《复仇者联盟3》曝全新画面，钢铁侠变孙悟空，美国队长单挑灭霸 洛奉霖文章-琪琪女性网
《复仇者联盟3》曝全新画面，钢铁侠变孙悟空，美国队长单挑灭霸
连预告都让人等得好苦的《复仇者联盟3》终于发布全新预告片，
完整预告：
这一次的预告中同样包含了不小的信息量，大概有以下几点：
1、钢铁侠战甲再现新功能。
关于钢铁侠新战甲的功能目前我们已经知道的有自动穿戴功能、背后翼状推进器用来进行宇宙空间飞行，而最新的预告中，钢铁侠显示出了漫画中血边战甲的又一个比较重要的能力——“变形”。
可以看出，钢铁侠在飞行中双脚合并成一个超大的推进器，使得速度大大提升。看来电影中的血边战甲已经具备了一定程度上的变幻形态能力，也就是说钢铁战甲已经能根据情况需要来自动变化出需要的武器装备等、比如双臂合并成为超大加农炮。在漫画中，“血边战甲”已经显示出这种强悍的特性，而后来的“全新全异战甲”，更是能随时随地变化成任意形态，没想到这堪比孙悟空的变态能力真的要在真人电影中展现了。
2、灭霸历史展现。灭霸穿上经典战甲，更加霸气。
这款预告明显在主打灭霸到来带来的全球性危机，通过卡魔拉的叙述和画面的闪现，我们能看到灭霸老家泰坦星的部分场面。灭霸具有毁灭半个宇宙的目的，来地球无疑是为了无限宝石，而无限宝石集齐之后的灭霸将会无人能挡。
3、特别角色的凸显，美国队长单挑灭霸，卡魔拉成为灭霸最心爱的女儿？从预告中我们能看出，有两个角色显得非常重要，一个是在卡魔拉回忆的画面中，有疑似年幼的卡魔拉与灭霸充满温情的画面，
这似乎暗示着卡魔拉在一众灭霸收养的儿女当中有一定特别的地位，她会是灭霸心爱的女儿？这种情感在对抗灭霸的过程中将会起到什么作用呢？
灭霸的四个养子和养女，看押着洛基：
另一方面，美国队长虽然是复联领队，但是战斗力并不高，原以为在与灭霸的战斗中只是打打野，但是预告结尾处他竟然单挑灭霸，扛住了镶嵌两颗无限宝石的无限手套，连灭霸都震惊了，看来美国队长在影片中也会有比较强的外挂。
4、面对宇宙级强大反派，英雄被虐惨。
在最近的各种采访中，复联演员们都在警告粉丝们，一定要做好心理准备，电影会非！常！虐！结合两款预告中的画面，雷神、幻视、钢铁侠、蜘蛛侠，全都是被虐得体无完肤的样子，看来这次的灭霸在设定上的确不会是像是《正义联盟》中的荒原狼、《X战警天启》中的天启那样外强中干，准备好迎接一场虐心大战吧。
《复仇者联盟3》将于4月27号北美上映，国内确定引进，据悉会定档5月4号前后。
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蝙蝠侠VS蜘蛛侠VS钢铁侠 亲王殿下
本来还想加上个超人，但这个内裤外穿的家伙好像不是人类，是外星人。。。所以就不让他VS谁了，反正这家伙是BT级的，应该没人PK得过他了。。。我最喜欢的应该是蝙蝠侠，但是他好像是三人里面最弱的一个了。。。蝙蝠侠1和2，在我看来是很垃圾的，毕竟拍得太早了。George Clooney 拍的第三部那时我很喜欢，是在未出第五集时我最喜欢的一部，现在看来也不觉得表演和化妆很夸张，好过第四部（阿诺也未能给它增色）。。。第五部当然是目前拍得最好的一部，期待第六部～蜘蛛侠，我第一次看到他，就在心里呼唤：他别是蜘蛛侠啊。。。结果让我失望，他颠覆我幼小心灵里对大侠的定义。里面还出了一句我觉得很SB的话：力量越大，责任越大。唉，如果改成：力量越大，MM越靓，MM越多。就比较适合我的口味了。当然，是以前的口味，现在我已经结婚了，只能爱老婆一个了。钢铁侠，R.D.Jr总是能给大家惊喜的，钢铁侠也一样。他很强大，在我看来是他们三人中最强大的，但是自己有个致命的弱点&&心脏。对不起，我还没搞清楚他心脏为什么会那样，我只是随意浏览了一遍网上的盗版的，觉得很过瘾。手上还有某影院的两张电影票，哪天有空去看，看了再说，呵呵。飞行能力蝙蝠侠：蝙蝠侠是不会飞的，只是依靠分子记忆布料的斗篷套上了记忆金属的骨架，于是可以滑翔，所以蝙蝠侠的飞翔能力为低。蜘蛛侠：蜘蛛侠也是不会飞的，但是他可以依靠喷丝牵拉自己，而且看起来可以喷很远，本身本蜘蛛咬过以后又有超级反应和超级速度，所以可以依靠不停的喷丝来牵拉自己跳跃式的空行，但是必须也要有个牵拉点，所以蜘蛛侠的飞行能力也一样，是低。钢铁侠：这个才是真正的飞，而且速度是快过F22战机，并且能飞到太空，飞行能力超强。。。个人能力蝙蝠侠：其实就是个普通人，只是在格斗方面比较强些，加上些高科技的装备，改装过的Kevlar纤维的盔甲、蝙蝠勾、斗篷、蝙蝠车等等。。。战斗力就很强了。蜘蛛侠：被蜘蛛咬了以后，成了个变种人。手掌有倒刺、超级敏捷、超级力量、还可以喷丝，虽然他没有什么辅助装备，连衣服都是普通的紧身衣而已，但这也不能否认他的战斗力是很强的。。。钢铁侠：这个是BT级的了，超级钛合金甲是肯定很硬的冷热酸甜都不怕的，主喷气引擎（脚）和辅喷气引擎（手）还可以当空气泡使用，自身带着导弹，超级速度，超级硬度，简直就是一个移动的战争堡垒。唯一的缺陷就是可能敏捷不是很高，速度快不能体现在细节上。。。
蝙蝠侠在电影中被黑暗围绕，残忍的敌人，疯狂的昔日战友，还有着个城市本该保护人们性命的警官为虎作伥。歌谭虽然是一个虚构的城市，却和任何一个真实的丑恶世界一般无二。电影当中，小丑只失算过一次，他预计好的礼花没有在午夜的空中亮起。人们在船上的选择，是超级英雄电影需要留给观众的希望，在这个满目疮痍的世界，编导们意味深长的保住了正义终究会战争胜邪恶的那么一丝光亮，这个时侯，电影终于有了一点超级英雄类型片的味道这部片最成功的地方就在于小丑这个角色，在蝙蝠侠与小丑的战斗中，小丑获胜了....!!小丑的可怕之处在于没有计划，没有原则，没有规则可言，完全是随心所欲，想做啥就做啥，猜不透他在想什么，又加上他很会利用人性的弱点，操控人们。而他的目的是什么？？钱吗？？他只是玩玩而已...!!蝙蝠侠面对这个敌人完全没辙，还因此失去了最爱和寄托-瑞秋和正义的白色骑士哈维，对蝙蝠侠而言，他跟哈维一样，都失去了一切，失去了最爱，失去了对未来的希望...696被浏览109,440分享邀请回答956105 条评论分享收藏感谢收起
http://v.qq.com/boke/page/r/t/p/r0127dgm5tp.html
从这个视频我们可以理解，现行喷气式发动机的根本原理就是压缩气体、燃烧膨胀推动飞机飞行。电传动与分布式推进关于电动飞机，目前已经有的研究方向主要是燃气轮机发电，超导电机直接驱动风扇，这样虽然有能量转换损失，但是布置更加灵活，燃气轮机发电的工作环境也更加理想（本来就有很多燃气轮机是从航空发动机改的，为发电进行了优化，就像插电式混动汽车一样）。在目前民航机主流的大涵道比涡轮风扇发动机中，为飞机提供大部分推力的风扇的最佳推进转速较低，而作为动力源驱动风扇的核心机，包括压气机和涡轮在内，在高转速下具有较高的热效率。因此，采用电传动，给风扇和核心机解耦，可以减少压气级数量，提高热效率和推进效率，降低噪音和氮氧化物排放。这种电传动的全电飞机，虽然经过了“化学能—机械能—电能—机械能”的复杂能量转换，但是仍然有希望通过优化每一环节的运行效率，最终在燃料经济性方面超过现行的大涵道比涡扇发动机，从而适用于对于成本要求苛刻的民航产业。采用分布式推进结构（distributed propulsion）配有16个超导电机风扇的客机概念图，由于没有燃烧室的加热膨胀功能，预期的飞行速度没有优势，主要是为了民航降低噪音。采用分布式推进，具有可释放单元的美国边境监视概念机。图片来自NASA兰利研究中心苏黎世联邦理工大学的分布式飞行阵列他山之石—核涡喷电动只能用来让飞机低速节能飞行吗？当然不止如此，喷气机高速飞行的关键在于空气膨胀，而使空气膨胀做功并不是只有燃烧一种形式。我们先来跑题，看看上世纪冷战时期美苏疯狂的核动力飞行器计划，为了实现洲际飞行，其配备的发动机取消了燃烧室，利用核反应堆的热量来加热空气使之膨胀推动飞行。【两台通用电气的涡轮风扇发动机借助两台被屏蔽起来的反应堆成功达到了近满功率输出。将核反应堆放出的热加到冲压发动机上的设备的研究产生了兴趣。这个研究被命名为“冥王星计划”（Project Pluto）。】美国P-1型核-涡喷发动机设计图米亚西舍夫设计局超音速核动力轰炸机M-60设计图带有核动力方案的M-50这是留里卡为米亚西舍夫设计的核-涡喷发动机СКБ-500。苏联工程师们对几种类型的核动力发动机进行了测试，包括冲压发动机，涡轮旋桨发动机机和涡轮喷气发动机。工程师对各发动机的不同传输机制进行了反复测试，其中重点验证各方案转递核反应堆产生的热能的情况。经过广泛的试验和各方案发动机、传送系统之间的反复对比，苏联工程师们的结论是：直接循环的涡喷发动机是最好的选择。设计人员决定采用直接循环的方式进行能源传输方式。这种方法将使用反应堆作为动力装置的能源，以取代喷气式发动机使用的燃烧。在直接循环能量传输装置内，进入的空气进首先入涡喷发动机的压缩机，然后，通过一个引导空气通往反应堆堆芯的通风道。这个时候通入的空气中作为反应堆冷却剂的同时正在不断升温。离开后核反应堆堆芯后的空气又回到另一个通风道，并从那里经由发动机的涡轮喷出。如何打造电动喷气机从以上史料我们可以理解，喷气式发动机的燃烧室燃烧反应并不是高速飞行的必要条件，只要能有效地提供热源，使空气膨胀就可以了。而被称为钢铁侠的Elon Musk 同学声称要做的电动超音速垂直起降喷气机应该如何驱动呢？“There is this airplane design that I’ve had in mind for about four years. It is a VTVL, supersonic electric jet,” ——Elon Musk“…… If you just changed the engines, you could double the range. Then I did the math, saw that the higher you go in the atmosphere, there’s less drag, so the faster & more efficient it is. So an electric motored plane could really work……”Musk认为电动超音速喷气机值得去做的主要依据是：飞机在高空飞行时，空气阻力小有助于减少损耗、提高效率，但是由于氧气稀薄，喷气式发动机的性能受到一定制约。而飞机自己携带氧气过于笨重就跟火箭没什么区别了。电动飞机取消燃烧室有可能做到不受任何含氧量限制，只要这个星球有适当密度的大气层就可以工作。为此需要寻求燃料之外的加热方法。从Elon Musk核心的物理思维简单概括：飞机飞得越高，阻力越小，能耗越小，但是高空缺氧，燃烧产热不足，所以用电池提供电加热来替代。国外有人提出了电弧加热的构想并申请了专利（Arcjet，而钢铁侠的能量源方舟反应炉的原文是Arc Reactor），该技术已经被应用在了卫星上，但是也有可能在大气层中发挥作用。等离子体发动机，或者说电磁推进，名字非常科幻，但是原理并不复杂：工作介质通过电弧时形成等离子体。在低气压下，电流遍及整个电极表面并在射流中形成一定分布。电流和磁场的相互作用使气体在轴向加速，产生很高的比冲。这种推进方式其实推力一般只有几十毫牛到几十牛，只能在真空环境下发挥作用。如果把燃烧室的火焰换成等离子体，在大气层中只需要利用小部分等离子体的高温让大部分气体膨胀到一定程度就可以工作，此时用电场、磁场使等离子体加速并无必要。但是如果保留只用于太空模式的电场加速装置的话，确实可能实现同一台发动机大气层内外通吃的科幻效果。但是普通气体大约需要加温到6000℃以上才能产生微弱的电离，因此等离子体作为热源的效率显然不可能比电阻丝高。国外也有人提到掺入过热蒸汽来取代燃烧室的构想。另外如果在高空高速为工作前提，可以直接省去风扇，构成电加热冲压。等离子体除了用于外太空推进，还有一些其他有趣的应用场景，比如降低空气阻力。日本铁道综研技术研究所在“铁道综研技术论坛2013”（～30日）上，展示了通过在受电弓弓头（接触送电线的部件）上安装等离子体激励器等来降低空气动力噪声的研究成果。通过控制受电弓弓头周围的空气气流，来防止产生卡门涡街，从而抑制噪声的发生。这一成果除了受电弓弓头之外，还有望应用于无法改成流线型等形状的部件，降低空气动力噪声。等离子体激励器通过向介电体施加交流电压来产生等离子体。最后，笔者在搜集资料过程中，找到了一些有意思的研究：水中稳态等离子体推进效应研究为了提高船舶的航行速度、降低运行噪声以及实现直线推进，本课题在国防科工委技术基础研究项目“舰船定向用等离子体推进技术的研究”的资助下。开展了基于稳态或脉冲等离子体效应的喷气式推进在舰船上应用的可行性探索，关于稳态等离子体推进模型的设计以及动力特性的研究是其中重点之一。当然按照现阶段的实验结果，这种船舶用等离子体发动机的推力小到可以忽略，估算推进效率仅为0.02，比起推进效率高达0.8~0.85的潜艇用泵喷推进器，很难有实用化的希望。尽管如此，这也证明了复仇者联盟里面钢铁侠穿着标准装甲在水下工作的可行性。最近会更新这个话题的2.0版本，欢迎关注公众账号啸语。1397 条评论分享收藏感谢收起股票/基金&
《钢铁侠》原型：特斯拉CEO马斯克还想干什么
第1页:钢铁侠原型 马斯克
第2页:真空管道中运行
第3页:传奇人物 不想服兵役 从南非到美国
第4页:清洁能源 电动跑车秒杀对手
第5页:马斯克的终极梦想 移民火星
　　马斯克的终极梦想 移民火星
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　　超音速电动飞机
　　还有什么能比一架以超音速的速度飞行的全电动飞机更酷的吗？这动飞机还可以做到垂直起飞和降落。按照这种速度，从伦敦到上海只需要七个半小时，而一 架不需要中转的商务飞机的行程大约要11个小时。全电动飞机不仅具有重要的保护环境的效益，其具备的像火箭一样直飞和降落的能力将大大减轻跑道的压力。马 斯克表示，“我希望有人会这么做。不然，在未来某个时间，我就会这么做。”
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　　太空旅行成本昂贵，其中最 大的原因就是火箭只能使用一次。而马斯克的SpaceX公司正在开发一种火箭，太空飞行之后，重新进入地球大气层返回发射台，并仍然可以再次起飞。据 悉，SpaceX公司已经建立了一个亚轨道实验火箭，并已经成功发射和安全着陆，而它的名字也很有趣，叫“蝈蝈”。
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　　八万人移民火星
　　不管马斯克在互联网、能源和太空领域有着怎样的梦想，这些充其量只是这个宏伟计划的一部分：马斯克最大的梦想是在火星上建立一个人类殖民地，届时可支持八万地球人移民这颗红色的行星。而当被问及未来的规划时，马斯克在今年三月坚定地表示，“我要在火星上退休。”　
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