柴油机飞车是指转速失去控制，大大超过额定转速，发动机剧烈振动，发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不" />
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柴油机飞车的原因分析及措施
　　 柴油机飞车是指转速失去控制，大大超过额定转速，发动机剧烈振动，发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏，而且危及机手的人身安全，应引起机务人员高度重视。现将引起柴油机飞车的原因及其处理方法分述如下。 中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-6743297.htm　　一、“飞车”的原因分析 　　1.柴油超供引起柴油机飞车的原因 　　1.1柴油机经常在额定转速下工作，飞球在这一工作位置将推力盘和传动盘磨出了椭圆形小坑，当转速上升时，飞球应该甩开以减少供油量，却被卡在圆坑中，造成飞车。1.2安装调速器时，钢球涂黄油过多，油很粘稠，造成转速升高时，钢球难以飞离甩开，以致造成飞车。1.3柱塞卡死在柱塞套内，柱塞弹簧折断，供油拉杆在拉杆衬套内阻滞卡死，使供油拉杆阻滞或卡死在最大供油位置，造成飞车。1.4调速器内的机油过多粘度过大，尤其是冬季机油中，因含水过多而凝结，使飞球运动不灵敏，不能及时控制供油量，造成飞车。1.5油浴式空气滤清器油盘加机油过多，被吸人气缸内燃烧，造成飞车。1.6柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内，柱塞处于最大供油位置。1.7油泵柱塞转动不灵。这是柴油机飞车的常见原因。柱塞处于最大供油位置，调速器拉不动，以致转速升高，调速器起不到控制油量的作用。引起柱塞转动不灵的原因有：装配时柱塞被碰伤;油泵内有脏物，使杂质进入柱塞副的间隙中;出油阀座拧紧时力矩太大，致使柱塞套变形;柱塞套定位螺钉上的垫片太薄，定位螺钉顶住柱塞套，使之变形;柱塞套定位螺钉太长或弯曲，装配时顶死柱塞套。1.8喷油器磨损后使大量接入进气管的回油被吸入气缸，造成气缸燃油过量。1.9安装调速器时，钢球上涂黄油过多，且黄油太粘稠，造成转速升高时钢球难以飞开。1.2.0齿杆齿圈无记号或装错、柱塞装反。1.2.1喷油压力低，供给气缸燃油过量。1.2.2调速器调试不当。原因有：机手故意提高单缸柴油机调速弹簧的预紧力;Ⅱ号泵调速器的作用点过高，致使停油转速高或不能停油;调速器内润滑油多或粘度大。1.2.3冷车启动发生飞车，是因为调速器飞球支架孔磨损过大，停车时支架下沉与壳体相碰，产生摩擦阻力。由于刚启动时，转速低，飞球离心力不能克服启动弹簧的压力和摩擦阻力，因此供油量降不下来，使转速猛增。等发动机转速升高后，飞球离心力足以克服启动弹簧的压力和摩擦阻力后，飞球支架和推力盘及供油拉杆才一同后移，减少供油量，发动机转速便进入稳定状态。 　　2.机油引起柴油机飞车的原因：2.1空气滤清器中机油过多，被吸入气缸。2.2油底壳机油过多，工作时窜入气缸。2.3曲轴箱通气孔堵塞，气压增高，使机油被压入燃烧室。2.4卧式柴油机严重倾斜，使机油流入气门室，当气门与气门导管间隙过大时机油被吸入燃烧室。2.5活塞环严重磨损，缸套间隙过大，或活塞环开口对齐时，大量机油窜入燃烧室。2.6机油过稀，很容易窜入燃烧室。引起机油过稀的原因有：柴油漏进油底壳;柴油机温度过高;机油质量不符合要求。2.4油环及活塞上的回油孔堵塞，使机油窜入燃烧室。 　　二、柴油机飞车发生时的处理 　　平时对柴油机，特别是油泵调速器一定要按照技术要求进行安装、保养、调试，所加油应清洁且牌号正确。一旦发生飞车故障，操作者要头脑清醒，应立即关闭油门及油箱开关，松开高压油管连接螺帽，捂严空气滤清器的空气入口，减压停机。具体采取哪种措施最简便易行和切实有效，需视柴油机的具体结构特点而定，操作者应事先心中有数。以下介绍2种制止飞车的例子。 　　1.105系列柴油机出现飞车现象时，应采用切断油路停止供油的办法迫使其安全停车。具体做法是：迅速用手将高压分泵手摇柄逆时针转过约180度，使高压分泵挺杆提起，将配气机构凸轮轴传来的动力切断，迫使高压分泵停止供油，柴油机即可迅速安全停车。如用切断气路的方法使其停车，效果就不好，因为其空气滤清器不在仪表板一侧，且进气口分布在空气滤清器壳体的整个壳壁上，不容易堵严。 　　2.485型柴油机发生飞车时，采取的措施有：将柴油机减压，堵塞进气管道，转动分配泵上的停车摇臂、关闭燃油管的开关或拉掉进油管等方法，切断燃油的供给。 　　特别强调的是，出现柴油机飞车现象后，绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷，以免造成转速急剧升高。安全停车后，应及时分析飞车原因，排除故障，以防再发生飞车现象。若是在行驶时柴油机出现飞车现象，还应踩下制动器使发动机憋灭火，但严禁踩下离合器踏板。 　　三、预防柴油机发生飞车的措施 　　1.不要随意调整和拆卸高压油泵，确需调整，应在专门的试验台上进行。 　　2.加强柴油机燃油泵的保养工作，保持高压油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁，并经常检查扇形齿轮与控制套的配合情况，保证其配合正确，活动灵活。 　　3.空气滤清器油盘内不能加油过多，并定期更换调速器的润滑油，加注的机油也不宜过多。 　　4.燃油和润滑油质量应符合规定。 　　5.对长期停放的柴油机，启动前，应检查调速器有关零件，清除锈蚀后再使用。 　　6.用汽油清洗好的滤芯，一定要甩净汽油，并在大气中将汽油充分蒸发后方可装入滤清器内。 　　7.带增压器的柴油机，应及时更换损坏的油封。 　　四、飞车应急措施 　　柴油机飞车时，根据当时的具体情况，可采取如下紧急措施：1.将油门操纵手柄放在不供油位置;2.打开减压装置，使气缸内不能压缩;3.堵塞排气管，切断空气的供应;4.堵塞排气管，使气缸内充满废气;5.关掉柴油机开关或松开各高压油管及喷油泵进油管，使柴油不能喷入气缸;6.挂上重负荷，可利用刹车装置，强制柴油机熄火。 　　（作者单位：151400黑龙江省安达市农机监理总站五分站）
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关于柴油车 飞车 修理问题
喷油嘴4个中3个头看起来有洞洞
在国外的修车厂修，听不懂，怕被宰。修车厂说修好了 喷油嘴以后怕启动又会发车 油嘴又会烧掉。
说要不要拆掉发动机检查 发动机是不是坏掉了。
飞车 这么严重吗？ 怎么上网查大家说的挺轻松的？
按您的意思是 校油嘴和油轴...
我上次飞车的情况是 空挡拔钥匙后发动机还在高速转 直过一分钟全车都是烟 就熄火了。 然后启动不了了。如果再发生 飞车 怎么让他熄火？
我有更好的答案
一般是柴油油泵有问题了，油泵喷油失去控制，需要调校一下油泵。
发动机里面绝对没问是是吗？老外说 怕一启动就又飞车了
。 我上次飞车的情况是 空挡拔钥匙后发动机还在高速转 直过一分钟全车都是烟 就熄火了。 然后启动不了了。如果再发生 飞车 怎么让他熄火？
发动机有没有问题不太好说，用较大的扳手转动一下发动机，看看发动机能不能正常转动。用软东西（比如：一大团棉布）把进气口堵死，就能让发动机熄火。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。我是一名叉车驾驶员,昨天我的车飞车了,不知道是什么原因,从排气管碰出的是油烟,持续了近10分钟,有师傅知道这是怎么回事吗?
应该是机油多了
其他答案（共3个回答）
损坏非常大，有可能捣缸、抱环、烧瓦等，会直接导致发动机报废，出现飞车应该立即采取果断措施，让发动机熄火。飞车大多数是高压油泵问题，一是油泵的齿条卡住，油门失去控制，供油越来越多，导致发动机超转速运转，噪音大的吓人。发动机飞车首先应该立即想法切断油路（断油），就是拔出供油管或是剪断油管都可以，当时如果在档上应该踩住刹车将车憋死火。
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　　诊断：这不属于故障，由于柴油机采用的是压燃式，而且...
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柴油车无法停止发动机工作（俗称飞车）怎么办？
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种情况一般是出现在机械油泵的柴油机上，而现在的高压共轨柴油机不会出现这种情况，主要原因是机械油泵的调速器的卡簧，方法一般采用断油和断空气的方法，或切断燃油供给，即堵住发动机进气口，被卡住了，导致一直以一个油量供油所以速度下不来
采纳率：50%
来自团队：
查明原因、校泵。接下来找修理工、灭火了挂高档、踩刹车、抬离合器
这种情况一般是出现在机械油泵的柴油机上，而现在的高压共轨柴油机不会出现这种情况，主要原因是机械油泵的调速器的卡簧，被卡住了，导致一直以一个油量供油所以速度下不来，方法一般采用断油和断空气的方法，即堵住发动机进气口，或切断燃油供给，切断空气相对较快。 这样一来发动机就可以启动了，现在要求环保尽量不用柴油
拉开阻风门
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柴油机飞车是什么原因
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柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障、回油孔堵塞，造成回油不畅，导致供油量猛增也会引起飞车。
柴油机发生飞车时，如不立即停车熄火，即可熄火。
2、喷油泵油量调节齿在最大供油位置卡死或齿条与调速器拉杆脱开，失去控制，所以当发生飞车时，必须想办法使柴油机立即停机熄火，应急措施有：
1。
发生飞车一般是由于调速器的损坏、或者进、回油油路的故障造成，概括来说，会出现负荷减小。
3、喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，不能转动，供油量不能改变而造成飞车。
4，造成飞车。
5，造成飞车。
2、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，柴油机吸不进空气，就会熄火如果调速器坏掉，则可能使油量也高于正常值很多、单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住、堵塞进气管，影响了调速作用、把油门手柄放到不供油位置，打开减压装置，使柴油机不供油、断轴等重大事故。
柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸，相应的进气量也会增加，于是进入一个死恶性循环，造成飞车；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全档松动；飞快脱出或卡滞；调速弹簧拆断，一般有，也可使柴油机熄火。
3，会造成严重后果。
4、在行车状态中可用高档重负荷，即制动将发动机转速降低，再行熄火，使气缸没有了压缩力、用扳手拧松高压油管接头螺母：
1、调速器壳内润滑油加得过多，造成调速失灵，出现飞车故障
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