欧洲大陆人：英国公投“闹剧”伤感情_国际先驱导报_《参考消息》官方网站
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欧洲大陆人：英国公投“闹剧”伤感情
作者：国际先驱导报网络版 刘佳
责任编辑：姜涛
核心提示：“被欧洲人视作英国式‘闹剧’的公投撕开的不仅是英国与欧盟机构的不妥协，更严重的后果，还在于整个欧洲大陆乃至全世界的欧洲人都被英吉利海峡对岸的‘冷酷’深深刺伤了。”德国企业家巴尔托洛齐说。
国际先驱导报6月23日报道 不论这场超过6000万名选民登记、创下英国史上投票参与率之最的&脱欧&公投结果如何，伦敦这半年来集中火力展现了对布鲁塞尔的不满，也将英吉利海峡西岸的无归属感蔓延至了全欧洲大陆。&伦敦没有欧盟的蓝旗&克里斯托弗&瓦鲁永是一名支持英国&留欧&的社会党籍法国市长，兼任法国市长协会负责欧盟事务的副主席。在英国公投前一周，他与其他数百名来自欧盟28国的市长们聚首在欧洲议会，佩戴着印有&IN（留下）&的徽章与支持英国&留欧&的议员们一起作最后的努力。作为一名习惯了欧盟蓝旗与本国国旗齐飘的法国人，他回忆起自己首次与英国同事同乘&欧洲之星&火车从巴黎出发赶往伦敦开会的经历。&途经英吉利海峡隧道后，很快我们到了伦敦，但欧盟的蓝旗也消失在了视野中，感觉是&出国&了。二十多年过去了，现在每次去英国，到处还是只见英国国旗和英格兰旗帜。&他说，法国人显然会为身为法国人感到非常骄傲，但同时也极度认可自己欧洲人的身份。但英国的情况却截然不同。欧盟委员会的民调机构&欧洲晴雨表&自1992年发起&欧洲人身份&民调，已连续20多年监测各成员国民众对欧盟的&归属感&。无论布鲁塞尔有多重视英国这个&欧洲大国&，民调结果却总是差强人意。在最近一期调查中（2015年），&欧盟身份&获得了大多数成员国公民的认可，而欧盟重要成员国英国却依旧只有勉强超过三成的民众愿意承认自己&是欧洲人&。这个比例甚至低于饱受债务危机及移民危机折磨的希腊。骨子里的封闭与孤傲有人说英国人的隔阂感来自英国孤立于欧洲大陆外岛国的地理位置，加上不属申根区竖起的边境屏障。但到了邻国爱尔兰首都都柏林，你会发现这个解释显然站不住脚跟。除了加入了欧元区，爱尔兰与英国几乎面临同样的状况&&不在申根区、远离欧洲大陆，但走在都柏林的街头，与当地的爱尔兰人攀谈片刻，除了感受到他们性格直爽外，爱尔兰人无比亲欧、乐于与欧洲大陆人同乘欧盟&友谊小船&的事实，也让人不得不再次反思英国&出走&欧盟更深层次的缘由。&这与英国特有的历史、地缘、文化等各种因素的融合交叉、相互影响密不可分。& 位于伦敦的智库欧洲改革中心（CER）主任查尔斯&格兰特如是评价道。&貌似英吉利海峡要比大西洋还&宽&些。&一位德国记者向《国际先驱导报》打趣道。从地理上看，英吉利海峡和多佛尔海峡宛如一道天然屏障，历史上多次帮助英国人成功抵御了来自欧洲大陆的入侵者。久而久之，便形成了岛国民众将海峡视作维持岛上和平的最佳保护伞的潜在意识，这种潜意识也逐步孵化了一种封闭自守的排外情绪。英国前文化、新闻与体育大臣本&布拉德肖将这种英国人特有的心理状态概括为&与大陆截然不同的文化基因&。前欧洲议会议员格林&福特则补充道：&大不列颠特有的岛国情结及岛民心态，加上强烈的不平衡心态&&对昔日大英帝国的怀念，梦想光复帝国统治；以及对今日无法掌控欧盟而要尾随德法身后的不服；还有最致命的是对欧盟东扩召入&新欧洲人&的不满，英国人骨子里的骄傲优越感怎能容下英国与落后贫穷的中东欧同伍？&英国的本位主义&伤害了欧洲&比起与欧洲大陆，英国很大程度上倒是与美国和加拿大更接近些。曼努埃尔&里姆库斯是德国巴伐利亚州政府驻欧盟代表处的一名官员，他分析称，政治上英国重传统较保守，在法律上属于英美法系，思维上则崇尚渐进性；反观欧洲大陆，则迥然不同，欧洲大陆政治上激进新潮，法律体系属于大陆法系，理性上推崇建构性。这种差异是英国与欧洲大陆存在隔阂的本质原因之一。&英国的本位主义与欧盟的集体主义对立。欧洲的联邦主义更是英国最不愿看到的趋势。&格林说道。最近几年欧洲经济危机又给欧洲社会经济模式带来了冲击，长期经济萎靡，尤其是对南欧重债国的援助义务，让英国人在经济触底后萌生了一种反向思维：是否脱离欧盟可以甩掉包袱？意大利人塞拉菲诺有些动感情地说，&在友谊小船遭遇风浪时，英国人想撇下大伙，独自跳船&逃走&。这样他们以后想再上船，我们也不想要他们了。&&被欧洲人视作英国式&闹剧&的公投撕开的不仅是英国与欧盟机构的不妥协，更严重的后果，还在于整个欧洲大陆乃至全世界的欧洲人都被英吉利海峡对岸的&冷酷&深深刺伤了。&德国企业家巴尔托洛齐说。（本报特约撰稿发自都柏林）
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来源：百度新闻(ERROR:15) & 访客不能直接访问中国新型155毫米卡车炮列装 助我军合成旅火力超美
11:41:15 | 来源： | 查看: 0 | | 作者：张亦隆
　　近期几张照片曝光了疑似国产新一代155毫米车载加榴炮，看来一直处于传说状态的国产155毫米车载加榴炮终于要走出幕后，正式接受战场的考验了。而这一切都要从国产155毫米加榴炮开始说起。　
　　阅兵中出现的155牵引炮
　　一、短命的WA021式和国产155毫米牵引加榴炮的终结。
　　1980年代我国利用中西蜜月期从西方引进了一些较为先进的武器装备，其中就包括了当时最为先进的155毫米45倍径牵引加榴炮(西方称为榴弹炮)。在与当时国内刚研制成功的83式152毫米加农炮进行对比后，果断的放弃了继续研发和改进大口径加农炮，全面转向了性能更好的北约制式的155毫米加榴炮。
　　155毫米牵引榴弹炮的仿制工作于1985年开始，1987年样炮试制成功并送国家靶场进行了火炮全系统鉴定试验，在试验成功后转入了小批量试生产。这就是当时被列入&8910&阅兵工程的WA021式155毫米牵引加榴炮，同时该炮也以W1988年式155毫米牵引加榴炮的名字由北方工业(集团)公司推向国际军贸市场，并取得了一定的成绩。
　　但WA021式155毫米牵引加榴炮在国内的命运却堪称悲惨，仅仅试装备了北京军区38集团军某部，数量也只有一个营，虽然参加了1999年国庆阅兵仪式，但在阅兵后不久就被国产PLZ-05式155毫米自行加榴炮所淘汰。
　　之所以出现这样的原因，一是我军在实际使用中发现45倍径的155毫米加榴炮仍不是一个成熟的产品，转而集中力量投入了性能更为完善的52倍径155毫米加榴炮的研制。二是随着外贸型PLZ-45式155毫米自行加榴炮的成功，我军越来越倾向于新一代155毫米火炮系统采用履带自行式。
　　在发现45倍径的155毫米加榴炮内弹道性能不佳以后，这一问题的答案也就更为明显了。因为如果是一门155毫米52倍径牵引加榴炮的话，全炮质量至少要在10吨以上，甚至有可能达到12吨(带辅助动力装置)，而我军当时常用的&延安SX250&型牵引车是不可能牵引如此重的火炮的，必须为其配备重型牵引车，这对于当时的我国陆军来说，是很难接受的。
　　而且我军对于新一代155毫米自行加榴炮的火力打击效能有着严格的要求，爆发射速要达到3发/15秒，最大射速要达到8发/分。牵引加榴炮要达到这样的性能要求就必须配备自动装/输弹系统，这将直接导致其全炮质量进一步上升到15~17吨，这在客观上终结了中国陆军装备155毫米52倍径牵引加榴炮的念头。
　　但在研发155毫米52倍径履带式自行加榴炮时，想解决这个问题也不是那么容易的。PLZ-45式155毫米45倍径自行加榴炮为了便于外贸采用的是北约制式155毫米弹药体系。
　　虽然了配备了半自动装弹机，但其最大射速只有4~5发/分，达不到我军的战技术要求，而且药包装药也不符合我军多年来的使用习惯，加之枣核型弹丸的地面密集度达不到我军标准，所以最终药包装药没能进入我军服役。
　　二、中西合璧的PLZ-05和PCL-181型车载加榴炮
　　放弃了药包装药，回归到我军传统的药筒装药后，研制自动装弹机能够借鉴的目标只剩下一个，苏制2S19式152毫米自行加榴炮。但毕竟2S19式所用的自动装弹机是在苏制2A64式152毫米加榴炮和其相应的弹药体系的基础上研发的，而且底盘和炮塔战斗部的结构也完全不同，所以对于国产155毫米自行加榴炮来说，只能是一个参考和借鉴。根据公开报道，PLZ-05式155毫米自行加榴炮的自动装弹系统研制时间长达10年左右，从中也可以看出其研制难度之高。　　
　　2S19外部补弹
　　但这些努力都是值得的，列装的PLZ-05式155毫米自行加榴炮在战技术指标上完全成了解放军的要求，尤其是其爆发射速和持续射速均达到了世界一流水平，远超过俄制2S19式。虽然由于结构限制，在由舱外补弹时射速不如2S19，但考虑到现代战争已经很少有需要火炮在阵地上长时间持续射击的情况，这个缺点并不是什么大不了的问题。　　
　　PLZ-05炮弹内部装填
　　不过从另一个角度来说，PLZ-05式155毫米履带式自行加榴炮还有一个较大的缺点，这个缺点就是全炮质量大和采用履带式底盘。
　　作为重型合成旅和集团军属炮兵旅的远射火炮，PLZ-05式是非常合格的，射速快、火力猛、能伴随机械化部队作战。但是，我军并不是一支全面机械化的部队，对于以轮式装甲车辆为主的我军中型合成旅来说，PLZ-05式就显得实在是太重了，而且在全轮式部队中编入履带式自行加榴炮也会给指挥统一性和后勤保养方面带来负面影响。
　　但是如果没有155毫米加榴炮的话，中型合成旅的全般支援火力只有122毫米车载榴弹炮，无论是其火力覆盖范围还是毁伤威力都不能满足现代战争的需求。说的难听一点，一个只配备PCL-09式122毫米车载榴弹炮的我军中型合成旅，在火力毁伤效果上还不如美国的&斯特赖克&旅。
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