帮忙推荐几款摩托车，最好是公路赛的车型。_百度知道
帮忙推荐几款摩托车，最好是公路赛的车型。
外观要好看：代步车型偏好：摩托车 最好是跑车，不要大排量，150-190的就好，如果实在没有就踏板也行购车预算：主要用途。不要组装的车，预算在左右，因为个人比较喜欢公路赛的车型，所以帮忙推荐几款
对了要省油
我有更好的答案
喜欢公路赛可是钱太少了。跑车的外形，2千到3千又要公路 那无非就是国产125铁牛了，可以做两个人，马力十足，四档循环。踏板可以国产巧格2600块，再花300改个鲨鱼外壳，也是很炸眼的
采纳率：57%
哥哥现在两三千好点的电瓶车都买不到啊！一万以内我可以推荐几款好车
我建议你花一万块钱，买个本田CBR250 22期的，虽然是十多年的老车了，偶尔有小毛病，但但车挺抗造的，代步还行
这个价格可以只可以买组装小越野，或是二手的国产货
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我想买一辆自行车或者摩托车代步，主要样子拉风就行，必须是重型机车或城市街跑。。求推荐
车预算，主要上班代步。。样子一定要好看：5万以下主要用途：代步车型偏好：摩托车 价钱一万左右就行，速度要求一般。二手都可以
我有更好的答案
5万的预算可以购买很多车了。1万左右的话，国产有GP150、五羊幻影150等等，水车有CBR22期、小黄蜂250等等。如果不太追求速度的话建议买国产，配件便宜上牌方便
只追求好看，能跑到80就行，速度没有要求前头一定要剪头这种的，不要那种大灯的
采纳率：45%
你要想清楚，但是需要体力，如果路程过远不建议自行车是自行车还是摩托车还是电瓶车。摩托车拉风，速度快。但是麻烦而且偏贵，电瓶车每天都有充电好多城市也要办张外观没摩托车好而且电瓶车续航能力欠缺，自行车，便宜方便，如果城市不禁摩的话可以考虑摩托车，但是你有驾照吗？摩托车还要办车牌，当然你得买好点的锁。总之，各有好坏。都不办2天就被交警收。而且现在电瓶车也开始差得严。好多城市电瓶车都要办通行证或驾照了。如果路不远，建议自行车，可以锻炼身体，节约钱
1万左右的话，国产有GP150、五羊幻影150等等，水车有CBR22期、小黄蜂250等等。如果不太追求速度的话建议买国产，配件便宜上牌方便
要是上班代步。这款车只要一开出来，交警的眼光就注视。现在好像不能办摩托车牌了。建议楼主还是买台电动车算了
摩托证无所谓，我们这里交警不怎么查啊，这里大街上都骑着啊
淘宝安奇摩托车行。
你图片这车是雅马哈跑车型R1
1000CC的哦。这个应该不适合你。介绍款给你 本田CB街车型Ⅱ代还是Ⅲ代的400CC 耗油少，耐用 价格也在2万内（走私水货）不过Ⅲ代有的得2万出。
俺本身就是玩机车的。呵呵
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国内值得购买的摩托车【2~3万】街车篇
[提要] 我们就国内竞争最为火热的，2-3万元价格区间的车型做一个大盘点，顺便给予大家一些购买意见。
　　尽管禁限摩风波不断，但近年来国内各家车厂对于新车的研发和市场的推动也贡献了自己的一份努力。与国际相比，我们在摩托车领域起步较晚，技术实力和检验机制也很难跟上时代。不过就个人看来，还是有些让我欣慰的车型出现。
　　今天，我们就国内竞争最为火热的，2-3万元价格区间的车型做一个大盘点，顺便给予大家一些购买意见。
豪爵铃木 GW250
市场均价：23880元
　　似乎对于GW250我根本不用多说什么，自2011年发布以来就一直占领国内250cc级别市场，至今仍是二手交易量及保值率最高的街车。
购买指数：★★★★★
理由：作为国内生产的车型中，做工、用料、性能最稳定的车型，不仅成就了豪爵，更树立了行业工艺标杆。
建议：如果只是作为过渡使用，二手车的性价比高于新车，车况良好并带有些许改装的，基本上再转手不容易亏损。
春风动力 400NK
市场均价：26800元(标准版) 29800元(ABS版)
　　400cc排量介乎250cc与600cc之间，似乎有些高不成低不就，但却是最适用于通勤和玩乐的黄金排量。国人对于400cc的偏爱，应该可以追溯到90年代的CB400。
　　而国内车厂早年间多以生产250cc以下车型为主，步入大排量时代后，又一步飞跃到600cc，留下一个巨大的空白市场。
　　2016年，春风动力重磅推出系列车型的中坚力量400NK，在丰富自家产品链的同时，也很好的填补了市场空缺。
购买指数：★★★★☆
理由：与兄弟车型650NK对比，仅仅只是排量缩小而已，整备质量方面并没做出变化。尽管动力不俗，但终有些小马拉大车的感觉。
建议：对于想要步入大排量的车友来说，400cc是个很好的入门。而就市场情况来看，售价与合资250cc接近，但配置及排量却远高于合资车，具有一定的性价比。
钱江贝纳利 蓝宝龙BJ300GS
市场均价：26800元
　　在400NK上市之前，蓝宝龙300总被拿来与GW250作对比。不仅是因为排量及售价相近，成分也都属于合资车系。就如上文所提，GW250已经被默认为行业标杆，即便定位不同，确也免不了相互比较。
就性能表现来说，蓝宝龙300在加速度等方面的表现都还不错，而悦耳的排气声浪几乎也成为国人购买的标准之一。
购买指数：★★★☆
理由：不可否认，蓝宝龙300的性能和配置在同级别车型中能占一席之地。但车厂对产品工艺和品质稳定的把控不利，真心拉低用户的信任度。
建议：对于那些徘徊于250cc的车友可以考虑购买，如果是购置二手，建议选择年份较短的车，品质稳定方面相对早年有所改进。
钱江贝纳利 BN302
市场均价：27800元(标准版) 29800元(ABS版)
　　书接上文，蓝宝龙300虽然为钱江打下了一片江山，但并不能完全满足市场需求。2015年末推出的BN302，是在飓风302的平台基础上衍生出的街车版本。官方宣称，BN302系依照欧洲标准设计生产的，经过海外市场检验后才引入国内。
　　与黄龙600类似，国内版与欧版确实存在差异，外形、用料、工艺、性能等方面均有提升。2017款更增加ABS版本，在安全性上也能提供不小帮助。
购买指数：★★★★
理由：虽然具备多方面升级，但在同价位中却尴尬遇见春风400NK。在排量、配置、做工上都稍逊一筹。
建议：续接蓝宝龙300，对旧款车型信心不足的车友来说，BN302会是个不错的新选择。
KTM DUKE 200
市场均价：29800元
　　对于很多人来说，KTM还算是个陌生的品牌，毕竟正式进入国内的时间尚短。而似乎在此价格区间的街车中，能买到的进口车也就DUKE 200了，尽管是CKD进口。
　　KTM独特的造车理念贯彻整个车系，即使是国内销售最小排量的DUKE 200也不例外。在追求纯粹驾驶乐趣和极致性能表现的道路上，号称日系极致之最的川崎“Z系列”也要避让三分。
购买指数：★★★★☆
理由：上乘的配置、激进的性格和精准的调校，赋予其傲视群雄的勇气。但过高售后保养费用，也直接影响了它亲民的销售战略。
建议：它只属于懂它的人，爱好极致玩乐的车友可以由此入手。
摩瑞 MT-400
市场均价：23800元
　　这是一台神龙见首不见尾的车，或者说摩瑞自己也是这样。虽然这车目前仍漂浮于网络，但若正式推出，竞争矛头直指春风400NK。
购买指数：★★★
理由：对于一款还未面世的车，仅从官方资料上判断，我对它的品质稳定表示怀疑。
建议：有兴趣的车友持币观望就好。
市场均价：23800元-25800元
　　个人认为，三阳T2是一台被遗忘了的好车，当年直面雅马哈天剑王毫不胆怯。但由于错误的市场判断，活生生被GW250压倒在襁褓之中。尽管生产基地设在厦门，但由于多方因素，价格始终无法下沉。
而在市场战略上，三阳仍旧主攻台湾及海外市场，对大陆市场的投放，多以通勤车为主。对此，我只叹可惜。
购买指数：★★★☆
理由：虽是相当冷门的一款车，但论其配置及做工，毫不逊色于大陆老牌车厂。
建议：对于三阳T2，我很难给出合适的推荐，大家若有兴趣，不妨进店看看先。
　　以上就是2-3万元价格区间，国内街车的盘点及购买推荐。是不是感觉少了些什么？作为大家最熟悉的日系“四大金刚”，也只有铃木出现，其他的呢？
　　原本雅马哈飞致250应该上榜，但由于其以降价，离开了“2万俱乐部”；而本田在此区间内属于空白，川崎更是3万起底。因此，想看他们的盘点，就请持续关注我们的更新哦，还有跑车篇和休旅篇一并奉上。
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
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在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
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中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
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