百度只能加紧赶路。在不断加速的市场化进程中,2015年我们如何卖电影结伴而入...防抓取,学路网提供内容。在腾讯科技主办的企鹅智酷Live的第一期活动中,我们特别邀请了经纬中国的合伙人肖敏(微博)解答最受大家关注的十个问题,分享共享单车的当下与未来。B2C纷纷巨额融资:垂直电子商务资本盛宴开始?这正是新公司的切入点。原本许多被认为不适合做电子商务的产品,如今纷纷做出了声..."如果你不提前订货,两个月以后可能就没有货可卖,这就是我们为什么不能做代防抓取,学路网提供内容。Enjoy:BAT巨头为什么盯上分类信息行业?但4亿美元的估值却远低于后者的7.36亿美元。为什么会有这么大的差距?BAT究竟看上...已经耕耘10年,品牌深入人心,流量优势明显。BAT巨头切入生活服务,选择分类防抓取,学路网提供内容。活动/企鹅智酷Live第一期 编辑/腾讯科技 郑可君美国投资巨头红杉资本公司在国内有什么成功的投资案例么?发现红杉资本大多数投资为互联网企业,这次投资男装品牌玛萨玛索可以说是一个例外,也是情理之中,玛萨玛索是针对高中端客户的男装品牌,有很强的品牌号召力防抓取,学路网提供内容。文中ofo代表ofo共享单车,mobike代表摩拜单车。来看私募巨头橡树资本董事长怎么说早盘上涨,第一小时在3185点之上,不是冲高回落明显,有望继续上涨,站在3193点之上,有望挑战3225点左右。总的认为目前的上涨多是反抽,今日即使出现上涨,在3224防抓取,学路网提供内容。曲凯(42章经合伙人,企鹅智酷Live特邀主持人):很高兴今天有这个机会给大家主持这场活动,很期待和肖敏的对话,谢谢大家!为什么说金融寡头是垄断资本主义国家事实上的统治者?因为控制了国民经济,和政治家们也有数不清的关系防抓取,学路网提供内容。肖敏(经纬中国合伙人,ofo共享单车B轮投资人):大家好!我是经纬创投的肖敏,很高兴参加这个活动,感谢主办方腾讯科技,也谢谢曲凯的主持。收到国家拨入款为什么贷记资本公积呢按照新的会计准则计入"营业外收入"科目。防抓取,学路网提供内容。一、为什么经纬会投资ofo共享单车?阅读下列材料:材料一:日美国汽车"百年老店"通用...和指导;调整农业,稳定农产品价格;兴建公共工程,积极推行"以工代赈",减少失业队伍,刺激消费和生产。效果:改善了劳动人民的处境防抓取,学路网提供内容。小总结:商业模型很清晰,戴威(ofo创始人)很成熟,ofo团队也很成熟。防抓取,学路网提供内容。曲凯:ofo和mobike这两个项目大家都已经很熟悉了,请肖敏先给我们分享一下投资ofo的整个过程。数码单反相机就是单镜头反光数码照相机,英文缩写是SLR(SingleLensReflex),该技术就是在胶片平面的前面以45°角安装了一片反光镜,反光镜的上方依次有毛玻璃、五棱镜目镜等,五棱镜将实像光防抓取,学路网提供内容。肖敏:其实我们是在今年的5月底6月初看到ofo,那时他们在校园里已经有一定体量了。最开始我们觉得这个项目很有前景。不过我们并没有首先和ofo团队接触,而是先在校园里做了一轮针对共享单车市场和未来趋势这两方面的研究。这个问题更大范围点就是为什么猫科动物不怕蛇。大多蛇不是毒蛇,所以猫可能知道接近蛇没有风险。而且,猫有搏的优势,因为猫有四只爪子。猫不但可以咬,而可以用爪子拍打猎物。蛇只可以用毒牙咬猎物,所以蛇的方式没有效。猫科动物的食谱上是有蛇的但并不能说猫科是蛇的天敌。野猫可以吃小蛇,遇到蟒蛇就战不过了只能说,同体型,猫科比较强。猫的反射速度大约是蛇的六倍。蛇的攻击动作在猫眼里太慢太慢了,但猫的攻击动作蛇几乎是防抓取,学路网提供内容。做完研究我们发现ofo运营得很好,于是开始和创始人戴威接触沟通。这时也赶上他准备做新一轮融资。当时,戴威已经把校园模型的出行方式实验得比较清晰了,我们前前后后聊过好几次,经纬中国对这个模型也进行过深入研究。隔代教育奶奶普通话不标准很正常,孩子偶尔跟着奶奶学习可以,方言也可以的。没有什么不可以的。但是作为家长来说,都希望孩子从小就能说好普通话,可是隔代教育的确会影响孩子的普通话。作为家长来说的确是很为难,不让奶奶带孩子吧,不现实,奶奶带孩子会有这样那样的矛盾。关于普通话这个问题,我感觉不用太在意,因为孩子小的时候语言是很容易改正的。孩子上了学后老师会教授普通话,到时候孩子自然会辨别奶奶的普通话不标准的防抓取,学路网提供内容。投资ofo的原因有以下这几点:很多时候在国产电视剧中总会出现这样的镜头:妻子在产床上难产,眼看奄奄一息,医生冲出来问产房外焦急等待的丈夫保大人还是保孩子,这时丈夫会陷入艰难的抉择,就在他左右不决时妻子使出最后的力气喊出一声:要孩子防抓取,学路网提供内容。首先,在校园里的产品必须要有合理的商业模型,才能够把未来的趋势算出来。而且这个模式要有走出校园的可能性,并且还有听起来靠谱的可执行的方案,这是我们当时的考虑。这个问题应该是审美差异和文化差异。第一,北美和欧洲人都超白,为了显示自身的美感,他们大多喜欢巧克力和小麦肤色。这也和他们爱健身有关系,他们觉得肌肉被小麦色衬托会很美。第二,他们喜欢在海边玩儿,不是说一防抓取,学路网提供内容。第二,6月初和戴威接触了几次后,发现他对产品思考地非常成熟。而且,他并不是一个人在创业,还有北大的一帮同学,最初的几个创始人都还在团队里。这时我们就开始准备来推进这个项目。小时候,家里很穷,难得吃上红烧肉,因此,就很期待过节,因为,那时候,家里才会买猪肉,回来烧。不过,现在生活好了,不再为物质生活而烦恼,但是再也找不回童年时的美好回忆,每次做红烧肉,都想寻找到童年的记忆防抓取,学路网提供内容。整个项目推进的过程也很有趣。我们并不是最早给他们TS(Term Sheet,投资意向书/投资条款清单,腾讯创业注)的(投资机构),当时已经有其它基金给过TS了。但我们和戴威沟通非常愉快,对公司的业务也提了一些建议,戴威很认同,彼此达到了意见统一。笔者以使用的小米MIUI、魅族Flyme和一加氢OS来详细阐述(使用年限一年以上,其它系统体验未足一年,不评述)。小米MIUI1、开山鼻祖、万物互联MIUI是国内较早涉足安卓定制切引领了国产手机厂商定制安卓手机系统的潮流,可以说MIUI是国产手机定制安卓系统的“开山鼻祖”。小米的移动互联网依赖于MIUI,随着小米涉足人工智能、智能家居,“万物基于MIUI”越来越成为现实,可以说MIUI不仅仅是强大防抓取,学路网提供内容。记得我和戴威签TS的那天,我专程从上海飞到北京和他以及经纬的其他合伙人又聊了一次。大家都对戴威高度认同。当晚我们就把TS确立下来,这是6月份的事。我的看法,营销能力的高低取决于“软硬”件两个方面。硬件,系指销售渠道和销售人员素质。软件,系指营销计划和执行力。小米销售渠道单一是其销量不佳的最大因素。线上有官网,有淘宝,有京东三驾马车引领,很OK,防抓取,学路网提供内容。后来的推进很快,公司在整个暑假做了关于下半年的战略部署。所以在8月底的时候业务发生巨大变化,而且增长也非常快,这也促使有更多新的投资人对ofo产生兴趣。其中包括战略投资人滴滴也决定自己不做这个业务了,选择投资ofo。这两种宝石的关系就像杭州和浙江的关系,祖母绿是绿柱石的一种,绿柱石的颜色有很多,但是绿色的绿柱石,它的色彩,色度和色调到一定的程度,就算祖母绿。下图是一些绿柱石的颜色色彩,色调,色度达到一定程度的绿柱石就叫祖母绿,主要是由于微量元素铬,钒和铁造成的,一般来说,铬和钒的含量越高,颜色越鲜艳。最好的祖母绿的颜色是蓝绿到绿色,色度浓到鲜艳,色调中至中深,最贵重的还要透明度好,颜色分布均匀。下面是几个顶级防抓取,学路网提供内容。在滴滴完成投资以后,一些非常知名的国际基金迅速跟进,例如Coatue,DST,中信,小米(顺为基金),经纬和其他的老股东也继续跟投,大家都看好这个项目。而且ofo现在的业务正如我们之前讨论的那样:一方面,在校园里增长非常迅速,很快就过了50万单;另一方面,在城市的布局已经开始进入执行阶段,现在的进展还是非常顺利。整个投资过程就是这样。 对于各种著名的汽车品牌,比如像什么奔驰,宝马,奥迪,日产,本田,现代,起亚,雪佛兰等你知道他们相互的关系么?若你以为这些品牌都是单独存在的,那么你就大错特错了,话说你知道哪个汽车品牌是最厉害的么?对于菲亚特,虽然名气大不从前,但是这里不得不说,菲亚特还是很牛逼的,它的旗下竟有法拉利,玛莎拉蒂,道奇,JEEP等著名豪车品牌!原来美系的通用品牌,是美国最牛的汽车品牌,像我们熟知的雪佛兰,别克,凯迪拉克防抓取,学路网提供内容。二、Mobike和ofo两家都看过,但最后还是选择了ofo咸鸭蛋以新鲜鸭蛋为主要原料经过腌制而成的在制蛋,在我国许多地方都有生产,唯有江苏高邮咸鸭蛋最为有名。咸鸭蛋,营养丰富,富含脂肪、蛋白质及人体所需的各种氨基酸、钙、磷、铁各种微量元素、维生素等营养物质,防抓取,学路网提供内容。小总结:更认可校园的经济模型,通过四点原因来分析没有一个国产手机厂商敢说自己是最牛的国产手机吧,就算是全球第三、国内第一的华为也不敢这么说。毕竟对于手机这样的产品来说,每个消费者对手机的要求是不一样的,而且手机发展日新月异,也许今天是这家做的好,明防抓取,学路网提供内容。曲凯:从投资角度来看,应该是mobike从城市里切入声势会更火。你们是否看过mobike,为什么最后又选择ofo?直播平台百分之九十的礼物是有直播专门经纪人刷的。每个直播都有自己的老板跟平台团队。所以利润只有观众刷的百分之十。其他都是自己的钱!其次。年轻人为什么做直播呢。漏胸又露腿就能赚钱。为了跟观众长期合作。会防抓取,学路网提供内容。肖敏:我们看过mobike这个项目。刚才我提到签TS的那天其实人在上海,但我没有时间去拜访mobike,有同事去拜访了。而且之前我们对mobike也做过仔细研究,计算过它们的经济模型。我儿子八九岁的时候,右手背上长了两个瘊子,不疼不痒,就是看着好不舒服,总想把它弄去,却没有什么好办法,一直到十三岁的时候,我发现其边上又要长出一个,我真急了,当时家里正养着一盆5.6年的木立芦荟,听说防抓取,学路网提供内容。我们认为从校园里面出发比较容易总结出运营经验的模型。因为校园是一个相对封闭的环境,学生的出行有明显的潮汐效应:早上起来到食堂再到教学楼,中午回到食堂,接着会去教室或者图书馆最后回宿舍,基本都是这样的过程。布兰遇刺真相到底如何?确切的说有两个答案。分别是剧中的和书中的,剧中的分析已经很详细了,应该是小指头,因为在剧中之前有一段长长的铺垫,得出这个结论也可以理解。但我更相信原著中的结论。是乔佛里想要杀掉布兰!为什么是他?乔佛里生性残忍(他才几岁的时候就活生生解剖了一只怀孕的母猫,我记得是为了好玩)但又十分佩服自己的老爹劳勃,所以想学他!他爹喝醉了之后曾经提过布兰都残废了,还不如给他慈悲,结果被乔佛里听防抓取,学路网提供内容。而且,在学校里面出行只有两个选择:要么是步行,要么是骑车。学生骑车会比在城市里面骑车更天经地义,因为他们的选择更少。最经典――83版六小龄童年拍摄制作的央视版《西游记》,由杨洁导演,六小龄童、迟重瑞、徐少华、汪粤、马德华、闫怀礼主演。该剧一经播出,获得了极高评价,成为一部公认的无法超越的经典。19防抓取,学路网提供内容。在学校里我们曾经对比过两家公司。我们认为从校园里面出发有利于创业公司的前期打磨和经验总结:我也是,二个月前买了一只不到二个月的小比熊,现在四个多月了,活泼可爱,如今我需要经常去外地办事带不了它,想把它寄养或放宠物店感觉都没有自己带着放心,若能遇到比自己还喜欢爱护小动物的主人送给她是最好的了防抓取,学路网提供内容。第一,是上游的供应链。因为校园里的供给可以在短期内非常快的集中起来。一个月往校园里面放1万台车对中国市场来说不是问题,对供应链的整合要求很高。专业医学团队解答,请点右上角关注!古希腊和罗马时代娶亲,新娘常把洋葱头作陪嫁,洋葱头带得愈多,身价愈高,这一风俗在欧洲的一些山区延续至今。古埃及人都把洋葱头当作永恒的象征,当人们对天发誓时,就用右手托防抓取,学路网提供内容。做了综合的对比以后,我们认为ofo的团队和不造车但连接车的模型我们更喜欢,而且也更认同。晚清民国瓷器的收藏价值  近些年来民国瓷器精品已经在悄悄地升温了。主要是因为民国瓷器本身就具备了较高品质,其艺术表现力也并不逊色于前朝。因此许多有识之士已在不动声色地把平常人仍视为杂货的民国瓷器悄悄地防抓取,学路网提供内容。第二,对并发和车的质量的要求非常高,学校里面学生每天骑车的次数远高于在社会上骑车的次数,这对车本身的质量和骑车体验、改进以及对运营本身的压力测试也会更合适一些,也有利于总结运营经验和长期的自行车选型改进。感谢邀请。我来说说我家宝宝用了30个月的纸尿裤的经历吧。是的,我家宝宝二周岁半脱离尿不湿,虽然使用时间长,但是脱离的比较快也很彻底。从怀孕的时候就开始做功课了,比较了好几个品牌,最后选了花王,宝宝一出生就开始使用,一直很好,就没换过。宝宝出生后,亲戚朋友也送了很多品牌的尿不湿,我也给宝宝用了,相比较没有花王的好,或许是宝宝已经适应花王了吧,然后就一直用到了宝宝二岁半。关于纸尿裤的使用我倒是有几个建防抓取,学路网提供内容。第三,从经济模型上讨论。在学校里面出行次数能达到一天10单左右,这样很快一台车就可以收回成本。4月26日9时许,我国首艘国产航母仪式在雄壮的国歌声中开始,按照国际惯例,剪彩后进行“掷瓶礼”。6月28日上午,信使万吨驱逐舰下水仪式开始,在仪式现场全体人员齐声高唱的国歌声中,鲜艳的五星红旗冉冉升起防抓取,学路网提供内容。第四,学校里面运营成本比校外更低,因为学校里面距离短,“挪车”这件事情对于运营来说也是很容易的事情。可是在城市挪车却是非常艰苦的,从天安门骑到东五环,密度不够的话,深更半夜把车挪回来,这都是巨大的成本。比利时马林诺斯犬,又称比利时马里努阿犬,马犬,无论智商、灵活性、服从性、可训性都胜过其它工作犬,尤其是它的弹跳爆发力更是令人吃惊,好的马犬可以爬树,越过3米高墙轻而易举!而且对主人绝对忠诚。目前美国、德国、澳大利亚、中国等国家的军警界均已认识到这一点,并开始引进普及。马犬是一种不极其凶猛而又可以更好的保护主人的犬类,听从主人的命令,只要主人一声令下,他可以不顾一切的尽可能的完成主人下达的命令。而且防抓取,学路网提供内容。当时我们综合考虑了这几个方面的原因,认为从校园切入,未来再走出市场,走出校园,进入城市的模型会更好。在经纬投资历史中投过好几家这样的公司,而且都看到他们成功走出校园,并且做得非常不错。一个是饿了么,另外一个是我主导投资的分期乐,现在分期乐的业务已经有非常大的校外市场比例。炸辣椒油:菜籽油500克,二荆条辣椒200克,白芝麻20克,姜葱少些,五香粉10克。第一步,开火,锅里不用放油,下辣椒炒制偷油婆颜色,出锅放凉,打碎备用。第二步,开火下油,放姜葱,油温200度左右,(冒大烟时)关火捞出姜葱,过五分钟,油温低一些放30克辣椒粉,然后油温再低一些放80克辣椒粉和芝麻,过十分钟放下剩下的辣椒粉和五香粉。防抓取,学路网提供内容。三、共享单车领域为何可以支撑如此高的估值和这么热的投资?Top10华少47秒冒出350个字,华少张弛有度的名嘴让人折服。出场费15万,主持节目,参演电影~华少的工作配得上这样的出场费。Top9撒贝宁1999年1月,主持中央电视台《今日说法》走入了观众的视野防抓取,学路网提供内容。小总结:公司能赚到钱,产品高频、有效,未来有机会能做大。谢谢邀请。这是一种自然而然的体现,是冯潇霆攻防一体的体现。当时国足通过不断上抢断球,增强了防守的侵略性。而冯潇霆断球后,他有足够的技术和视野让他继续向前。冯潇霆不但防守技术好,他的脚下技术和传球技术也防抓取,学路网提供内容。曲凯:你提了好几次经济模型,具体是什么经济模型?从投资人的角度来看,未来这个事情的upset在哪里?它为什么可以支撑起这么高的估值和这么热的投资?丢车问题未来会影响它的业务吗?谢邀,你的这个串是山地龙眼菩提,常用来高抛后假冒真正的龙眼菩提。下面仔细说下真龙眼菩提:凤眼玩得人多,可是龙眼大家有没有玩,其实龙眼很稀少,其在凤眼菩提中出现的机率为1‰,这跟金刚有多瓣一样,龙眼也是防抓取,学路网提供内容。肖敏:这是一个很重要的话题。任何一个公司都不是慈善机构,我们投的所有公司都应该变成对社会有责任感并且可以赚到钱的公司,这才是一家好公司。城市家庭大多都是在楼房中居住,大家在选择伴侣犬时主要会担心一下几点:▲边牧会喜欢乱叫扰民吗?这点完全可以放心边牧的吠叫程度很低,一般不喜欢乱叫的,而且经过早教幼训的凌云伴侣都市伴侣犬的边牧边牧宝宝已经防抓取,学路网提供内容。为什么我们提经济模型?自行车这件事情归根到底并不是谈情怀,也不是谈时尚,最终我们解决的是短途出行的问题。归根到底这是一个短途的交通工具。既然是一个交通工具的提供者,是一个商业模型,那我们就要计算各方面的成本与利润。答:说到花生,做法可谓是五花八门,如:炸花生米、煮花生、老醋花生等等。不止如此,花生还可以榨油,很多人都说花生的营养价值很高,能降血压、降血脂,那是无论什么吃法都能降血压或降血脂吗?咱们今天就来看看水煮花生到底能不能降血压呢?花生是食物不是药花生是一种食物而不是药,如果说它可以辅助控制血压还可以,但若说它可以降血压,小编认为是没有科学依据的,既然不是药,它就没有治疗作用,所以就不能说它可以降血压和防抓取,学路网提供内容。其中有几点是我们很看重的:如今宝贝一岁了,脾气也见涨了,他爸就说和我一样么,对比我也很无奈,和其他宝妈沟通后得知现在孩子都爱发脾气。那么,对于宝宝发脾气,我们该如何应对呢?首先、以年龄来分2岁以下的,处于这个阶段的孩子,不会表防抓取,学路网提供内容。第一, 商业模式是不是成立和未来能否盈利要在一个相对可控的范围内验证。在校园内是不是能够做到盈利?答案是,ofo很快在所有的校区都可以做到盈利。在社会上类似的这种的场景还有非常多,比如小区或大型园区。在一定的环境下,这个模型是完全成立的。第二, 为什么大家对共享单车这么热衷而且给出这么高的估值。我试图去解读一下大家提出这个疑问的出发点。一个出发点,共享单车解决的是短途出行的事情。大家都知道出行这件事情其实是一个巨大的机会,因为这对于每个人来说是必须要面临的问题,短途出行还包括公共交通之间(例如地铁和公交)和办公室之间,或者是小区之间的接驳,这都是巨大的出行需求点。过往我们看到滴滴和快的解决的是中短途出行。而对于短途出行来说,依然有很大的想象空间。(腾讯科技补充数据图表)有很多数据都可以证明每天在北京、上海等大城市,有大量的人在使用公共交通出行。这部分人群使用完以后会使用短途来接驳公共交通跟写字楼或者小区。这之间的出行量是很大的体量,北京是数以亿次,单车提供了一个很好的解决方案。我们研究过,包括滴滴的高层也曾经讨论过,在三公里、五公里之内的出行,没有比自行车更好的解决方案了。用自行车有几个非常明显的好处:一是省钱,车本身就便宜,费用非常少,而且用这种方式比自己买车更便宜。第二,健康。这跟步行是一个逻辑。第三,环保,我们不能指望汽车解决一公里、两公里的出行,这只会加剧城市拥堵,不会减少。大家可以看发达的国家都在推行单车出行。我们去洛杉矶的时候看到满街警察在骑自行车,很多国家也在推行公共交通加上自行车,这是一个大趋势。第四,就是实用、高效,叫一个车还是很麻烦的事情,当新的政策出来以后,整个效率就变得更低了。满地都是自行车共享的情况下,你可以很快骑走,无需等待,对拥挤的路况容忍度极高,快速节约时间,这是从项目本身解决的模式上来说。第三, 从今天的投资角度来说,我们在移动APP端很少有机会再看得到比出行还要更高频的应用。在校园里,ofo的应用一个学生每天要用好几次,回到城市里也是一样频率。现在我们手机里面的APP已经很少可以每天用两三次以上了。这个项目本身也有巨大的潜在商业价值和变现机会。这些投资机构喜欢这个项目的背后原因应该是比较多元的,归根到底来讲,这是一个高频、有效,而且是每天千万级单量,未来有机会做到的市场。四、单车的丢失和损坏问题将如何解决?ofo将如何应对mobike的便宜版自行车?小总结:不断升级产品是关键。在低成本情况下制造更好的产品。曲凯:这个领域最后能否赚钱,其实跟车的使用市场有关。你怎么看ofo的车丢失、盗窃或者损坏的问题?mobike的车从设计感上和智能化比ofo做的好一点,而且他们也出了便宜版的自行车,ofo后面会有什么应对措施?肖敏:关于单车损坏问题:今天的ofo的2.0版已经在轮胎、车锁方面有巨大升级,成本也比校园时代的1.0版增加了一些,接下来3.0版会有更大的升级。关于如何降低维修、损坏费用这个问题,产品上会不断升级,找到最好的解决方案。关于单车丢失问题:ofo整车的成本比较低,客观地说一个小偷偷东西的时候还是愿意偷高价的东西,ROI比较高,这个问题是所有人都会面临的问题。从阶段性来说,这不是一家公司本身能够解决的问题。我们在校园里的情况来看,这个情况目前还好,但在城市里的情况仍然正在探索。但是我们不认为ofo这块的数据会比竞争对手更糟糕,ofo应该比对手数据更好,因为车的成本更低。接下来,我们会整合相关单位一起联手,来解决这个问题。关于对手用比较便宜的车这个问题:这是一个很正常的事,就好像ofo的车也会越来越有智能感和设计感,对方已经在抄袭。很明显,我们用了更实用的车做这个市场的时候,竞争对手也在积极跟进。有两家企业之间相互借鉴,这本身是一件好的事情。此外,ofo的车虽然成本低,但是大家不要认为成本低的车的质量就差,这是一个悖论。目前ofo自行车的生产厂家是年产量在千万级以上的,在全世界都占到两位数百分比的厂商。它的产品比小众的车型更实用、更稳定,而且质量会更好。第二,未来我们也会跟厂家再联合开发更多车型,在既能满足比较合理的成本、产品又稳定的情况下,让车的设计感变得更好。五、ofo和mobike会不会越来越像?资本对两家公司的影响是什么?小总结:城市战争才刚刚开始,出行市场不拼钱,拼的是市场。曲凯:在我来看,ofo和mobike两家可能会殊途同归,ofo会出高端车会进入城市,而mobike会出低端的车,这两家最后能胜出的因素是什么?他们一个是滴滴系,一个是红杉高瓴这样的大资本系。不同的资本站队会对未来的市场有什么影响? 肖敏:我认为还是不太一样。城市是一个巨大无比的市场,在没有达到饱和度之前都是可以往里面放车的。从这个角度上来说,城市的战争才刚刚开始。但是,ofo今天在校园里面的占有量非常高,它还在非常快速地占领更多的校园。校园是相对比较封闭的市场,不可能永远像城市这样无限制往里面放车。校园这块我们是可以赚到钱的,学生接受度也是非常高,我觉得我们从市场的策略上来说,已经先胜了一筹。资本站队问题:首先钱都是一样的钱,谁也不比谁大,关键要比钱后面的资源,在所有的基金面前,所有的钱的价值都不如滴滴价值大,在中国的出行市场里面滴滴是毫无疑问的王者。我觉得有滴滴这个战略资源的股东,远比有其他的那些所谓的知名基金来的更好。其次,ofo的股东名单里的基金品牌也很好,这些人的口袋都是深口袋,未来在战争中也不会因为股东的原因导致公司缺钱。唯一真正要站的队是滴滴的队伍,而非某些品牌基金。六、滴滴和ofo将如何合作?曲凯:滴滴和ofo未来的合作空间有哪些?ofo怎么样利用滴滴更好地发展,会在滴滴入口里面加入自行车的入口吗?肖敏:这是我们非常看重和滴滴一起合作的原因。ofo的市场是滴滴所需要的,这是滴滴投资很重要的一个原因。同时,滴滴可以帮到ofo的地方也非常多,比如说滴滴有大规模的运营并发的经验,我觉得这在很大程度上能帮到ofo。另外,滴滴有巨大的出行流量。在城市里,滴滴会利用自己的出行流量帮助ofo来获得更多用户,这是毫无疑问的。七、未来共享单车领域的竞争格局将会是什么样?小总结:后来者基本没有机会,未来将只有一家独大。曲凯:现在除了ofo和mobike,还有其他的很多玩家进来,最后市场的格局会怎么样,会各据一方还是会合并?肖敏:首先,我觉得后面的这些玩家机会不是很大。Mobike和ofo这两家无论在产品的成熟度还是在运营方面,都已经远超出其他公司。如果今天的分享群里还有其他的VC还要投这个领域,要集中精力投到这两家,其他的不要再投了,很有可能钱打水漂了。关于这两家公司最后是不是能够变成两家公司还是只有一家公司独大,不论从资源统一调度方面,还是从用户的需求来说,其实有一家公司就足够了。到底是哪家公司胜出还要再战,但有一个好的竞争对手对于ofo来说是非常好的一件事情,这样可以帮助整个市场更快速地变大,我们用钱投票,对ofo最后胜出更有信心。八、天气和环境对共享单车的影响到底有多大?曲凯:很多观众都提了一个有意思的问题:冬天要来了,而且雾霾这么严重,会不会影响自行车出行的市场?恶劣天气一定会对运营产生影响,但同时这也对硬件的挑战,可以看出谁更有价值。肖敏:这是一个非常好的问题。天气问题肯定会给整个自行车出行市场带来一定影响,不只是雾霾,还包括冬天的寒冷和下雪。在过往的运营经验里,恶劣的天气确实会有影响。对ofo来说,出行的基数太大了,ofo的单量还不够大。其实,只要自行车的数量足够,虽然单车在恶劣天气里的运营效率会下降,但总体单量来说还是会增长。另外一个问题,不只是单量的挑战,还有用户使用的挑战,硬件本身在冬天会面临另外一个挑战。ofo在去年已经开始运营了,而且运营的跨度比较大,除了在北方,南方也有。经历过冬天下雪,夏天洪水等,这些气候对车的故障率影响还很大。我们用的是比较可靠的解决方案,就是让硬件更加结实。过往的运营里,ofo经历过低温、高温、大水等问题,在硬件方面ofo是做了一些实足的准备。另外,用一些比较酷的解决方案可能就会面临比较大的麻烦,例如碰到下雪的时候气温极低,锁的电池有可能消耗的更快。还有其他的一些比较娇贵的部件会面临比较大的挑战,冬天对于两家公司来说有可能会是在硬件上的分水岭,能看出来谁更酷更有价值,还是说更实用更有价值。关于冬天这个问题,刚才我提到,城市里面的出行因为大家的选择余地大,所以恶劣天气里面单量受到的影响肯定会很大,而校园里出行的选择少,因为他除了步行就是自行车,在相对比较恶劣的情况下,校园的活跃度还是远高于城市的活跃度。九、观众图片提问:如何解决城市管理的问题?(仅针对共享单车行业提问)肖敏:这是多方面的原因。但这个问题可能会比较综合,而且也是暂时性的。可以通过以下几个方面解决:一个是还是要想办法教育用户,把车停在该停的地方,不要为了方便把整个市容搞的更乱,这也是政府很难容忍的事情。这个事情有赖于用户使用方法的调整,这是一个任重道远的事情,不太容易做的到,需要所有人一起来努力。另外,虽然ofo是无桩,但从长远来看自行车到了一定的数量的时候就可以和政府和城管一起来协商,在什么样的位置放更好,政府指定一些区域,大家彼此之间达成一些共识,针对共享单车如何管理,这个事情是可以商量地。使用习惯的改进加上一定的政府规范,这个问题还是有望能解决的。十、共享单车为何会在这个时间节点大热?曲凯:为什么共享单车会在这个时间节点火起来?跳出共享单车这件事,你觉得下一个大的风口会是什么呢?肖敏:为什么会火?这是天时地利人和的因素在里面。首先是因为滴滴跟快的和优步已经打过一仗,把出行的市场打出来了,大家对共享出行这件事情有了高度的认同,而且大家都得到了实惠。最后三公里的出行确实没有一个好的解决方案,这个时间点上ofo和mobike被推到这个风口上来了,大家基于对这个市场的认同,这两个公司运营的还不错,有可能这是很火的一个原因。资本为什么会疯狂喜欢ofo这个项目?从资本投资角度来讲,今年也没有热点,而这是一个比较有意思的领域,而且能够看得到有规模化大市场的可能性的领域,我觉得这是火的主要原因。下一个风口?其实作为一个做投资的人来说,这个问题让我头发都想白了(其实我本来头发也有点白)。作为投资人,我希望比别人更早地预测到风口在哪,提前做布局。我提几个未来会比较热的方向:一个方面是人工智能和大数据,这可能是非常重要的一个方向。对应到出行领域里来说,未来可能就是围绕着新能源汽车和自动驾驶,这将是很重要的趋势,也是很重要的风口。人工智能很难布局,而大数据大家都在想各种各样的办法在做,这些事情小公司能不能做出来是一个未知的事情,很多大公司确实是在研发,包括谷歌(微博)、百度。对应到咱们的投资业务领域来说,企业服务在未来的时间里面也还会有很大的投资机会。我个人比较关注的领域是共享经济和交易平台,这是一个垂直行业跟互联网结合的领域,或者服务和互联网结合,在未来的好多年都持续会出现投资机会。申明:文章版权属于腾讯科技,转载请标注来源。
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