【阅朗参数配置】上汽通用别克阅朗参配_搜狐汽车
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说明：标配 ● 选配 ○ 无 -
车辆基本信息
4S店最低报价：&
车体结构：&
长x宽x高(mm)：&
动力类型：&
官方最高车速(km/h)：&
工信部油耗(L/100km)&&(城市/市郊/综合)
官方0-100加速(s)：&
保养周期：&
保养费用：&(元，6万公里合计)
保修政策：&
碰撞星级：&
更多实测参数：&
长度(mm)：&
宽度(mm)：&
高度(mm)：&
轴距(mm)：&
前轮距(mm)：&
后轮距(mm)：&
整备质量(kg)：&
车身结构：&
车门数(个)：&
座位数(个)：&
油箱容积(L)：&
行李厢容积(L)：&
最小离地间隙(mm)：&
最小转弯半径(m)：&
接近角(°)：&
离去角(°)：&
发动机/变速箱收起
发动机描述：&
发动机型号：&
排量(L)：&
汽缸容积(cc)：&
工作方式：&
汽缸数(个)：&
汽缸排列形式：&
每缸气门数(个)：&
气门结构：&
最大马力(ps)：&
最大功率(kW/rpm)：&
最大扭矩(N·m/rpm)：&
升功率(kW/l)：&
混合类型：&
插电形式：&
电动机最大功率(kW)：&
电动机最大扭矩：&
最大行驶里程(km)：&
电池种类：&
电池容量(kWh)：&
供油方式：&
缸盖材料：&
缸体材料：&
排放标准：&
变速箱简称：&
挡位个数：&
变速箱类型：&
电动机收起
电动机最大功率(kW)：&
电动机最大扭矩：&
最大行驶里程(km)：&
电池种类：&
电池容量(kWh)：&
充电兼容性：&
充电方式：&
快充时间：&
慢充时间：&
底盘/车轮制动收起
驱动方式：&
前悬挂类型：&
后悬挂类型：&
底盘结构：&
前轮胎规格：&
后轮胎规格：&
轮毂材料：&
备胎规格：&
前制动器类型：&
后制动器类型：&
驻车制动类型：&
分动器类型：&
转向助力：&
可调悬挂：&
空气悬挂：&
中央差速器结构：&
中央差速器锁止功能：&
前桥限滑差速器/差速锁：&
后桥限滑差速器/差速锁：&
安全装备收起
主/副驾驶座安全气囊：&
前/后排侧气囊：&
前/后头部气帘：&
膝部气囊：&
安全带未系提示：&
自动防抱死(ABS等)：&
制动力分配&&&(EBD/CBC等)
刹车辅助&&&(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制&&&(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制&&&(ESP/DSC/VSC等)
主动刹车/安全系统：&
自动驻车：&
上坡辅助：&
陡坡缓降：&
发动机电子防盗：&
车内中控锁：&
遥控钥匙：&
无钥匙启动系统：&
无钥匙进入系统：&
胎压监测装置：&
零胎压继续行驶：&
并线辅助：&
全景摄像头：&
夜视系统：&
儿童安全装备收起
ISO FIX儿童座椅接口：&
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：&
儿童安全锁：&
车身功能收起
天窗型式：&
运动外观套件：&
电动吸合门：&
电动后备厢：&
感应后备厢：&
车顶行李架：&
车身其它配置：&
车内功能收起
真皮方向盘：&
方向盘调节：&
方向盘电动调节：&
多功能方向盘：&
方向盘换挡：&
方向盘加热：&
方向盘记忆：&
全液晶仪表盘：&
定速巡航：&
自适应巡航：&
行车电脑显示屏：&
HUD抬头数字显示：&
前/后倒车雷达：&
倒车影像：&
自动停车入位：&
行李舱灯：&
独立电源接口：&
中控液晶屏分屏显示：&
车内其它配置：&
座椅配置收起
座椅材质：&
运动座椅：&
座椅高低调节：&
腰部支撑调节：&
肩部支撑调节：&
主/副驾驶座电动调节：&
后排座椅调节：&
电动座椅记忆：&
前/后座椅加热：&
前/后座椅通风：&
前/后座椅按摩：&
后排座椅放倒方式：&
第三排座椅：&
前/后座中央扶手：&
后排杯架：&
多媒体配置收起
CD支持MP3/WMA：&
外接音源接口&&&(AUX/USB/iPod等)
扬声器喇叭数量(个)：&
音响品牌：&
蓝牙/车载电话：&
车载电视：&
中控台液晶屏：&
后排液晶屏：&
GPS导航系统：&
车载信息服务：&
人机交互系统&&&(MMI/iDrive等)
灯光配置收起
日间行车灯：&
大灯自动开闭：&
大灯随动调节：&
大灯高度可调：&
大灯清洗装置：&
车内氛围灯：&
自适应远近光：&
转向辅助灯：&
车窗及后视镜收起
前/后电动车窗：&
车窗一键功能：&
车窗防夹手功能：&
防紫外线/隔热玻璃：&
内/外后视镜防眩目：&
后视镜电动调节：&
后视镜加热：&
后视镜电动折叠：&
前感应雨刷：&
后风挡除霜：&
后风挡遮阳帘：&
后排侧遮阳帘：&
后排侧隐私玻璃：&
后视镜记忆：&
遮阳板化妆镜：&
空调/冰箱收起
后排出风口：&
前排温度分区控制：&
后排独立温区控制：&
空气调节/花粉过滤：&
车载冰箱：&
风冷手套箱：&
车身可选颜色&
内饰可选颜色&
注：以上数据仅供参考，不作为任何购车时依据，如有变动，解释权归生产厂家所有。
4S店最低报价：&
车体结构：&
长x宽x高(mm)：&
动力类型：&
官方最高车速(km/h)：&
工信部油耗(L/100km)&&(城市/市郊/综合)
官方0-100加速(s)：&
保养周期：&
保养费用：&(元，6万公里合计)
保修政策：&
碰撞星级：&
更多实测参数：&
长度(mm)：&
宽度(mm)：&
高度(mm)：&
轴距(mm)：&
前轮距(mm)：&
后轮距(mm)：&
整备质量(kg)：&
车身结构：&
车门数(个)：&
座位数(个)：&
油箱容积(L)：&
行李厢容积(L)：&
最小离地间隙(mm)：&
最小转弯半径(m)：&
接近角(°)：&
离去角(°)：&
发动机/变速箱
发动机描述：&
发动机型号：&
排量(L)：&
汽缸容积(cc)：&
工作方式：&
汽缸数(个)：&
汽缸排列形式：&
每缸气门数(个)：&
气门结构：&
最大马力(ps)：&
最大功率(kW/rpm)：&
最大扭矩(N·m/rpm)：&
升功率(kW/l)：&
混合类型：&
插电形式：&
电动机最大功率(kW)：&
电动机最大扭矩：&
最大行驶里程(km)：&
电池种类：&
电池容量(kWh)：&
供油方式：&
缸盖材料：&
缸体材料：&
排放标准：&
变速箱简称：&
挡位个数：&
变速箱类型：&
底盘/车轮制动
驱动方式：&
前悬挂类型：&
后悬挂类型：&
底盘结构：&
前轮胎规格：&
后轮胎规格：&
轮毂材料：&
备胎规格：&
前制动器类型：&
后制动器类型：&
驻车制动类型：&
分动器类型：&
转向助力：&
可调悬挂：&
空气悬挂：&
中央差速器结构：&
中央差速器锁止功能：&
前桥限滑差速器/差速锁：&
后桥限滑差速器/差速锁：&
主/副驾驶座安全气囊：&
前/后排侧气囊：&
前/后头部气帘：&
膝部气囊：&
安全带未系提示：&
自动防抱死(ABS等)：&
制动力分配&&&(EBD/CBC等)
刹车辅助&&&(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制&&&(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制&&&(ESP/DSC/VSC等)
主动刹车/安全系统：&
自动驻车：&
上坡辅助：&
陡坡缓降：&
发动机电子防盗：&
车内中控锁：&
遥控钥匙：&
无钥匙启动系统：&
无钥匙进入系统：&
胎压监测装置：&
零胎压继续行驶：&
并线辅助：&
全景摄像头：&
夜视系统：&
儿童安全装备
ISO FIX儿童座椅接口：&
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：&
儿童安全锁：&
天窗型式：&
运动外观套件：&
电动吸合门：&
电动后备厢：&
感应后备厢：&
车顶行李架：&
车身其它配置：&
真皮方向盘：&
方向盘调节：&
方向盘电动调节：&
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定速巡航：&
自适应巡航：&
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自动停车入位：&
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车内其它配置：&
座椅材质：&
运动座椅：&
座椅高低调节：&
腰部支撑调节：&
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后排座椅调节：&
电动座椅记忆：&
前/后座椅加热：&
前/后座椅通风：&
前/后座椅按摩：&
后排座椅放倒方式：&
第三排座椅：&
前/后座中央扶手：&
后排杯架：&
多媒体配置
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外接音源接口&&&(AUX/USB/iPod等)
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蓝牙/车载电话：&
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中控台液晶屏：&
后排液晶屏：&
GPS导航系统：&
车载信息服务：&
人机交互系统&&&(MMI/iDrive等)
日间行车灯：&
大灯自动开闭：&
大灯随动调节：&
大灯高度可调：&
大灯清洗装置：&
车内氛围灯：&
自适应远近光：&
转向辅助灯：&
车窗及后视镜
前/后电动车窗：&
车窗一键功能：&
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防紫外线/隔热玻璃：&
内/外后视镜防眩目：&
后视镜电动调节：&
后视镜加热：&
后视镜电动折叠：&
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后风挡除霜：&
后风挡遮阳帘：&
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后视镜记忆：&
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国五柴油机终于来了，2.0T柴油发动机最大功率为163马力（120kW）[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
动力方面新款蓝标H6将采用1.5T汽油发动机及2.0T柴油发动机，其中，1.5T汽油发动机最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩为210Nm，传动部分匹配6速自动变速箱；2.0T柴油发动机最大功率为163马力（120kW）。――――――――――――――――――――分割线――――――――――――虽然是H6的新闻，但是长城绝对不敢再用国四的柴油机上新款H6，否则新车根本没法卖（少数在院子和小区里开的除外），H5和H6向来“共机主义”多年，那么国五柴油H5指日可待。在我看来，长城已经摔了三个跟斗了，第一个是H8，第二个H9，第三个就是经典型的H5，明明有柴油配置，却因为国五政策上市一个月后就无车了，可见决策层对市场和政策把握难以服众，站在各地经销商的角度，新车上市，各地4S也要付出新车性能学习，销售人员新车卖点培训，整车和零配件备货，技术维修人员新车维修培训，这些在卖车之前就要做好准备了……好了，你连出三台新车都虎头蛇尾，从资源和感情的角度上讲，都太对不起一直陪长城走到今天的4S经销商们了
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拉出去，300大板
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奔腾B70 …
奔腾B70 2009款 2.0 自动 特装版
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其实长城应该做好H5、H6、H2，这3款suv，让它们不断进化提高；轿车做好C30、C50;做好皮卡。这些都是长城的拳头产品。不应该好高骛远的做H8H9，虽然质量不必汉兰达差多少，但价格差不大的情况下，大家还是先考虑汉兰达这价位的合资车。毕竟它们带的是洋帽子，不是说大家都崇洋迷外，实实在在的是国产质量不稳定。。。。。
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真假？消息属实吗？！
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89无论是不是盈利必须要做，有些产品的开发不单单是为了盈利和占份额
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好高骛远，技术积累够了吗？5和6都做不好还8和9？销量第一找不着北了？
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从政策角度来说提高排放标准一点都没错，但是结合实际情况就未必如此，别说国5了，如果真的能认真执行落实国3、国4标准，对现有机动车排放控制效果都是明显的。只是一味提高标准，只能给国产发动机研发制造企业施加沉重压力，同时缩短其产品市场使用寿命，让国内企业投入研发价格不能得到更好的市场回报，可谓前截后堵，毕竟相比国外企业，我们自己企业技术处于相对弱势甚至是代差。这些年不断加速提高排放标准，表面看起来堂而皇之，实际上并不能从根本上解决问题可能还会进一步扼杀国内发动机研发及制造企业。如果继续这般下下去，那么很快我们也会出现类似美国那样“排放门”事件。
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哈弗H3/H5更多相关问题163马力是多少千瓦_百度知道
163马力是多少千瓦
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163马力(ps)=119.8862963千瓦(kW)马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。千瓦(Kilowatt)，早期为电的功率单位，现在有延伸为整个物理学领域功率单位的趋势。
采纳率：86%
来自团队：
1 马力 = 735.49875 瓦163马力大约为119.886千瓦
本回答被提问者采纳
小时（kcal&#47.5瓦（W）=0;h）=3.861千瓦（KW） （注：1冷吨就是使1吨0℃的水在24小所内变为0℃的冰所需要的制冷量.7355千瓦（KW） 1千卡/小时（kcal/h）=1.517千瓦（KW） 1日本冷吨=3320千卡/小时（kcal/h）=3：1冷吨就是使1吨0℃的水在24小所内变为0℃的冰所需要的制冷量;h）=3.517千瓦（KW） 1日本冷吨=3320千卡&#47.163瓦（W） 1美国冷吨=3024千卡/小时（kcal/h）=3： 1美国冷吨=3024千卡&#47简明计算公式.861千瓦（KW） 摄氏温度℃=（华氏°F-32）5/9 （注;小时（kcal&#47。） 制冷技术中常用单位的换算： 1马力（或1匹马功率）=735
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