排量小/底气足
广汽丰田新雷凌185T竞争力分析
　　【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上，广汽丰田正式发布了新雷凌185T，很值得大家关注。那么新雷凌185T车型在同级别中的表现如何呢？请您接着往下看。
　　● 外观有哪些变化？
　　新雷凌185T在前脸方面进行了较大的改动，配有尺寸更大的大嘴造型的下进气格栅，底部配有镀铬装饰，两侧雾灯也有所变化，同时雾灯被银色镀铬条塑形。
灯组造型与现款车型基本相同，区别在于车灯结构发生改变，并加入橙色转向灯，车标被黑色材质包裹将上进气格栅分成两段。整体来看前脸造型更加时尚动感。
　　新车尾部与现款车型保持一致，尾灯内部结构进行了调整，采用LED和卤素灯+光源的搭配，点亮效果很值得期待。后备厢把手采用银色镀铬装饰条贯通尾灯，较为精致。
　　● 内饰有哪些变化？
　　新雷凌185T与现款车型基本保持一致，采用米色与黑色搭配，许多转角装饰位增加了银边装饰，两侧空调出风口改为圆形，立体感与精致感提升明显。
　　新车配有三辐多功能方向盘，集成多功能按键。中控大屏从原来的6.2寸升级到7寸全触摸操作系统，屏幕两侧按钮也相对减少。
　　仪表盘背景颜色和底纹以及时速表数字的显示都做出了优化，与现款车型相比更为简单和舒服。档把位置与中央扶手区的连接部分改为了软皮质包裹覆盖，比起原来的镀铬装饰要上档次。
　　● 动力有哪些变化？
　　新雷凌185T搭载丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速箱(模拟8速)，带来&零迟滞、超快感&的新一代T动力体验。D-4T集先进发动机技术之大成，将直喷涡轮增压技术与混合动力发动机的阿特金森循环技术相结合，并采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术，在1500rpm的低转速即可输出185Nm的最大扭矩，实现高于1.8L的扭矩输出。热效率达到世界顶级的36%，百公里综合油耗仅为5.4L，从动力来说，新雷凌185T发动机，不仅动力最为强劲，就连油耗也是同级车内最低，目前小排量涡轮增压已成为趋势，新雷凌185T一系列独到的技术更使它不易积炭、不易烧机油。
　　● 全文总结
　　作为丰田旗下经典的走量车型之一，新款雷185T凌此次提升多在于细节，外观更加时尚有冲击力，细节之处的优化也提升了不少档次，动力方面，涡轮增压发动机是车系未来的主打，动力输出够用且油耗低，CVT变速器搭配涡轮增压发动机也足够平顺，可以说这套动力系统没有什么短板，作为一款简单好开成熟稳定的车型来说，这样的细节升级也许就足够了，对于家用来说是一个非常非常不错且靠谱的选择。(图文表/沈达炜)
责编：王潮
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精英版是性价比最高的一款。配置丰富，可改装性强，价格还合适。
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很高兴可以帮到您，雷凌185T搭载丰田先进的智能“T”您好，提速强于普通1，并持续至4000rpm的广转速域，实现超越1.8L发动机的强劲扭矩输出，转速变化响应迅速，在1500rpm的超低转速即可输出最大扭矩185Nm.8L车型，新雷凌185T车型所采用的D-4T直喷涡轮增压发动机，最大功率达85kW
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