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法拉利拉法哪里有现车 法拉利拉法的价格
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作者：何丹
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本地经销商促销跟着土豪去法拉利4S店看一看，拉法也在展厅，网友：太帅了跟着土豪去法拉利4S店看一看，拉法也在展厅，网友：太帅了跑车刘说大家听01百家号前段时间，有位土豪小伙去看法拉利。刚进大门，就看到一辆白色的法拉利F12。还有几辆其它型号的跑车停在角落里。这辆是什么型号？懂车的朋友进来说下这辆是法拉利加州，很有感觉的一台车。不过最抢眼要数这辆拉法了。光看内饰，网友都直呼太帅了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。跑车刘说大家听01百家号最近更新：简介:专注汽车新闻，趣闻！作者最新文章相关文章拉法拉利凭啥卖到两千多万，看过之后你还嫌贵吗？_腾讯视频
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法拉利这个名词在当今已经是速度的代称，是男人心目中的梦幻超跑，高昂的售价使我们普通消费者都可望不可即。
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副标题要不要2000多万的法拉利拉法出现在重庆闹市区，引路人围观，谁说二线城市不能有豪车？2000多万的法拉利拉法出现在重庆闹市区，引路人围观，谁说二线城市不能有豪车？汽车好生活百家号2000多万的法拉利拉法出现在重庆闹市区，引路人围观，谁说二线城市不能有豪车？豪车就是土豪的大玩具，这种车不一定有多少实用价值，装逼是它最好的诠释，没事往人流中一放，那绝对是高度吸精的啊，豪车美女，就是土豪们梦想的画面。说到重庆的豪车，就不能不提一个人——“精彩哥”，作为国内第一个收集齐“三大神车”的人，也是HAC俱乐部成员，自己家里也是车企，算的上是国内有钱人里最爱车的，最爱车的人里最有钱的，他自己也经常跑赛道，跟那种炫富的还不太一样。不过重庆有法拉利拉法的也不只是精彩哥一人，在精彩哥购入拉法后，重庆又有人买了一台红色的，一个二线城市有两台拉法的并不多：这是重庆第一台法拉利拉法，也是西南地区首台，国内第二台，看牌照就知道是精彩哥的了。白色的拉法不多见，这也是国内首台白色拉法。当时这台车到重庆也是引起很多人围观，毕竟第一台。重庆第二台拉法，红色的，牌照也不错，差一点就是五连号了，应该是璧山的车。车头跟其他法拉利车型比起来明显更犀利，采用双层设计，底部设计了面积很大的扩散器，角度可以调节，里面是进气口；车头上方设计了通风口，与底下的进气口联通，空气从下面进来导流至车头然后从车顶导出；车身运用了大量碳纤维材质，包括后视镜罩子都是碳纤维。发动机的进气口设计在车后方两侧，拉法的发动机是采用中置，驱动方式为后驱。车身两侧有两个巨大的散热口，用于发动机跟后刹车系统散热。拉法的尺寸为16，底盘为一体式碳纤维，采用跟F1同样的冲压技术。拉法作为法拉利顶级产品，性能无疑是最大的追求，所以车身设计也是围绕这个来的，这个造型也是经过多次F1风洞测试最终确定的。轮胎采用倍耐力在民用领域最顶级的P ZERO CORSA系列，前轮265/30 R19，后轮达到了夸张的345/30 R20，后轮这个宽度经次于布加迪部分车型。刹车卡钳也是特制的，是布雷博提供的新一代EXTREMA轻量化铝制卡钳，重量非常轻，大大降低了簧下质量，刹车片采用碳陶瓷，做了打孔处理，制动性能比上一代旗舰恩佐提高了不少。停在闹市区，足够拉风。车背上玻璃罩下面是V12的引擎，体积巨大。跟迈凯伦P1、保时捷918一样，拉法也是采用混合动力，一台6.3L自然吸气 V12发动机可以榨出800马力，加上电机能输出163马力，电机起步时就能达到最大扭矩；综合起来拉法的总功率963马力，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速2秒9。这不知道是开到哪去了，应该是个商场门口，马上一群人围观，你开台一般车去是绝对不会有这个待遇的。在4S店里做维护，旁边也是一台拉法，暂时没上牌。拉法全球限量499台，国内目前已经上路的应该有20台以上了。车尾设计层次分明，两个圆形尾灯有点复古，双边共四出排气是必须的，底部设计主动调节扰流叶片，根据工况调整角度，雾灯被设计在两组扰流叶片中间。停在某小区车库，这个小区的邻居有福了，可以经常看到这台顶级跑车，毕竟有些省一台都没有。厂里的工人看到这台车也很兴奋，应该就是这个厂的老板的吧。后面那台劳斯莱斯幻影也不便宜，起码也得七八百万。商务接待就用大劳，日常玩就用拉法，人生赢家啊。这个世界很浮燥，很多富二代都用豪车来证明自己的存在，不过没关系，谁说普通人一定不能开豪车，十年后，或许法拉泰就问世了，三十万的售价，谁都可以拥有，你觉得呢？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车好生活百家号最近更新：简介:每日推送最多最新的汽车资讯相关文章}