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坦克世界车辆综合点评 全系7级TD详解
1全系7级TD详解：SU-152　　7级：到了7级的时候，TD的打法已经越来越丰富了。有满场飞奔的游走，有远距离黑枪的精准，也有躲在暗处窥视一切的大杀器，由于8级车数量太多的关系，7级车最容易分到的是8级房，主要对手是一种叫做59的多功能战车&&WOT唯一几乎可以扮演所有角色的坦克，从TD到LT到HT无所不能。7级TD对分房的适应性可以说相当不错，即使偶尔分到9级房，依旧能依靠自己的性能打出不错的成绩。　　另外，到了这个等级，大部分白板期变长，很多车需要先出履带才能装上配件，建议有条件的玩家准备好一定的全局经验或者在仓库里常备3吨+扭杆和5吨+扭杆各一个。另外说下全局经验的作用，个人认为全局经验不是为了让你迅速出高级车，而是让你缩短白板车的时间，这样你爽了，也不会坑队友，他好我也好，何乐而不为。(以上这段是对那些和我一样靠打野慢慢积攒全局的穷逼说的，直接兑换几十万经验的壕不在此列)　　先来说点题外话，就是关于争论不休的下限炮问题。如果有细心的网友做同级比较就会发现，被喷为下限炮的，大多数是那些单发伤害的十位数小于5的炮，比如320，比如300，400，而奉为上限炮的，则基本都是十位数超过5炮，比如390，比如490。这里牵涉到一个印象深刻的问题。　　大多数人实战中看单发对百位数印象比较深刻，所以320均伤的炮打出一发200多的低伤，会记得非常清楚，而超过均伤基本也都是300多，比较容易无视。而390，490均伤的炮，打出高伤的话就是400多，500多，让人看着非常预约，就算打出了低伤，百位数也很少有变化，自然没什么印象。个人认为，这就是高伤炮低伤炮争议的由来，在这方面有不少革命先烈舍己为人，花费银币在训练房做了很多测试，奈何不是被无视就是被感觉党一句&训练房和野队伤害不同&噎的说不出话。　　所以借这个贴，笔者也是想表达自己的观点，世上本就没什么高伤炮低伤炮，所有的炮都是开炮越多，其均伤都是无限接近于纸面数据。现在大多数人都装了伤害插件，有兴趣的玩家可以自己截图统计一下，洒家写完这贴如果还有精力，也会考虑单开一贴，拿一门所谓的低伤炮比如德系的105和一门所谓的高伤炮比如巴顿的105来详细说明。同样的，AP，APCR，HEAT的伤害，也和击穿部位装甲厚度毫无关系，没有什么打脆皮就容易出高伤这种事儿，老夫开4202打渣渣，还曾经连续5炮293呢，找谁说理去。　　下面正式全系七级TD的详解介绍：　　SU-152　　火力：两门主炮可选，152喷子或者曾经全游戏第一DPM的速射122。这两门炮都有各自的优势，同样难以抉择，虽然笔者不太喜欢上喷子炮这种赌人品的玩意，不过鉴于国服SU152喷子较多，还是以152炮为主炮来写，122炮的评价可以放在122-44上面说。喷子152，135穿深的AP自然已经无法满足7级车的需求，所以主要依靠的还是穿深高达250的切糕和单发910的HE。　　正常来说，实战HE一炮平均伤害在300-400，偶尔碰到个侧面或者菊花的话，也能秒个把同级车。不过如果是土豪上了切糕，那就比较恐怖了，穿深250的HEAT，由于没有转正效果，实战穿深约莫在220左右，不过单发非常高，对于同级车来说也是不能承受之痛。笔者一直在考虑这车评分到底按银币弹还是金币弹，考虑到152炮单发高达700的伤害，价格为6000一发，就算是全金币弹，只要保证命中率和击穿率，也不会亏本，甚至有时还有的赚，所以评分时喷子炮会考虑全金币弹模式。需要注意的是，喷子炮精度捉急，所以在射击距离较远的重甲车如KV4，虎王之类的时候，建议还是用HE吧。DPM方面，既然是全切糕，自然不会像HE那么低。SU152的射界不大，仅有左右8度，俯角也仅为6度，起伏地形还是少去的好。视野330，半瞎子。　　穿深：10 DPH：5 DPM：3 射界：1 俯仰角：3 视野：2　　命中率：喷子炮的精度自然不是很理想，弹道是一个明显的弧度，不常用喷子的玩家还是需要适应一下，远距离射击移动靶的能力基本没有，还是找不动靶靠谱点。火控方面相当的差，需要相当长的时间来仔细瞄准，移动扩圈同样比较大，意外的是用122炮的时候，移动扩圈表现要好很多。　　精度：1 缩圈：1 扩圈：2　　防御：虽然正面只有75的装甲，不过炮盾的面积相当大，远距离的时候，精度一般的炮很容易砸到炮盾上。伪装系数在同级里是相当出色的，需要注意的是移动伪装较低，在转移位置的时候需要小心。血量870，同级里仅次于英系血牛。　　弱点：3 装甲：2 伪装：5 血量：3　　机动：SU152已经没有了前几个小兄弟的灵动，转向异常的慢，履带适应性也较为一般，近距离非常容易被绕。推重比13.09，极速43，怎么说呢，只要不拐弯，速度还是不错的。　　转向：1 履带：3 极速：4 推重比：3　　备注：5 无扣分项　　白板期：SU152的白板期可以说是相当好过的，白板炮就有较强的威慑力，如果你是个土豪，战斗力甚至还要高于完全体银币弹。新车需要首先研发履带，否则上不了配件，非土豪前期主要靠HE远距离蹭血，炮可以不用急着出，先把发动机研发提升一下机动。电台依旧是传家宝，随便哪辆车都能研发。　　研发路线：履带&发动机&主炮&电台　　推荐配件：输弹，炮控，伪装(有伪装技能的可考虑炮队)　　总分：57　　优点：巨大的单发伤害，不错的隐蔽　　缺点：精度较差，命中率无保证，对金币弹依赖较高2全系7级TD详解：SU-100M1　　SU-100M1　　火力：老夫唯一一个普尔就是这车拿的，所以对这玩意印象非常好。主炮是一门速射100炮，穿深175算不上太出色，单发伤害也只是中庸的250，金币弹穿深235，碰到高级车主要还是得依靠这玩意。DPM 2175，相比同级也不算优秀，总的来说，100M1在火力方面比较中庸。水平射界左右8度，俯角只有-4，后置炮塔永远的痛就是无法打伸缩炮。视野有360米，还是有一定的自点自打能力。PS：开了银换金之后，100M1可以说非常爽，以前最蛋疼的穿深问题解决了，可惜我没有多余的TD车组了，否则老夫一定要把这车买回来全打金币弹，试试做土豪的感觉。　　穿深：7 DPH：3 DPM：2 射界：2 俯仰角：2 视野：4　　命中率：终于咱毛子系也能把精度做为自己的强项了，壮哉我战斗民族!纸面精度0.33，弹道非常平稳，400米开外命中率相当高。火控方面SU100M1的移动扩圈相当小，缩圈更是只有1.7秒，短停射击能力一流。　　精度：4 缩圈：5 扩圈：4　　防御：车体正面90MM装甲，并拥有一定的倾角，首上等效约在160左右，首下和战斗室是弱点，而且需要注意的是这车虽然有个看起来很结实的肿瘤炮盾，其实只是个贴图而已，被击中也是会掉血的，话说263这条线的炮盾都挺成问题。伪装是亮点，静止伪装超过了20，移动伪装也有9，非常的靠谱。血量830，在7级TD中属于最低档次。　　弱点：2 装甲：3 伪装：7 血量：1　　机动：263线最大的优势就是机动，可操作性非常好。100M1拥有相当好的履带适应性，翻山越岭不在话下，推重比达到了18.64，非常轻松就能跑到最高速度。极速50，大范围转场简单轻松。　　转向：4 履带：4 极速：5 推重比：5　　备注：5 无扣分项　　白板期：100M1的白板期还是非常舒服的，顶级炮相比白板炮只是在精度和火控上的进一步加强，所以可以不用急着出。100M1的履带载重不足，需要先研发升级履带，发动机和苏系MT线通用，如果之前走了MT线可以直接上，如果没有的话，最好优先研究发动机，电台依旧是传家宝，略过。　　研发顺序：履带&发动机&主炮　　推荐配件：输弹，通风，炮队　　总分：69　　优点：良好的机动，优秀的火控　　缺点：银币弹穿深略显不足，后置炮塔，俯角略差3全系7级TD详解：SU-122-44　　SU-122-44　　火力：老夫一直认为，金币车都要比同级银币车白板强，但弱于同级银币车完全体，只有2个车例外，一个就是这辆122-44，另一个就是8级保有量最多的那玩意，122-44完全不弱于同级银币TD。122-44主炮就是SU152那门速射122，不过射速方面略微低一点，单发390为同级长管炮最高单发，同时DPM达到恐怖的2925，如果SU152不上顶级炮，那122-44就是同级第一DPM。老夫曾经顶牛换血直接换死-6，当然，实际情况不是老夫多牛逼，实在是对面太傻逼，不过也侧面反映了122-44持续输出能力。射界方面没有什么亮点，左右8度水平射界，俯角同100M1一样都是蛋疼的4度，不过这玩意是前置炮管，还好一点。视野330，瞎子级别，完全不要有什么期望。　　穿深：7 DPH：5 DPM：5 射界：2 俯仰角：2 视野：3　　命中率：毛子122炮的精度实在是提不上筷子。精度0.41，弹道一般，百米误差在1.23。移动扩圈是弱项，跑起来扩圈相当严重，停车瞄准需要较长时间，缩圈2.9秒，同样比较差。　　精度：2 缩圈：2 扩圈：2　　防御：正面装甲90，倾角非常大，等效在150左右，说起来很好，不过看看同级车穿深，貌似也没几个在150以下的，炮盾较为靠谱，之前说的单挑-6，就是靠把炮盾凑到他的炮管上跳了2发。隐蔽出色，学了隐蔽技能后更是逆天级别，血量840，比较一般。　　弱点：3 装甲：3 伪装：7 血量：1　　机动：由于是T44的底盘，机动方面的表现非常出色。履带适应性极佳，越野能力非常好，极速47，转向42，同100M1一样都是大范围转场到处支援的一把好手，逼急了绕个TD也是很简单的事儿。美中不足的是推重比略低，只有15.24，加速性方面不如100M1。　　转向：5 履带：5 极速：4 推重比：3　　备注：5 无扣分项　　白板期：无　　研发顺序：银行卡&支付宝&空中网&王二雷的口袋　　推荐配件：输弹，通风，炮控(最大化强调输出，完全放弃视野，配件这方面，笔者认为加强优点比弥补弱点更合适)　　总分：66　　优点：优秀的DPH和DPM，良好的机动　　缺点：火控和精度较差4全系7级TD详解：猎豹　　猎豹：　　火力：笔者最爱用的7级TD，性能卓越，另外个人感觉猎豹是WOT最帅的一辆车，木有之一，长得帅必须加10分。猎豹的主炮又是一个争议比较大的问题，相比之下，长88炮拥有更好的精度，更便宜的弹药费，而中105则有更好的火控和更大的单发伤害，从实战分析，猎豹还是用105炮更合适，除非你是个炮弹都快买不起的比洒家更穷的穷逼。猎豹笔者曾经买进卖出两次，第一次是前年玩的，还处于丧尸期，场均只有1000不说，胜率也一般般，今年又把猎豹买回了打了约有七八十场，用105炮，场均基本维持2000出头，所以很肯定的说只有105才能更好的发挥猎豹的战斗力，可惜为了试水猎豹2，又卖了T_T。下面来说这门105，穿深200在7级车来说算是相当不错，就算进了9级房也一样能击穿大多数9级车的正面，对金币弹的依赖非常小。伤害方面，单发320，比不上毛子的390，不过和其他几系相比已经是首屈一指了，DPM 2342，在7级中处于中间档次。猎豹的射界相当不错，左右13度，打打快速目标非常方便，俯角-8，表现也很不错，仰角一般，打山上的敌人比较吃力。视野350，较为一般，最好带个炮队镜增加残局作战能力。　　穿深：8 DPH：4 DPM：3 射界：3 俯仰角：4 视野：3　　命中率：纸面精度0.34，射击误差也仅仅1.02，实战表现与SU100M1的100炮不相上下，弹速上略有不如，打远距离移动靶需要更多一点的提前量。移动扩圈非常小，仅次于同级变态E25，短停射击所需的时间相当少，就算移动射界命中率也不错，缩圈1.7秒，也是五星级别。　　精度：4 缩圈：5 扩圈：5　　防御：防御从来不是猎豹的强项，首上装甲80，虽然倾角不错，但基本只能防御150以下穿深，首下非常脆，但是面积很小，不过以猎豹的分房如果有人盯着猎豹的首下抽，我只能说他可能是个猥琐男。被敌人发现是，猎豹最好左右微微摇晃车身手动增加角度，跳个175穿深啥的也比较常见。炮盾明显不如苏系，被击穿也会掉血。隐蔽方面，从猎豹开始，德系TD的隐蔽系数大幅度下跌，猎豹还能面前维持一个中等偏下的隐蔽，再往后基本就直接变成夜空中的萤火虫了。血量850，同级TD中算不错的，不过和同级其他车比还是个贫血的娃。　　弱点：3 装甲：2 伪装：4 血量：2　　机动：德系的良心，极速46，推重比16.21，加速其实比59都要好，极速略低，不过因为是TD，所以基本也足够了。履带适应性较为一般，复杂地形减速比较多，加上履带转向一般，尽量和对手保持200米以上的距离。　　转向：3 履带：3 极速：4 推重比：4　　备注：5 无扣分项　　白板期：猎豹的白板期算不上好过，因为四歼同学只给他留下了一门短88的遗产，7级车扛着这门炮出门基本就是打酱油的命。履带空余载重还是足够的，所以还是先研发长88，之后经验就比较好拿了。发动机和电台的通用率都很高，如果是德系全面升级的话，应该都有了，而且2个发动机马力相差不是太大，白板机动也不像南哥那样难以忍受。　　研发顺序：88炮&履带&发动机&105炮&电台　　推荐配件：输弹，通风，炮队(伪装网已经意义不大了)　　总分：69　　优点：没有明显的短板，火控突出，穿深较好　　缺点：不是高达5全系7级TD详解：E-25　　E-25　　火力：新出的TD，完全的娱乐车。其实火力方面的评价不太好说，因为这车有分房保护，最高只会分到7级房，在老夫三思之后，决定还是按照正常车辆评分，最后在备注里上加1分算了，就算不科学也不要来打我。火力上，不管是AP还是金币弹，都是同级最低穿深，由于AP只有150，所以非常依赖金币弹，但是另一方面来说，单发伤害只有135，而金币弹要2800一发，性价比坑爹，如果想靠金币车刷钱的话就别玩这货了，不亏钱就不错了。射速2.48秒一发，人称半自动步枪，DPM非常高，2700，另一方面也说明如果你是金币弹，那叫一个花钱如流水。射界上没有太大亮点，左右12读，俯角-8不错，仰角15度。视野360比较不错，完全可以客串LT。　　穿深：4 DPH：1 DPM：4 射界：2 俯仰角：4 视野：4　　命中率：精度，缩圈，移动扩圈都是同级最强，如果运气好分到7级房的话，完全就是大杀器，相信不少人都看过折腾五号出的那个E25虐死1946的视频。　　精度：5 缩圈：5 扩圈：5　　防御：车体虽然有不小的倾角，但正面装甲只有50，想找个打不穿E25的车还真不容易。优点是车体非常矮小，就是个苍蝇拍的造型，着弹面积非常小，远距离打中飞奔的E25需要移动射击20级。隐蔽系数超越了曾经德系最强的追猎和四歼，50米强亮的货色。血量830，非常珍贵。另外说一下，E25对地图的适应性较差，碰到小地图如锡城，钢铁丛林这类地图，发挥要打折扣。　　弱点：1 装甲：1 伪装：10 血量：1　　机动：让E25成为最强娱乐车的理由，推重比26.62，极速65，有成为新一代502的潜力。履带适应性也相当不错，转向44，一只灵活性MAX的大苍蝇拍，唯一需要注意的就是履带血量较少，有时候一个小起伏就会摔断腿。如果有E25又不想多打金币弹的，完全可以靠兼职点灯来赚钱。　　转向：5 履带：3 极速：5 推重比：5　　备注：4 极度依赖金币弹扣1分，容易摔断腿扣1分，分房保护加1分　　白板期：在这里废话几句，虽然E25的评分很高，但是这车是一辆非常依赖团队作战的车，换句话说就是队友给力它也给力，队友2B它也没啥逆天的能力。仅适合娱乐，不适合刷钱，而且E25强项都在主炮以外的地方，要用好还是比较难的，并不推荐新手购买。　　研发顺序：银行卡&支付宝&空中网&王二雷的口袋　　推荐配件：输弹，通风，炮队　　总分：69　　优点：逆天火控，逆天隐蔽，逆天机动，不仅仅是一辆TD　　缺点：非常依赖金币弹，高手向6全系7级TD详解：T25/2　　T25/2　　火力：又一辆炮塔TD，不过这回下雨天也能开出去了。主炮是一门长90，与6级车相比并没有太大提升，AP穿深仅有170，面对8-9级的对手并不能保证击穿率，金币弹穿深258，而且是APCR，非常适合土豪拿来刷僵尸。单发伤害240，射速在6.5秒左右，算不上出色，不过偶尔断断腿还是很不错的。DPM为1870，在同级中最低，炮塔TD的通病。射界保持了美系传统，无论是水平射界还是垂直射界均为同级最高，有了炮塔就意味着可以拐角伸缩，有了俯角就说明可以卖头。视野380米，同样在同级最高，必要时候可以充当卖头点亮的眼车，不过需要注意的是一定要在起伏地形，同时要注意规避火炮。　　穿深：7 DPH：3 DPM：1 射界：5 俯仰角：5 视野：4　　命中率：纸面精度0.36，且弹道稳定，射击误差仅有1.15，可以说实战表现超越纸面。炮塔TD在移动炮管和转向时的扩圈都非常小，不过车体移动扩圈还是比较大的，缩圈时间依旧是1.7秒，非常舒服。　　精度：3 缩圈：5 扩圈：3　　防御：252用的是T23的车体，自然装甲非常的不靠谱，正面仅有76的装甲，倾角很小，被人平地发现时只能卖卖履带，然后祈祷。炮塔虽然纸面也只有76，但是架不住这货有炮盾，252的炮盾非常可靠，卖头的时候相当舒服，不过也要小心火炮和对面恼羞成怒时打过来的金币弹。伪装系数同杰克逊，中等水平，血量850，无优势。　　弱点：3 装甲：2 伪装：6 血量：2　　机动：相比地狱猫机动削弱了不少，不过依旧能跟得上MT的脚步。推重比18，从起步到极速非常快，56码的极速，转场能力也是相当不错的。履带适应性一般，需要注意的是252在硬地的履带适应性比较差，软地时相比同级倒是不慢，履带转向30，不过有炮塔，可以加成。　　转向：4 履带：3 极速：5 推重比：3　　备注：5 无扣分项　　白板期：履带空余载重不足，需要先出履带。白板炮就是地狱猫的顶级炮，和252顶级炮没有什么质的变化，所以可以放在最后出炮。电台是美系传家宝，应该已经研发，发动机通用率高，也不是难事。值得一提的是，252的发动机和25 AT，潘兴都是通用的，而这台发动机恰巧是T54E1的白板发动机，如果有人先走了54E1,的话，可以省下这10500经验。　　研发顺序：履带&发动机&炮塔&炮　　推荐配件：输弹，炮队，高光　　总分：69　　优点：超大射界，优秀的俯角，靠谱的炮盾和机动　　缺点：脆弱的车体，较差的火力7全系7级TD详解：T25　　T25 AT　　火力：为了写这篇文章，老夫国庆时期把T69卖了，买回了T25 AT，实在是非常的舍不得。主炮方面，25AT装备了一根105炮，穿深198，单发伤害320，基本和猎豹那门105差不多。射速方面比猎豹差了不少，所以DPM也不太出色，持续输出能力一般。左右10度的射界没什么特色，不过10度的俯角非常好，在高处射击还能通过增大脸部装甲倾角来增加跳蛋率。视野方面350，也和猎豹相同。　　穿深：8 DPH：4 DPM：2 射界：2 俯仰角：5 视野：3　　命中率：美系的105貌似精度都不咋滴，巴顿那门0.42我就不吐槽了，没想到25AT这门也挺不靠谱。纸面上看有0.38的精度，实际误差还是比较大的，前几天玩娱乐高联，金币弹300米打59要么飞到脸上，要么打到地上，弹道稳定性比较差。移动扩圈也比较大，幸运的是缩圈时间还是很快的1.7秒，弥补了圈大的问题。　　精度：2 缩圈：5 扩圈：2　　防御：正面装甲88，不过倾角不大，算不上靠谱，需要靠手动摆角度来弥补。炮盾面积相当的大，而且也非常靠谱，近距离狗斗的时候可以学着把炮盾往对面炮口上凑。伪装比较出色，静止伪装17，移动伪装10.5，略优于252，血量840，贫血阶级。　　弱点：2 装甲：2 伪装：6 血量：1　　机动：由于和252都是用的T23的底盘，所以机动方面几乎一模一样。相同的极速，相同的履带适应性，相同的转向，推重比方面，由于少了个脑袋，减轻了重量，所以还是比252高了不少。　　转向：3 履带：3 极速：5 推重比：4　　备注：5 无扣分项　　白板期：美系的两条TD线比较推荐同时走，因为配件的通用性很高，保持了同步率在白板期上可以过得很舒服。25AT和252除了那门105炮和履带之外，都是通用的。相比之下比较推荐先走252，这样25AT白板会舒服很多。虽然不出履带可以直接上105炮，不过那样就没法上配件，并不推荐。最好先出履带，发动机和主炮方面，如果没有走252的话，需要自己研发90和105，需要经验较多，所以推荐先出发动机，加强机动获得绕侧和爆菊的机会，有时穿深不足的情况可以靠金币弹弥补。　　研发顺序：履带&发动机&90炮&105炮　　推荐配件：输弹，通风，伪装　　总分：64　　优点：良好的火控，良好的机动，俯角优秀　　缺点：精度一般8全系7级TD详解：AMX 1946　　AMX 1946　　火力：法系貌似都要纠结主炮的问题，洒家这次继续非主流，推荐给1946上90炮，理由依旧是火控问题，因为穿深是可以靠偶尔打金币弹来弥补的，而火控则就算上炮控增加也十分有限，再说90炮的穿深在同级还算靠前的。90炮银币弹穿深212，对59的击穿率非常靠谱，金币弹259，进高级房压力也不大。单发伤害240略低，DPM 2088也比较低，极限射速5.69秒/发，就算满修理的对手一样可以断腿到死。射界左7右10，比较中庸，俯角10度非常不错，仰角略低，15度。视野350，也没什么特色。　　穿深：9 DPH：3 DPM：2 射界：2 俯仰角：4 视野：3　　命中率：选择90炮就是因为炮火控非常差，扩圈，弹道散步都不理想。90炮纸面精度0.34，弹道散步相对稳定许多，略逊于猎豹。移动扩圈上相比100炮小了不少，缩圈时间2.3，比100炮舒服很多。　　精度：4 缩圈：3 扩圈：3　　防御：从1946开始，法系的装甲逐渐在同级中脱颖而出。正面150MM的装甲，加上不错的倾角，对于175穿深以下的炮有较强的防御力，摆摆角度跳几发200穿深也不算什么难事。弱点是炮管以下部位和头顶的2个观察孔，首下可以藏住，头顶不能戴头盔，所以要注意和对手保持距离。1946的伪装比较让人意外，居然和猎豹同一档次，点亮距离还是比较远的，所以走位还是小心一点。血量同级最低，没啥好说的。　　弱点：3 装甲：4 伪装：4 血量：1　　机动：法系的机动被砍过，再不复当年之勇。推重比16.83，极速50还是不错的，在转场方面还是不输给任何人，使用这种类型的TD最好玩家脑子要灵活点，别把这种高机动的车开成了猎虎和T95。1946履带适应性非常差，限制了1946的发挥，尽量少走软底地形，转向也仅有26，不适合靠前线太近。　　转向：2 履带：2 极速：5 推重比：4　　备注：5 无扣分项　　白板期：法系TD的白板期相对来说都比较舒服，空余载重足够，履带完全可以不用急着出。如果你走了HT线的话，1946的发动机应该都不用研发，如果只是冲着福三炮来的，那白板期的机动会比较艰难一点。主炮可以继承V39，直接上毫无压力。　　研发顺序：发动机&履带&电台&主炮(如果觉得老夫用90炮是在误导，是在瞎扯淡，那这里还是听老夫一句，先出发动机再出100炮)　　推荐配件：输弹，通风，炮控　　总分：63　　优点：良好的正面装甲，不错的机动　　缺点：履带一般，火控一般9全系7级TD详解：AT7　　AT7　　火力：英系从AT7这里开始，走上了真正一炮遮百丑的道路。洒家AT7过得可以说相当惬意，打了20场就精英了，场均2163，可以说相当舒服，当然，我坦白，我全局点了炮，毕竟那时候还没有银换金，穷逼打不起金币弹。AT7终于用上了英系著名的20磅炮，银币弹穿深高达226，可以说完全没有用金币弹的必要。单发伤害较低，只有230，前期以蹭血为主，不过如果有哪个不开眼的跑到AT7面前，将近2400的DPM会迅速让他回炉再造。射界不是AT7的强项，和前辈AT8同样的苦逼，水平射界7.5，俯角5度，仰角7.5，算得上抬不起头弯不下腰，甩不开大雕。视野同样350，比较依赖队友点灯。　　穿深：10 DPH：3 DPM：3 射界：1 俯仰角：1 视野：3　　命中率：英系的20磅炮出了名的手感好，精度0.34，射击误差非常小，弹道平直，在同级中仅次于那支半自动步枪。由于车体行动缓慢，所以移动扩圈方面也相当理想，缩圈2.1秒，也非常快，秒停秒射是AT7的最佳形容　　精度：4 缩圈：4 扩圈：5　　防御：AT7和AT8虽然长得一样，但是装甲分布完全不同，如果以AT8的印象来打AT7，有可能会崩到自己的牙。头顶的观察孔依旧是弱点，这也是两辆车唯一相同之处。AT7的主炮在右边，没有AT8右肩的弱点，基本同级车要击穿AT7，只有打头顶或者靠近绕侧。需要注意一点，AT7左右炮盾都不靠谱，虽然面积很小，但是踩了狗屎还是会被榴弹击穿，不过由于AT7的炮管在车体右边，所以可以只露出小半个车身射击，最大程度的减少暴露面积。惯例，最后会贴上弱点图。伪装方面，虽然外形和AT8差不多，但是意外的伪装系数要好了不少。血量依旧是统计最变态。　　弱点：4 装甲：4 伪装：7 血量：5　　机动：苦逼的机动，运气不好的时候前半场打酱油，后半场被酱油打也很平常。极速一样只有20，虽然履带适应性比AT8好了那么一点，推重比也高了那么一点，但实战这点变化依旧不容易看出来。　　转向：1 履带：2 极速：2 推重比：2　　备注：5 无扣分项　　白板期：新车可以直接上AT8的17磅炮，不过171的穿深在这个等级略低了点，很多时候需要借助金币弹。换了17磅炮不能上配件，必须先出履带，有条件的最好上扭杆然后全局点20磅炮，非常舒服。发动机可以最后出，反正都是龟速。电台影响不大，而且通用性高，估计大部分人都已经出了。　　研发顺序：履带&20磅A炮&发动机&电台　　推荐配件：输弹，通风，伪装　　总分：66　　优点：优秀的主炮，优秀的火控，良好的装甲　　缺点：渣机动，渣射界，跟不上队友送死的脚步10全系7级TD详解：AT 15A　　AT 15A　　火力：对这货真心不太熟悉，要不是前几天基友去抽奖抽中了这玩意，我都找不到人借车。主炮其实就是AT8的炮，AP穿深171，明显不足，经常需要借助239穿的金币弹。单发伤害也只有150，同级只高于半自动步枪。DPM 2093，依旧没有能让人眼前一亮的地方。射界和AT15一样，水平射界左右各25，胸怀非常的宽广。俯角10度非常好，仰角10度就略低了点。视野依旧是350，需要依靠队友点亮。　　穿深：7 DPH：1 DPM：2 射界：5 俯仰角：4 视野：3　　命中率：精度虽然有0.32，不过弹道不够稳定，和122-44差不多，有时候也会乱飞，还好射速快，容易调整。移动扩圈相对还是不错的，17磅炮的缩圈也比较快，这点没什么值得诟病的地方。　　精度：4 缩圈：5 扩圈：4　　防御：装甲分布和AT15相同，所以末尾处会添加AT15的装甲贴图。主要弱点集中在车体右肩和头顶的观察孔，在7级房装甲相对比较靠谱，不过8级房非常容易被8级TD击穿。需要注意的是，炮盾处的装甲实际只有101-127，容易被击穿掉血。伪装上，车体变高了，伪装自然要降低，已经没有什么优势，静止伪装11.5，移动伪装仅有5.7。血量850，一点都不像英国车。　　弱点：3 装甲：3 伪装：3 血量：2　　机动：极速20，推重比10，万年老乌龟。履带转向24，地形适应性极差，甚至低于同级银币车中履带最差的1946,。要玩这车就是找个离家近的狙击位趴着就行了，脆皮来了打AP，厚皮来了打金币，没人来了打酱油，人来多了打毛线。　　转向：1 履带：1 极速：2 推重比：1　　备注：4 极其依赖金币弹扣1分　　白板：无　　研发顺序：估计除了抽奖也没什么人买这车，全副保有量就很能说明问题了。　　推荐配件：输弹，通风，炮队　　总分：55　　优点：良好的火控，不错的机动　　缺点：除了优点　　 &
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