卡罗拉销量为什么比雷凌好【图】_中国汽车消费网
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　　“本是同根生，相煎何太急。”有人这句诗来形容卡罗拉与雷凌之间的竞争！　　卡罗拉在全球市场上有三个版本，分别是日版、美版和欧版。一汽丰田卡罗拉是引进欧版改进的，根据国内车主的用车习惯只做了小小的调整。而广汽丰田雷凌则是引用了美版卡罗拉的设计，增加了运动元素整体更加年轻时尚。卡罗拉与雷凌这两款车型都是基于丰田的MG平台打造的，在车型尺寸、动力组成、空间布局方面都几乎相同。　　在今年6月份中国轿车销量排行榜上，一汽丰田卡罗拉销量为25685辆高居榜首。广汽丰田雷凌销量为12382辆，排在榜中的17名，销量只为卡罗拉的一半。两款车型可谓是“孪生姐妹”，但是为何两款车销量相差如此之多呢？　　卡罗拉不用说，在全球累计销量超过4000万台，国内的销量累积也超过了百万。可谓是汽车界中的神车。尽管广丰雷凌这款车型是基于美版的卡罗拉改进的，但是雷凌这个名称对于国人来说却是比较陌生的。再加上一汽丰田卡罗拉这款车在国内市场精耕已久，积累了非常好的口碑以及庞大的汽车保有量，整体优势明显。所以对于雷凌这个进入中国仅一年的“插班生”来说，广大的中国市场并非是一马平川。　　作为丰田细分紧凑车型市场的两款车型，卡罗拉成熟稳重，偏重于质感和豪华感，雷凌则是更为时尚年轻一些。因此两者面对的客户群体就比较不同了，卡罗拉定位为家庭用车，适用于一般家庭生活当中，往往着重舒适感和豪华感。而选择雷凌的消费者更多的偏爱于其运动性。　　“从年龄阶层上来说，雷凌面对20-30岁之间的年轻用户群体会多一些。然而卡罗拉在年龄阶层上会更广，比如说30岁甚至到40岁的人在购买车辆时依然会选择卡罗拉。”雷凌-卡罗拉的总设计师安井慎一说道。所以在整个消费群体上选择卡罗拉的会比选择雷凌的要多一些。　　尽管现在国内80后、90后这个年轻的阶层已经逐渐成为了消费的主力军。但是汽车对于国人来说还是属于大宗商品、奢侈品。这些消费群体群体对于他们的长辈来说，在财富积累上还是相对较低，其消费能力上相对来说不够强大。所以雷凌消费群体的消费能力相比卡罗拉稍有不足。　　雷凌这款车型定位为运动型家庭轿车，那么相对于目前市场上表现得比较优异的车型有什么优势呢？以昂克塞拉与新福克斯来对比。　　在动力组合上：　　新福克斯与、昂克塞拉与雷凌在1.5L/1.6L车型在动力输出方面相差不大，但是追求速度、运动的时候，2.0L对比1.8L的发动机时雷凌就处于劣势了。对比变速器，雷凌CVT无极变速器在换挡平顺方面比昂克塞的6速手自一体变速器拉稍好，但是在传动效率上却是不及新福克斯的6速无极变数器。相比之下雷凌的1.8L的发动机与CVT变速器的组合就不是那么运动了。　　在悬挂组合上：　　在悬架对比方面新福克斯与昂克塞拉都是采用运动家轿的主流配备，前麦弗逊式后多连杆式的悬架组合。这种组合底盘调校偏于运动，多连杆式后悬架也兼顾了运动与舒适的平衡。相比之下雷凌则是采用相对传统的前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。这种底盘组合在运动时候的舒适性就就略显不足了。　　所以对比其他的主流的运动家庭轿车来说，雷凌这款车更像是披着运动外衣的家庭轿车。　　总结：　　与雷凌相比，卡罗拉的市场耕耘程度、大众口碑、汽车保有量都有巨大的优势，消费者的年龄阶层上要更为宽广。而且雷凌主打的年轻运动，在运动家轿这个市场上相比其他的主流车型其运动性稍有不足。所以在整体销量上雷凌并未能赶上卡罗拉。
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放弃卡罗拉和雷凌，自信买了这车，懂车的朋友都说我买得好！
本想购买卡罗拉或雷凌的双擎，在朋友的建议下，升级为凯美瑞，主要考虑日常家用和周末出行，兼顾偶尔参与的商务活动。因为时间紧，买车前没有经过与其他品牌同类车型的比较选择。曾考虑过SUV，但觉得SUV的舒适度不够，也不想经常开着一辆像坦克似的家伙在城市横行。选领先版，是考虑在预算范围内真皮座椅上档次，也好打理。如果20万元现在选车，可能会花时间体验和综合比较一下雅阁、天籁、君威、帕萨特、迈腾等同级别车型，但凯美瑞恐怕依然是选中概率最大的那个，就像体操里的全能选手，均衡，没有短板。
虽然配置不令人满意，但丰田车内在的质量和品质应该有所体现，购买时有优惠，综合来看性价比良好吧。作为进入周期尾声的7.5代凯美瑞，性价比不知道怎么跟第8代相比。以后或许会再买丰田车，对新能源方向有期待，会持续密切关注丰田和广汽在这方面的进展。丰田的混动技术曾长时间占据垄断优势，但最近听说本田后来居上，不知道丰田方面作何回应。个人觉得，传统燃油、混动和纯新能源这三种动力方式会共存一段较长的时间，个人驾车的时间或许会因为公共交通的日益发达和方便而有所减少，汽车在未来人们的生活方式中的地位会逐渐下降。
对前脸的大嘴造型还没看习惯，侧面和后面偏中庸，观感还可以。选择白色（珍珠白），除了安全考虑和个人偏好因素外，还因为白色耐脏。但不知道几年之后，白色会不会老化，到时候再说。另外，开久了觉得炫白好像也不错。十一长假期间，倒车出现了轻微剧蹭，修补喷漆有点小贵。好像其他车也这样吧。
不太懂装饰装修，觉得领先版的内饰还可以吧。因为缺少配置，买车后改装了大屏和倒车影像（应该是不如原装就有配置的好吧），用起来还OK。音响用的很少，效果感觉一般。
前排空间可以。没什么机会体验行驶中的后排感受，但朋友们的反响不错！后排地面中间的隆起很少，几乎是平的，视觉和感受都超赞。据说第8代在这一点上反而有退步，可能是提升操控的需要吧。车厢内的储物空间还没充分使用，只是觉得没有很方便放手机的地方。后备箱一般够用，一次能装10余箱（20斤）以上苹果。
走平路动力正常，但上坡时动力偏弱。有机会再次选择的话，可能会考虑2.5排量的，不仅动力感受更好，而且并不比2.0排量费油，甚至还省。但需要说明的是，一直使用的是ECO模式，没尝试过取消，也没尝试过手动模式。
以我稳健的驾驶习惯，领先版的揉控良好，底盘悬挂也不错，但转弯时侧倾明显，需要降速通过才比较舒服。走山路爬坡时感觉动力欠缺，或许改为手动驾驶会好些？还没尝试过。对比过宝马5系，方向盘有虚位，很难说好还是不好。以丰田的品质，转向虚位应该不是工艺问题，而是基于各种路面综合考虑的设计和调教。
目前为止油耗表现不错，跑了近3000公里（60%高速40%其他），百公里6.8L，比开过的科鲁兹9.4L要好不少，当然路况车况会有差别，不完全可比。当然，磨合期3000公里的油耗数据不太准确，登开过了上万里程再跟大家汇报吧。
优点：1、宽敞和舒适，尤其是后排；2、驾驶平稳顺畅，安全性表现也不错；3、相对省油，磨合期不到3000公里（60%高速40%市区和其他道路），百公里油耗6.8L；4、内饰感觉符合中级车的档
缺点：1、配置有点低，作为售价近20万的中级车，没有行车电脑，没有倒车雷达或倒车影像，没有无钥匙启动，一些按键也没有背光；2、接通电源未启动发动机前或熄火后，电流声音很明显，听起来不舒服；3、缺少能方便放手机的地方；4、遮光板放下时，板背后的指示灯总是亮着，反而让眼睛不爽，多此一举；5、朋友说在这个级别车中，噪音有点大；6、新车味道有点大。
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今日搜狐热点都是丰田系 卡罗拉和雷凌风格所向略不同
来源：搜狐汽车
作者：乌鲁木齐站
&&& 作为双擎在家轿市场的双子星座，和，其实与的和同平台同动力系统有异曲同工之妙。表面上看，性价比似乎更有优势，如果仔细对比配置细节的话的的性价比并不输给对方甚至局部更强，而且车型布局更加合理。
&&& 先说说感性层面，比起视觉效果更加精致高级，剑走偏锋的造型过于运动和张扬，而的造型则更加大气稳重，这点其实更符合中国人需求。在我大天朝，谁都明白造型层面的号召力有多大。为了和谐发展，本是双胞胎的兄弟，选择了易容，也是做出了巨大牺牲。
&&& 在设计方向上更强调质感，而更偏向运动，从定位人群上看，用户更年轻一些。另外这两款车型在设计和配置方面，也因为定位不同而有差别。比如锁车的时候外后视镜可以自动折叠，在中控台的等多处均配有蓝色背景光，在手套箱的位置也配有蓝色氛围灯，这些在上是没有的。
&&& 看到这，相信网友们对和有了一定的“理论”认识，但在具体选车的时候，还是要看个人爱好了。下面，我们一起看一下这两款车型近期的优惠情况，看中就给打电话吧。
促销时间：-
&&&&日前，搜狐汽车乌鲁木齐编辑从乌鲁木齐市处了解到，店内火热销售中，购部分车款优惠1.5万元，少量现车。感兴趣的朋友可到店咨询详情。具体车型优惠政策如下：
制表：搜狐汽车乌鲁木齐站
&&&&凌厉动感的外观，让这款有“史上最帅中级车”之誉的中级车辨识度非常高。的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，极具吸睛效果。镀铬亮条从的徽标向两边散发开去，强化了醒目、张扬的前脸特征;立体上扬的投射式前大灯组合，正如同海雕的双眼;而梯形大嘴下格栅设计，进一步营造出锐动感;在车尾，采用水平方向上较宽的牌照饰条，将雕喙式后尾灯和牌照灯进行结合，营造简单而明朗的后部视角。这一犀利动感的外观造型，为塑造了令人怦然心动的既视感。&
名称：新疆瑞天汽车销售服务有限公司&
咨询电话：400-890-5492
（信息来源：乌鲁木齐 信息员党剑）
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(责任编辑：搜狐汽车乌鲁木齐站)
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姓名：&手机号：您的信息将被保密一个平台两种性格 卡罗拉与雷凌差异解读
来源：搜狐汽车
作者：宋彬
第1页 :渊源：同平台打造 为市场而细分
&&& [ ]丰田在国内有多家合资公司，均衡合资公司的利益，优化产品线布局，一直都是个头疼的问题。卡罗拉是丰田旗下最重点的车型之一，在全球屡创销量奇迹。对于如此一款热门车，一汽丰田和广汽丰田都不想错过。于是，丰田为卡罗拉设计了两种性格，分配给南北两个合资厂商，将市场细分。在平衡合资厂商利益的同时，也为获得更大的市场空间，广汽丰田雷凌，应运而生。
& & ●渊源：同平台打造 为市场而细分
　　一个是来自北方的老将，一个来自南方的新兵。全新卡罗拉和雷凌均基于丰田最新的MC平台打造，拥有完全一样的尺寸，同样的动力组成、同样的空间布局，甚至价格区间也近乎完全相同。
　　如此精妙的市场布局，让丰田和中国南北两个合资商深舒一口气。可是，估计丰田社长丰田章男本人也没有想到，面对这两个相似度爆表的车型，如何选择，正在为难着国内的准车主们。
& & 卡罗拉和雷凌，到底有什么区别？他们之间是什么关系？
& & 实际上，全新卡罗拉在全球共有三个版本，根据销售地区不同，分为欧版、美版、日版。其中欧版和美版仅仅是在外观细节、配置等方面有些许差异。
　　我们今天所看到的一汽丰田全新卡罗拉正是基于其中的欧版卡罗拉打造，几乎是原汁原味的呈现。同时小幅度增加了底盘高度，保证了更好的通过性。
　　广汽丰田雷凌的设计则来自于美版卡罗拉，并进行了二次设计，增加更多运动化元素，强调了更多的运动特质。而至于"Levin雷凌"这个新名字也并非凭空出现，早在1972年，丰田就基于第2代卡罗拉（E20）打造了它的兄弟车型Levin。这样的组合，曾一直延续至2000年。
第1页:渊源：同平台打造 为市场而细分
(责任编辑：宋彬)
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卡罗拉的质量是不是比雷凌要好？？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
准备入手雷凌1.6精英，感觉女生子开会比较合适一点，而且配置方面还算好，但是现在纠结卡罗拉还是雷凌，两款差不多，就是觉得卡罗拉质量会不会比雷凌更好？最不喜欢的也是卡罗拉低配没有座椅高底调节。
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雷凌吧购车优惠雷凌比卡罗拉多好几千块我们当地低配雷凌没有车好几个SSSS都没有都是精英的
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一样的，都差不多
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自己喜欢就好
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应该有些区别，但是应该不会太大。一汽国人说了算，广汽日本儿子说了算。看你信国人的企业思想还是看好日本儿子的企业理念了。
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雷有的批次是进口动力总成。现在好像很少了。
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我买完雷凌回来后发现，区别后排阅读灯不一样，喇叭音响只有四个备胎轮毂不一样
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雷凌的外形更适合你，质量雷凌好点，可靠性雷、卡都一样，门子板卡好看点，行车特点上卡适合你，卡软；雷的偏运动特点你用不到
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拆车坊评分雷凌高于卡罗拉
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买1.6的还是卡罗拉吧
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质量一样的，没什么区别。两个车看外观吧。
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一样的质量，内饰用料相对来说卡要比雷稍强，论坛里有牛人对比。这两个车没啥好纠结的，看自己喜欢！我买车时是看哪个优惠大，当地优惠雷比卡多五千，所以就雷了！
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卡罗拉和雷凌的关系就和帕萨特和迈腾的关系一样，还有缤智和XRV，锋范和哥瑞；卡罗拉是一汽丰田出的，雷凌是广汽丰田出的，广丰还是丰田全球示范厂之一呢；这俩车全车尺寸都一样，动力也一样，就是外观和配置有区别，喜欢哪个买哪个，质量都一样的。
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跟我一样卡卡低配没高低调节还是买中配雷雷
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广丰好点感觉上
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雷性价比高，卡卡内饰好
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一汽和广汽的区别，查一下哪个厂好买哪个，广汽在我心目中完胜其他车厂
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广汽丰田，广汽本田的车，质量可靠性都很高。卡罗拉内饰强于雷，但雷的梁，柱之类的强度远高于卡。
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