正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心一箱油开1000公里！雷凌双擎技术详解_雷凌_广汽丰田
& 一箱油开1000公里！雷凌双擎技术详解 (发表于 )
正在加载,请稍候......
一箱油开1000公里！雷凌双擎技术详解 雷凌双擎车型在技术层面已经颇为成熟，延续了丰田匹配良好的油电混合动力技术，同时LED大灯等技术配备也高于普通汽油版车型，整体具备较高的性价比。版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。以前丰田在国内的混合动力车型投入方面上总是不温不火，不过今年似乎准备大干一场，这不它为偏运动的紧凑级车型雷凌也增加了混合动力车型，这就是雷凌双擎版本，而且在技术层面还真有不少可说的地方。■?动力系统组成：1.8排量阿特金森循环发动机+ECVT变速器雷凌双擎的动力采用了1.8升的阿特金森循环汽油机（8ZR-FXE），具备VVT-i可变正时技术，搭配53千瓦的电动机与ECVT电子无级变速器，镍氢动力电池容量6.5Ah，综合工况百公里油耗4.2升。■?有哪些新玩意？A：让紧凑车坐起来更高大上的车身扭矩缓振系统以前很多高端车型都有主动悬架系统，提供更好的操控与舒适性，而雷凌双擎虽然限于成本，不能配备哪些主动悬架，但是丰田的工程师利用混动车型电机控制灵活的特点，利用电动机调节动力输出，抵消车身在颠簸路面行驶时的起伏，让乘坐舒适性更佳，也显得更为人性化。■?节油效果如何？A：一箱油跑一千公里么么哒雷凌双擎的驾驶模式与我们熟知的其他丰田油电混动车型并无区别，依靠炉火纯青的调校，雷凌双擎的百公里综合工况油耗达到4.2升！考虑到它的油箱容积为45升，续航里程妥妥超过普通汽油车型，甚至一箱油一千公里也没有多大压力。■?技术可靠性如何？A：超过800万用户，甚至用在出租车上也毫无问题目前丰田混动车总销量已经突破800万，经过了长期的市场考验，所以这些混合动力系统的可靠性与丰田凯美瑞等经典车型一样，同样值得信赖。在海外，丰田混动车型也被用于出租车，很多行驶超过50万公里依然保持原有动力输出水平。大家也颇为关注电池组的安全性，对此丰田也进行了专门设计，包括防水和防撞击等各种情形都考虑在内，确保安全。■?其他技术看点更稳定更安全：LED大灯结语：雷凌双擎车型在技术层面已经颇为成熟，延续了丰田匹配良好的油电混合动力技术，同时LED大灯等技术配备也高于普通汽油版车型。本月底雷凌双擎就即将公布价格，我们也会带来最新的信息，敬请期待。对于普通汽油版的雷凌，我们此前也进行过测试，给我们留下了不错的印象： 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...全部标记为已读
您暂未收到新消息哦~
扫我下载闲看视频APP
更快更超清，下客户端吧
豆腐新做法！比大鱼大肉还好吃，每次三盘不够吃的！太下饭了
印度人教你怎么做风味咖喱，这次真的是开挂了，你还敢吃！
大胃王美女去薛之谦上上谦吃火锅，饲养员怒：你还要我怎样！
手把手教你做正宗西红柿咖喱饭，别说看一遍你就会了
咖喱鸡翅饭 便当先生
拳皇98c 大神这次被痛揍，老玩家雅典娜打出50连教做人 红中解说
科学证明，对小鲜肉的喜爱是历史和进化的选择！
为啥互联网圈的好多高管以前是“卖洗发水”的？
袜子和内裤可以一起洗吗？
GTA5:老崔驾驶一辆特斯拉去越野，会不会失望
开始探索美美星球吧！雷凌双引擎动力，为什么叫好不叫座？雷凌双引擎动力，为什么叫好不叫座？久梦车妹百家号雷凌双引擎动力，为什么叫好不叫座？1，说到价格的问题，虽然双擎是省油，但除非是做出租或者专车，否则一般消费者一年开一个一两万公里，讨论省回价差吸引力不大。换句话说，除了以上拿来赚钱，或者广州天津有车牌政策的地方的客户以外。会为双擎买单的，很多是考虑到双擎所能提供的静谧性、中低速形式状态下的电机带来不错的加速感觉、相对汽油版更好的配置和行驶品质等客户了。,2，而有这些需求的客户，在整个国内汽车消费者群体中，其实还是“少数族群”。正如知乎ers，其实也是中国很少数的一部分人。随着大城市的限牌限购，其实目前国内汽车销量落在了二三四线城市。一方面这些城市路况较好，双擎的优势没那么容易发挥；另一方面，即使是大城市，如果不是特别在网上关注车的人，要理解、接受丰田混动还是需要一些认知成本的。在竞争激烈的A级车市场，销量的差异可能真的就只是在认知上的那一点差别。3，其实双擎刚出来的时候，在部分城市，对于经销商来说还是一款不错的“有利润空间”的车型来的。不过这个级别市场瞬息万变，像新神车思域一出，凭借出众的颜值和领先市场车辆品质，雷卡双擎除了能多省那么一点点油，其余毫不占优，开始让价也是必然。当然这里不是说因为思域面世所以影响双擎销量，而是这个级别的竞争之激烈，每款车型都有不同的活法。雷卡双擎的卖点，起码现阶段并不是国内大部分消费者主要关注的重点。毕竟一款车对于厂家、经销商来说是否挣钱，并不一定和销量成正比。比较典型的像汉兰达，虽然销量不见得多高，但其实对经销商来说，一年下来要赚钱，可能关键就看能拿到多少台汉兰达了。,4，另外其实就算双擎再受欢迎，混动系统刚国产，产能摆在那里，销量也飞不了天，思域就是典型的例子。这也回归到第一点，对于厂家来说，能充分利用现有产能，产一台销一台，创造最多的利润，这就是最好的销量。从长远来看，雷卡双擎其实是试水的产品，更重要是布局混动系统国产生产线，然后教育国内市场，积累用户口碑。毕竟双擎是省，其实一般A级车也耗不了多少油。但如果这套系统能逐步配套到全线车型，特别是汉兰达这样的中型SUV，把10L+的油耗控制到4、5L的水平，车主不差钱归不差钱，冲击力还是挺大的。同时混动系统产能攀升，意味着单车制造成本能进一步下降，可以进一步压缩与汽油版的价差。这里就越扯越远了，就此打住。总的来说，我觉得雷卡双擎的销量也谈不上“惨淡”，大致符合预期；至于“叫好不叫座”的问题，本来网上的舆情现阶段远不能把国内购车用户的全貌呈现出来，线上线下感知有偏差，也是很正常的。（看完后记得转发订阅我们）本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。久梦车妹百家号最近更新：简介:专注汽车领域，让你了解更多汽车内容。作者最新文章相关文章}