【两图流】变态改法的原理_狂野飙车8吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：258,167贴子：
【两图流】变态改法的原理
普通改法变态改法2L放说明其实我觉得不放也行……
首先有几点关键说明：1. 【零改、MAX、MAX+PRO、MAX+PRO+套件】这四个点，是严格落在性能分曲线上的。即在这四个点，真性能分=面板性能分。其余的改法，两者并不相等。2. 任何的单项改动都遵循【一分价钱一分货】的原则。例如对于加速，某一档加了0.3s，花掉15性能分；另一档加了0.4s，则一定花掉20性能分。由于显示位数的原因，看上去可能有微小的差别。3. 不考虑套件的情况下，增加相同的属性，PRO套件的面板性能分增加较少。该比例通常在1(MAX):0.85(PRO)左右。4. 改装套件只影响普通改造，性能为【实际改装等级的下一级】，不影响PRO。因此双/三赞的最优改法和无赞有微小差异。 第一张图是普通改法，第二张图是变态改法。性能分和极速的变化过程如图所示。蓝色的曲线是性能分。对于一个x轴为性能分，y轴为无赞极速的函数，大约为开口朝上的抛物线型（y=ax^2+bx+c）。曲线上的三个点分别代表零改、MAX、MAX+PRO。假定这辆车的平速性价比高于氮增。①——为了获得较好的世界赛体验，首先一般得改满加速和操控(5050)。此时极速有一定劣势；②——平速性价比较高，优先改平速。改完之后(5550)，此时该车的极速高于具有相同性能分的MAX、MAX+PRO车辆；③——改满氮增(5555)。极速性能回到曲线上；④——对于PRO，继续优先改平速。改完之后()，又获得一定优势；⑤——改满氮增(MAX+PRO)，又回到曲线上。 变态改法的核心区别在于调换了③和④的顺序。改完①②④之后，该车相比于普通的MAX、MAX+PRO车辆，获得了一个超大的极速优势，甚至连对手加赞都无法挽回。对于氮增优先的车辆，该改法同时还兼顾了起步能力；对于平速优先的车辆，还需要适当改动1-2级氮增和2-4级排气(Exhaust)，不至于起步吃亏即可。因此最合适的世界赛用车，必定是【既不亮MAX，也不亮PRO】的车。MAX+PRO的改法十分愚蠢，只适用于杯赛而完全不适合世界赛（三大毒瘤除外）。
不明觉厉，顶
虽然看不懂，顶了再说
不考虑套件的情况下，增加相同的属性，PRO套件的面板性能分增加较少。该比例通常在1(MAX):0.85(PRO)左右
这样是不是应该优先加pro，再加max？
北京诚铭装饰入驻阜宁，样板房征集优惠活动中,还有更多礼品赠送.
不明觉厉，顶
太多字不看
变态改法永远没有③和⑤
不明觉厉！
-----来自已经升了win10的骚绿色lumia830
感谢楼主分享。有个小疑问：我注意到套件加成分不管max程度如何都是那个数，所以max程度不同所带来的套件加成仍然会不一样吗？
不明觉厉，顶起
高数达人！
求楼主直接的说下……到底应该怎么改，，只要结果不用说数据原因理由。
很好！！！！！！
完全看不懂，但是觉得很厉害的样子。
图秒懂，但是我发现有的车pro之后加赞增量不变甚至还会降低，不知道是什么情况。。。
图文并茂，一切了然，大感谢
世界赛 起跑的比重 不容忽视。抢不到，随即就变成自行车。
有些时候 另可放弃5的极速，先加速，后氮增，总要抢到第一个氮气瓶，阻止对手吃第二个氮气瓶。
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴【世界赛】1600分段Sbarro Alcador变态改法【狂野飙车8吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：258,167贴子：
【世界赛】1600分段Sbarro Alcador变态改法
最近闲来无聊，借表格研究了一下这车的改法，想代替675，如有错误，不吝指教
没JB希望。从来没见过操控这样的
Sbarro Alcador本可以加入A霸大混战，然而因为科迈罗，其在世界赛和杯赛几乎无容身之地，只能在其淫威之下苟延残喘，下面发改法
加速慢 漂移半径越飘越大
加速慢 漂移半径越飘越大
第一种:，加赞极速455.1，为了卡住1609分，同时保证极速最大化，只能牺牲操控，虽然本来就不咋地，极速只比，低3KM，可以在世界赛中有一席之地
第二种:，极速454.9，只比第一种低了0.2，相对的，加速也稍微快了一点点，但估计差别不是很大，都值得一试
怎么改都是渣
楼主，告诉你，这车还是收藏吧，不能光看表格数据，要实际跑一跑，这车表格数据看起来一副很厉害的样子，可实际
这车绝壁没希望
放弃吧，这车有残缺，看表也没用，加速和操控是致命伤，极速再快也没卵用
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴狂野飙车8biome变态改有哪些 改法区别攻略_图文攻略_全通关攻略_高分攻略_百度攻略
狂野飙车8是一款很经典的游戏，这款游戏很经典的延续了前作的很多精髓又展开拓展，比如车辆的改动，那么大家知道狂野飙车8biome变态改有哪些？下面百度攻略&笨手机小编就来给大家介绍下狂野飙车8冰岛漂移赛选车攻略吧，希望对大家有帮助！~狂野飙车8biome变态改法与普通改法的区别。变态面包可以不依赖技术，仅仅在现有规则允许的前提下，通过追求性能的极大化就可以未战而先胜。实际上，只有开着性能差不多的变态biome，才有竞赛意义。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.combiome的普通改法就在性能上很难战胜，而变态biome则是专门用于克制普通biome的武器，同样是1486的biome，变态改法就可以比普通改法的多出19kph，等于速度多出了一档数据(见前文改法举例)，乃至不开套件也可以与加套件的biome5555一决雌雄。因此，从这个角度来说，变态biome当然是无敌的。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com以上就是今日百度攻略&笨手机小编给大家带来的全部内容了，大家是不是都了解啦呢？日后小编还会带了很多关于狂野飙车8 的精彩内容，请继续关注百度攻略&笨手机狂野飙车8游戏专区以便获取。
狂野飙车8-相关攻略推荐
狂野飙车8-新手攻略
狂野飙车8-车型一览
狂野飙车8-赛道大全
狂野飙车8-操作技巧当前位置：&&&&&正文
找好玩手机游戏，上&
狂野飙车8C级车 兰博基尼Eiura改装攻略
在好游快爆上浏览
安装好游快爆，资讯随身看
扫描右侧二维码下载，您可以
· 掌握好玩新游资讯· 查找热门手游攻略· 强大工具助你成功
兰博基尼是世界知名的跑车品牌，小编的梦中情人也是兰博基尼，中收录了很多兰博基尼的车，最新的一款是来自1966年的兰博基尼老爷车Miura，对于某些喜欢收藏老爷车的玩家们来说，这款车绝对有很大的吸引力，下面小编就为大家介绍狂野飙车8兰博基尼Miura的改装攻略，这样就可以驾驶着老爷车去跑世界赛了。
车辆性能：
加赞极速分析
最大化套件
pro改造缩水率
极速（kph）
基础改装：
车辆改装方案推荐：
雨落推荐：
Z叔改装课堂
&莲花S Coupe
&AC 387 GT Z
&斯巴鲁 STI
克制 雷神&
&改装方法介绍
&S车真实速度测量
世界赛第一神车
欢迎大家加入4399狂野飙车8官方群一起讨论！1群<font color="#2888508（已满）2群
下载&&，掌握最新狂野飙车8高手攻略，还有强大攻略库、实用工具！
游戏下载4399手游官方微信(微信号：sj4399)要你好玩，要你好看！独家礼包，新鲜爆料！
热门游戏推荐
热门关键字
4399雨落推荐
热门游戏专区
扫描二维码,关注4399手游微信>要闻资讯>正文
《狂野飙车8》新车斯巴鲁克制雷诺改法
11:56:14&&&&来源：4399手机游戏网
　　在《狂野飙车8》中，D级车雷诺一直以来都占据着世界赛低性能车的霸主地位，很多人在世界比赛遇到雷神都有种无力抗衡的感觉，那么今天小编就为大家带来克制雷诺1262性能的方法，我们可以使用新D级车斯巴鲁WRX STI来完成这项艰巨的任务，下面就为大家介绍改装过程。
斯巴鲁克制雷诺1262
　　斯巴鲁是GL派来替代雷诺Dezir的，甚至这车可能会制服某个分段的眼镜蛇，这里仅说说克制雷诺1262的改法。简而言之，基本改法是，性能分1263，加赞全速371kph。这样，由于存在11kph的速度差，加上加速并不落后，因此无论单、双圈三赞斯巴鲁都能赢雷诺1262。
Renault DeZir
　　经过实测，发现转向不足，易转向失误，因此操控再加一档，即，这样就好多了，这是推荐的一种改法。
斯巴鲁克制雷诺1262
　　如果一味加强操控，改成，那么性能分将超过1300，会有很大的隐忧。这个隐忧就是会被特殊神车AC378压制，所以还是不要改高了为妙。
斯巴鲁克制雷诺1262
斯巴鲁克制雷诺1262
　　测试了几局，效果可能还不错，希望大家也来实测总结和改进。
斯巴鲁克制雷诺1262
斯巴鲁克制雷诺1262
新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
Copyright &
SINA Corporation, All Rights Reserved
签到送积分啦~
用微信扫描二维码
分享至微信朋友圈}